perdita olio daytona 675

[antonio73]

mi è capitato di notare sul carter di dx un pò di olio proveniente dal tappo superiore (inserimento olio) ho provato a svitarlo ed ho visto che l'o-ring è completamente allargata rispetto alla sua sede e quindi non più in grado di contenere.Ho il sospetto che quel buon tempone del meccanico durante il primo tagliando abbia serrato il tappo come un animale(usando sicuramente una chiave dinamometrica appositamente calibrata).Cosa fare? E' capitato a qualcuno?

[sem13]

Devi cambiare l'o-ring......

unica soluzione!!!

[MikiFF]

Se la ragione è quella non è niente, quel dado comunque basta appoggiarlo, non capirò mai perkè lo stringano alla morte!

[Dennis]

Perché ci sono troppi incapaci in giro... o, per meglio dirla, gente che fa il proprio mestiere solo per guadagnare.

[Sbirulino86]

Perché ci sono troppi incapaci in giro... o, per meglio dirla, gente che fa il proprio mestiere solo per guadagnare.

La penso esattamente come te!!!!:mad::mad::mad::mad:

[crisgas]

mi è capitato di notare sul carter di dx un pò di olio proveniente dal tappo superiore (inserimento olio) ho provato a svitarlo ed ho visto che l'o-ring è completamente allargata rispetto alla sua sede e quindi non più in grado di contenere.Ho il sospetto che quel buon tempone del meccanico durante il primo tagliando abbia serrato il tappo come un animale(usando sicuramente una chiave dinamometrica appositamente calibrata).Cosa fare? E' capitato a qualcuno?

mai capitato xò dai niente di grave

a me è capitato appena presa di trovare dell'olio nella carena interna a dx ma è una cosa normale quando si mette troppo olio esce dallo sfiato....

[pizzopapero]

Molti meccanici sono degli energumeni!!
Usassero le chiavi dinamometriche con le specifiche della casa! Ma quello che te lo ha serrato così tanto era della Triumph ??

[valentinorossi]

Perché ci sono troppi incapaci in giro... o, per meglio dirla, gente che fa il proprio mestiere solo per guadagnare.

hai propio ragione.