Ora so cosa voglio (spero)

[allinside]

Ho deciso per la black 2008; a tal proposito mi occorrerebbe qualche delucidazione sul modello che viene ritratto nella foto del sito triumph quando si va alla pagina accessori, quella con finiture in giallo:
- la sella marrone è monoposto?
- il codino è applicabile su selle biposto?
- quale sono le sostanziali modifiche (visibili) oltre al carterino forato e il fregio sul serbatoio?
Comprando un nuovo ed ottenendo uno sconto pari a 0 euro e qualche non ben definito accessorio, cosa mi consigliate di fare?
Prendere il meglio che ottengo senza sganciare un euro? Effettuare dopo cambiamenti estetici acquistando all'estero? Farmi svuotare le marmitte e mappare la centralina in modo da non fare dopo importanti modifiche?
Per ora mi accontenterei del suono, poi chi vivrà vedrà.
Probabilmente per la maggior parte sono banalità, ma non per me.
Grazie in anticipo

[gioppo]

Allora......
-la sella e' una sixty8 per truxton biposto con cupolino truxton montato
- crddo che il cupolino che dico io sia il codino che dici tu
Per dirtela tutta io sono partito da quella che vedi su base black ho fatto mettere subito in accessori (compresi nel prezzo)
-carter e pignoni cromati
-coprivalvole gialli
-fregio heritage giallo
-tappo con serratura ( troppi bastardi in giro!!!!)
-tamponi in gomma su serbatoio
-contagiri
-cuscino serbatoio sixty8
tre giorni dopo....
sella truxton con cupolino borse laterali, scarichi aperti, tutti i leveraggi cromati
e da li......
da due mesi la moto e' da iuri per tutte le altre modifiche con pezzi Mecatwin
Gallimoto, newbonneville e l'inevitabile personalizzazione mia e di Iuri (a dirla alla toto' e' capacino!!!).
Per il sound i tor per ora mi vanno bene ma sto valutando le toga, gli emgo, megaton e imazzisco esteticamente per i traker della mecatwin
Modifiche di primavera saranno verso le Avon o le Pirelli, scarichi, collettori incamiciati inox (il botto piu' grosso) e, se mi girano le balle il 944 wiseco.
poi.....mi arrestano

[allinside]

Non vale questa è istigazione per un neofita come me!

[paul]

fatti questa, mio consiglio personale, non è t100 è sbagliato l'annuncio, è black
Vendesi Triumph Bonneville T100 (http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1411694)

[special k]

Allora......
-la sella e' una sixty8 per truxton biposto con cupolino truxton montato
- crddo che il cupolino che dico io sia il codino che dici tu
Per dirtela tutta io sono partito da quella che vedi su base black ho fatto mettere subito in accessori (compresi nel prezzo)
-carter e pignoni cromati
-coprivalvole gialli
-fregio heritage giallo
-tappo con serratura ( troppi bastardi in giro!!!!)
-tamponi in gomma su serbatoio
-contagiri
-cuscino serbatoio sixty8
tre giorni dopo....
sella truxton con cupolino borse laterali, scarichi aperti, tutti i leveraggi cromati
e da li......
da due mesi la moto e' da iuri per tutte le altre modifiche con pezzi Mecatwin
Gallimoto, newbonneville e l'inevitabile personalizzazione mia e di Iuri (a dirla alla toto' e' capacino!!!).
Per il sound i tor per ora mi vanno bene ma sto valutando le toga, gli emgo, megaton e imazzisco esteticamente per i traker della mecatwin
Modifiche di primavera saranno verso le Avon o le Pirelli, scarichi, collettori incamiciati inox (il botto piu' grosso) e, se mi girano le balle il 944 wiseco.
poi.....mi arrestano

Grande Gioppo!

[allinside]

fatti questa, mio consiglio personale, non è t100 è sbagliato l'annuncio, è black
Vendesi Triumph Bonneville T100 (http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1411694)

molto interessante, ma sta a Milano ed io sto a Roma

[maxsamurai]

molto interessante, ma sta a Milano ed io sto a Roma

gli potresti dire che prima di comprarla la provi fino a casa:tongue:,parte gli scherzi,veramente interessante

[paul]

molto interessante, ma sta a Milano ed io sto a Roma

io sono andato fino ad alessandria

[steu369]

ad alessandria trattano di solito piuttosto bene,forse può anche valer la pena se non si trova niente di meglio..prova a vedere da altri,poi una volta deciso cosa vuoi ed edotto sui trattamenti telefona e chiedi,magari fa i nomi di steu e di paul..magari trovi anche la convenienza di farti un giro e andare a ritirarla,se ti dimostri serio e interessato fanno tutto l'iter burocratico al telefono e ti resta solo da ritirare.
sai a volte il gruppo premia.....

[allinside]

grazie per le "dritte", comunque qui a Roma il conce ha ritirato una black del 2007, € 7.000 da confermare (anche da vedere e provare!)

[gioppo]

Grande Gioppo!
Kappa come promesso appena il tempo si fa buono ci vediamo sul Bracco....
intanto h.18.10 di ieri 21 dicembre 2007 Iuri mi ha consegnato la piccina dopo un travaglio di mesi 2 (maledetto carrozziere) e, dopo un viaggio sul furgone ghiaccio o non ghiaccio la piccolina si e' fatta gia un bel po' di strada. finalmente e' di nuovo in mano MIAAAAAA!
Grazie del regalo di Natale IURI
E adesso aspettiamo primavera nel frattempo si pensa alle modifiche.
Sono anch'io un neofita delle due ruote ma ho passato anni a restaurare il mio spitfire e preparare la mia mini ora tocca alla bonnie :biggrin3:

[allinside]

Dato per scontato l'acquisto di una black, molto probabilmente nuova, avrei pensato di prenderla subito con scarichi aperti, contagiri, fregio serbatoio e tappo con chiave; tranne l'ultimo accessorio penso che siano i più complessi da effettuare.
Per le varie personalizzazioni che ho in mente: sella, soffietti parapolvere, carter pignone forato, guscio coprisella, parafango posteriore corto, borse con staffe, essendo cambiamenti estetici spero di cavermela da solo. Che dite è fattibile per uno come me non espertissimo in materia?
E i coperchi delle valvole? E' complicata la sostituzione?
Ci sono quasi, mi si sta schiarendo la mente.

[gioppo]

i coperchi valvole e' meglio che li metti subito c'è da smontare il serbatoio per gli altri puoi farlo da solo forse il montaggio delle staffe per le borse risulta complicato (devi smontare gli ammortizzatori).
per il parafango ricorda i cablaggi
e.....che la forza sia con te

[allinside]

thanks, ce ne ho bisogno.

[Rufus69]

Montare le staffe per le borse è una cosa abbastanza veloce e semplice...ti serve una chiave a tubo da 13.



Ciao!

[Scheggia]

per montare i telaietti per le borse meglio essere in due in garage, qualcuno che tenga la moto ferma ci vuole.. Pensato al cavalletto centrale tra gli optionals da acquistare subito? E' seccante dover controllare l'olio tenendo la moto in equilibrio con una mano mentre stai accovacciato a terra

[allinside]

giusto lo metto nella lista anche se non ho ancora trovato nulla a proposito o forse non ho prestato molta attenzione all'articolo

[rocker]

in una moto del genere il cavalletto centrale èutile e non stona!!

[special k]

in una moto del genere il cavalletto centrale èutile e non stona!!

Più che altro è pericoloso perchè striscia per terra ad ogni piega!!!!

[rocker]

Più che altro è pericoloso perchè striscia per terra ad ogni piega!!!!

ah si??? azzzz!! io lo volevo montare, quindi dici che è meglio di no???:blink:

[special k]

ah si??? azzzz!! io lo volevo montare, quindi dici che è meglio di no???:blink:

Io lascerei stare...

[allinside]

Più che altro è pericoloso perchè striscia per terra ad ogni piega!!!!
Lo dici per esperienza personale o è una tua deduzione? E poi dipende dalla piega!:tongue:

[special k]

Lo dici per esperienza personale o è una tua deduzione? E poi dipende dalla piega!:tongue:

Entrambe le cose...io non avevo il cavalletto centrale ma strisciavo le pedaline...e chi aveva il cavalletto centrale lamentava il facile contatto con l'asfalto...

[allinside]

mi occorrerebbero altri pareri per confondermi ancora un pò le idee:cry:

[gioppo]

non so se il cavalletto centrale sia piu' o meno pericoloso sicuramente per un fattore estetico metterei quello cromato triumph.
Ho visto però che in tutte le personalizzazioni mecatwin montano il centrale anche sulle truxton forse il loro è diverso. se monti il centrale a mio parere dovresti montare anche la barra parafango posteriore: primo perchè agevola la messa sul cavalletto e secondo facilita il passeggero su dove tenersi invece del maniglione posteriore che con le modifiche che hai in mente stonerebbe

[Scheggia]

Entrambe le cose...io non avevo il cavalletto centrale ma strisciavo le pedaline...e chi aveva il cavalletto centrale lamentava il facile contatto con l'asfalto...

quelle le striscio pure io.. :dry:

[allinside]

se monti il centrale a mio parere dovresti montare anche la barra parafango posteriore

In effetti hai ragione, ma non mi sembra compatibile col parafango corto jet black che avrei intenzione di mettere

[gioppo]

guarda su mecatwin la bonnie tt monta il parafango corto e la barra..
anche se a me piace il laterale cromato

[allinside]

Vado e controllo, grazie

[mr.farne]

guarda su mecatwin la bonnie tt monta il parafango corto e la barra..
anche se a me piace il laterale cromato

:wub:
la vogliuo veder quando è finita....
spettacolo!

[gioppo]

le foto le faro' domani dopo una bella lavata poi le devo mandare a Iurimoto per metterle nel suo sito doverosamente visto le ore che ci ha passato dietro...
Oggi venuto il giribizzo e ordinato il cavalletto cromato
NON SI FINISCE MAIII!

[allinside]

Non si finirà mai, ma mi sembra che tu sia ad un buon punto.
Pensa a me che la devo ancora comprare, mesi per studiare la personalizzazione ed oggi scopro che i fregi come accessori, non sono compatibili con i nuovi modelli! Avevo intenzione di seguire la colorazione di uno di loro anche per altri accessori estetici ed ora sono ad un punto morto, o meglio devo ricominciare:cry:

[Mr. Noisy]

proprio perchè non si finisce mai puoi prendere un bel serbatoio usato con i fori e metterci i fregi che vuoi. su ebay c'è giusto quello che cerchi (nero).

altrimenti, compri i fregi che vuoi, seghi due viti e lo appiccichi proprio come ha fatto mamma triumph. Nulla è impossibile

[allinside]

non solo non si finisce mai di metterci le mani, ma non si finisce mai di imparare! Grazie per il consiglio, ma il serbatoio è compatibile con i nuovi modelli?