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Visualizza Versione Completa : regolazione gioco acceleratore


franco'56
21/11/2007, 21:22
Su uno dei due cavi dell'acceleratore, all'altezza dei raiser del manubrio, c'è un tratto con un ingrossamento. Scusate la spiegazione poco tecnica. mi pare che ruotandolo in un senso o nell'altro si ottiene un allungamento o accorciamento della corsa a vuoto della manopola. Qualcuno di voi ha provato?

ciao
England
21/11/2007, 21:28
interessa molto anche a me, perchè il mio presenta un leggerissimo gioco, e vorrei eliminarlo, solo che non ho capito come fare, con l'honda il registro era subito dopo l'uscita del cavo del gas.
Comunque che brutta finitura ha il guscio del rapido dell'acceleratore, con una bella fresata a vista!!!!su altre triumph ho fatto caso che la fresata c'è solo che il comando del rapido è montato sottosopra per cui la fresata rimane verso l'asfalto per cui non si vede!
Wallace
21/11/2007, 21:57
l'ingrossamento come lo chiamate voi,sono 2 pezzi di gomma che coprono il "meccanismo" di regolazione del gioco accelleratore,proprio come sugli scooter c'è da usare mi pare 2 chiavi inglesi del 8 forse e girare il dadino e man mano sentire se il gioco diminuisce e ovviamente fermarsi quando vi basta :wink_:
io un pò l'ho regolato ma visto il tempo di cacca sabato quando sarò a casa gli ridarò un giro x toglierlo del tutto.
luca.gi
21/11/2007, 22:08
non è necessario usare le chiavi inglesi.
Io l'ho fatto con le dita...semplicemente regolando le viti.
Basta scalazare le 2 guaine di gomma, uno sopra l'altra, e regolare con le dite le viti!
Io così ho tolto completamente il gioco dell'acceleratore!
scardabianca
21/11/2007, 22:15
non è necessario usare le chiavi inglesi.
Io l'ho fatto con le dita...semplicemente regolando le viti.
Basta scalazare le 2 guaine di gomma, uno sopra l'altra, e regolare con le dite le viti!
Io così ho tolto completamente il gioco dell'acceleratore!

con le ditina????
ki se hulk?
Dennis
22/11/2007, 16:54
Il registrino all'uscita del comando gas è una cagata, perché agisce su un singolo cavo!! Può essere utile per un interventino provvisorio, ma se volete risolvere il problema alla radice, bisogna togliere serbatoio e airbox e agire sui registri inferiori... :unsure:
du palle....:dry:
luca.gi
22/11/2007, 21:20
con le ditina????
ki se hulk?

guarda che mica è così duro!!!
però mi sa che dice bene Warsteiner!!
Wallace
22/11/2007, 22:34
guarda che mica è così duro!!!
però mi sa che dice bene Warsteiner!!

io mi stò accontentando dell'interventino da 2 minuti e mi va più che bene...:wink_:
valterone
24/11/2007, 16:20
:ph34r::ph34r: Non si dovrebbe eliminare del tutto il gioco della manopola.....
FEBIUS
24/11/2007, 23:18
Valterone hai ragione un pò di gioco si deve lasciare perchè quando si sterza il filo troppo tirato potrebbe accelerare un pò il motore. Non è che sia pericolosissimo però crederete di avere la moto impossessata da qualche spiritello:slayer:
England
24/11/2007, 23:35
Valterone hai ragione un pò di gioco si deve lasciare perchè quando si sterza il filo troppo tirato potrebbe accelerare un pò il motore. Non è che sia pericolosissimo però crederete di avere la moto impossessata da qualche spiritello:slayer:

giustissima osservazione
SpeedPan114
25/11/2007, 11:30
è vero...lasciate un minimo gioco
as24144
26/09/2013, 22:16
Ma quindi per ridurre il gioco dell acceleratore si può agire sul registro vicino al comando?Se si quale dei due?ci sono controindicazioni nel farlo così e on dai corpi farfallati?!
scarf75
27/09/2013, 00:30
Ma quindi per ridurre il gioco dell acceleratore si può agire sul registro vicino al comando?Se si quale dei due?ci sono controindicazioni nel farlo così e on dai corpi farfallati?!

Per regolare il minimo bisognerebbe agire sui registri dei corpi farfallati , ma puoi anche usare il registro davanti al manubrio.....
Non ce ne sono 2..... C'è n'è solo 1..... E sta sotto quel guscio in gomma a 10/15 cm dal comando gas.

Lamps


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as24144
27/09/2013, 01:13
Per regolare il minimo bisognerebbe agire sui registri dei corpi farfallati , ma puoi anche usare il registro davanti al manubrio.....
Non ce ne sono 2..... C'è n'è solo 1..... E sta sotto quel guscio in gomma a 10/15 cm dal comando gas.

Lamps


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Ciao,grazie per la risposta,io intendevo regolare il gioco del comando gas non il minimo,in ogni caso quindi posso farlo da li senza accedere ai corpi farfallati?


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scarf75
27/09/2013, 07:24
Ciao,grazie per la risposta,io intendevo regolare il gioco del comando gas non il minimo,in ogni caso quindi posso farlo da li senza accedere ai corpi farfallati?


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Scusami..... Ho sbagliato termine!!
Intendevo dire il gioco della manopola , non il minimo!!!
Ahahah!!

;-)


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infoasci
27/09/2013, 11:38
Valterone hai ragione un pò di gioco si deve lasciare perchè quando si sterza il filo troppo tirato potrebbe accelerare un pò il motore. Non è che sia pericolosissimo però crederete di avere la moto impossessata da qualche spiritello:slayer:
Forse non sarà pericoloso ma sicuramente molto fastidioso. Dopo la regolazione, a motore acceso, provate a girare il manubrio tutto a destra e tutto a sinistra: se il motore non accelera è tutto a posto, altrimenti aumentate leggermente il gioco fino a far sparire il difetto.
s@muele
27/09/2013, 11:54
non è necessario usare le chiavi inglesi.
Io l'ho fatto con le dita...semplicemente regolando le viti.
Basta scalazare le 2 guaine di gomma, uno sopra l'altra, e regolare con le dite le viti!
Io così ho tolto completamente il gioco dell'acceleratore!


con le ditina????
ki se hulk?

probabilmente non erano stati stretti con chiavi


Il registrino all'uscita del comando gas è una cagata, perché agisce su un singolo cavo!! Può essere utile per un interventino provvisorio,


giusto e per piccole regolazioni


:ph34r::ph34r: Non si dovrebbe eliminare del tutto il gioco della manopola.....

infatti :oook:


Ma quindi per ridurre il gioco dell acceleratore si può agire sul registro vicino al comando?Se si quale dei due?ci sono controindicazioni nel farlo così e on dai corpi farfallati?!

come dicevamo sopra non ci sono problemi se è per una piccola regolazione


Forse non sarà pericoloso ma sicuramente molto fastidioso. Dopo la regolazione, a motore acceso, provate a girare il manubrio tutto a destra e tutto a sinistra: se il motore non accelera è tutto a posto, altrimenti aumentate leggermente il gioco fino a far sparire il difetto.

proprio per quello che diceva prima warst :oook:
Sbenga
28/09/2013, 19:00
Il gioco gas si regola dal manubrio.

Il cavo che comanda l'apertura delle farfalle tanto è solo uno...dove lo tiri lo tiri.
infoasci
28/09/2013, 19:59
La mia manopola è ON-OFF.
O è chiusa in garage o sono a 190 in centro storico.
Buona serata.
Beato te che ci riesci! Io ho appena pagato 130 e passa euro (scontati) e -2 punti sulla patente perchè transitavo, con un filo di gas, alla folle velocità di 64 Kmh alla periferia di Pontremoli.
Juste1911
28/09/2013, 20:44
Beato te che ci riesci! Io ho appena pagato 130 e passa euro (scontati) e -2 punti sulla patente perchè transitavo, con un filo di gas, alla folle velocità di 64 Kmh alla periferia di Pontremoli.

Tutto pur di far cassa, l'unica arma di cui possiamo dotarci è l'applicazione per cellulare AUTOVELOX, pare sia infallibile, rileva i radar con precisione quasi millimetrica.
Bibolo
20/05/2015, 11:38
riporto in auge a favore di un amico
pave
20/05/2015, 11:53
Grazie utile anche a me, proprio lunedì mi sono meravigliato di quanto gioco a vuoto abbia l'acceleratore rispetto alla moto che avevo prima.

Lamps
Giampa6
21/05/2015, 15:09
riporto in auge a favore di un amico

Grazie amico >e compagno di scorribande Bibolo :oook: