smontaggio coperchio motore street o daytona

[Mamba]

devo smontare il coperchio segnato in foto x farlo verniciare o ricoprire in

carbonio xkè rovinato da una caduta.

il mio problema è:
una volta tolte le viti cosa trovo dentro???? " olio. molle ecc."
a cosa devo fare attenzione???

grazie



http://img48.imageshack.us/img48/1980/cop1ym4.png

[tripleG]

è il coperchio dell'albero motore, penso ci trovi olio.
per coprirlo col carbonio, basta che ci incolli sopra la sagoma in carbonio anche senza smontarlo.

[david81]

devo smontare il coperchio segnato in foto x farlo verniciare o ricoprire in

carbonio xkè rovinato da una caduta.

il mio problema è:
una volta tolte le viti cosa trovo dentro???? " olio. molle ecc."
a cosa devo fare attenzione???

grazie



http://img48.imageshack.us/img48/1980/cop1ym4.png



Esatto è il coperchio dell'albero se proprio vuoi levarlo metti la moto su cavalletto posteriore e fai scolare tutto l'olio levando l'apposito tappo sotto. Cmq il guru di queste cose è gamberetto77 senti lui. lamps

[FEBIUS]

Penso che ti convenga chiedere al conce cosi vai sul sicuro!

[Mamba]

Penso che ti convenga chiedere al conce cosi vai sul sicuro!








in effetti se non avrò risposte sicure chiederò in concessionario

non vorrei smontare il pezzo e trovarmi poi la moto ferma in garage

lo volevo smontare perchè se lo faccio verniciare preparavo il pezzo tirato bene

e se lo faccio rivestire in carbonio lo devo togliere lo stesso perchè un negozio vicino a casa mia lo usa come stampo.

[Dennis]

Lascia scolare l'olio nella coppa tenendo spenta la moto per qualche ora e puoi rimuoverlo tranquillamente: il livello massimo nel basamento si trova ben sotto quel coperchietto!
Cambi la guarnizione e lo rimonti...
Se vuoi un consiglio comunque, due parole all'officina Triumph dove ti servi digliele sempre, e se li conosci bene e sono gentili, fattelo smontare/rimontare da loro. La sfiga è sempre in agguato, metti che succede qualcosina al motore e vedono due viti segnate da una chiave, alcuni sono pure capaci di dirti "hai messo le mani sul motore!" e non passarti nemmeno una minima cavolata in garanzia. E' ridicolo, però spesso funziona così.

[franco'56]

Lascia scolare l'olio nella coppa tenendo spenta la moto per qualche ora e puoi rimuoverlo tranquillamente: il livello massimo nel basamento si trova ben sotto quel coperchietto!
Cambi la guarnizione e lo rimonti...
Se vuoi un consiglio comunque, due parole all'officina Triumph dove ti servi digliele sempre, e se li conosci bene e sono gentili, fattelo smontare/rimontare da loro. La sfiga è sempre in agguato, metti che succede qualcosina al motore e vedono due viti segnate da una chiave, alcuni sono pure capaci di dirti "hai messo le mani sul motore!" e non passarti nemmeno una minima cavolata in garanzia. E' ridicolo, però spesso funziona così.
Questo è un ottimo consiglio...!!!!