Visualizza Versione Completa : AMORE A PRIMA VISTA
melosghiccio
27/12/2007, 17:40
STO TRATTANDO PER QUESTA........ NN SO... SE SBABLIO MA A ME MI PIACE!!!!
http://img249.imageshack.us/img249/6022/1400229oc6.th.jpg (http://img249.imageshack.us/my.php?image=1400229oc6.jpg)
LO SO LA MOTO E' EURO NIENTE MA QUESTA E' LA VERSIONE CON IL MOTORE COSWORT... E DA QUESTA ESTATE CHE CI SENTIAMO VIA TELEFONO ED EMAIL E FORSE ....... VEDIAMO
bastard inside
27/12/2007, 17:53
in bocca al lupo, è sicuramente un pezzo raro
tonidaytona
27/12/2007, 18:08
STO TRATTANDO PER QUESTA........ NN SO... SE SBABLIO MA A ME MI PIACE!!!!
http://img249.imageshack.us/img249/6022/1400229oc6.th.jpg (http://img249.imageshack.us/my.php?image=1400229oc6.jpg)
LO SO LA MOTO E' EURO NIENTE MA QUESTA E' LA VERSIONE CON IL MOTORE COSWORT... E DA QUESTA ESTATE CHE CI SENTIAMO VIA TELEFONO ED EMAIL E FORSE ....... VEDIAMO
MADONNA CHE BELLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
me la sogno la notte.
giuro.
ti prego...cerca di concludere.
cosi' se un giorno ti stufi me la puoi rivendere:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
bellissima bellissimissima!! un pezzo da vero estimatore.
STO TRATTANDO PER QUESTA........ NN SO... SE SBABLIO MA A ME MI PIACE!!!!
http://img249.imageshack.us/img249/6022/1400229oc6.th.jpg (http://img249.imageshack.us/my.php?image=1400229oc6.jpg)
LO SO LA MOTO E' EURO NIENTE MA QUESTA E' LA VERSIONE CON IL MOTORE COSWORT... E DA QUESTA ESTATE CHE CI SENTIAMO VIA TELEFONO ED EMAIL E FORSE ....... VEDIAMO
Non la conosco, ti andrebbe di dare qualche info in merito? caratteristiche e particolarità che la rendono così allettante per te?
Mi incuriosisce il motore cosworth sulla daytona, stiamo parlando dell'azienda inglese che sviluppa motori ad alte prestazioni? I più lo ricorderanno abbinata alla famosa Ford escort cosworth,o comunque in genere l'abbinamento è sempre stato con ford, anche perchè la cosworth ha sempre preferito lavorare con quetsa casa automobilistica.
se stiamo parlando della stessa azienda m'incuriosisce quest'abbinamento triumph/cosworth
Bellissima rarita', io non me la farei scappare!
tonidaytona
27/12/2007, 19:02
Non la conosco, ti andrebbe di dare qualche info in merito? caratteristiche e particolarità che la rendono così allettante per te?
Mi incuriosisce il motore cosworth sulla daytona, stiamo parlando dell'azienda inglese che sviluppa motori ad alte prestazioni? I più lo ricorderanno abbinata alla famosa Ford escort cosworth,o comunque in genere l'abbinamento è sempre stato con ford, anche perchè la cosworth ha sempre preferito lavorare con quetsa casa automobilistica.
se stiamo parlando della stessa azienda m'incuriosisce quest'abbinamento triumph/cosworth
si tratta di un motore triumph t3 a carburatori della serie 301-309 rivisto dalla coswort per potenziarlo con interventi alla testata ma anche assemblando il motore con pistoni e bielle particolari.
la carena era in carbonio cosi' come il rivestimento dei terminali.
pinze freno a sei pistoncini e un look davvero intrigante.
possente e maschia.
costava un po' di piu' della concorrenza ma era su un'altro piano per la raffinatezza.
diciamo anche un po grossa e pesante ma questa e' virtu':wub:
si tratta di un motore triumph t3 a carburatori della serie 301-309 rivisto dalla coswort per potenziarlo con interventi alla testata ma anche assemblando il motore con pistoni e bielle particolari.
la carena era in carbonio cosi' come il rivestimento dei terminali.
pinze freno a sei pistoncini e un look davvero intrigante.
possente e maschia.
costava un po' di piu' della concorrenza ma era su un'altro piano per la raffinatezza.
diciamo anche un po grossa e pesante ma questa e' virtu':wub:
Grazie Tony per le info, quindi parliamo della stessa cosworth
valentinorossi
27/12/2007, 21:29
davvero bella, auguri x la trattativa.
TopoTettaiolo
27/12/2007, 21:35
Bella moto e ottimo acquisto in previsione futura
speedemon
28/12/2007, 05:51
BEL FERRO DAVVERO
fai bene comprala...niente centraline niente elettronica...quando spengo la speed ...sembra che si colleghi a internet..che schifo.è euro-0 arifregatene...tanto in giro ci vai lo stesso...
si tratta di un motore triumph t3 a carburatori della serie 301-309 rivisto dalla coswort per potenziarlo con interventi alla testata ma anche assemblando il motore con pistoni e bielle particolari.
la carena era in carbonio cosi' come il rivestimento dei terminali.
pinze freno a sei pistoncini e un look davvero intrigante.
possente e maschia.
costava un po' di piu' della concorrenza ma era su un'altro piano per la raffinatezza.
diciamo anche un po grossa e pesante ma questa e' virtu':wub:
Ci sono diverse inesattezze:
carena non era in carbonio ma normalissima aveva parafanghi e silenziatori in carbonio.
Cambiavano solo pistoni e camme e alla fine l'erogazione era peggiore della 900 normale anche se aveva una 10ina di cv in più.
I carter erano fusi in terra e garantivano a detta di triumph un risparmio sul peso.
La cosa più particolare che aveva erano le pinze a 6 pistoncini.
http://www.fedrotriple.it/agg_giu2007b/1994_daytona%20super3_2.jpg
grazie a sandroz:
"Nuova Daytona Super-III
Derivata dalla Daytona 900 trecilindri, il nuovo modello è dotato di molti particolari in fibra di carbonio (parafanghi, carter copri catena e rivestimento degli scarichi). L'impianto frenante è dotato di pinza a 6 pistoncini. Ma le modifiche più interessanti sono all'interno. Grazie alla collaborazione con "Cosworth Castings" vengono rivisti i carter del motore (disegno, stampi e metodo di costruzione - pressure sandcast method) riducendo così di 4,5 kg il peso del motore stesso oltre a migliorare le tolleranze di lavorazione. I nuovi carter non hanno più il foro d'accesso alla ruota libera. Altre modifiche apportate sono la revisione del sistema di regolazione automatica del gioco della catena di distribuzione primaria ed relativo trattamento termico ed il rinforzo della ruota libera. I nuovi alberi a cammes offrono nuovi diagrammi più spinti per migliorare la coppia di erogazione. Sempre in collaborazione con Cosworth vengono ristudiati pistoni e valvole. Il rapporto di compressione cresce a 12:1 grazie a pistoni ad altra compressione e ad una nuova lavorazione della testa. Tutto questo lavoro porta ad erogare una potenza di 115 cv. Questo modello, costruito in serie limitata, viene assemblato completamente a mano e prodotta in serie limitata. "
tonidaytona
28/12/2007, 09:08
Ci sono diverse inesattezze:
carena non era in carbonio ma normalissima aveva parafanghi e silenziatori in carbonio.
Cambiavano solo pistoni e camme e alla fine l'erogazione era peggiore della 900 normale anche se aveva una 10ina di cv in più.
I carter erano fusi in terra e garantivano a detta di triumph un risparmio sul peso.
La cosa più particolare che aveva erano le pinze a 6 pistoncini.
http://www.fedrotriple.it/agg_giu2007b/1994_daytona%20super3_2.jpg
grazie a sandroz:
"Nuova Daytona Super-III
Derivata dalla Daytona 900 trecilindri, il nuovo modello è dotato di molti particolari in fibra di carbonio (parafanghi, carter copri catena e rivestimento degli scarichi). L'impianto frenante è dotato di pinza a 6 pistoncini. Ma le modifiche più interessanti sono all'interno. Grazie alla collaborazione con "Cosworth Castings" vengono rivisti i carter del motore (disegno, stampi e metodo di costruzione - pressure sandcast method) riducendo così di 4,5 kg il peso del motore stesso oltre a migliorare le tolleranze di lavorazione. I nuovi carter non hanno più il foro d'accesso alla ruota libera. Altre modifiche apportate sono la revisione del sistema di regolazione automatica del gioco della catena di distribuzione primaria ed relativo trattamento termico ed il rinforzo della ruota libera. I nuovi alberi a cammes offrono nuovi diagrammi più spinti per migliorare la coppia di erogazione. Sempre in collaborazione con Cosworth vengono ristudiati pistoni e valvole. Il rapporto di compressione cresce a 12:1 grazie a pistoni ad altra compressione e ad una nuova lavorazione della testa. Tutto questo lavoro porta ad erogare una potenza di 115 cv. Questo modello, costruito in serie limitata, viene assemblato completamente a mano e prodotta in serie limitata. "
come ho potuto sbagliare!!
per castigo passero' il sabato presso un conce kymko a elogiare i potenti scaldabagno.
eppure...ricordo un codone dove la scritta "super tre" lasciava intravedere la trama del prezioso materiale...
sicuramente l'ho sognato:tongue:
detto cio..non e' da comprare sta moto???
fabiomugello
28/12/2007, 09:13
è bellissima! nonchè storica!
e poi la usavano anche nel joe bar TEAM! :w00t:
SEMBRA TENUTA BENE! :wub:
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