Visualizza Versione Completa : Modifica mono, help?
Sono intenzionato a rifare le sospensioni alla mia speed1050, ormai ha 20.000km, penso sia ora e poi volevo mettere su qualcosa di un pò più performante... Per la forcella volevo cambiare olio-molle-pompanti, per il mono mi farebbe gola cambiarlo(fa molto racing:w00t:), ma effettivamente potrebbe essere una spesa semi-inutile, dato le mie doti velocistiche:dry:! Quindi volevo chiedere a chi più informato di me come potrei muovermi sul mono, che ditta consigliate(mupo, hiperpro, extremetech, fg, matris...), cambiare solo molla oppure anche l idraulica, a quanto ammonta + o - la spesa... Già la spesa, importante, non vorrei spendere un capitale a modificare il mono originale, quando se ne trovano di ottimi(tipo extreme tech 2) a poco più di 400 euro... Bon via, ho detto tutto, tocca a voi:wink_:...
P.s: la moto la uso per lo più x strada, ma quelle 5-6 cappate in pista quest anno non mi scappano...
Il mono orignale non lo revisonano molte aziende:
hyperpro, mupo, poletti quelle più famose.
in genere lo revisionano (cambiano olio, anelli di tenuta e lo ricaricano), cambiano molla se è da adeguare al tuo peso e adeguano le idrauliche.
Se cambi solo la molla senza adeguare le idrauliche è inutile.
Cmq se sei sui 70-80 kili la molla va bene la sua, sempre che non interesse mettere una progressiva.
Personalmente mono aftermarket tutta la vita, si soldi meglio spesi ( ce li ho su tutte e due le moto),
Dimmi dove trovi un mono a tutto regolabile a 400€ e cmq compralo al volo......
Il mono orignale non lo revisonano molte aziende:
hyperpro, mupo, poletti quelle più famose.
in genere lo revisionano (cambiano olio, anelli di tenuta e lo ricaricano), cambiano molla se è da adeguare al tuo peso e adeguano le idrauliche.
Se cambi solo la molla senza adeguare le idrauliche è inutile.
Cmq se sei sui 70-80 kili la molla va bene la sua, sempre che non interesse mettere una progressiva.
Personalmente mono aftermarket tutta la vita, si soldi meglio spesi ( ce li ho su tutte e due le moto),
Dimmi dove trovi un mono a tutto regolabile a 400€ e cmq compralo al volo......
Per il mono ho giusto sentito ieri un ragazzo del forum in MP(gp1nick), a mio parere ha degli ottimi prezzi, ma forse è meglio se senti con lui, non vorrei fare dei casini...
Per il mono ho giusto sentito ieri un ragazzo del forum in MP(gp1nick), a mio parere ha degli ottimi prezzi, ma forse è meglio se senti con lui, non vorrei fare dei casini...
E perchè dovrei sentire lui???:blink::blink:
io volevo dire che se trovi un mono nuovo regolabile per 400€ compralo.
Io a mono sono apposto.....:laugh2:
Ops, avevo capito che interessava pure a te:rolleyes:... Cmq, altra domanda, per la regolazione del precarico, è indispensabile idraulico(sicuramente più comodo) o a ghiere va bene lo stesso?
Ops, avevo capito che interessava pure a te:rolleyes:... Cmq, altra domanda, per la regolazione del precarico, è indispensabile idraulico(sicuramente più comodo) o a ghiere va bene lo stesso?
va ben per cosa??? il principio è lo stesso la molla si comprime in tutti e due modi quello idraulico è più semplice ma caro.
Io sul tiger ce l'ho, sul daytona no.
Utile se viaggi in due sennò nisba
Pizzaiolo
03/01/2008, 15:39
Dai un occhio al forum fazeritalia, sono davvero in tanti ad aver cambiato l'ammortizzatore posteriore, se non ricordo male non parlavano molto bene degli ammortizzatori extreme tech.
Andrea
io sono andato qualche giorno fa da RS Suspension: Specialisti in Sospensioni (http://www.rs-s.it) a Roma è tra i migliori.
Michele, il titolare, dichiara che con le opportune modifiche (€ 150,00) il momo della 1050, come quello del 955, risulta essere molto meglio.
cmq quoto tiger, un after risulta molto meglio ma molto piu caro.
Chi conosce extremetech? Esteticamente niente da dire, ma su un componente del genere direi che è superfluo... é valido?
Marco Manila
05/01/2008, 00:11
Conico se vuoi revisionare il mono e mettere mano alle forcelle fai un salto da Publio a Rimini titolare di Motorbike Performance, è davvero bravo in questo settore. :oook:
Pizzaiolo
05/01/2008, 09:15
Prova anche a vedere FG special parts, dovrebbero avere dei "kit naked" a prezzi ragionevoli, sul forum Fazeritalia hanno fatto un gruppo d'acquisto, provo a vedere se trovo il link.
Sulla qualita' non dovrebbero esserci dubbi, tutti quelli che l'hanno montato sia su fz6 sia su fz1 sono rimasti contenti.
Andrea
superIII
05/01/2008, 09:25
Conico se vuoi revisionare il mono e mettere mano alle forcelle fai un salto da Publio a Rimini titolare di Motorbike Performance, è davvero bravo in questo settore. :oook:
scusa Marco ma conosco almeno 2 persone che potrebbero sostenere il contrario (prove alla mano), io di mio invece posso solo dire che è veramente CARO in questo settore
CIAO
Marco Manila
05/01/2008, 10:47
scusa Marco ma conosco almeno 2 persone che potrebbero sostenere il contrario (prove alla mano), io di mio invece posso solo dire che è veramente CARO in questo settore
CIAO
No problem, io mi sono trovato bene in passato, se conosci qualcuno che lavora meglio ed è piu economico ben venga, lo provo anche io! :w00t:
No problem, io mi sono trovato bene in passato, se conosci qualcuno che lavora meglio ed è piu economico ben venga, lo provo anche io! :w00t:
E a questo punto anche io.....:biggrin3: Nomi please.....:tongue:
Io ho sostituito olio e lamelle sia delle forche che del mono con ottimi risultati soprattutto in pista a 250 euri. Le sospensioni della speed 1050 di serie non sono affatto male ma necessitano di una revisione con sostituzione dell'olio almento ogni 7000 km per chi la usa solo in strada. Se il peso del pilota non supera di tanto i 75 kg non serve sostituire le molle di serie. ciao
Io ho sostituito olio e lamelle sia delle forche che del mono con ottimi risultati soprattutto in pista a 250 euri. Le sospensioni della speed 1050 di serie non sono affatto male ma necessitano di una revisione con sostituzione dell'olio almento ogni 7000 km per chi la usa solo in strada. Se il peso del pilota non supera di tanto i 75 kg non serve sostituire le molle di serie. ciao
D'accordissimo.
lelebike
06/01/2008, 13:11
Con un po di fortuna puoi trovare anche qualche WP o OHLINS usati,io per rifare quelle da motard ho speso 450euro,ant.cambiato paraoli boccole molle e olio post.paraoli boccole molla e olio,per le regolazioni non è facile,io solo passando da una marca all'altra di gomme dovevo modificare le tarature tutto questo in pista,in strada la cosa è differente.
Io ho sostituito olio e lamelle sia delle forche che del mono con ottimi risultati soprattutto in pista a 250 euri. Le sospensioni della speed 1050 di serie non sono affatto male ma necessitano di una revisione con sostituzione dell'olio almento ogni 7000 km per chi la usa solo in strada. Se il peso del pilota non supera di tanto i 75 kg non serve sostituire le molle di serie. ciao
Intutato passo i 90kg, quindi le molle sono obbligatorie.. Entro la fine del mese cmq vado da un tipo di Lugo(Ra) che dicono sia un mago, e vedo un pò sul da farsi, poi vi dico...
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