PDA

Visualizza Versione Completa : ULTIMO POST SUL PIGNONE PIù GRANDE


SpeedTriple
08/06/2006, 21:09
Giuro ultimo post !!! Vorrei sentire più pareri sul montaggio di un pignone più grande (1 dente) per acquistare più accelerazione e ripresa...
Naturalmente su una Speed Triple 05/06 (con Zard aperta)...

Se qualcuno lo ha montato potrebbe realmente descrivermi prima, seconda e terza almeno ???

Per esempio a volte ci sono delle curve lentissime in città (ma anche fuori) e verrebbe quasi da mettere la prima, ma freno motore e abbassamento della velocità, non ti fanno fare una bella curva...quello che ci vorrebbe è una seconda leggermente più piena in modo tale da darti più vigore in una curva così lenta...che accade in questo caso ?? Voi che dite ? (ehm non so se mi sono spiegato...)
totino
08/06/2006, 21:25
questo effetto si otterrebbe caso mai col pignone con un dente in meno.....
SpeedTriple
08/06/2006, 21:31
ehm...http://www.forumtriumphchepassione.com/forum//showthread.php?t=4151&page=2
Ho trovato l'altro post perchè ero curioso...qui pare abbia postato correttamente ahahha vabbè il meccanico saprà quello che deve fare insomma !

Non mi ricordo mai..
totino
08/06/2006, 21:50
se la vuoi fare diventare una hornet va bene così;) però vuoi mettere in sesta ti fa i 320:)
nme
08/06/2006, 22:00
...se non ti piaccione le curve lente falle più forte !!

:biggrin3:


Scherzi a parte se la mia sta su fino in 3 coi rapporti originali non oso pensare cosa sia il mostriciattolo 1050 con un dente in meno...

Io non ho una 1050 ma credo che ci sia un differenza di quasi 1000 giri a marcia ...mi spiego meglio se la rotonda che prendi in seconda a 2000 giri la prenderesti a 3000 giri con un conseguente aumento di scorrevolezza globale e dei consumi ;) .
SpeedTriple
08/06/2006, 22:03
sono proprio indeciso...ma credo che ormai lo farò perchè sono curioso...solo che 45 EUR solo il pignone originale !! li possinooo probabilmente per il T-DAY lo avrò già montato e vi saprò dire...

nell'indecisione posso sempre far montare uno shimano con levetta e cambio a piacimento ahhahaha lol
Marco Manila
09/06/2006, 00:19
solo che 45 EUR solo il pignone originale !!
Il pignone dovrebbe costare poco piu di 10 €, non originale, provalo e poi vedi.
seven
09/06/2006, 09:00
se hai il trittico (catena-corona-pignone) nuovo, prova un pignoncino da 17 (lo trovi sui 15-18€), altrimenti se devi cambiare tutto ti consiglio di montare la corona con 2 denti in più (44)
ciao
Rost
09/06/2006, 09:53
Ciao ti sconsiglio di cambiare il pignone con uno più piccolo, cambia la corona con una di 3 denti in più. Sono stato consigliato anch'io dal mio concessionario, la catena non ha problemi di lunghezza con una corona maggiore ma con il pignone più piccolo consumi presto il pattino di gomma posto nel forcellone. Come guida è molto divertente ed in 3^ impenna che è una meraviglia. Nei rettilinei lunghi istintivamente cerco un'altra marcia perchè il motore fa più giri. Altra cosa la velocità segnalata non sarà reale (poca differenza) perchè il rilevatore legge i giri dell'albero. Comunque io ne sono contento. Ti consiglio la corona in ferro (spendi meno 45,00 € e ti dura di più).
Speed05
SpeedTriple
09/06/2006, 20:24
Ciao ti sconsiglio di cambiare il pignone con uno più piccolo, cambia la corona con una di 3 denti in più. Sono stato consigliato anch'io dal mio concessionario, la catena non ha problemi di lunghezza con una corona maggiore ma con il pignone più piccolo consumi presto il pattino di gomma posto nel forcellone. Come guida è molto divertente ed in 3^ impenna che è una meraviglia. Nei rettilinei lunghi istintivamente cerco un'altra marcia perchè il motore fa più giri. Altra cosa la velocità segnalata non sarà reale (poca differenza) perchè il rilevatore legge i giri dell'albero. Comunque io ne sono contento. Ti consiglio la corona in ferro (spendi meno 45,00 € e ti dura di più).
Speed05

Purtroppo avevo già ordinato il pignone originale Triumph da 17 (45 EUR)...e oggi l'ho montato ! Beh se posso dire una cosa a tutti coloro che mi dicevano "perdi la prima"...beh non è assolutamente vero, in città oggi ho fatto un pezzo di circonvallazione...la gente quando arrivava al semaforo guardava la moto come se fosse "marziana"...da PAURA ! Accellera e schizza come un super motard ahahhahah è fantastica !

Quanto è grave consumare il pattino in gomma posto nel forcellone ?? E dove sta di preciso? Qualcuno può indicarmelo o ha una foto ???

Zard + pignone 17 entro il T-DAY....YUPPIEEE missione compiuta ... adesso manca il filtrozzo dell'aria...secondo me con la zard aperta si sente la mancanza di aria...
seven
09/06/2006, 20:44
Quanto è grave consumare il pattino in gomma posto nel forcellone ?? E dove sta di preciso? Qualcuno può indicarmelo o ha una foto ???

il pattino è il pezzo di gomma sul forcellone in corrispondenza della catena... grave? una trentina di €
SpeedTriple
09/06/2006, 20:46
Cazz* non ce l'ho presente...che fragilità ha questo componente ? E soprattutto da cosa me ne accorgo ???
seven
09/06/2006, 20:49
Cazz* non ce l'ho presente...che fragilità ha questo componente ? E soprattutto da cosa me ne accorgo ???
va beh, stai calmo, non è niente di che...
se è consumato del tutto la catena poggia direttamente sul forcellone e lo striscia... cmq non è così grave

è un pezzo di gomma dura, lo vedi a occhio se in cattive condizioni, è semplicemnte una protezione... molti hanno il pignone da 17 e non lamentano questo problema o perlomeno non lo lamentano nel breve periodo
SpeedTriple
09/06/2006, 20:52
AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH ho capito ! pensavo fosse una cosa più complessa che faceva parte proprio del motore...

Quindi striscia perchè il diametro del pignoncino è più corto rispetto a quello da 18...mentre con una corona con 3 denti in più a maggior ragione non può accadere perchè davanti rimane uguale e dietro invece aumenta il diametro...claro

Ho capito correttamente ???
seven
09/06/2006, 21:02
Ho capito correttamente ???
esatto! :biggrin3:
calbersal
10/06/2006, 19:02
Sempre la corona.
BigDave
10/06/2006, 21:26
Pignone pagato 8-9 € (non originale).
E la moto va alla grande!!!

Cambiare 3 denti alla corona è come uno al pignone (circa) quindi è assurdo!
Spendi di +, devi cambiare la catena e il risultato è quello.
calbersal
11/06/2006, 20:41
Pignone pagato 8-9 € (non originale).
E la moto va alla grande!!!

Cambiare 3 denti alla corona è come uno al pignone (circa) quindi è assurdo!
Spendi di +, devi cambiare la catena e il risultato è quello.

Potrebbe sembrare lo stesso, ma tecnicamente no. Infatti è sempre meglio agire sul punto inerziale (ruota) e non sulla presa diretta di trazione.
SpeedTriple
11/06/2006, 21:27
Vabbè ormai è fatta ! che vi devo di ?

Cmq pignone 17 + Zard aperta = 257 km/h sulla MI-BO all'andata e al ritorno ! Ora ho le prove (e come insegna Uzz sul cruscotto della mia motina !)
Turbo-555
12/06/2006, 07:07
Vabbè ormai è fatta ! che vi devo di ?

Cmq pignone 17 + Zard aperta = 257 km/h sulla MI-BO all'andata e al ritorno ! Ora ho le prove (e come insegna Uzz sul cruscotto della mia motina !)


hehehe 257...di tachimetro...però se non mi sbaglio cambiando pignone sballi un po la scala del tachimetro...quindi i tuoi 257...non sono 257...:wink_: :wink_:


Turbo-555
SpeedTriple
12/06/2006, 09:04
hehehe 257...di tachimetro...però se non mi sbaglio cambiando pignone sballi un po la scala del tachimetro...quindi i tuoi 257...non sono 257...:wink_: :wink_:


Turbo-555

Spiegazione tecnica ??
Ero con un mio amico a palla al ritorno e non mi sembrava andasse di più...