Visualizza Versione Completa : Cambiare forcella anteriore???
bastaldo
29/05/2006, 10:22
Qualcuno ha già sostituito le forche anteriori della speed 02/04, magari con una a steli rovesciati? Quali sono e parametri e le dimensioni da tenere presente per acquistare una nuova forcella compatibile senza stravolgere troppo la ciclistica originale?
Allora....io dopo la caduta ho preso in seria considerazione di montare gli steli rovesciati ma trovare e adattare le piastre e' davvero un lavorone, tantissimo tempo e tansissimi soldi....alla fine ho optato per le forcelle originali caricate holins e trattate al nitruro di titanio....direi fantastico risultato....
bastaldo
29/05/2006, 10:35
Cioè tu dici in pratica che bisognerebbe farsi fare due piastre su misura?
La tua modifica più o meno quanto ti ha spillato dal portafoglio?
Si, le piastre le devi far fare su misura. Io ho parlato con almeno dieci aziende in tutta italia e farle fare in ergal dal pieno non costa meno di 600 euri + iva...quindi 720 eurini! E questo solo le piastre poi devi pagarti le forche e li il prezzo puo' variare molto, puoi andare da 200 euro per degli steli rovesciati semplici non regolabili fino a circa 2500 euro (mi avevano offerto gli steli della f4 augusta a quel prezzo).
A quel punto demoralizzato ho optato per mettere al top il nostro avantreno di serie, per cui ho cambiato tutto dentro gli steli, con ammortizzatori e pompanti tutto holins e ho fatto trattare le canne al nitruro di titanio, trattamento che aumenta la rigidita' degl isteli stessi e aumenta tantissimo la scorrevolezza pero' costa non meno di 250 euro per poi non parlare del materiale holins, che certo non ti regalano!
bastaldo
29/05/2006, 10:59
Certo che vedere le foto della nostra piccola con quelle belle forcelle a steli rovesciati belle "muscolose" con due belle piastre come quella postata da Pettibike mi fa un sangue!!!
Grazie...forse hai ragione tu, la spesa è troppo eccessiva e non ne vale la pena.Grazie.
Oggi pom se vuoi ti posto una foto di un tipo che ha fatto un avantreno da paura!
bastaldo
29/05/2006, 11:04
...E che aspetti?:wacko:
FOTO...FOTO...FOTO...:w00t: :w00t: :w00t:
ANCH' IO VOGLIO VEDERE LE FOTO
Questa secondo me e' la piu' bella speed triple che esiste in circolazione sul forum (chiaramente non me ne vogliano gli altri:wink_: ).
E' di un ragazo di ravenna che ho conosciuto pochi giorni fa...l'avantreno e' tutto di un vtr honda...ma per adattatlo mi ha raccontato che e' stata un'epopea.....http://img110.imageshack.us/img110/1794/speed7115wx4py.th.jpg (http://img110.imageshack.us/my.php?image=speed7115wx4py.jpg)http://img110.imageshack.us/img110/6672/speed7123nq9ac.th.jpg (http://img110.imageshack.us/my.php?image=speed7123nq9ac.jpg)
bastaldo
29/05/2006, 14:16
Questa moto l'avevo già vista e sono daccordo con te è veramente bellissima!
Mi piacerebbe sentire la sua esperienza per capire quali sono le difficoltà più grandi che ha incontrato.
Infatti anch'io pensavo di poter recuperare l'avantreno di qualche altra moto magari incidentata per poterlo adattare al telaio Triumph ma forse sto sognando.
Mi piacerebbe un sacco sentire altri pareri e esperienze!
Anche lui mi ha confermato che e' un lavoraccio....l'ha fatto in collaborazione con un suo amico meccanico nel tempo perso e nonostante tutto ha dovuto fare una marea di regolazioni e aggiustamenti e ha speso un botto!!!
Turbo-555
29/05/2006, 14:25
come forcella rovesciata si può usare quella delle suzuki gsxr 750/1100, con 25mm di perno ruota così puoi usare cerchio dischie pinze originali triumph.
Le piastre usi quelle della suzu, l'unica cosa bisogna far fare il perno per il canotto di sterzo (60-90 euri dovresti cavartela).
http://www.streetfighter-rheinfront.de/fahrer/Bad-Triple/100_0686.JPG
http://www.streetfighter-rheinfront.de/fahrer/Bad-Triple/100_0687.JPG
speedy con i controcazzi...(per i miei gusti)...sisi lo so le ...le luci...
Ciaoo
Turbo-555
bastaldo
29/05/2006, 14:45
Dici davvero? quelle della suzuki gsxr 750 o 1100 sono compatibili? Ma di che anno?:blink:
Complimenti per la special...bellissima:wink_:
bastard inside
29/05/2006, 15:15
Dici davvero? quelle della suzuki gsxr 750 o 1100 sono compatibili? Ma di che anno?:blink:
Complimenti per la special...bellissima:wink_:
confermo sono compatibili, conosco uno che li ha montati sul T-509, lasciando cerchio e tutto il resto originali
bastard inside
29/05/2006, 15:16
altrimenti le vende la DRAGS & RACING, con piastre in ergal, ma non so quanto possano costare, comunque c'è la convenzione
altrimenti le vende la DRAGS & RACING, con piastre in ergal, ma non so quanto possano costare, comunque c'è la convenzione
Solo le piastre 720....gia' chiesto:wink_:
bastard inside
29/05/2006, 15:43
Solo le piastre 720....gia' chiesto:wink_:
:wacko: :wacko: :wacko:
bastaldo
29/05/2006, 16:13
Che prezzi ragazzi!!! Beh interessante la storia delle forcelle suzuki.
Ma vanno tutte bene?
bastard inside
29/05/2006, 16:32
la forcella della speed 1050 sapete se monta sui modelli precedenti???
la forcella della speed 1050 sapete se monta sui modelli precedenti???
Si lo so, non monta, tocca che cambi le famose piastre....sempre quelle!!!!
Turbo-555
29/05/2006, 16:41
Che prezzi ragazzi!!! Beh interessante la storia delle forcelle suzuki.
Ma vanno tutte bene?
ora mi informo un po'...poi ti faccio sapere.
Ciaooo
Turbo-555
bastard inside
29/05/2006, 16:44
Si lo so, non monta, tocca che cambi le famose piastre....sempre quelle!!!!
le piastre vanno cambiate x forza se monti una forcella rovesciata, ma come misura sai se va bene???
bastard inside
29/05/2006, 16:51
Che prezzi ragazzi!!! Beh interessante la storia delle forcelle suzuki.
Ma vanno tutte bene?
dovrebbe andar bene la forcella di questo modello
http://img235.imageshack.us/img235/4389/gsxr11m8ir.th.jpg (http://img235.imageshack.us/my.php?image=gsxr11m8ir.jpg)
le piastre vanno cambiate x forza se monti una forcella rovesciata, ma come misura sai se va bene???
Ti stai dando la risposta da solo...dovendola cambiare lo fai proprio perche' il nostro attacco e' da 43 (stelo) invece gli steli rovesciati hanno appunto gli steli da 43 (sotto) solo che i foderi (sopra) sono almeno da 50/54 e quindi le piastre devi cambiarle per forza!!!!
Turbo-555
29/05/2006, 17:09
dovrebbe andar bene la forcella di questo modello
http://img235.imageshack.us/img235/4389/gsxr11m8ir.th.jpg (http://img235.imageshack.us/my.php?image=gsxr11m8ir.jpg)
Dipende...
cambiando la forcella...che cosa vorresti tenere originale?
cerchio?
pinze?
dischi?
perché le suzu hanno attacchi delle pinze diversi per diversi anni...
fino al 98, cioé fino alla SRAD i fori di fissaggio hanno un interasse di 90mm
i modelli più recenti (radiali a parte) dovrebbero essere 63mm (come la speed giusto?)
oltre alle pinze...c'é anche da vedere il perno ruota.
20mm fino al 95
25mm dal 96 al ..01?
e poi 32 dal 02?
cmq é una cosa fattibile!
Ciaooo
Turbo-555
...nn è una cosa molto semplice...innanzitutto devi trovare 2 pali forcella della stessa lunghezza dei tuoi originali....se i foderi hanno(come ovvio rispetto ala tradizionale) un diametro maggiore dei tuoi devi rifare le piastre...circa 700 euri...e devi farti anche un progettino...poi devi verificare che il cannotto sia alto quanto il tuo perchè alcune forcelle hanno degli allargamenti del fodero dove questo viene imbracciato dalle piastre...mentre sono più sottili soprae sotto essi..
poi devi capire di che diametro sono i dischi della moto da cui proviene la forcella..se sono di diametro diverso da qualli della speed devi o adattare le tue pinze con una flangia o rifare il piedino(molto complicato)....
e nn ultimo la taratura della nuova forcella potrebbe nn addirsi con quella della tua moto....per cui potrebbe essere necessaria una ri taratura....
la domandaè.....ti conviene??!?!?!?
bastard inside
29/05/2006, 19:08
ho guardato un po' di foto e forse esteticamente sulla speed 2001 preferisco la forcella tradizionale
Turbo-555
29/05/2006, 21:32
ruth: ti complichi la vita...
le piastre non c'é bisogno di farle ex novo...utilizzi quelle della forcella rovesciata (vanno bene i gsxr 750/1000 anni 01/03 mi sembra,non sono sicuro degli anni...) con quelli puoi continuare a usare il cerchio triunz, i dischi originali e le pinze pure.
l'unica cosa da fare é il perno al canotto e se si vuole il manubrio alto (cioé speed) si deve comperare una piastra con supporti ...per gsxr!
Ciaooo
Turbo-555
bastaldo
29/05/2006, 23:18
:wacko: Non ci sto più capendo niente!!!
Mi sa che mi sono infilato in un bel ginepraio. Il problema è che vedendo le foto che girano in rete mi sono illuso che la cosa fosse semplice, ma tra il dire e il fare...
Ho paura che la cosa sia un grande investimento di forze ed energie con la paura di arrivare ad un risultato che potrebbe essere poco soddisfacente.:dry:
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