dato che la vorrei così...

[andre_]

http://img337.imageshack.us/img337/815/dscf2779oh6.th.jpg (http://img337.imageshack.us/my.php?image=dscf2779oh6.jpg)

...qualcuno sa dirmi come risolvere il problema passeggero?
Le pedane dove si mettono?
grazie

[Marco Manila]

Bhè, se la vuoi proprio così il passeggero sta a casa... :tongue:

Apparte gli scherzi, credo che l' unico posto dove mettere le pedane passeggero sia dove sono in origine, quindi se le togli e metti il monoposto perdi il secondo posto. Però mettere il guscio coprisella e le pedane è cosa da 6 minuti netti, quindi non vedo il problema...

[germano28]

la domanda potrà essere banale , ma non lo so, il monoposto si può mettere e togliere rapidamente , cioè lo posso montare e togliere se prevedo di dover trasportare un passeggero ?

[cricc]

Ti fai un bel kit di montaggio/smontaggio (una chiave esagonale!!) e quando esci prepari la moto a seconda di ciò che ci devi fare.
3 minuti e sei pronto. Potresti pure farlo dopo che sei uscito, ma avresti il problema di dove mettere il coprisella (lo potresti far portare al passeggero :-) )

Passeggero = monta pedane - togli coprisella
Solo = togli pedane - monta coprisella

Mettilacera, toglilacera, metilacera, toglilacera, mettilac.....

[Marco Manila]

Si, giusto il tempo di svitare due viti che lo fissano alla sella. :oook:

[germano28]

Ti fai un bel kit di montaggio/smontaggio (una chiave esagonale!!) e quando esci prepari la moto a seconda di ciò che ci devi fare.
3 minuti e sei pronto. Potresti pure farlo dopo che sei uscito, ma avresti il problema di dove mettere il coprisella (lo potresti far portare al passeggero :-) )

Passeggero = monta pedane - togli coprisella
Solo = togli pedane - monta coprisella

Mettilacera, toglilacera, metilacera, toglilacera, mettilac.....

:risate2: :risatona: :bravissimo_:

Mettilacera, toglilacera, metilacera, toglilacera, mettilac.....
dai allora si può fare ? o è da pazzi ?

[marcor18]

Sì bellissima quella dell'eicma. Cambierei solo i fianchetti pararadiatore, il portatarga e forse gli specchi.
Per il passeggero devi montare le pedane, anche se le originali senza scarichi alti non sono il massimo. Dovrebbero farne di aftermarket apposite senza scansi per gli scarichi alti.

[michele0105]

Si per il guscio ci vuole giusto 30 secondi cronometrati...io lo faccio spesso il togli-metti!
Per le pedane non so se è così veloce come operazione....in ogni caso riesci a toglerle facilmente solo senza i terminali alti.

[germano28]

ok , ma le pedane si possono anche lasciare ..

[giova66]

la domanda potrà essere banale , ma non lo so, il monoposto si può mettere e togliere rapidamente , cioè lo posso montare e togliere se prevedo di dover trasportare un passeggero ?

Non avete considerato la soluzione del sidecar, che fa molto british :biggrin3::biggrin3:
Scherzi a parte; il conce mi ha detto che volendo dovrebbe essere possibile montare le pedane della Daytona, adattando un po' le staffe; quelle della Daytona sono più alte e non hanno lo scasso per i silenziatori; quindi potresti montare la marmitta bassa, con le pedane e senza l'effetto antiestetico; la calotta della sella si smonta in tre secondi con la chiave a brugola che sta sotto la sella.

Però ... siete proprio sicuri che sia poi così bella con la marmitta bassa? L'avete vista dal vivo? E se sì, non avete notato che sporge un casino lateralmente dal forcellone? E perciò non ha lo stesso effetto che sulla speeed, dove il monobraccio consente un montaggio molto più radente....

[andre_]

Non avete considerato la soluzione del sidecar, che fa molto british :biggrin3::biggrin3:
Scherzi a parte; il conce mi ha detto che volendo dovrebbe essere possibile montare le pedane della Daytona, adattando un po' le staffe; quelle della Daytona sono più alte e non hanno lo scasso per i silenziatori; quindi potresti montare la marmitta bassa, con le pedane e senza l'effetto antiestetico; la calotta della sella si smonta in tre secondi con la chiave a brugola che sta sotto la sella.

Però ... siete proprio sicuri che sia poi così bella con la marmitta bassa? L'avete vista dal vivo? E se sì, non avete notato che sporge un casino lateralmente dal forcellone? E perciò non ha lo stesso effetto che sulla speeed, dove il monobraccio consente un montaggio molto più radente....

Chiedo scusa, non mi sono sipegato bene. In realtà la vorrei così, ma senza il guscio. Non mi piace. Quindi il problema sta per l'appunto nelle pedane originali che hanno la sagoma per i terminali.
A quelle della Daytona non avevo proprio pensato. Grazie
Comunque in effetti lo scarico basso fa un altro effetto sulla Speed triple, ma è fatto diversamente (almeno lo era quello che ho visto in fiera)
http://img216.imageshack.us/img216/1313/dscf2777ak9.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dscf2777ak9.jpg)
Dato il costo spropositato delle arrow alte, a questo punto aggiungo 200 euro e mi faccio l'arrow bassa (o future zard, shark...); non dico che stia meglio però:
1. snellisce la coda e a me non dispiace
2. avrei spazio per eventuali borse laterali
3. maschera un po' il 'non-monobraccio' della 'non speed' :biggrin3:

[giova66]

Dato il costo spropositato delle arrow alte, a questo punto aggiungo 200 euro e mi faccio l'arrow bassa (o future zard, shark...); non dico che stia meglio però:
1. snellisce la coda e a me non dispiace
2. avrei spazio per eventuali borse laterali
3. maschera un po' il 'non-monobraccio' della 'non speed' :biggrin3:

Pperchè si sa già il prezzo? Uno sproposito? quanto costano? Cavolo, io volevo montare proprio quelle...

PS: borse laterali????????????
Blasfemo!

[andre_]

Pperchè si sa già il prezzo? Uno sproposito? quanto costano? Cavolo, io volevo montare proprio quelle...

PS: borse laterali????????????
Blasfemo!

in realtà il prezzo esatto non credo ci sia ancora ma in fiera mi han detto circa 900€. Secondo me è tanto.
Qulacuno, a questo mio commento, ha risposto che i terminali sono due e quindi è giustificato il costo (oltre al fatto del rincaro di triumph).
Ma allora perchè i leovince costano 450? E zard 480 (circa)?
Per le borse, credimi, sono un maniaco dell'estetica, ma purtroppo devo usarla tutti i giorni e scendendo dal tmax con tanto di bauletto... mi tocca mettere le cose da qualche parte.
Però prometto che se fanno proprio così cag.re le tolgo!

[giusegt]

CIAO,
sono nuovo da queste parti, mi sono iscritto perchè mi sono innamorato della nuova street...e quindi per saperne di più su questa bestia.
mi sapreste consigliare che sono poco esperto in materia....e come prima moto andrebbe bene per uno che nn ha esperienza?
grazie!!!!

[scardabianca]

CIAO,
sono nuovo da queste parti, mi sono iscritto perchè mi sono innamorato della nuova street...e quindi per saperne di più su questa bestia.
mi sapreste consigliare che sono poco esperto in materia....e come prima moto andrebbe bene per uno che nn ha esperienza?
grazie!!!!

vai tranquillo...si guida come una bicicletta...ma ti consiglio di andarla a PROVAREda qualche concessionario...

[michele0105]

Si vai tranquillo ma provala prima...

[giova66]

in realtà il prezzo esatto non credo ci sia ancora ma in fiera mi han detto circa 900€. Secondo me è tanto.
Qulacuno, a questo mio commento, ha risposto che i terminali sono due e quindi è giustificato il costo (oltre al fatto del rincaro di triumph).
Ma allora perchè i leovince costano 450? E zard 480 (circa)?
Per le borse, credimi, sono un maniaco dell'estetica, ma purtroppo devo usarla tutti i giorni e scendendo dal tmax con tanto di bauletto... mi tocca mettere le cose da qualche parte.
Però prometto che se fanno proprio così cag.re le tolgo!

900? (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Ma sono fuori dai coppi?
Allora metterò gli exan...oppure tengo gli originali... che son più belli ...e poi fanno pure un bel rumore (rispetto agli altri originali, ovvio)

PS: per le borse... anch'io in passato ho fatto il passaggio scooterone - moto, ed infatti inizialmente avevo montato il bauletto...(non sulla street ovviamente); poi ho iniziato a smontarlo sempre più spesso... ed infine ho smontato tutto e sono passato allo zainetto (ce n'è pure di quelli dove ci sta il portatile).
Perciò ti prego... non montare borse di alcun genere.... dopo un po' ci si abitua a lasciare a casa il superfluo.... fidati!
Ciao

[luxor79]

Ma tenete gli originali, che a quel prezzo son soldi buttati! per quello che rendono.... è così bello il fischio del tre cilindri che è un peccato coprirlo

[Robi evergreen]

Ma tenete gli originali, che a quel prezzo son soldi buttati! per quello che rendono.... è così bello il fischio del tre cilindri che è un peccato coprirlo

si luxor è vero,ma è vero anche che con gli scaricozzi ha un vocione che ti elettrizza,se riesci poi a risparmiare qualcosina in peso e guadagnare qualcosina in HP hai la giusta motivazione per tirare fuori qualche $

[scardabianca]

si luxor è vero,ma è vero anche che con gli scaricozzi ha un vocione che ti elettrizza,se riesci poi a risparmiare qualcosina in peso e guadagnare qualcosina in HP hai la giusta motivazione per tirare fuori qualche $

ma comprati la speed se vuoi qualche HP in più.
La street la devi tenere così com'è.