Visualizza Versione Completa : scarichi originali aperti
street-gennaro
23/01/2008, 11:51
ragazzi ho riflettuto su una cosa....
dato che gli scarichi che a parer mio non ne serve uno,che mi dite in merito dei scarichi originali aperti?
1) non costano molto
2) non alterano la bellezza della moto
3) non avremo problemi di adattaggi e pedaliere passeggeri
ma solo una cosa mi chiedo,
fanno rumore?
cambieranno le prestazioni?
a voi i commenti...:wink_:
-Johnny-
23/01/2008, 12:35
ragazzi ho riflettuto su una cosa....
dato che gli scarichi che a parer mio non ne serve uno,che mi dite in merito dei scarichi originali aperti?
1) non costano molto
2) non alterano la bellezza della moto
3) non avremo problemi di adattaggi e pedaliere passeggeri
ma solo una cosa mi chiedo,
fanno rumore?
cambieranno le prestazioni?
a voi i commenti...:wink_:
Non ho provato la moto, quindi per le prestazioni non ti so dire... ma il rumore aumenta un bel po'!!!!
Attento però, devi rimappare!
michele0105
23/01/2008, 13:10
Le prestazioni di sicuro non cambiano....
Però il rumore dovrebbe cambiare di brutto!
Se vuoi aumentare le prestazioni devi mettere uno scarico completo....e poi e poi....cioè devi anche rimappare e mettere anche il filtro aria per avere un buon risultato....:wink_:
street-gennaro
23/01/2008, 13:26
il filtro aria si,ma rimappare non sono sicuro...almeno alle altre moto che ho avuto non l'ho mai fatto...e vi dirò di più,preferisco che non mettano mani alla carburazione:wink_:
-Johnny-
23/01/2008, 13:34
il filtro aria si,ma rimappare non sono sicuro...almeno alle altre moto che ho avuto non l'ho mai fatto...e vi dirò di più,preferisco che non mettano mani alla carburazione:wink_:
La mappatura la fa il conce, è una mappatura Triumph dedicata agli scarichi aperti...
michele0105
23/01/2008, 13:39
La mappatura la fa il conce, è una mappatura Triumph dedicata agli scarichi aperti...
Esatto!
La centralina originale ha 2 configurazioni già preconfigurate: scarichi chiusi e scarichi aperti!
Se hai degli scarichi aperti meglio far spostare su quella per scarichi aperti...
street-gennaro
23/01/2008, 13:49
aahhh,ok ok,molto meglio
italointer
23/01/2008, 13:56
Concordo sulla soluzione scarichi originali aperti che cambiano il sound, modificano un pochino le prestazioni (se con filtro e rimappatura) e non alterano il look della street ma.....sono omologati?
A me pare di no!
michele0105
23/01/2008, 14:00
Concordo sulla soluzione scarichi originali aperti che cambiano il sound, modificano un pochino le prestazioni (se con filtro e rimappatura) e non alterano il look della street ma.....sono omologati?
A me pare di no!
No io dicevo che le prestazioni aumentano con filtro rimappatura e scarico completo...non solo con i terminali.
Cmq i terminali triumph aperti non sono omologati....
no gli scarichi aperti nn sono omologati,poi parlando con il conc lui mi consigliava di nn mettere quelli aperti xchè nn ne vale la pena.........ma a me piacciono perchè effettivamente nn stravolgono lo stile della moto.......qua tutti vogliono cambiare e mettere lo scarico basso e pensare che la moto è uscita in ritardo proprio per gli scarichi alti chiesti da triumph italia......
johnsanscoeur
23/01/2008, 14:11
I prototipi avevano lo scarico stile daytona spogliata..penso che nelle varie interviste si riferissero al fatto di aver voluto la moto con una soluzione simile a quella della speed (quindi due ed alti), con conseguente ritardo (non ho letto di intenzioni di farla uscire con lo scaricozzo basso da principio..ma posso sbagliarmi :tongue:) !
Due bei missilotti sotto il culo 4ever, sotto nnnnnooooooo (anche se abbassa il baricentro, ed un terminale dovrebbe pesare meno di due in teoria) :wink_:
michele0105
23/01/2008, 14:18
De gustibus........
si si la moto doveva uscire con lo scarico basso,poi la triunz italia vista la forte vendita di speed ha chiesto lo scarico alto ed è stata accontentata con successivo ritardo.............cmq anch'io so per lo scarico alto aspetterò che usciranno un pò di scarichi tanto per ora mi piace il rumore che fanno........brummm bruuummmmmm
-Johnny-
23/01/2008, 14:19
Confermo, gli scarichi alti sono stati fortemente voluti da Triumph Italia. Questo l'ho saputo lo scorso agosto dal mio conc, quando nemmeno sapevo dell'esistenza della nostra motina...
johnsanscoeur
23/01/2008, 14:22
Chiedo venia :wink_:
sisi cmq, questione di gusti..e capisco benissimo chi ha scelto per lo scarico basso :biggrin3:
P.S. Ma il suonetto che fa la moto a quota 8000..? Aaah..per ora non mi spingo oltre ma è un canto che entra dentro..:tongue:
VonRichthofen
23/01/2008, 15:27
io sulla daytona monto il termianle originale aperto.....non vi dico il bordello che fa.....allucinante!!! nessuno scarico after market ha quell'emissione sonora di Db.....fantastico!!!!!
Cm,q solo per il terminale la rimappatura non è necessaria,ci pensa la lambda ad adeguare i giusti valori di carburazione.....d'altronde,serve a quello.
roma1987
24/01/2008, 18:05
Scusate ma quanto costano gli originali aperti per street??grazie
homer81ct
24/01/2008, 20:44
costano 400 euro compresi di rimappatura. Io l'ho provata con gli scarichi aperti, il conce mi ha detto che guadagna circa 3-4 cv, roba di poco, per lo più cambia l'erogazione ed il suono. Non sono omologati, ma essendo identici agli originali nessuno dovrebbe fermarti per un controllo
si,ma se fan un gran casino,al semaforo devi spegnere il motore per paura della pattuglia di fianco!!
no gli scarichi aperti nn sono omologati,poi parlando con il conc lui mi consigliava di nn mettere quelli aperti xchè nn ne vale la pena.........ma a me piacciono perchè effettivamente nn stravolgono lo stile della moto.......qua tutti vogliono cambiare e mettere lo scarico basso e pensare che la moto è uscita in ritardo proprio per gli scarichi alti chiesti da triumph italia......
Bene, pensare che appena uscirà uno scarico basso fatto bene e non conico lo prenderò al volo!!! Il dietro lo voglio alto e leggero senza i 2 cannoni... :ph34r:
anchio ho intenzione di mettere i terminali triumph aperti. (solo per una questione di sound). Secondo me sono ancora i piu belli, e in piu non stravolgono il design della moto.
In piu cé anche la possibilita di cambiarli a seconda delle situazioni senza troppi problemi.
Cane Sciolto
24/01/2008, 23:12
Ragazzi attenzione con gli aperti.
Primo andare in giro di questi tempi con scarichi nn omologati non è facile,anzi.Non ditemi che è lo stesso che togliere il dbkiller a quelli omologati perchè non è vero.Certo senza dbkiller anche gli omologati diventano illegali ma mai come i non omologati.
Cmq io ho provato a fare qualche uscita con ilmio monster 620 e scarichi aperti e li ho trovati fastidiosi.
VonRichthofen
25/01/2008, 15:55
Ragazzi attenzione con gli aperti.
Primo andare in giro di questi tempi con scarichi nn omologati non è facile,anzi.Non ditemi che è lo stesso che togliere il dbkiller a quelli omologati perchè non è vero.Certo senza dbkiller anche gli omologati diventano illegali ma mai come i non omologati.
Cmq io ho provato a fare qualche uscita con ilmio monster 620 e scarichi aperti e li ho trovati fastidiosi.
beh,io non mi preoccupo più di tanto....il mio è aperto ma,incredibilmente è omologatohttp://www.carloneworld.it/images/4_Humor/emoticons/pinocchio.gif :D:D:D:D
http://img508.imageshack.us/img508/5732/daytonaopenexhaust1tp1.th.jpg (http://img508.imageshack.us/my.php?image=daytonaopenexhaust1tp1.jpg)
io li ho presi subito gli scarichi aperti triumph per la mia streettina!
il conce mi aveva detto che in pratica, son simili agli originali non aperti triumph, ma son fatti dalla arrow e marchiati triumph, ed omologati!
certo costano 450 euri, pero' almeno son tranqui con le forze dell'ordine! :wink_:
si e' vero fan burdel, ma son omologati quindi che non mi rompano! :mad:
se no gli metto il loro orecchio incollato allo scarico di 1 harley, e poi sgaso!
caxxo, quelli delle varie custom fanno 1 bordello allucinante e non gli dicono nulla!
e ha noi per 2 o 3 decibel in piu' scasssano sempre le balle!
ma che vadano tutti, a fare il loro dovere contro i veri criminali! :mad:
VonRichthofen
25/01/2008, 18:02
non direi 2 o 3 Db in più.....il mio terminale aperto avrà almeno il doppio dei Db dell'originale.....amici mi hanno detto che quando tiro mi sentono arrivare da 2km primahttp://www.chatitaliachat.it/serpe/humor/86.gif
non direi 2 o 3 Db in più.....il mio terminale aperto avrà almeno il doppio dei Db dell'originale.....amici mi hanno detto che quando tiro mi sentono arrivare da 2km primahttp://www.chatitaliachat.it/serpe/humor/86.gif
Ed è così che ti fregano gli sbirri... :D
VonRichthofen
25/01/2008, 18:12
Ed è così che ti fregano gli sbirri... :D
guarda 4 post più in alto....il mio è "omologato" :D:D:D
io li ho presi subito gli scarichi aperti triumph per la mia streettina!
il conce mi aveva detto che in pratica, son simili agli originali non aperti triumph, ma son fatti dalla arrow e marchiati triumph, ed omologati!
:
come fanno ad essere omologati???so che nn lo sono.........
guarda 4 post più in alto....il mio è "omologato" :D:D:D
che hai staccato la targhetta dell'omologazione dall'originale???
guarda 4 post più in alto....il mio è "omologato" :D:D:D
Sì l'ho letto... Ma hai tutto tutto originale nella moto? Perchè conviene sempre non essere mai fermati, lo sbirro porc... si trova spesso!!! :ph34r:
VonRichthofen
25/01/2008, 18:40
come fanno ad essere omologati???so che nn lo sono.........
che hai staccato la targhetta dell'omologazione dall'originale???
ehehehehe....niente di tutto questo......Top Secret:coool:
Sì l'ho letto... Ma hai tutto tutto originale nella moto? Perchè conviene sempre non essere mai fermati, lo sbirro porc... si trova spesso!!! :ph34r:
ho cambiato le frecce....:ph34r:
ehehehehe....niente di tutto questo......Top Secret:coool:
ho cambiato le frecce....:ph34r:
Blasfemo!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
si be so anchio che puo sembrare strano, ma il conce mi ha confermato che son omologati.
son marchiati addirittura TRIUMPH!
ah giusto per precisazione il conce e' il Magnoni di gallarate.
chi e' della zona lo conoscera' bene, e non penso dica stupidaggini. :biggrin3:
VonRichthofen
27/01/2008, 10:48
anche il mio è marchiato Triumph,ma perchè è un accessorio originale....
però c'è anche scritto "do not for road use";) guarda bene.
Io cmq mi sono arrangiato:D
anche il mio è marchiato Triumph,ma perchè è un accessorio originale....
però c'è anche scritto "do not for road use";) guarda bene.
Io cmq mi sono arrangiato:D
spammone che non sei altro se non vuoi che sveli i tuoi segreti mi devi pagare:laugh2::laugh2:
ho sempre montato lo scarico anch'io sulle mie moto, e lo farò senz'altro anche sulla Street, xò rigorosamente sottocoda xkè a me la Street piace così. Oggio xò ho fatto il giro del Lago di Como e con noi c'era un ragazzo col CBR 600 vecchio(quello con lo scarico laterale) con montato un leovince stappato che faceva un casino bestiale, bè dopo tanti km mi avevo rotto i timpani :cry: che stia invecchiando?
Scarico effetto placebo??:biggrin3: ogni volta che si monta lo scarico, il suono racing generato ti da l'illusione di prestazioni sorprendenti:laugh2:, bhè oggi durante le partenzone (io causa rodaggio non posso tirare ancora)il CBR faceva un baccano terribile pareva decollare, eppure io con la Street silenziosa ero li, attaccato al suo culo :biggrin3:, un passante avrebbe senz'altro detto:"madonna come va quello la col CBR che partenza da moto GP":wink_:
street-gennaro
27/01/2008, 19:14
mi hanno fatto 410 euro compreso montaggio e mappatura....
mi hanno detto pure,che sugli scarichi c'è scritto che NON sono omologati....
e che me frega....
quasi quasi....
capitanojoker
27/01/2008, 22:50
mi hanno fatto 410 euro compreso montaggio e mappatura....
mi hanno detto pure,che sugli scarichi c'è scritto che NON sono omologati....
e che me frega....
quasi quasi....
Ma ssì Gennà metti quello che vuoi tanto se ti vogliono inchiappettare lo fanno lo stesso pure con la moto originale.. certi "signori" con la divisa quando sono di luna storta farebbero la multa a chiunque magari solo xkè respira troppo!!! Io monterò i Leovince sbk sottocoda.. Se li trovo ad un prezzo decente...:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
VonRichthofen
28/01/2008, 09:30
spammone che non sei altro se non vuoi che sveli i tuoi segreti mi devi pagare:laugh2::laugh2:
non ho segreti....è tutto alla luce del sole,anzi,del laser :D
-Johnny-
28/01/2008, 10:24
non ho segreti....è tutto alla luce del sole,anzi,del laser :D
E se aprissimo un GDA per l'acquisto della darghetta di omologazione, fatta col laser dal Barone Rosso?
:D :D :D
VonRichthofen
28/01/2008, 10:31
non è una targhetta :D
ah si? questa nopn la so pero'!
il conce mi aveva detto omologato!
mo mi hai messo in crisi Barone Rosso!
cazzarola!
da quanto ho capito hai usato il laser, e se non e' 1 targhetta, lo avrai inciso direttamente sullo scarico, nè?
uhmm.... mi sa che ci dovro pensare pure io, se la storia e' questa! :ph34r:
-Johnny-
28/01/2008, 12:23
Mi sono informato anch'io, non sono omologati.
E se aprissimo un GDA per l'acquisto della darghetta di omologazione, fatta col laser dal Barone Rosso?
:D :D :D
come dice lui nun e una targhetta ma bensì fatto con laser direttamente sullo scarico, solo che (purtroppo) non lo può più fare vero VonRichtofen:wink_:
bisogna proprio trovare allora chi fa queste cosette!
mi informo dal mio conce se magari lui sa qualcosa! :wink_:
VonRichthofen
28/01/2008, 20:26
come dice lui nun e una targhetta ma bensì fatto con laser direttamente sullo scarico, solo che (purtroppo) non lo può più fare vero VonRichtofen:wink_:
esatto è incisa a laser,identica all'originale.....purtroppo chi me l'ha fatto non è più qui....rimane un ricordo di un carissimo amico:cry:
street-gennaro
09/03/2008, 08:18
possibile che non ci sono ne video ne foto di questi scarichi?
sono curioso di sentirli....sono ad un passo da comprarli....
ma vorrei sentirli prima...
massimo69
09/03/2008, 11:09
se vi interessa l'incisione laser potrei informarmi visto che da me ci sono ditte che incidono qualsiasi cosa ,unico inconveniente che bisogna smontare i silenziatori
anche a me gustano molto gli scarichi originali aperti,soprattutto dopo aver sentito una speed con scarichi originali aperti!da paura!!!
Disagiato
10/03/2008, 06:43
possibile che non ci sono ne video ne foto di questi scarichi?
sono curioso di sentirli....sono ad un passo da comprarli....
ma vorrei sentirli prima...
io lì faccio montare subito dopo il tagliando, anche perchè mi rimappano la centralina....
costo sui 450 euro...
il conce mi ha detto.... che dal punto di vista estetico non rompono le scatole, perchè sono originali triumph, possono rompere per il fatto del rumore....
mi ha detto anche che fan un bel casino e dopo 2-3 orette si ha un po' di mal di testa:w00t::w00t:
:w00t::w00t:che bello il malditesta eh fabio??
Disagiato
10/03/2008, 07:50
:w00t::w00t:che bello il malditesta eh fabio??
:wub::wub:
:sbornia3::sbornia3:
Io ho comprato gli originali ed ora me li apro io. Così ho l'omologazione stampigliata di suo ed in tasca i 450€.
Anzi... Dato che io un pò di giorni fa ho aperto un post dove chiedevo se qualcuno aveva una manuale d'officina che faccia vedere la sezione degli scarichi per non tagliare senza sapere che trovare, lo ribadisco qua. (l'altro post non me l'ha cagato nessuno....)
Ovviamente fotografo e filmo tutto il lavoro... Appena lo riesco a fare...
FrAnZ_77
10/10/2008, 13:45
Ciao Ragazzi, in merito agli scarichi aperti originali triumph, per speed triple 1050, nessuno di voi per caso li ha sentiti? o sa dirmi se in rete c'è qualche indirizzo dove poterli sentire? Vorrei montarli,ma credo che faccio troppo baccano per poter girare tranquillo. Girando in città, forse, si hanno meno probabilità di essere beccati,ma considerato che uso la belva soltanto per giri fuori porta, non so quanto mi convenga, anche perchè fuori di posti di blocco ce ne sono sempre di più! Chi mi può esere d'aiuto?
Ciao Ragazzi, in merito agli scarichi aperti originali triumph, per speed triple 1050, nessuno di voi per caso li ha sentiti? o sa dirmi se in rete c'è qualche indirizzo dove poterli sentire? Vorrei montarli,ma credo che faccio troppo baccano per poter girare tranquillo. Girando in città, forse, si hanno meno probabilità di essere beccati,ma considerato che uso la belva soltanto per giri fuori porta, non so quanto mi convenga, anche perchè fuori di posti di blocco ce ne sono sempre di più! Chi mi può esere d'aiuto?
io ce li ho e li ho appena messi in vendita!
dai un occhiata:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-speed-triple/69634-vendo-scarichi-liberi-triumph-foto.html
Io ho comprato gli originali ed ora me li apro io. Così ho l'omologazione stampigliata di suo ed in tasca i 450€.
Anzi... Dato che io un pò di giorni fa ho aperto un post dove chiedevo se qualcuno aveva una manuale d'officina che faccia vedere la sezione degli scarichi per non tagliare senza sapere che trovare, lo ribadisco qua. (l'altro post non me l'ha cagato nessuno....)
Ovviamente fotografo e filmo tutto il lavoro... Appena lo riesco a fare...
Il manuale officina non riporta la conformazione interna dei silenziatori (dato che non richiedono di essere aperti per lavori di manutenzione.
Dentro ci saranno le solite tre/quattro camere comunicanti nelle quali i gas ricircolano perdendo velocità (e quindi producendo meno rumore in uscita), apri, piazzi una canna forata bloccata e saldata alle due estremità con avvolto intorno un buon panno di lana fonoassorbente stracompresso e richiudi tutto.
Il problema della Street è che i due silenziatori sono completamente a vista e cromati, quindi occhio al lavoro di "taglia e risalda" sennò viene fuori na schifezza.
dopo annose ricerche ho trovato il post in cui era linkato un sito francese che faceva vedere passo passo il taglio e lo svuotamento dei barilotti originali, per vederlo ci si deve registrare e postare il primo messaggio nella sezione di presentazione
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/61874-modificare-gli-scarichi-originali.html
adesso scarico le foto e le posto :ph34r:
http://img219.imageshack.us/img219/7027/dsc00495kh0.th.jpg (http://img219.imageshack.us/my.php?image=dsc00495kh0.jpg)
http://img231.imageshack.us/img231/4172/dsc00502bl4.th.jpg (http://img231.imageshack.us/my.php?image=dsc00502bl4.jpg)
http://img216.imageshack.us/img216/3631/dsc00498sx2.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dsc00498sx2.jpg)
http://img215.imageshack.us/img215/4862/dsc00497vr8.th.jpg (http://img215.imageshack.us/my.php?image=dsc00497vr8.jpg)
http://img119.imageshack.us/img119/6179/dsc00520xc7.th.jpg (http://img119.imageshack.us/my.php?image=dsc00520xc7.jpg)
http://img217.imageshack.us/img217/6886/dsc00519yo2.th.jpg (http://img217.imageshack.us/my.php?image=dsc00519yo2.jpg)
http://img143.imageshack.us/img143/8277/dsc00533uu0.th.jpg (http://img143.imageshack.us/my.php?image=dsc00533uu0.jpg)
http://img217.imageshack.us/img217/8149/dsc00526fc1.th.jpg (http://img217.imageshack.us/my.php?image=dsc00526fc1.jpg)
My Dream
11/02/2010, 15:56
Finisce qui '?:mad:
mannaggia cercavo questa discussione da mesi, vabbè ormai....
@ My Dream: beh si, manca solo che devi risaldare il culo dello scarico tolto all'inizio ed è finito
My Dream
20/03/2010, 15:18
Non capisco......:blink:
Scusate ma prima viene tagliato il pezzo a meta' scarico per poi toglierlo ?
Mi sembra assurdo.........è evidente che ci sia un perche'.........sputate il rospo:wink_:
Topax'82
20/03/2010, 15:40
Io ho comprato gli originali ed ora me li apro io. Così ho l'omologazione stampigliata di suo ed in tasca i 450€.
Anzi... Dato che io un pò di giorni fa ho aperto un post dove chiedevo se qualcuno aveva una manuale d'officina che faccia vedere la sezione degli scarichi per non tagliare senza sapere che trovare, lo ribadisco qua. (l'altro post non me l'ha cagato nessuno....)
Ovviamente fotografo e filmo tutto il lavoro... Appena lo riesco a fare...
Questo di seguito è il link alla discussione da me aperta in merito al problema...c'è un diegno pdf che ti faarà capire come sono fatti i silenziatori...io non ho compiuto l'opera per mancanza di tempo...
Cmq aprire i silenziatori è pressoche impossibile e ti spiego i motivi:
L'esterno è cromato...quindi dove vai a risaldare rimane a vista oppure dovresti molare tutto a liscio e poi rifare cromatura ma sono svariati €uro!....poi lo scarico vero e proprio sta interno al rivestimento cromato...quindi potrai saldare solo all'esterno e non otterrai più la tenuta dei gas che si insinueranno tra lo scarico vero e proprio e la copertura cromata.
La soluzione che propongo nellla discussione dovrebbe essere la soluzione + facile e con minore impegno se vuoi solo far cantare il 675.
CIao
Link: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/125609-svuotare-scarichi-originali.html
ragazzi ho riflettuto su una cosa....
dato che gli scarichi che a parer mio non ne serve uno,che mi dite in merito dei scarichi originali aperti?
1) non costano molto
2) non alterano la bellezza della moto
3) non avremo problemi di adattaggi e pedaliere passeggeri
ma solo una cosa mi chiedo,
fanno rumore?
cambieranno le prestazioni?
a voi i commenti...:wink_:
io li ho avuti ed effettivamente le prestazioni sono lievemente migliorate sopratutto ai bassi ..... devi fare però la mappa dedicata. NB il rumore è veramente bello.
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