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Con l'avvicinarsi dell'inverno(azz, quasi nevica qua), e quindi il poco uso della moto se non nullo, mi è rimasto solo lo shopping x la mia tripla... Stamattina sono andato dal mio spacciatore di fiducia e mi sono fatto dire due prezzi, così, per prepararmi al trauma monetario:
- Amm. di sterzo bitubo, 18 regolazioni, in ergal, azoto, bla bla bla.. 300 Euro(+/-);
- Pedane valtermoto 2.5, 250 euro(- che +);
- Casco Arai RX7 blanco, 550 euri;
Che dite, ci siamo a prezzi? A me sembrano buoni...
bastard inside
17/11/2007, 11:49
direi di si
l'ammortizzatore che marca è?
direi di si
l'ammortizzatore che marca è?
Bitubo, come sopra:biggrin3:!
bastard inside
17/11/2007, 12:53
Bitubo, come sopra:biggrin3:!
ops :tongue:
allora ottimo direi
Per le pedane sono indeciso tra le valtermoto, lightech(stesso prezzo se non qualcosa in meno) e quelle del gas; consigli? Pareri di chi le ha montate?
Le valtermoto sono ben fatte, costano relativametne poco e sono semplici e belle solo che a lungo andare se le prendi nere tendono a scolorirsi.
lE PEDANE LE GRATTI??USI LA MOTO IN PISTA?? sennò lascia peredere.
la moto sbacchetta molto??? hai già provato a sistemate il settting?? sennò ammortizzatore è inutile.
casco buon prezzo.
se poi le cose le monti per alimentare la piccola vocina del tuning man che è in tutti noi........casco ammo pedane
lE PEDANE LE GRATTI??USI LA MOTO IN PISTA?? sennò lascia peredere.
la moto sbacchetta molto??? hai già provato a sistemate il settting?? sennò ammortizzatore è inutile.
casco buon prezzo.
se poi le cose le monti per alimentare la piccola vocina del tuning man che è in tutti noi........casco ammo pedane
Le pedane le gratto(in pista però..), la moto sbacchetta poco(ma l'amm. mi garba un casino:biggrin3:)... Il casco me lo danno ad un buon prezzo, che è tantissimo lo stesso, vado di x-lite 801rr replica cecotto quindi!
onlyspeed
19/11/2007, 18:02
Con l'avvicinarsi dell'inverno(azz, quasi nevica qua), e quindi il poco uso della moto se non nullo, mi è rimasto solo lo shopping x la mia tripla... Stamattina sono andato dal mio spacciatore di fiducia e mi sono fatto dire due prezzi, così, per prepararmi al trauma monetario:
- Amm. di sterzo bitubo, 18 regolazioni, in ergal, azoto, bla bla bla.. 300 Euro(+/-);
- Pedane valtermoto 2.5, 250 euro(- che +);
- Casco Arai RX7 blanco, 550 euri;
Che dite, ci siamo a prezzi? A me sembrano buoni...
direi di si.....solo un appunto sull'ammo di sterzo, assicurati che il prezzo, sia comprensivo del collarino, mi sembra davvero basso per un prodotto bitubo!!
Direi che sn dei prezzi + che accettabili forse 300 euro per un bitubo è un pò poco( meglio per te):biggrin3:
Direi che sn dei prezzi + che accettabili forse 300 euro per un bitubo è un pò poco( meglio per te):biggrin3:
Collarino compreso:wink_:... a dire il vero me ne ha chiesto 310 di euri, ma dato che devo prendere altra roba, penso propio di sfilarli altri 10:biggrin3:!
freekazoid
20/11/2007, 08:25
Con l'avvicinarsi dell'inverno(azz, quasi nevica qua), e quindi il poco uso della moto se non nullo, mi è rimasto solo lo shopping x la mia tripla... Stamattina sono andato dal mio spacciatore di fiducia e mi sono fatto dire due prezzi, così, per prepararmi al trauma monetario:
- Amm. di sterzo bitubo, 18 regolazioni, in ergal, azoto, bla bla bla.. 300 Euro(+/-);
- Pedane valtermoto 2.5, 250 euro(- che +);
- Casco Arai RX7 blanco, 550 euri;
Che dite, ci siamo a prezzi? A me sembrano buoni...
stavo pensando anche io di fare dei cambiamenti durante l'inverno, ma al posto del casco ci metterei un bel paio di semimanubri :biggrin3:
Giorgia Speed
20/11/2007, 10:59
Io eviterei l'ammo e investirei in qualcosa di più concreto e utile...
Se già monti scarico e filtro... Un bel paio di camme!? Soldi ben spesi....
Lascerei stare i semimanubri invece. Su una moto così non hanno senso!!
E soprattutto, le quote di telaio non la renderebbero affatto comoda/guidabile, nemmeno con l'illusione del "rialzato".
Ci sarebbe da intervenire su piastre, offset, inclinazione e tanto tanto tanto tempo a trovar la soluzione migliore, litigando anche con sospensioni e compagnia.
Chiaramente se si vuol far un lavoro pulito e sensato.
Se si tratta solo di estetica allora come non detto!
giorgiorox
20/11/2007, 11:12
shopping compulsivo?????
bastard inside
20/11/2007, 11:21
Io eviterei l'ammo e investirei in qualcosa di più concreto e utile...
Se già monti scarico e filtro... Un bel paio di camme!? Soldi ben spesi....
Lascerei stare i semimanubri invece. Su una moto così non hanno senso!!
E soprattutto, le quote di telaio non la renderebbero affatto comoda/guidabile, nemmeno con l'illusione del "rialzato".
Ci sarebbe da intervenire su piastre, offset, inclinazione e tanto tanto tanto tempo a trovar la soluzione migliore, litigando anche con sospensioni e compagnia.
Chiaramente se si vuol far un lavoro pulito e sensato.
Se si tratta solo di estetica allora come non detto!
l'ammortizzatore di sterzo da stabilità, e se si va forte non fa male averlo, poi è anche bello esteticamente (x chi piace) quindi ben venga
i semimanubri sono nello stile cafè racer, però sono d'accordo che col manubrio alto si guida meglio
shopping compulsivo?????
:biggrin3:
Giorgia Speed
20/11/2007, 12:59
Che l'ammo di sterzo dia stabilità non ci piove, ma come dici tu "se si va forte". Diciamoci la verità, nell'uso quotidiano in strada è quantomeno inutile.
Soprattutto perchè di norma si regola quasi completamente sfrenato per poter esser agili nel traffico.
Per il fattore prettamente estetico, beh a me personalmente non piace, ma come in tutte le cose, i gusti sono gusti no?! :dry:
Però prima di spendere tutti quei soldini per un "estetismo" ci penserei bene bene bene.. e ancora un pochino!!
Sapete noi donnine abbiamo i nostri tempi per prendere una decisione no?!?!:laugh2:
bastard inside
20/11/2007, 13:06
Che l'ammo di sterzo dia stabilità non ci piove, ma come dici tu "se si va forte". Diciamoci la verità, nell'uso quotidiano in strada è quantomeno inutile.
Soprattutto perchè di norma si regola quasi completamente sfrenato per poter esser agili nel traffico.
Per il fattore prettamente estetico, beh a me personalmente non piace, ma come in tutte le cose, i gusti sono gusti no?! :dry:
Però prima di spendere tutti quei soldini per un "estetismo" ci penserei bene bene bene.. e ancora un pochino!!
Sapete noi donnine abbiamo i nostri tempi per prendere una decisione no?!?!:laugh2:
se fosse solo x un fattore estetico la spesa non sarebbe giustificata, ma come ti ho detto x me serve, una moto da oltre 100 cv non è fatta x andare a comprare il pane
ps. ma veramente sei una donna, non avrei mai detto :w00t:
Giorgia Speed
20/11/2007, 13:19
Stiamo dicendo la stessa cosa allora :biggrin3:
-O.T. Mode ON
Io non ci compro il pane con la speed!!!:nonono:
Ad ogni modo, sono in vena di cambiamenti. Lascio un cilindro e ho intenzione di salire su un rsv fatto come dico io.
Stupito di una donna "mecca-centauro" e nn "zavorrina" come dite voi?!?!
Tempi moderni!!! :rolleyes:
-O.T. Mode OFF
bastard inside
20/11/2007, 13:28
Stiamo dicendo la stessa cosa allora :biggrin3:
-O.T. Mode ON
Io non ci compro il pane con la speed!!!:nonono:
Ad ogni modo, sono in vena di cambiamenti. Lascio un cilindro e ho intenzione di salire su un rsv fatto come dico io.
Stupito di una donna "mecca-centauro" e nn "zavorrina" come dite voi?!?!
Tempi moderni!!! :rolleyes:
-O.T. Mode OFF
non stupito, affascinato :wub:
freekazoid
20/11/2007, 14:10
Che l'ammo di sterzo dia stabilità non ci piove, ma come dici tu "se si va forte". Diciamoci la verità, nell'uso quotidiano in strada è quantomeno inutile.
Soprattutto perchè di norma si regola quasi completamente sfrenato per poter esser agili nel traffico.
Per il fattore prettamente estetico, beh a me personalmente non piace, ma come in tutte le cose, i gusti sono gusti no?! :dry:
Però prima di spendere tutti quei soldini per un "estetismo" ci penserei bene bene bene.. e ancora un pochino!!
Sapete noi donnine abbiamo i nostri tempi per prendere una decisione no?!?!:laugh2:
ammazza quante ne sai :biggrin3:
comunque io l'ammo di sterzo l'ho montato sul mio cbr 600 rr e le cose sono cambiate parecchio, sulla speed con guida alta e quindi avantreno meno caricato rispetto alla honda l'effetto si sente di più. ovviamente non sul pavè o tra le macchine.
Giorgia Speed
20/11/2007, 15:38
Guida alta -> quindi avantreno meno caricato non mi sembra una buona deduzione. Se sopratutto consideriamo l'interasse più lungo della speed rispetto al cbr. E allora qua ti direi avantreno più carico.
Ma chi dei due ha il motore più pesante? Ed è più arretrato o avanzato?
Luce da terra come siamo messi?!?!Serbatoio come è posizionato??
E le pedane dove scaricano il peso del pilota??! Avancorsa? Profilo dei pneumatici?Offset di forcelle??ecc ecc ecc...
Troppe variabili da considerare..
Non ho mai messo sulla bilancia nè la speed nè un cbr per veder da che parte pende di più l'ago, ma non mi sembrano dati essenziali per capire il carattere di un mezzo. Anche perchè dinamicamente poi le cose vanno in tutt'altra maniera.
Il considerare a priori "più efficace" su una moto rispetto ad un'altra mi risulta difficile.
Immagino che hai trapiantato su speed l'ammo del cbr ed effettivamente ti sia accorto del drastico cambiamento di guida!
A me personalmente piace lo sballonzolare dell'avantreno messo alla frusta.
E' il caratere sgarbato del made in UK!!:wub:
SE avessi voluto un mezzo meno irrascibile avrei comprato una bella Rocket o qualche R1200, Breva 1100, Marauder o chi per essi no!??!! :wacko:
bastard inside
20/11/2007, 17:34
ti quoto xò considera che tutte le moto da corsa/pista ce l'hanno
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