Pressione pneumatici

[bender]

Qualcuno di voi mi sa dire come comportarmi con la pressione degli pneumatici? è consigliabile abbassare lievemente la pressione, rispetto a quella indicata sul libretto, per una guida "sportiva", per farle scaldare meglio anche con temperature un pochino più rigide?:freddo:

[SpeedPan114]

concordo un pò più bassa...

[Hinck]

Bel post, bender!!!

io ho sempre dei dubbi, quando devo gonfiare le gomme!!!

forza, raga!! date i numeri!!!

NUMERI!!!


NUMERI!!!


NUMERI!!!

[badog1]

I numeri non li so ma la stessa cosa si fa con i pneumatici da neve.

[lutor]

A me hanno consigliato (ant-post)
estate 2,2 - 2,6
inverno 2,4 - 2,8


:biker:

[stalker]

per il posteriore ricordatevi che avete un monobraccio è quindi sta a pressioni più alte delle moto con bi-braccio

Ant.2.3 Post. 3.1

[Hinck]

per il posteriore ricordatevi che avete un monobraccio è quindi sta a pressioni più alte delle moto con bi-braccio

Ant.2.3 Post. 3.1


monobraccio???

sulla Street???

[michele0105]

Io le tengo:
Ant: 2,2/2,3
Post:2,5
Ovviamente se sono senza zavorra...Con zavorra 2,5 e 2,9...


per il posteriore ricordatevi che avete un monobraccio è quindi sta a pressioni più alte delle moto con bi-braccio

Ant.2.3 Post. 3.1
:blink::blink:
A parte che la street non è monobraccio....:wacko:
In ogni caso 3,1 al posteriore mi sembra eccessivo anche per un monobraccio:blink:

[bastard inside]

scusate ma di solito non è il posteriore che si tiene più sgonfio?

in pista ad esempio la pressione è 2,1 anteriore e 1,9 posteriore

[stalker]

non avevo visto che era la sez street, comunque su libretto della speed porta 3 al posteriore

[michele0105]

Eh va be allora il libretto della street dice 2,9 al posteriore....
Ma è esagerata...a meno che non si vada in 2...

[stalker]

quelle sono pressioni che rispettano in media la circolazione stradale con un pilota di circa 75kg, questo si diceva da qualche parte sul forum se non ricordo male

[michele0105]

Certo...
Però tenendole appena più sgonfie si ha un po più appoggio...

[stalker]

io con l'anteriore (speed 1050) non posso scendere sotto i 2.1 mi si appesantisce troppo lo sterzo e tende a chiudere nelle curve lente, mentre per il posteriore sotto i 2.8 mi fa un'effetto strano come di torsione che tende a chiude la traiettoria, non derapa ma mi fa questo effetto, dicono dovuto al monobraccio (detta da uno che da una vita che guida ducati 996 e adesso 1098), considera che io sono...diciamo che non sono un grissino :dry:

[bastard inside]

Bel post, bender!!!

io ho sempre dei dubbi, quando devo gonfiare le gomme!!!

forza, raga!! date i numeri!!!

NUMERI!!!


NUMERI!!!


NUMERI!!!

si bello, però ce ne sono almeno altri 4/5 topic uguali, usa la funzione cerca ed avrai le tue risposte

[wlecurve]

io.....2.4 posteriore 2.2 anteriore con zavorra.

[michele0105]

io.....2.4 posteriore 2.2 anteriore con zavorra.

Si e gomma quadrata.....:biggrin3::biggrin3:
A parte gli scherzi....non si spiattella la gomma andando in 2 con quelle pressioni?

[TORO]

chiamato capo officina triumph 2.2ant 2.6post

[michele0105]

chiamato capo officina triumph 2.2ant 2.6post

Per la street o speed?
Cmq la pressione ideale (in termini di 0,1/0,2/0,3 bar in più o in meno) è soggettiva....

[TORO]

street

[TORO]

street

[jimmy27]

quella della pressione è una questione senza una risposta certa.
dipende da troppi fattori: gomme, temperatura, peso pilota, stile di guida, percorso etc...
bisogna fare delle prove e usare la testa.:taz:

[michele0105]

quella della pressione è una questione senza una risposta certa.
dipende da troppi fattori: gomme, temperatura, peso pilota, stile di guida, percorso etc...
bisogna fare delle prove e usare la testa.:taz:
Esatto....
aggiungerei anche che ogni compressore non indica mai perfettamente la pressione esatta...quasi tutti hanno una certa tolleranza!
Quindi a maggior ragione non esiste risposta certa...
è molto soggettivo...