Visualizza Versione Completa : Manubrio piega bassa
cnt4ever
12/02/2008, 14:40
Cercando sul forum ho trovato che qualcuno ha usato quello della Speed (senza indicare se quello originale o aftermarket) e qualcun'altro (England se non sbaglio) che ne ha montato uno della WRP, senza specificare se era per la Street o altro.
vorrei maggiori info se effettivamente è lo stesso della sorellona o avete dovuto modificare qualcosa per montarlo
ciao e grazie!
Marco Manila
12/02/2008, 14:50
Credo che Speed e Street montino di serie lo stesso manubrio da 22: molti lo hanno sostituito con quello a sezione variabile, spesso Rizoma, che è anche piu bassino. :oook:
Credo che Speed e Street montino di serie lo stesso manubrio da 22: molti lo hanno sostituito con quello a sezione variabile, spesso Rizoma, che è anche piu bassino. :oook:
qui marco credo tu ti stia sbagliando
la street lo monta da 22 ma la speed lo monta da 26 se nn sbaglio e per adattarlo sulla ns ci vogliano dei riser maggiorati
bikermax
12/02/2008, 15:39
qui marco credo tu ti stia sbagliando
la street lo monta da 22 ma la speed lo monta da 26 se nn sbaglio e per adattarlo sulla ns ci vogliano dei riser maggiorati
:coool: non si sbaglia per niente...anche la speed monta il 22 :wink_:
cnt4ever
12/02/2008, 16:16
anche per me è da 22, a 26 si arriva montando il conico.
cmq non mi interessava il conico, volevo solo sapere se serve un manubrio per la Street o se monta lo stesso della Speed e, la poca reperibilità di pezzi compatibili per la Street è dovuta al fatto che è ancora "nuova"
se chi già lo monta mi dice che è lo stesso, appena trovo il prezzo che più mi comoda lo prendo!
pupobiondo
12/02/2008, 16:16
:coool: non si sbaglia per niente...anche la speed monta il 22 :wink_:
quoto, 22 mm. anche per la speed :wink_:
ok sorry :ph34r:
io cmq monto il rizoma da 22 :tongue:
Mr Triple
12/02/2008, 17:20
scusate l'ignoranza....ma la differenza montando il 22 e il conico da 26???
scusate l'ignoranza....ma la differenza montando il 22 e il conico da 26???
Mi unisco anch'io......estetica?
il 28 (e non 26!!!) essendo piu spesso nella parte degli attacchi alla forcella ha caratteristiche di resistenza piu elevate.nel cross e nel motard ad esempio i manubri da 22 hanno il traversino mentre quelli da 28 no perche hanno piu resistenza alla flessione e agli urti in generale.
il 28 (e non 26!!!) essendo piu spesso nella parte degli attacchi alla forcella ha caratteristiche di resistenza piu elevate.nel cross e nel motard ad esempio i manubri da 22 hanno il traversino mentre quelli da 28 no perche hanno piu resistenza alla flessione e agli urti in generale.
Quindi sezione maggiore laddove il momento flettente è maggiore?
bikermax
12/02/2008, 18:37
Mi unisco anch'io......estetica?
:coool: montando il manubrio da 29 a sezione variabile o conico,oltre alla resistenza si eliminano anche parecchie vibrazioni...è molto bello quello della rizoma e costa 89€ poi però devi cambiare anche i riser o alzamanubrio,e costano altri 79€...:blink:
Quindi sezione maggiore laddove il momento flettente è maggiore?
esatto giova hai colpito nel segno...e ribadisco per bikermax..e' 28 la sezione:biggrin3::biggrin3::ph34r:
Mr Triple
12/02/2008, 18:48
mi era venuto in mente anche a me di cambiare il manubrio, solo per fattore estetico. Nella totale ignoranza ho voluto temporeggiare per appunto capire le differenze dei due diametri...adesso ho un altro dubbio!!!normale o conico??!!??!mah...:wacko::blink::wacko::blink:
bikermax
12/02/2008, 18:56
esatto giova hai colpito nel segno...e ribadisco per bikermax..e' 28 la sezione:biggrin3::biggrin3::ph34r:
:coool: allora...rizoma li fa da 29 wpr da 28,6 e barracuda da 28...
Mr Triple
12/02/2008, 19:04
Ricapitolando. Per i diametro 22 non ci sono problemi di montaggio, per gli altri bisogna prendere anche gli adattatori giusto??
dadiboy155
12/02/2008, 19:10
miiii che casino.. ma a livello di posizione di guida cambia qualcosa tra il 22 e il 28/29?
mi spiegate cosa vuol dire piega bassa?
e per ultimo, quello della street non è già un piega bassa??
grassie ragazzi !
Ormai è primavera, e tra poco si inizierà ad usare davvero la moto, perciò ormai è tardi..... ma il prossimo inverno, con calma, penso che farò apportare le seguenti modifiche:
1) manubrio color oro (in abbinamento alle forcelle) a piega bassa.... a sezione variabe o meno, dovrò trovare il manubrio giusto, più basso, ma non troppo, che non interferisca col cupolino a sterzo girato
2) farò trattare le piastre forcelle, con satinatura nera (ma bisogna smontare tutto)
3) già che c'è c'è da smontare le forcelle, farò installare un kit (tipo Gubellini) per la regolazione precarico e modifiche idraulica
4) farò montare il dado canotto color oro originale Triumph (che ho già acquistato a 20 euro!)
5) monterògli specchietti rizoma non omologati bassi, sostituendo quelli della Far che ho montato ma non mi soddisfano....
Che ne pensate?
Mr Triple
12/02/2008, 19:23
Ormai è primavera, e tra poco si inizierà ad usare davvero la moto, perciò ormai è tardi..... ma il prossimo inverno, con calma, penso che farò apportare le seguenti modifiche:
1) manubrio color oro (in abbinamento alle forcelle) a piega bassa.... a sezione variabe o meno, dovrò trovare il manubrio giusto, più basso, ma non troppo, che non interferisca col cupolino a sterzo girato
2) farò trattare le piastre forcelle, con satinatura nera (ma bisogna smontare tutto)
3) già che c'è c'è da smontare le forcelle, farò installare un kit (tipo Gubellini) per la regolazione precarico e modifiche idraulica
4) farò montare il dado canotto color oro originale Triumph (che ho già acquistato a 20 euro!)
5) monterògli specchietti rizoma non omologati bassi, sostituendo quelli della Far che ho montato ma non mi soddisfano....
Che ne pensate?
penso che se fai bene.
quello della rizoma e costa 89€ poi però devi cambiare anche i riser o alzamanubrio,e costano altri 79€...:blink:
mai quanto manubrio e attacchi per Speed (Streetabili? si, credo) in catalogo Triumph...
Ormai è primavera, e tra poco si inizierà ad usare davvero la moto, perciò ormai è tardi..... ma il prossimo inverno, con calma, penso che farò apportare le seguenti modifiche:
1) manubrio color oro (in abbinamento alle forcelle) a piega bassa.... a sezione variabe o meno, dovrò trovare il manubrio giusto, più basso, ma non troppo, che non interferisca col cupolino a sterzo girato
2) farò trattare le piastre forcelle, con satinatura nera (ma bisogna smontare tutto)
3) già che c'è c'è da smontare le forcelle, farò installare un kit (tipo Gubellini) per la regolazione precarico e modifiche idraulica
4) farò montare il dado canotto color oro originale Triumph (che ho già acquistato a 20 euro!)
5) monterògli specchietti rizoma non omologati bassi, sostituendo quelli della Far che ho montato ma non mi soddisfano....
Che ne pensate?
che le forcelle sono color "champagne", non "oro" come su Daytona. Se i colori differiscono, lo stacco si vede e :sick:. Quindi manubrio "champagne", e lo stesso per dado cannotto.
appoggio in toto l'idea del kit forcella :oook:
che le forcelle sono color "champagne", non "oro" come su Daytona. Se i colori differiscono, lo stacco si vede e :sick:. Quindi manubrio "champagne", e lo stesso per dado cannotto.
anch'io voglio cambiare il manubrio, ma lo VOGLIO UGUALE al colore delle forcelle!!!
UGUALE!!!:mad::mad::mad:
Mr Triple
12/02/2008, 22:19
quello di england non mi sembrava tanto differente...
maurizio79
12/02/2008, 23:27
Ragaziii, ho montato da circa 1 mese il manubrio Rizoma a sezione variabile,vi posto le foto prima e dopo.GIUDICATE VOI...:coool:
http://img108.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/12/xxx-fcl3az8p.jpeg
http://img701.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/12/xxx1-49huxmx91.jpeg
TUTTO MONTATO RIGOROSAMENTE DA ME!:coool:
NN FATE DOMANDE!!! SONO :bravissimo_:
Ragaziii, ho montato da circa 1 mese il manubrio Rizoma a sezione variabile,vi posto le foto prima e dopo.GIUDICATE VOI...:coool:
http://img108.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/12/xxx-fcl3az8p.jpeg
http://img701.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/12/xxx1-49huxmx91.jpeg
TUTTO MONTATO RIGOROSAMENTE DA ME!:coool:
NN FATE DOMANDE!!! SONO :bravissimo_:
l'accostamento dei coloti è bello, però a me piacerebbe avere il manubrio dello stesso colore delle forcelle!!!
sul fatto che tu sia bravissimo ne siamo certi...:linguaccia2::linguaccia2:
ma...
...due o tre domandine sono d'obbligo:
1) codici e costi!!!
2) difficoltà del montaggio
3) differenze nella posizione di guida e nella guidabilità della moto
grazie!!
cnt4ever
13/02/2008, 08:38
per i punti 2 e 3 ti rispondo io
2) le "difficoltà" nel montaggio sono prevalentemete 2:
la prima sta nell'inclinarlo in modo che a fine corsa non tocchi da nessuna parte (lasciando un paio di cm fra il serbatoio per non schiacciarsi le dita e per lasciare posto alla borsa serbatoio) e che tutti i cavi arrivino senza essere troppo tesi;
il brutto sta nel fare i 2 fori che fissano i blocchetti degli interruttori (e questi fori è meglio farli, non limate i piolini dei blocchetti!!!)
3)questo manubrio è più basso è più largo dell'originale, per cui hai le braccia più distese e il busto più piegato in avanti. Essendo più largo, fai meno fatica a girare il manubrio (forza x braccio) e quindi teoricamente dovresti essere più veloce nei movimenti facendo meno fatica. D'altro canto offri più superfice maestra all'aria...ma parlando di una naked mi sembra sto discorso n lo voglio nenache toccare.
Sembrano piccolezze ma sull'Hornet io ste differenze le ho sentite.
Per il punto 1 aspetta gli altri...in 3 pagine di discussione non hanno neanche detto se è lo stesso manubrio della Speed o dove l'hanno trovato :tongue::tongue::tongue:
anch'io voglio cambiare il manubrio, ma lo VOGLIO UGUALE al colore delle forcelle!!!
UGUALE!!!:mad::mad::mad:
vai di color champagne :oook:
Ragaziii, ho montato da circa 1 mese il manubrio Rizoma a sezione variabile,vi posto le foto prima e dopo.GIUDICATE VOI...:coool:
http://img108.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/12/xxx-fcl3az8p.jpeg
http://img701.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/12/xxx1-49huxmx91.jpeg
TUTTO MONTATO RIGOROSAMENTE DA ME!:coool:
NN FATE DOMANDE!!! SONO :bravissimo_:
:w00t: piace anche a me! ottimo :oook:
...puoi postare una foto tipo tre quarti frontale? tnx :coool:
mai quanto manubrio e attacchi per Speed (Streetabili? si, credo) in catalogo Triumph...
che le forcelle sono color "champagne", non "oro" come su Daytona. Se i colori differiscono, lo stacco si vede e :sick:. Quindi manubrio "champagne", e lo stesso per dado cannotto.
appoggio in toto l'idea del kit forcella :oook:
Le mie son color "frizzantino" non champagne :biggrin3:
Ormai il dado l'ho ordinato, e visto che l'ho pure già pagato, buttando via 20 euro, lo monto comunque
Ragaziii, ho montato da circa 1 mese il manubrio Rizoma a sezione variabile,vi posto le foto prima e dopo.GIUDICATE VOI...:coool:
TUTTO MONTATO RIGOROSAMENTE DA ME!:coool:
NN FATE DOMANDE!!! SONO :bravissimo_:
Però, anche nero è molto bello
Peccato che si debba sostituire anche i riser, per via del diametro diverso; perchè quelli satinati di serie starebbero bene anche sul nero.....
Maurizio, dimmi una cosa, anzi due:
1) A parte la piega bassa, il manubrio è realmente più basso, e quindi determina una postura più caricata, oppure l'altezza rimane quella di serie?
2) lo specchio è un Far girato al contrario?
per i punti 2 e 3 ti rispondo io
3)questo manubrio è più basso è più largo dell'originale, per cui hai le braccia più distese e il busto più piegato in avanti. Essendo più largo, fai meno fatica a girare il manubrio (forza x braccio) e quindi teoricamente dovresti essere più veloce nei movimenti facendo meno fatica. D'altro canto offri più superfice maestra all'aria...ma parlando di una naked mi sembra sto discorso n lo voglio nenache toccare.
Sembrano piccolezze ma sull'Hornet io ste differenze le ho sentite.
Per forza, la Hornet ha un manubrio strettissimo!
Sei sicuro che il Rizoma sia più largo del nostro? Che è già di per sè bello larghino, tant'è che forse è non hanno montato i contrappesi, per non farlo diventare troppo largo....
maurizio79
13/02/2008, 10:28
1) I CODICI: MA005B X IL MANUBRIO A SEZIONE VARIABILE
AZ402B X GLI ALZAMANUBRI
2) DIFFICOLTA' DI MONTAGGIO BASSA, POSIZIONATE IL MANUBRIO MONTANDO I COMANDI I MODO PROVVISORIO, REGOLATELI SEDENDOVI SULLA MOTO, SEGNATE I FORI...IL RESTO VIENE DA SOLO.
3) LA DIFFERENZA E' MINIMA, LEGGERMENTE +' BASSO MA STESSA LARGHEZZA RISPETTO ALL'ORIGINALE, I CONTRAPPESI FALSANO UN PO' OTTICAMENTE, LO STESSO MANUBRIO VIENE MONTATO SULLA SPEED, GUIDABILITA' OTTIMA!
4) NN PREOCCUPATEVI DELLA DISTANZA TRA MANUBRIO E SERBATOIO, STIAMO PARLANDO DI UNA MOTO E DI ACCESSORI SERI!!!
5) LO SPECCHIETTO E' DELLA DE PRETTO MOTO DI ULTIMISSIMA REALIZZAZIONE.
6) FOTO DELLA MOTO FRONTALE...MA NN TROPPO...
http://img110.mytextgraphics.com/photolava/2008/02/13/xxx2-49i1hjav3.jpeg
SONO PROPRIO UN :angelo::angelo::angelo:
michele0105
13/02/2008, 10:37
Dove lo hai preso lo specchio e quanto lo hai pagato??
maurizio79
13/02/2008, 11:03
STO IN ABRUZZO...UN PO' LONTANUCCIO?...DA UN RIVENDITORE DI ZONA...78 €!!!
c è un socio del forum francese che ha cambiato la piastra superiore e il manubrio , e ha messo tutto della daytona, quello si che è piega bassa :biggrin3:
potete vedere l imagine qua :
ImageShack - Hosting :: dsc00878pp4.jpg (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dsc00878pp4.jpg)
c è un socio del forum francese che ha cambiato la piastra superiore e il manubrio , e ha messo tutto della daytona, quello si che è piega bassa :biggrin3:
potete vedere l imagine qua :
ImageShack - Hosting :: dsc00878pp4.jpg (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dsc00878pp4.jpg)
Faceva prima a comprarsi il day se voleva i semimanubri, chissà a cosa gli serviranno sulla streettina!!! Sti francesi devono sempre fare i tamarri!:w00t::w00t::w00t:
nella sezione 'le vostre moto',al post la mia 'cafe'streeter'c'e'la mia
street con riser rizoma alti +manubrio originale triumph aftermarket
della speed da 28.
confermo che i riser della speed da 28 non sono streetabili.
lamps!
nella sezione 'le vostre moto',al post la mia 'cafe'streeter'c'e'la mia
street con riser rizoma alti +manubrio originale triumph aftermarket
della speed da 28.
confermo che i riser della speed da 28 non sono streetabili.
lamps!
Posso dirti una cosa....? Per me sei un pazzo scatenato :w00t: a "incaffetare" così una street! .....però è sicuramente originale.....
Questo è il mio manubrio WRP da 22mm
http://img520.imageshack.us/img520/6039/29122007310do9.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/515/29122007311ai6.jpg
Wind Trading - Manubri, Leve, Pedane e Accessori WRP (http://windtrading.it/main/index.php?id_pag=46)
http://img185.imageshack.us/img185/6919/29122007310zb9.th.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=29122007310zb9.jpg)
http://img404.imageshack.us/img404/9125/manubrioricevutoqt6.th.jpg (http://img404.imageshack.us/my.php?image=manubrioricevutoqt6.jpg)
Questo è il mio manubrio WRP da 22mm
Non male, ma sai che mi piace più il Rizoma a diametro variabile ......
Belle le manopole!
PS. la tua immagine che si riflette su entrambi gli specchi (peraltro carini), è voluta? E' quindi un tocco d'artista, oppure è casuale? :biggrin3:
Non male, ma sai che mi piace più il Rizoma a diametro variabile ......
PS. la tua immagine che si riflette su entrambi gli specchi (peraltro carini), è voluta? E' quindi un tocco d'artista, oppure è casuale? :biggrin3:
senz'altro il Rizoma a sezione variabile è molto più gustoso :tongue: troppi soldini però,tra manubrio e riser, investiti solo per guadagnare in estetica. Quindi ho preferito montare un prodotto più economico. Alla fine visto che il manubrio originale è già un piega bassa solo un pelo più stretto rispetto a quelli aftermarket, chi decidesse di cambiarlo, parta con l'idea che andrà a trarne beneficio quasi esclusivamente nell'estetica:wink_:
Grazie per aver notato il tocco artistico, anche se inizialmente non voluto, poi visto il risultato, mi è sembrato una sorta di cameo, come quando il regista appare nei film per pochi istanti, e passa inosservato agli spettatori meno attenti
senz'altro il Rizoma a sezione variabile è molto più gustoso :tongue: troppi soldini però,tra manubrio e riser, investiti solo per guadagnare in estetica. Quindi ho preferito montare un prodotto più economico. Alla fine visto che il manubrio originale è già un piega bassa solo un pelo più stretto rispetto a quelli aftermarket, chi decidesse di cambiarlo, parta con l'idea che andrà a trarne beneficio quasi esclusivamente nell'estetica:wink_:
Ma ci sarà sul mercato qualche manubrio a piega ancor più bassa! io volevo proprio abbassare un po' l'impostazione di guida... caricarla un po' di più
M'informerò....
Grazie per aver notato il tocco artistico, anche se inizialmente non voluto, poi visto il risultato, mi è sembrato una sorta di cameo, come quando il regista appare nei film per pochi istanti, e passa inosservato agli spettatori meno attenti
Allora d'ora innanzi ti chiameremo Alfred .... come Hitchcock :biggrin3:
Sai cosa notavo piuttosto? Non è che tutto sommato, vista la larghezza del manubrio, stia meglio senza contrappesi, come l'originale?
Ma ci sarà sul mercato qualche manubrio a piega ancor più bassa! io volevo proprio abbassare un po' l'impostazione di guida... caricarla un po' di più
M'informerò....
Allora d'ora innanzi ti chiameremo Alfred .... come Hitchcock :biggrin3:
Sai cosa notavo piuttosto? Non è che tutto sommato, vista la larghezza del manubrio, stia meglio senza contrappesi, come l'originale?
:risatona::risate2:
paparappapappapà paparappapappapà(da leggersi come musichetta d'inizio alla prefazione degli episodi del mitico Alfred)
Buonasera
http://img258.imageshack.us/img258/8788/326ie7.jpg (http://imageshack.us)
:risatona::risate2:
paparappapappapà paparappapappapà(da leggersi come musichetta d'inizio alla prefazione degli episodi del mitico Alfred)
Buonasera
http://img258.imageshack.us/img258/8788/326ie7.jpg (http://imageshack.us)
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
però la musichetta è: parà-para-pa-pa-pa .....
MaTTiaStriple
13/02/2008, 19:50
Questo è il mio manubrio WRP da 22mm
Bello! codice e prezzo?
Questo è il mio manubrio WRP da 22mm
visto che dalla foto non si colgono i dettagli, che secondo me fanno la differenza, volevo chiederti se il colore del manubrio è UGUALE a quello della forcella o "soltanto" MOLTO SIMILE!!!
a giudicare dalla foto sembra forse un pelo più chiaro...ma magari è la luce che c'era quando hai fatto la foto!!!
10Q!!!
PS. va bene il cammeo, ma la targa?!?!? :blink::blink::blink:... l'hai tirata via!?!?!?:ipno::ipno::ipno:
per maurizio79 e cnt4ever: grazie per le info!!!
Bello! codice e prezzo?
prezzo 39€ codice laWRP fa solo 2 modelli il piega bassa e il piega alta, questo è appunto un piega bassa street handlebar
visto che dalla foto non si colgono i dettagli, che secondo me fanno la differenza, volevo chiederti se il colore del manubrio è UGUALE a quello della forcella o "soltanto" MOLTO SIMILE!!!
a giudicare dalla foto sembra forse un pelo più chiaro...ma magari è la luce che c'era quando hai fatto la foto!!!
10Q!!!
PS. va bene il cammeo, ma la targa?!?!? :blink::blink::blink:... l'hai tirata via!?!?!?:ipno::ipno::ipno:
per maurizio79 e cnt4ever: grazie per le info!!!
per il colore deo dirti che è molto simile alle forcelle, diciamo che dal vivo devi far proprio a caso alla minima differenza che c'è, difatti ho scelto WRP proprio xkè il colore era perfetto.
La targa all'epoca delle foto non c'era perchè aspettavo appunto di targare la moto, ed in più aspettavo anche il portatarga valtermoto che è arrvato insieme alla targa fortunatamente:wink_:
c è un socio del forum francese che ha cambiato la piastra superiore e il manubrio , e ha messo tutto della daytona, quello si che è piega bassa :biggrin3:
potete vedere l imagine qua :
ImageShack - Hosting :: dsc00878pp4.jpg (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dsc00878pp4.jpg)
boh, mi fa strano vederla così. Però sarebbe da provare per bene per rendersi conto di quanto cambia (in meglio o peggio).
Anche se secondo me, con l'avantreno di base della Street così morbidoso, non dev'essere affatto piacevole nella guida.
thehobbit
13/02/2008, 21:31
Questo è il mio manubrio WRP da 22mm
Anche io ho questo manubrio, che avevo montato sulla precedente moto, e sono indeciso se montarlo o no.
Alla fine credo che sia solo una questione estetica, perchè come piega è praticamente uguale a quello di serie. L'unica differenza che ho notato è che il WRP è leggermente più chiuso dell'originale, cioè la parte terminale del manubrio (le manopole) si avvicinano di 1cm circa.
Tu come ti ci trovi? Hai notato differenze rispetto all'altro?
L'hai montato da solo?
Grazie!
marco.bus
13/02/2008, 21:39
nessuno che abbia fatto una foto dei due manubri vicini quando ancora smontati? così si può notare maggiormente la differenza!
boh, mi fa strano vederla così. Però sarebbe da provare per bene per rendersi conto di quanto cambia (in meglio o peggio).
Anche se secondo me, con l'avantreno di base della Street così morbidoso, non dev'essere affatto piacevole nella guida.
C'erto è strana , ma ha un non sò chè di famigliare :dry:
forse perchè ho avuto sempre moto con i mezzi sterzi.
La guida caricando di più l'avantreno potrebbe migliorare nel misto veloce , e peggiorare nei tornanti curve stette ecc.
Mi piace l'idea.
Mario
C'erto è strana , ma ha un non sò chè di famigliare :dry:
forse perchè ho avuto sempre moto con i mezzi sterzi.
La guida caricando di più l'avantreno potrebbe migliorare nel misto veloce , e peggiorare nei tornanti curve stette ecc.
Mi piace l'idea.
Mario
E con cupolino e plexyglass supplementare potrebbe anche assumere un altro aspetto...... ma gli specchietti poi dove li attacchi?
E con cupolino e plexyglass supplementare potrebbe anche assumere un altro aspetto...... ma gli specchietti poi dove li attacchi?
Certo si potrebbe modificare il cupolino della tua laverda LZ :yess:
in effetti un qualcosa di mezzo tra la day , sportivissima e la street attuale naked potrebbe essere una moto con solo cupolino ,come LZ e le varie Ducati anni 70/80 , con sospensioni migliori per una sportiva/stradale ad un prezzo inferiore all day.
La cosa fantastica è che la base della street si adatta a questi esperimenti alla ricerca della moto che soddisfi qualsiasi inclinazione.
Street la moto Universale.
Idea !!! potrebero includere negli accessori , anche il cupolino , il kit per forcella... (per virarla sullo sportivo)
Sterzi con colori abinati alla forella, spechietti in tono ... ( per la personalizzazione estetica)
e niente vieterebbe di attingere a tutta la lista.
Mario
...in effetti un qualcosa di mezzo tra la day , sportivissima e la street attuale naked potrebbe essere una moto con solo cupolino ,come LZ e le varie Ducati anni 70/80 , con sospensioni migliori per una sportiva/stradale ad un prezzo inferiore all day.
ottima idea quella di una cafe racer, solo che io partirei dalla daytona per spogliarla, e lasciarla solo con un cupolino :ph34r:
:yess: Cafè racer
Però io starei attento anche al costo , cercando la migliore efficenza ( parlo di guida , prestazioni, ed estetica ) al minor costo.
alla fine se rimangono soldi per consumare tante belle gome tenerelle , meglio no?
P.S. si potrebbe aprire una discussione sul tema Cafè racing
Mario
ottima idea quella di una cafe racer, solo che io partirei dalla daytona per spogliarla, e lasciarla solo con un cupolino :ph34r:
Ecco il solito maiale! Ti piace spogliarla eh? :biggrin3::risatona:
Anche io ho questo manubrio, che avevo montato sulla precedente moto, e sono indeciso se montarlo o no.
Alla fine credo che sia solo una questione estetica, perchè come piega è praticamente uguale a quello di serie. L'unica differenza che ho notato è che il WRP è leggermente più chiuso dell'originale, cioè la parte terminale del manubrio (le manopole) si avvicinano di 1cm circa.
Tu come ti ci trovi? Hai notato differenze rispetto all'altro?
L'hai montato da solo?
Grazie!
si l'ho montato io è veramente una fesseria metterlo, differenze praticamente non ce ne sono rispetto all'originale, infatti l'ho montato solo perchè mi piaceva l'idea di abbinarlo alle forcelle, sta benissimo rispetto all'originale
england quello che hai montato tu è preciso all'originale o un pelo più largo?
io tengo le mani per metà fuori dalle manopole......non chiedetemi perchè :ph34r:......magari con uno un pelo più largo mi troverei meglio :rolleyes:
england quello che hai montato tu è preciso all'originale o un pelo più largo?
io tengo le mani per metà fuori dalle manopole......non chiedetemi perchè :ph34r:......magari con uno un pelo più largo mi troverei meglio :rolleyes:
no è più largo, almeno 1.5cm in più per lato, ed in oltre la curva prima delle manopole, è di qualche grado più chiusa verso il serbatoio
grassie per il chiarimento :wink_:
ci faccio un pensierino allora :rolleyes:
grassie per il chiarimento :wink_:
ci faccio un pensierino allora :rolleyes:
Fabio te lo dico da amico per non farti buttare soldi, se ti aspetti un guadagno in termini di guidabilità, lascia stare, xkè è pressochè identico all'originale, se quello che cerchi è come me un tocco racing, compralo subito xkè sta molto molto bene l'estetica ne guadagna un sacco,e sulla tua starebbe da dio nero!!!:wink_:
unregistred
14/02/2008, 20:33
Ma il tuo manubrio quindi non è a sezione variabile?
Ma il tuo manubrio quindi non è a sezione variabile?
non credo!
grazie england......vediamo appena mi avanzano due euro :rolleyes:
cmq al limite lo metto come i tuo, magari dopo che l'ho visto dal vivo :wink_:
non credo!
no il WRP ke ho preso io è da 22mm, mi pare ci sia anche quello a sezione variabile, previo montaggio di raiser apposta ovviamente:wink_:comunque anche il mio è molto robusto, infatti il tratto di tubo dove ci sono le manopole è sottile come l'originale, poi però lo spessore aumenta notevolmente me ne sono accorto praticando i fori per i blocchetti elettrici
comunque anche il mio è molto robusto, infatti il tratto di tubo dove ci sono le manopole è sottile come l'originale, poi però lo spessore aumenta notevolmente
:risate2:
england, mi sà che giova si riferiva a una tua parte anatomica :rolleyes:
è un forum di viziosi :biggrin3:
england, mi sà che giova si riferiva a una tua parte anatomica :rolleyes:
è un forum di viziosi :biggrin3:
Ah, perchè tu dici che England non l'avesse capito a cosa mi riferissi?
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
si si fatevi ipiselli vostri!:dry::biggrin3::tongue:
si si fatevi ipiselli vostri!:dry::biggrin3::tongue:
Mo st'ìi cativ!
si si fatevi i piselli vostri!:dry::biggrin3::tongue:che al mio pisello sottile che si ingrossa ci penso io!!! invidiosi!!
per il colore deo dirti che è molto simile alle forcelle, diciamo che dal vivo devi far proprio a caso alla minima differenza che c'è, difatti ho scelto WRP proprio xkè il colore era perfetto.
ho visto un manubrio WRP, e devo dire che non mi ha convinto al 100%, ho chiesto al titolare del negozio di ordinare un PBR, che almeno da catalogo sembra un pò più chiaro del WRP...
staremo a vedere...
certo se non trovo altri manubri, il colore del WRP è quello che si avvicina di più al colore delle forcelle...!!!
vi farò sapere...tra 10 gg circa...
PS. con tutti 'sti post ormai conosciamo reciprocamente, quasi fin nei dettagli, le nostre moto, sarebbe bello potere scambiare opinioni e confrontare pareri con Voi di persona, ma riuscire a fare un salto su in moto dalla sicilia è un pò complicato, però...
Hink non perchè io ce l'ho e voglio difendere il WRP, ma se il tizio ce l'ha in negozio, prova a ptterlo vicino al manubrio originale e poi uarda il risultato nel complesso con le forcelle, chiaramente l'anodizzato oro è leggermente diverso ma è veramente poca cosa, ti dico cos' perchè ho valutato diverse marche per scegliere il colore che + si avvicinava alle forcelle e WRP mi è sembrato il candidato migliore. Per esempio quello di vatermoto era di un'oro talmente carico che era + forte addirittura di quello delle pinze freni, lo stesso colore non lo troverai chiaramente ma WRP si avvicina molto e costa veramente poco.:wink_:
guarda questa foto, è illuminata dal sole e quindi non influenzata dal flash, secondo me il colore è quasi identico.
http://img442.imageshack.us/img442/8017/29122007311tz3.jpg (http://imageshack.us)
Bello ma così sarebbe troppo oro per i miei gusti, credo che troverò qualche modello nero quando sarà ora...
Hink non perchè io ce l'ho e voglio difendere il WRP, ma se il tizio ce l'ha in negozio, prova a ptterlo vicino al manubrio originale e poi uarda il risultato nel complesso con le forcelle, chiaramente l'anodizzato oro è leggermente diverso ma è veramente poca cosa, ti dico cos' perchè ho valutato diverse marche per scegliere il colore che + si avvicinava alle forcelle e WRP mi è sembrato il candidato migliore. Per esempio quello di vatermoto era di un'oro talmente carico che era + forte addirittura di quello delle pinze freni, lo stesso colore non lo troverai chiaramente ma WRP si avvicina molto e costa veramente poco.:wink_:
guarda questa foto, è illuminata dal sole e quindi non influenzata dal flash, secondo me il colore è quasi identico.
http://img442.imageshack.us/img442/8017/29122007311tz3.jpg (http://imageshack.us)
A me piace molto, e mi sembra perfettamente in tono con le forcelle, però verrei trovarne uno con piega ancor più bassa.....Chissà se esiste....
Piuttosto, a costo di ripetermi, direi che con i contrappessi, mi sembra che il manubrio diventi un po' troppo largo.... non vi pare ?
Hink non perchè io ce l'ho e voglio difendere il WRP, ma se il tizio ce l'ha in negozio, prova a ptterlo vicino al manubrio originale e poi uarda il risultato nel complesso con le forcelle, chiaramente l'anodizzato oro è leggermente diverso ma è veramente poca cosa, ti dico cos' perchè ho valutato diverse marche per scegliere il colore che + si avvicinava alle forcelle e WRP mi è sembrato il candidato migliore. Per esempio quello di vatermoto era di un'oro talmente carico che era + forte addirittura di quello delle pinze freni, lo stesso colore non lo troverai chiaramente ma WRP si avvicina molto e costa veramente poco.:wink_:
guarda questa foto, è illuminata dal sole e quindi non influenzata dal flash, secondo me il colore è quasi identico.
certo da sta foto sembrano uguali come tonalità, mi sorge un dubbio: non è che 'sti manublri hanno differenti tonalità in base al lotto di produzione???
grazie england :supremo:, aspetto ancora quache giorno che arrivi pure il PBR e poi deciderò...
certo da sta foto sembrano uguali come tonalità, mi sorge un dubbio: non è che 'sti manublri hanno differenti tonalità in base al lotto di produzione???
grazie england :supremo:, aspetto ancora quache giorno che arrivi pure il PBR e poi deciderò...
prego figurati buona scelta :wink_:
marco.bus
26/11/2008, 10:38
Qualcuno ha montato il manubrio valtermoto?
L'avete per caso accorciato?
danistreet08
26/11/2008, 10:43
io ho montato wrp senza fare nessuna modifica e nn costa nemmeno tanto...ma il livello di guida e quasi identico puo essere poco poco piu basso.
io ho montato wrp senza fare nessuna modifica e nn costa nemmeno tanto...ma il livello di guida e quasi identico puo essere poco poco piu basso
L'altezza dipende molto da come lo hai ruotato, come l'ho montato io è molto + comodo dell'originale e anche abbastanza + basso, cmq nn credo ce ne siano di molto + bassi in circolazione se motociclismo nella prova della street r (che ha il manubrio da 28 che in teoria dovrebbe essere + sportivo) dice che la posizione è praticamente identica...
marco.bus
26/11/2008, 14:29
se non sbaglio il WRP è lungo 725mm, il valtermoto 750mm
Pirata66
29/11/2008, 21:42
A me piace molto, e mi sembra perfettamente in tono con le forcelle, però verrei trovarne uno con piega ancor più bassa.....Chissà se esiste....
Piuttosto, a costo di ripetermi, direi che con i contrappessi, mi sembra che il manubrio diventi un po' troppo largo.... non vi pare ?Adesso esiste, ma dopo di questo resta solo la trasformazione a cafe race come hanno fatto alcuni in francia, Gustibus. :biggrin3:
http://www.nextmoto.it/wp-galleryo/kit-rizoma/triumphstriple08semiman.jpg
Dopo aver provato quello della Rizoma diam. 28mm (troppo alto e troppo curvato all'ndietro per il mio tipo di guida), ho montato quello del Ducati Monster diam. 28mm e finalmente ho un manubrio basso e davvero piega bassa, ideale per la pista e per strada.
http://img168.imageshack.us/img168/3706/dscn0987.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscn0987.jpg)
http://img168.imageshack.us/img168/4885/dscn0988.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscn0988.jpg)
http://img168.imageshack.us/img168/1264/dscn0986.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscn0986.jpg)
Dopo aver provato quello della Rizoma diam. 28mm (troppo alto e troppo curvato all'ndietro per il mio tipo di guida), ho montato quello del Ducati Monster diam. 28mm e finalmente ho un manubrio basso e davvero piega bassa, ideale per la pista e per strada.
http://img168.imageshack.us/img168/3706/dscn0987.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscn0987.jpg)
http://img168.imageshack.us/img168/4885/dscn0988.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscn0988.jpg)
http://img168.imageshack.us/img168/1264/dscn0986.th.jpg (http://img168.imageshack.us/my.php?image=dscn0986.jpg)
Nn posso che darti ragione!
Ieri ho fatto un salto in cioncessionaria Ducati e volevo aprire proprio una nuova discussione x consigliare a chi cerca un manubrio a piega bassa proprio quello della monster...
ma c'è di più...
ho visto la Streetfighter e posso dire che ha riser bassissimi ed un manubrio a piega ancora più sportiva di quello Monster:w00t:
la posizione di guida è simile ai semi manubri...per chi piace è spettacolare,m molto pistaiola...naturalmente vanno accompagnati a pedane arretrate altimenti la posizione in sella è pessima:wink_:
spero di essere stato utile:laugh2:
Non capisco bene le differenze tra questi due piega bassa.
CarpiMoto - Manubrio Piega Bassa Carpi Moto (http://www.carpimoto.it/IT/Manubri/Manubri-Interi/30725_CM-BARSB-Manubrio-Piega-Bassa-Carpi-Moto-scegli-il-colore.htm)
Manubrio Racing Moto Naked PIEGA BASSA WRP Nero 22mm su eBay.it Ciclistica e Telaio, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200441866777&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
Illuminatemi:w00t:
Nn posso che darti ragione!
Ieri ho fatto un salto in cioncessionaria Ducati e volevo aprire proprio una nuova discussione x consigliare a chi cerca un manubrio a piega bassa proprio quello della monster...
ma c'è di più...
ho visto la Streetfighter e posso dire che ha riser bassissimi ed un manubrio a piega ancora più sportiva di quello Monster:w00t:
la posizione di guida è simile ai semi manubri...per chi piace è spettacolare,m molto pistaiola...naturalmente vanno accompagnati a pedane arretrate altimenti la posizione in sella è pessima:wink_:
spero di essere stato utile:laugh2:
Qualcuno lo ha montato sulla speed mi piace quasi quasi sapete darmi info ?
fearless
08/12/2011, 19:26
Qualcuno lo ha montato sulla speed mi piace quasi quasi sapete darmi info ?
quà al limite potrebbero averlo montato su di una street,non speed!
comunque non mi risulta..
quà al limite potrebbero averlo montato su di una street,non speed!
comunque non mi risulta..
Grazie lo stesso non avevo notato di aver sbagliato sezione :biggrin3:
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