contratto firmato...ma niente street.

[gabri620]

Sabato sono andato dal conce per depositare la caparra e firmare il contratto.
il comportamento dei conce in genere triumph in genere è cambiato molto.
All'inizio ti stendevano il tappeto di velluto, forse perchèp non erano consapevoli del successo che avrebbe avuto la street.
Poi via via hanno cominciato a trattare sempre un po' peggio.
Sabato, sembravano loro a farmi un regalo nel vendermi la moto senza 1 euro di sconto, con consegna "non prima di luglio 2008" (che potrebbe voler dire anche settembre).
Mi spiace ragazzi, lastreet è una gran moto, ma ho "ripiegato" su una brutale 910s di un amico.
fine 2006, 4100km, 9000€ passaggio compresso, ancora in garanzia, gomme nuove etc....
Triumph non chiuderà perchè Gabri620 non gli compra una moto, ma fomi ero stufato di andare a supplicare di farmi vendere una moto.
Se mi accettate un salto al raduno lo faccio lo stesso, mi farebbe molto piacere.
posso venire?:rolleyes:

[brasletti76]

vabbè, direi che tanto male non ci sei andato....la 910s è una signora moto e di gran lunga migliore della pur generosa strettina. complimenti!

[gabri620]

grazie.
Nel forum triumphchepassione mi trovo bene: si parla di moto nella maniera giusta e mi farebbe piacere continuare a frequentarlo.
:wink_:

[marco.bus]

complimenti per l'acquisto...

ma perchè hai aspettato così tanto per la street se sapevi che i tempi erano lunghi...
ne parlavi già a gennaio se non sbaglio..

[gabri620]

credevo che comunque fosse possibile averla prima.
In fondo è un momento che in italia soldi ce ne sono pochi, e la gente a discorsi compra tutto ma quando si tratta di metter mano al portafogli....
Comunque sono soddisfatto, la brutale è sempre stata il mio sogno.
La street però era più abbordabile, e soprattutto l'avrei presa nuova....

va bene così.
:wink_:

[marco.bus]

Comunque hai preso forse la più bella nuda del momento...!
complimenti!

[Cane Sciolto]

Gabri già dal titolo avevo capito che nn avevi preso la street...
cmq per me alla fine nn eri nemmeno tanto convinto sulla scelta della street.La brutale è molto bella ma tutta un altra moto rispetto alla street nemmeno si possono paragonare.

[gabri620]

a me piacciono le moto che trasmettono emozioni.
Spesso queste moto costano molto, ma non sempre esiste un legame così diretto tra il costo e le emozioni.
R1, cbr1000rr, etc...sono moto che vanno forte, vanno da dio e costano molto, ma non mi trasmettono le emozioni che mi da una street.
ne' quelle di un brutale.

La street è una gran moto, lo ripeterò sempre, ha un fascino unico e costa relativamente poco.

Ho rinunciato per i tempi di consegna, per il comportamento truffaldino di triumph italia e per il fatto che quasi mi sentivo scemo perchè anzichè ordinare la moto a novembre ho voluto rifletterci un paio di mesi.

Ma la street, lo ripeto, è una bella bestia.:wink_:

[Grimaldello]

Sabato sono andato dal conce per depositare la caparra e firmare il contratto.
il comportamento dei conce in genere triumph in genere è cambiato molto.
All'inizio ti stendevano il tappeto di velluto, forse perchèp non erano consapevoli del successo che avrebbe avuto la street.
Poi via via hanno cominciato a trattare sempre un po' peggio.
Sabato, sembravano loro a farmi un regalo nel vendermi la moto senza 1 euro di sconto, con consegna "non prima di luglio 2008" (che potrebbe voler dire anche settembre).
Mi spiace ragazzi, lastreet è una gran moto, ma ho "ripiegato" su una brutale 910s di un amico.
fine 2006, 4100km, 9000€ passaggio compresso, ancora in garanzia, gomme nuove etc....
Triumph non chiuderà perchè Gabri620 non gli compra una moto, ma fomi ero stufato di andare a supplicare di farmi vendere una moto.
Se mi accettate un salto al raduno lo faccio lo stesso, mi farebbe molto piacere.
posso venire?:rolleyes:

Non ti biasimo...bell'acquisto!!!

[sgarre]

bella moto hai preso..tutta un altra cosa...ma comunque bella...

hai fatto una buona scelta in definitiva,non sei l'unico a cui il comportamento di triumph non piace...

[Fulvioz]

ben fatto, se avessi avuto soldi ed esperienza sarei andato pure io di Brutale dato che è proprio una gran moto!!! :wink_:

[Mr Triple]

non lamenterti!!!! la brutale è una gran moto!!! Comunque l'idea del concessionario che hai avuto ha toccato anche me...Del tipo: "Se vuoi comprarla qua bene, altrimenti quella è la porta". Avendo un negozio posso capire che ogni tanto c'è il cliente che ti chiede veramente troppo oppure prende il tuo negozio per il "mercatino dell'usato". Però c'è da ricordarsi che con i tempi che corrono si devono ritenere fortunati di riuscire a vendere ancora moto. La moto per tutti, o quasi, è un piacere...rinunciabile.

[sandrotriple]

Hai fatto la scelta giusta, sinceramente la rete triumph è impreparata al successo della street

[tashunkauitko66]

hai fatto benissimo, e poi comprata la moto ti mandano a casa da fare il questionario......per piacere!!!!! poi saèpevano benissimo chi sarebbe stato un successone, è stata attesa, esteticamente come la meravigliosa speed, un motore con i fiocchi, alla fine solo una questione di soldi come sempre ciao....

[daiquiri]

Sabato sono andato dal conce per depositare la caparra e firmare il contratto.
il comportamento dei conce in genere triumph in genere è cambiato molto.
All'inizio ti stendevano il tappeto di velluto, forse perchèp non erano consapevoli del successo che avrebbe avuto la street.
Poi via via hanno cominciato a trattare sempre un po' peggio.
Sabato, sembravano loro a farmi un regalo nel vendermi la moto senza 1 euro di sconto, con consegna "non prima di luglio 2008" (che potrebbe voler dire anche settembre).
Mi spiace ragazzi, lastreet è una gran moto, ma ho "ripiegato" su una brutale 910s di un amico.
fine 2006, 4100km, 9000€ passaggio compresso, ancora in garanzia, gomme nuove etc....
Triumph non chiuderà perchè Gabri620 non gli compra una moto, ma fomi ero stufato di andare a supplicare di farmi vendere una moto.
Se mi accettate un salto al raduno lo faccio lo stesso, mi farebbe molto piacere.
posso venire?:rolleyes:
ciao gabri ottima scelta...k moto hai comprato!!!
cmq nn solo tu nn sei a fondo cn la street...siamo in2ad aver preso qualcos altro...ciò k hai detto è giustissimo,sembra siano loro a fare un piacere a te..e così la gente si stufa,il periodo dell'oro nn dura in eterno..

[daiquiri]

ciao gabri ottima scelta...k moto hai comprato!!!
cmq nn solo tu nn sei a fondo cn la street...siamo in2ad aver preso qualcos altro...ciò k hai detto è giustissimo,sembra siano loro a fare un piacere a te..e così la gente si stufa,il periodo dell'oro nn dura in eterno..

[gabri620]

beh, ragazzi, che dire...grazie a tutti per i complimenti!
Da un lato sono eccitatissimo per l'attesa (la moto è pronta ma sono sempre fuori genova per lavoro e non riesco a sbrigare tutte le pratiche), però da un lato sono tranquillo, perchè ormai la moto è mia anche se è parcheggiata dal conce.
Ho fatto un giro ridicolo sabato mattina per provarla, perccui posso postare poco in merito alle caratteristiche di guida.
Quello che posso anticipare è:
1)sound: è l'unica 4 cilindri che emette un rumore emozionante. Ho sempre preferito il sound di triumph, benelli e ducati, ma questo 4 in linea ha un rumore unico. Sfido chiunque a distinguere il rumore di un cbr600 da un r6 o un gsxr, soprattutto se smarmittati. Ma questo 4 in linea lo riconosci tra mille.
2)sempre sound: fa un gran casino. Ed è perfettamente originale. Ma come ha fatto a passare i collaudi di omologazione?
3)guida, non vorrei sbilanciarmi, ma mi è parsa addirittura più maneggevole della street. Ma ho percorso troppi pochi km per confermarlo.
4)motore: spinge forte, sempre e quasi troppo. Bisogna abituarsi, perchè il tempo di reazione che tutte le moto hanno, per intenderci quei brevissimi attimi che passano tra la rotazione della manopola del gas e la spinta qui è davvero nullo. Non è un effetto on-off, è difficile da spiegare. Sembra quasi che anticipi il comando del pilota.:ph34r:

A breve una descrizione più approfondita dopo una prova più seria.

[Zapotec]

Bravo Bravo!
pure io ho prenotato (per ora) una Street, ma in ufficio dietro la scrivania indovina che poster ho appeso? Non c'è bisogno di dirlo, quei cerchi a stella poi mi fanno venire i brividi... ci volevo fare un tavolino nel salotto con un cristallo sopra e due cerchi come supporto... :blink::laugh2:

Ma tu vieni da un Moster 620 e passi alla 910S???
Azz..... complimenti!:wink_:

Comunque hai fatto bene, e purtroppo, devo condividere con altri lo stesso modo di fare del concessionario.... Per vivere deve vendere, quindi alla fine la moto ti arriva, ma in fatto di trattamento, se prenotavo una Rocket era un'altra sinfonia... peccato... per chi magari approcia Triumph per la prima volta non è molto coinvolgente come "clima"... anche se ho provato a "farmi gelare i piedi" in Ducati... e non dico in quale concessionario! :ph34r:

[daiquiri]

si spera in qualche fotina eh:wink_:

[Mr Triple]

si spera in qualche fotina eh:wink_:

assolutamente foto

[gabri620]

non mi aspettavo questa accoglienza dopo aver "tradito" la street in un forum che, in fono, si chiama "triumphchepassione".
La moto è ancora dal conce, ma è già "bloccata" penso di passarla a ritirare sabato 23...ancora un po' di pazienza e poi è mia:wub:
Sicuramente posterò le foto:wink_: (ma prima devo capire come si fa:sick:).

Ma sapevate che le sospensioni non sono solo regolabili (ovvio, con quello che costa) hanno una doppia idraulica per le alte e basse velocità: in pratica, le alte frequenze sono quelle derivanti da giunzioni, buchi sull'asfalto etc...
le basse frequenze sono associate ai trasfrimenti di carico in frenata/accelerazione.
In pratica, posso regolare gli ammortizzatori sul soft sulle alte frequenze e hardsulle basse, in modo che la moto, pur rigida, non slatelli sui buchi....
poi si regola l'altezza del retrotreno e l'angolo del canotto di strezo per variare l'avancorsa....:coool:
lo so sto un po' facendo lo sborone.
in fondo, meno tocco la moto e meglio è!:tongue: