Visualizza Versione Completa : Bonnie ad iniezione... come va?
Chi di voi ha già mancinato km con la Bonnie 2008 ad iniezione?
Come va rispetto alla "vecchia" versione a carburatori?
C'è ancora il "fastidioso" (almeno per me) on/off al minimo quando si accellera?
giancarlo
12/02/2008, 10:48
è molto lineare nell' erogazione, non ha buchi di carburazione, consuma meno e non riscotro l'on off tipo quello del Tiger per intenderci.
sinceramente il cuore mi portava verso quella a carburatori. ma nella mia zona e' stato impossibile trovarla nuova e ho preso quella ad iniezione.
devo dire che mi sta dando belle soddisfazioni. comportamento molto fluido e lineare, buona reattivita' ai bassi regimi. nel complesso una gran bella moto (e del resto questa non e' certo una sorpresa......).
effetto on/off direi molto limitato, almeno questa e' la mia impressione
wolf_orso
12/02/2008, 14:20
è lo stesso se giro solo con una siringa?
http://www.psicologiasalute.it/img/siringa.jpg
:risatona::risatona::risatona:
scusa non ho resistito.....:wink_:
...spiacente viaggio ancora a carburatori.un.po.scarburati.marmitte.aperte.che.si.sentono.e.fanno.casino.e.moto.che.fa.effetto.on.off.piuttosto.pronunciato.ma.che.mi.piace.così...:coool::risatona:
alverman
12/02/2008, 14:35
Ho percorso 900 Km con la Bonneville a iniezione e sono sostanzialmente daccordo con sud42 e giancarlo, la versione a carburatori l'ho provata per un quarto d'ora ed è un tempo molto "risicato" per esprimere giudizi comparativi ma sostanzailmente non ho riscontrato grosse differenze.
Prima di questa ho avuto una Legend dal 1998, con grosse soddisfazioni, a differenza della Bonneville è sensibilmente più potente e più pronta quando si apre il gas, ma penso che sia una questione legata alle normative anti inquinamento, in poche parole la Bonneville con gli scarichi aperti potrebbe essere un'altra cosa.
10mikel10
12/02/2008, 17:19
fatti per ora 100 km e per ora moto molto fluida.
unico neo appena arrivata perdeva benzina dal serbatoio . c'erano da stringere tutti i dadi. probabilmente sono stato un caso isolato,
ne approfitto per segnalare pettinari a milano come ottimo concessonario.
il rumore di quella iniezione non è il massimo rispetto alla carburatori con gli scarichi aperti ma è sempre piacevole
...spiacente viaggio ancora a carburatori.un.po.scarburati.marmitte.aperte.che.si.sentono.e.fanno.casino.e.moto.che.fa.effetto.on.off.piuttosto.pronunciato.ma.che.mi.piace.così...:coool::risatona:[/QUOTE]
...anch'io e di iniezioni ho paura solo a parlarne... da quando ero piccolo..
va bene....molto bene.... fatto settimana scorsa primo tagliando...
Fatti 2300 Km una sola parola FANTASTICA!!!!!!!!!
sì immaginavo che andasse molto bene ad iniezione... e, secondo me, tutto sommato penso che sia meglio dei carburatori perchè la Bonnie "moderna" non ha nulla a che vedere con la Bonnie "originale" e quindi tanto vale avere l'iniezione...
Per il sound l'importante sono gli scarichi aperti...
sì immaginavo che andasse molto bene ad iniezione... e, secondo me, tutto sommato penso che sia meglio dei carburatori perchè la Bonnie "moderna" non ha nulla a che vedere con la Bonnie "originale" e quindi tanto vale avere l'iniezione...
Per il sound l'importante sono gli scarichi aperti...
Se poi ti compri un Vectrix e metti delle casse Celestion attaccate all'Ipod con il suono di una Rocket Smarmittata vedrai che vai ancora meglio......
wolf_orso
13/02/2008, 08:25
Se poi ti compri un Vectrix e metti delle casse Celestion attaccate all'Ipod con il suono di una Rocket Smarmittata vedrai che vai ancora meglio......
stra-quoto!!! :tongue::bravissimo_:
Se poi ti compri un Vectrix e metti delle casse Celestion attaccate all'Ipod con il suono di una Rocket Smarmittata vedrai che vai ancora meglio......
Ho avuto una Bonnie e una Speedmaster a carburatori e quindi posso dire che il sound del motore non è proprio un granchè e se non ci metti degli scarichi aperti!! :wink_: e non ditemi il contrario perfavore!!
Con l'iniezione magari si perde leggermente qualcosa, ma poi recuperi tutto con un filtro aria sportivo e scarichi aperti, oltre al fatto che hai un motore che va decisamente meglio e consuma di meno :wink_:
Se qualcuno vuole veramente avere una moto diversa deve prendere la "vecchia" Bonnie dei decenni scorsi :wink_:
La mia battuta sulla vectrix si riferisce alla frase :"l'iniezione va molto meglio della carburatori". Certo che va molto meglio, ma nel progresso si perde sempre qualcosa in termini di senzazioni che il mezzo trasmette a chi ha voglia di provarle.
vespamax
05/09/2009, 22:05
Chi di voi ha già mancinato km con la Bonnie 2008 ad iniezione?
Come va rispetto alla "vecchia" versione a carburatori?
C'è ancora il "fastidioso" (almeno per me) on/off al minimo quando si accellera?
l'on/off è insopportabile, infatti a milano nel traffico non la uso più, proprio oggi che mi sono trovato invischiato nel traffico mentre uscivo da milano pensavo addirittura di venderla, il mio bmw r100 dell'82 con i suoi 2 bing da 40 è un'altro mondo, infatti per milano uso quella, ma proprio non capisco, è una cosa che mi irrita terribilmente, il mese prossimo la porto al tg degli 8mila o da quando è uscita hanno trovato una soluzione o rischio di comprare un'altra moto
Mr. Noisy
05/09/2009, 22:13
l'on/off è insopportabile, infatti a milano nel traffico non la uso più, proprio oggi che mi sono trovato invischiato nel traffico mentre uscivo da milano pensavo addirittura di venderla, il mio bmw r100 dell'82 con i suoi 2 bing da 40 è un'altro mondo, infatti per milano uso quella, ma proprio non capisco, è una cosa che mi irrita terribilmente, il mese prossimo la porto al tg degli 8mila o da quando è uscita hanno trovato una soluzione o rischio di comprare un'altra moto
e fatele uscire dalle città queste moto!!!!
se si usa come un scooter allora perchè non prendere uno scooter :rolleyes:
ragazzi io ho una bonny del 2008 e gli ho fatto 9400 km ed è una favola
giuseppe 64
05/09/2009, 23:32
con la mia ho percorso 13000 km, va molto bene ma da quando ho fatto montare gli scarichi aperti con relativa mappatura della centralina, sento fastidiosi ticchettii provenire dalla distribuzione. la concessionaria dice che è normale. io sono un pò deluso, ho speso 500€ per avere un saund e prestazioni migliori, e invece....
tranquillo è normale anche su quelle a carburatori
giuseppe 64
06/09/2009, 00:07
effettivamente con tutti i km che faccio non ho mai avuto problemi, ieri sono andato a Crissolo, al ritorno ho visto le indicazioni per Sestriere e le ho seguite fino ad arrivarci. tu li conosci bene quei posti dato che sei di Torino. dimenticavo, io sono di novi ligure.
BIANCONIGLIO
06/09/2009, 08:02
Fatto ciraca 7200 km intre mesi di vita...un orologio
vespamax
06/09/2009, 10:40
e fatele uscire dalle città queste moto!!!!
se si usa come un scooter allora perchè non prendere uno scooter :rolleyes:
non è la soluzione al problema di un evidente difetto di funzionamento :cry:
infatti per milano normalmente uso le mie vecchie vespe e con quella truccata arrivo prima che in moto :biggrin3: ma ogni tanto mi fa piacere usare la moto, ma se mi fa innervosire non va bene ...
Mr. Noisy
06/09/2009, 10:48
non è la soluzione al problema di un evidente difetto di funzionamento :cry:
infatti per milano normalmente uso le mie vecchie vespe e con quella truccata arrivo prima che in moto :biggrin3: ma ogni tanto mi fa piacere usare la moto, ma se mi fa innervosire non va bene ...
è un pur sempre un bicilindrico da quasi 900 cc.....un minimo di on/off è normale che ci sia....non è il traffico cittadino il luogo ideale per godersi quel motore, secondo me sbagli le modalità di utilizzo
se la usi solo per quello forse fai bene a valutarne la vendita :rolleyes:
è un pur sempre un bicilindrico da quasi 900 cc.....un minimo di on/off è normale che ci sia....non è il traffico cittadino il luogo ideale per godersi quel motore, secondo me sbagli le modalità di utilizzo
se la usi solo per quello forse fai bene a valutarne la vendita :rolleyes:
ma nel momento che decidiamo di prendere questo tipo di moto siamo consapevoli di tutti i diffetti che ha perciò o piace così come è oppure esistono mille moto (migliori ) di questa non è mica prescritto dal medico di comprare una TRIUMPH:mad::biggrin3:
vespamax
06/09/2009, 12:02
è un pur sempre un bicilindrico da quasi 900 cc.....un minimo di on/off è normale che ci sia....non è il traffico cittadino il luogo ideale per godersi quel motore, secondo me sbagli le modalità di utilizzo
se la usi solo per quello forse fai bene a valutarne la vendita :rolleyes:
:risatona:
ragazzi, capisco in pieno cosa significhi amare la propria moto, ma non essendo monogamo ho imparato a confrontare i mezzi ed accettare che la moto amata possa avere un difetto, in base all'argomento della discussione ho confrontato la mia esperienza con un bmw 1000 dell'82 a carburatori con quella della bonni 900 a iniezione dopo 8mil km di utilizzo (quindi impressione consolidata), con il 1000 a carburatori nessun on/off con il 900 a iniezione si, mi chiedo se nell'82 coi carburatori non avevano il problema come è possibile che nel 2008 con l'iniezione si
vero, peccato veniale, ma su una moto che dovrebbe essere universale fastidioso: arridatemi i carburatori
Mr. Noisy
06/09/2009, 12:24
:risatona:
ragazzi, capisco in pieno cosa significhi amare la propria moto, ma non essendo monogamo ho imparato a confrontare i mezzi ed accettare che la moto amata possa avere un difetto, in base all'argomento della discussione ho confrontato la mia esperienza con un bmw 1000 dell'82 a carburatori con quella della bonni 900 a iniezione dopo 8mil km di utilizzo (quindi impressione consolidata), con il 1000 a carburatori nessun on/off con il 900 a iniezione si, mi chiedo se nell'82 coi carburatori non avevano il problema come è possibile che nel 2008 con l'iniezione si
vero, peccato veniale, ma su una moto che dovrebbe essere universale fastidioso: arridatemi i carburatori
anche la mia che è a carburatori ha un po' di effetto on/off...ma il discorso non è questo
PS non capisco le risate, magari se lo spieghi ridiamo tutti :dry:
vespamax
06/09/2009, 12:50
PS non capisco le risate, magari se lo spieghi ridiamo tutti :dry:
quando un gruppo di amici discute di una passione comune, chi evidenzia, anche se con spirito di semplice obiettività, un limite della passione, sa di aver provocato gli amici si aspetta sempre di essere un po' strigliato e quindi prima di fornire le proprie spiegazioni si fa un'amichevole risata, nessuna provocazione
mai successo al bar?
effettivamente con tutti i km che faccio non ho mai avuto problemi, ieri sono andato a Crissolo, al ritorno ho visto le indicazioni per Sestriere e le ho seguite fino ad arrivarci. tu li conosci bene quei posti dato che sei di Torino. dimenticavo, io sono di novi ligure.
buono a sapersi:wink_:
Mr. Noisy
06/09/2009, 13:15
quando un gruppo di amici discute di una passione comune, chi evidenzia, anche se con spirito di semplice obiettività, un limite della passione, sa di aver provocato gli amici si aspetta sempre di essere un po' strigliato e quindi prima di fornire le proprie spiegazioni si fa un'amichevole risata, nessuna provocazione
mai successo al bar?
bè...faccia a faccia è diverso, attraverso la tastiera è facile interpretare male... :wink_:
vespamax
06/09/2009, 13:34
bè...faccia a faccia è diverso, attraverso la tastiera è facile interpretare male... :wink_:
già, è il principale inconveniente di farsi quattro chiacchiere con la tastiera:wink_:
Salvatorx
06/09/2009, 22:28
Va molto bene, al rumore della valvola basta abituarsi...
giuseppe 64
06/09/2009, 22:49
non è la soluzione al problema di un evidente difetto di funzionamento :cry:
infatti per milano normalmente uso le mie vecchie vespe e con quella truccata arrivo prima che in moto :biggrin3: ma ogni tanto mi fa piacere usare la moto, ma se mi fa innervosire non va bene ...
tu che hai vecchie vespe, sai mica dirmi quanto vale la mia 150 sprint del 1965 in regola con i documenti?
Brad Barron
04/09/2010, 15:47
ragazzi scusate la mia ignoranza :(
leggendo i vecchi post si parla spesso di "problema" on/off del motore della bonnie!
ho cercato di capire cosa sia ma... non ho cavato un ragno dal buco!
qualcuno saprebbe gentilmente spiegarmelo?
grazie
sinceramente il cuore mi portava verso quella a carburatori. ma nella mia zona e' stato impossibile trovarla nuova e ho preso quella ad iniezione.
devo dire che mi sta dando belle soddisfazioni. comportamento molto fluido e lineare, buona reattivita' ai bassi regimi. nel complesso una gran bella moto (e del resto questa non e' certo una sorpresa......).
effetto on/off direi molto limitato, almeno questa e' la mia impressione
parole sante. Avrei scritto le stesse cose.
l'on-off è l'effetto anelastico del motore.
quando, cioè, ti sembra particolarmente accentuata la reazione della moto alle brusche accelerazioni e ai rilasci di acceleratore.
Keir operaio ad Hinckley !!
più che operaio, operaietto (http://it.wikipedia.org/wiki/Edoardo_Toscano) :ph34r:
Oggi ho ritirato la mia t 100 a carburatori...........E' una figata di moto!
Ne ho avute molte,ma nessuna è così godibile come la Bonnie;sono stracontento!
Ma quanto è agile?!?!
fitzcarraldo
04/09/2010, 21:20
Ma quanto è agile?!?!meno di un thruxton e molto meno di una SE a razze!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
meno di un thruxton e molto meno di una SE a razze!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
mah!! dipende da che bonneville :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
fitzcarraldo
04/09/2010, 21:30
mah!! dipende da che bonneville :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:certo... come dipende da che thruxton e da che SE!!!:coool::coool::coool::coool:
certo... come dipende da che thruxton e da che SE!!!:coool::coool::coool::coool:
:ph34r::ph34r::ph34r::wink_::wink_: ( OT: alla fine 20% anche sulle piastre)
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