Visualizza Versione Completa : TRIUMPH " CHE SQUALLORE " ...
CIAO A TUTTI VORREI RACCONTARVI QUELLO CHE MI STA CAPITANDO CON UNA SPEED 1050...
LA ACQUISTO NUOVA A MAGGIO DEL 2005 PER IL PRIMO MESE NO PROBLEM MA SUBITO DOPO INIZIA A PERDERE OLIO DALLA TESTATA, NON TANTISSIMO , MA COMUNQUE MI LASCIAVA ,APPENA FERMO, DELLE FASTIDIOSE GOCCIOLINE A TERRA.
DOPO UN PO' LA PORTO IN CONCESSIONARIA PER RISOLVERE IL PROBLEMA E ATTENDO CIRCA 2 MESI PER RIAVERLA.PREMETTO CHE NELL'ARCO DEI DUE MESI MI SONO PIU' VOLTE RECATO IN OFFICINA PRESSO IL CONCESSIONARIO PER VERIFICARE LO STATO DEI LAVORI PRATICAMENTE MI HANNO TOLTO LA TESTATA E SOSTITUITO LE GUARNIZIONI DELLA STESSA E POI RETTIFICATO LA TESTATA...RICORDO 2 MESI...
RITIRO FINALMENTE LA MOTO , E ARRIVATO A CASA( CIRCA 60 KM) TROVO IL MOTORE DI NUOVO SPORCO DI OLIO!!!!!
RICHIAMO IMMEDIATAMENTE LA CONCESSIONARIA CHE MI RASSICURA DICENDO CHE FORSE ERA IL VECCHIO OLIO CHE SCIOLTOSI SIMULAVA UNA NUOVA PERDITA ( DOPO 2 MESI E UN INTERVENTO DEL GENERE NON MI HANNO NEMMENO LAVATO IL MOTORE).
IN DEFINITIVA LA MOTO PERDE NUOVAMENTE MA DA UN ALTRO PUNTO E NE PERDE TANTO CHE ARRIVA ADDIRITTURA SULLA RUOTA POSTERIORE RENDENDO PERICOLOSISSIMA LA GUIDA.
HO SCRITTO A TRIUMPH ITALIA CHIEDENDO LA SOSTITUZIONE DELLA MOTO PERCHE' NON MI VA DI FAR RIAPRIRE IL MOTORE, CHE A MIO AVVISO TRA L'ALTRO NON RENDE COME PRIMA, E NEMMENO MI PIACCIONO I SEGNI EVIDENTI DI INTERVENTO SUL MOTORE E TUTTI I PEZZI SMONTATI AD ESEMPIO I PERNI TUTTI GRAFFIATI ETC ETC.
SECONDO VOI HO CHIESTO TROPPO?
Darius4475
09/06/2006, 15:47
L'intervento te l'ha fatto un Concesionario Ufficiale?
Perche hai scritto alla Triumph invece di tornare a discutere con il Concessionario ?
La garanzia vale 2 anni.. quindi è sempre valida!!!!
Prova ad andare da un'altro concessionario ufficiale oppure rivolgiti all'associazione dei consumatori !!!
Brutta storia, brutta veramente.. pero devi farti sentire a Toni alti, dal concessionario !!!
Mrgoldspeed
09/06/2006, 15:48
no....secondo me è lecito quello che dici...se il problema non è stato risolto so che si può chiedere la risoluzione del contratto......
Capita anche il modello sfigato...
Anche mio cugino ha avuto problemi del genere con un modello '01 nuovo (all'epoca). Concessionario nr. 1 dopo mesi senza moto problema non risolto:blink: . Concessionario nr. 2 risolto il problema sostituendo in toto la moto :blink: (ma con esborso della differenza!!!!!!!):wacko:
no....secondo me è lecito quello che dici...se il problema non è stato risolto so che si può chiedere la risoluzione del contratto......
Quoto. con quello che costa la moto mi sembrerebbe anche il minimo:ph34r:
Darius4475
09/06/2006, 15:53
Naturalmente il tuo dispiacere e la tua richiesta è giusta !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pero devi fare piu tentativi, alcuni concessionare sono troppo Furbetti !!!!
SpeedTriple
09/06/2006, 15:54
CIAO A TUTTI VORREI RACCONTARVI QUELLO CHE MI STA CAPITANDO CON UNA SPEED 1050...
LA ACQUISTO NUOVA A MAGGIO DEL 2005 PER IL PRIMO MESE NO PROBLEM MA SUBITO DOPO INIZIA A PERDERE OLIO DALLA TESTATA, NON TANTISSIMO , MA COMUNQUE MI LASCIAVA ,APPENA FERMO, DELLE FASTIDIOSE GOCCIOLINE A TERRA.
DOPO UN PO' LA PORTO IN CONCESSIONARIA PER RISOLVERE IL PROBLEMA E ATTENDO CIRCA 2 MESI PER RIAVERLA.PREMETTO CHE NELL'ARCO DEI DUE MESI MI SONO PIU' VOLTE RECATO IN OFFICINA PRESSO IL CONCESSIONARIO PER VERIFICARE LO STATO DEI LAVORI PRATICAMENTE MI HANNO TOLTO LA TESTATA E SOSTITUITO LE GUARNIZIONI DELLA STESSA E POI RETTIFICATO LA TESTATA...RICORDO 2 MESI...
RITIRO FINALMENTE LA MOTO , E ARRIVATO A CASA( CIRCA 60 KM) TROVO IL MOTORE DI NUOVO SPORCO DI OLIO!!!!!
RICHIAMO IMMEDIATAMENTE LA CONCESSIONARIA CHE MI RASSICURA DICENDO CHE FORSE ERA IL VECCHIO OLIO CHE SCIOLTOSI SIMULAVA UNA NUOVA PERDITA ( DOPO 2 MESI E UN INTERVENTO DEL GENERE NON MI HANNO NEMMENO LAVATO IL MOTORE).
IN DEFINITIVA LA MOTO PERDE NUOVAMENTE MA DA UN ALTRO PUNTO E NE PERDE TANTO CHE ARRIVA ADDIRITTURA SULLA RUOTA POSTERIORE RENDENDO PERICOLOSISSIMA LA GUIDA.
HO SCRITTO A TRIUMPH ITALIA CHIEDENDO LA SOSTITUZIONE DELLA MOTO PERCHE' NON MI VA DI FAR RIAPRIRE IL MOTORE, CHE A MIO AVVISO TRA L'ALTRO NON RENDE COME PRIMA, E NEMMENO MI PIACCIONO I SEGNI EVIDENTI DI INTERVENTO SUL MOTORE E TUTTI I PEZZI SMONTATI AD ESEMPIO I PERNI TUTTI GRAFFIATI ETC ETC.
SECONDO VOI HO CHIESTO TROPPO?
Sinceramente ???
NO
Allora primo punto...un'officina che RETTIFICA la testata ad una moto nuova...io la prendo e la denuncio...
Ho preso la moto nuova ?? Tu non rettifichi un CAZZO mi dai il blocco motore NUOVO di ZECCA...questa è copertura da garanzia...la rettifica è un'operazione meccanica su un mio componente...stiamo scherzando ??
TU DEVI PRETENDERE UNA MOTO NUOVA o per lo meno UN BLOCCO MOTORE NUOVO...e scusami se te lo dico non credo si tratti di Triumph Italia, ma di disonestà o incapacità dell'officina in questione.
Rivolgiti immediatamente alla casa madre...queste cose mi fanno incazzare come poche altre...
Scusami, metti che hai un problema alle pinze dei freni, loro cosa fanno ? Rettificano le pinze ??? O non lo fanno solo perchè una pinza ha un minor costo rispetto ad una testata ???
La garanzia deve coprire tutto...io non avrei ritirato la moto alla loro affermazione "abbiamo rettificato la testata"...secondo me è da fuori di testa...avrei detto "a si ??? allora ficcatela su per il culo così ti si rettifica pure quello..."
Se volete censurare questo messaggio censuratelo...ma se capitasse a me una cosa del genere andrei fuori di melone...
Che sfiga che hai avuto...mi spiace...risolvila MINACCIANDO che prendi un avvocato e che li denunci IMMEDIATAMENTE...vedi come si muovono...
monsterina
09/06/2006, 15:59
E dopo parlano delle Ducati ... :tongue: :tongue: :tongue:
Le rogne succedono a tutti ...:( :(
Mi dispiace poza .. spero che il tuo guaio si risolva...
SpeedTriple
09/06/2006, 16:03
E dopo parlano delle Ducati ... :tongue: :tongue: :tongue:
Le rogne succedono a tutti ...:( :(
Mi dispiace poza .. spero che il tuo guaio si risolva...
Scusa chi parla di Ducati ??? Io ho avuto un Monster 900 e mi sono trovato da DIO...forse i tagliandi erano un pò cari ma un servizio così non l'ho mai visto altrove !!! A un mio amico che l'ha presa usata..hanno sostituito frizione, cuscinetti delle forcelle anteriori e non so quante altre cose...PEZZI NUOVI !!
Ma monsterina li sta anche alla singola officina...purtroppo il ns amico qui in questione ha beccato un disonesto o un incapace a parer mio !
Iron Speed
09/06/2006, 16:03
Secondo me moto difettosa colpa in pieno di mamma triumph,ma gli interventi apportati sono da denuncia ed è piana colpa della concessionaria in questione.Ma per capire è concessionaria ufficiale triumph o rivenditore ????
monsterina
09/06/2006, 16:05
Dai scherzavo ... non si era capito:laugh2: :laugh2: ? è che tanti mi prendono in giro perchè ho preso una Ducati dicendo che si rompono ... :dry: :dry:
superspeed
09/06/2006, 16:14
che storia incredibile! roba da denuncia!!!
Mrgoldspeed
09/06/2006, 16:18
quoto con speed che diceva della rettifica della testata.......pensandoci bene è una cosa inammissibile su una moto nuova
Avv. del Diavolo
09/06/2006, 16:23
risoluzione contrattuale per mancanza di qualità o sostituzione blocco motore ex novo
risoluzione contrattuale per mancanza di qualità o sostituzione blocco motore ex novo
quoto al 100%
BINTRIPLE
09/06/2006, 19:28
ho letto quello che ti è successo e francamente non ho parole per un simile comportamento...sono dispiaciuto ... ma sul libretto degli interventi in garanzia hanno scritto quello che hanno fatto???specificando i pezzi in oggetto?proverei a verificare questo e poi contatterei triumph Italia...se non verrai considerato io farei un'azione legale e continuerei scrivendo a tutte le testate motociclistiche per mettere a conoscenza il pubblico motociclistico di come sei stato trattato....
In bocca al lupo e non demordere
.ciao , mi dispiace.cmq, il codice civile chiaramente dice , che ove il mezzo o il bene non idoneo all'uso per il qule è stato acquistato, ho cmq non ha le caratteristiche promesse, e possibile chiedere o la riosluzione del contratto ed il risarcimento del danno subito o il risarcimento i n forma specifica, quindi sostituzione.Adesso non ho il codice con me , ma ti garantisco che hai piena ragione e vinceresti una eventuale causa anche se becchi un giudice cieco.
Invece di telefonare alla Triumph, raccomandata anticipata via fax.
gladio76
09/06/2006, 19:46
Ciao ricordo che è in vigore il nuovo codice del consumatore,e le norme del codice in questione sono più favorevoli a te rispetto al codice civile...
Manda subito una raccomandata ar alla triumph, una al conce e una alla officina...
Poi passi da una avvocato e te la fai fare anche in carta intestata.
Vedrai che in un mese ti risolvono tutto...
Polso di legno
09/06/2006, 19:56
purtroppo questi casini capitano...mi dispiace perchè è una situazione orribile..cmq non dovevano rettificare un cavolo di niente...
SpeedTriple
09/06/2006, 20:15
Beh signori io che mi sono incazzato come una bestia per una situazione del genere...prima sono andato a ritirare la moto a cui ho fatto montare il famoso pignone da 17...ebbene nell'attesa racconto questo episodio al meccanico, che di solito mi fa i lavori alla moto...(preciso...concessionario e meccanico ufficiale Triumph)
Ebbene con grande stupore sento queste parole...
"Beh è normale, è una pratica comune e normalissima nel caso in cui la testa perda olio nel punto in cui c'è la guarnizione, perchè probabilmente la testa non è perfettamente rettificata (a piano)...è inutile cambiare la testa in questi casi...anche se forse puoi pretenderlo...ma non ti accorgeresti della differenza tra una testa rettificata e una nuova..."
ed io...
E nel caso il fenomeno si ripetesse dopo la rettifica ???
e lui:
Beh evidentemente c'è dell'altro...oppure non è stato fatto a dovere il lavoro...
Il che significa che molto probabilmente è una pratica che si fa normalmente, ma che la tua officina non te l'ha fatto proprio così bene...
Il mio consiglio è di porti come "cliente puramente ignorante in fatto di moto" (e quindi non vuoi sentire parlare di rettifica) e di contattare Triumph in quanto hai subito un notevole danno acquistandola e rimanendo fermo per due mesi, e avendo subito oltre al danno anche la beffa...insomma pretendi la moto che hai acquistato e non una moto sfigata...
Il problema è che tutti sono buoni e simpatici finchè gli devi dare i soldi, durante la trattativa, fino al giorno di consegna...ma poi...
SpeedTriple
09/06/2006, 20:31
Tutti morti ???
P.S. Cazzo con questo post sono diventato TRIUMPHISTA YUPPIEEEEEEEEEEEEE
Secondo me non è una pratica normalissima proprio per niente!!
Faccio un esempio completamente diveso: acquisto una Nikonos V (macchina fotografica subacquea ) ad Amsterdam (tramite mio fratello) e alla prima immersione (alle Maldive) si allaga completamente. Tolte le batterie ed immersa subito in acqua dolce al ritorno la invio alla Nikon che la sotituisce immediatamente. Il difetto era una rigatura sulla battuta del coperchio del corpo macchina fatta in sede di assemblaggio ma che, a volte, viene fatta inavvertitamente quando si smonta una clip di fissaggio del coperchio: in questo caso la Nikon avrebbe potuto obiettare che la macchina era stata testata prima di essere messa in vendita.
E' vero che parliamo di cifre differenti, ma quando c'è un nome da difendere non ti fermi davanti ad una testata o anche ad un intero motore.
ripeto, le parole, sopratutto con il meccanico, sono inutili, scrivi alla Triumph e al concessionario. ha ogni diritto garantito legislativamente di avere sostituito il motore e di pretendere il risarcimento del danno, il fermo tecnico, e las valutazione del mezzo, ed altre quatro cosette ancora,
ma in ogni caso devi essere svelto, poichè il codice impone dei tempi non troppo lunghi per la denunzia del vizio/vizi (difetti).
petruzzo
09/06/2006, 22:45
brutta storia metti un'avvocato
ripeto, le parole, sopratutto con il meccanico, sono inutili, scrivi alla Triumph e al concessionario. ha ogni diritto garantito legislativamente di avere sostituito il motore e di pretendere il risarcimento del danno, il fermo tecnico, e las valutazione del mezzo, ed altre quatro cosette ancora,
ma in ogni caso devi essere svelto, poichè il codice impone dei tempi non troppo lunghi per la denunzia del vizio/vizi (difetti).
lascia stare i tempi lunghi......qui c'è la garanzia, e la moto, o il blocco motore va sostituito, altro che rettifiche!|!!!!!!!
io voglio montare un casino per le mie bielle...pensa un pò.....
SpeedTriple
09/06/2006, 23:15
Anche io sarei con voi ragazzi se non avessi sentito il mio meccanico...non è uno qualsiasi...la rettifica è a mio stupore una pratica normale...tenete conto che non si tratta della rettifica di un cilindro...ma dell'appianatura della testa...certo su una moto nuova è na bella sfiga, meglio non averla...
Tu provaci e incazzati... cmq mi sono dimenticato di dirti che mi ha detto che è vero che è sbattimento...ma non è nulla di grave...capita ! E' capitato a te ma capita ! hghgghgh :cry:
SpeedTriple
09/06/2006, 23:15
io voglio montare un casino per le mie bielle...pensa un pò.....
Beh porco cazzo le bielle sono bielle è pressokè il cuore...cioè che ti è capitato ???
proprio nel mese di giugno su motociclismo c è un intervento che parla della professionalità triumph in caso di problemi.......scrivi senza paura alla rivista e sopratutto sputtana senza paura il concessionario sulla rivista e anche alla triumph
Beh porco cazzo le bielle sono bielle è pressokè il cuore...cioè che ti è capitato ???
minkia non mi fare rivivere il dramma....fai un cosa, chiedi ad Andraus, gli fai venire un coccolone:biggrin3:
ramirezs
10/06/2006, 09:39
mah.. io dico ke se la Triumph avesse messo a disposizione un blocco motore, il conce nn si sarebbe messo in testa di rettificare la testa. credo siano disposizioni della casa. e poi dato ke ho provato la disorganizzazione Triumph sullem i spalle (ho aspettato 1 ANNO!!! il galleggiante del serbatotio), nn mi sorprenderei
sono anch'io campano come te. mi sento di darti un consiglio, rivolgiti ad officine inglesi di salerno, sono professionali e molto disponibili. io mi trovo benissimo. ciao
CIAO A TUTTI VORREI RACCONTARVI QUELLO CHE MI STA CAPITANDO CON UNA SPEED 1050...
LA ACQUISTO NUOVA A MAGGIO DEL 2005 PER IL PRIMO MESE NO PROBLEM MA SUBITO DOPO INIZIA A PERDERE OLIO DALLA TESTATA, NON TANTISSIMO , MA COMUNQUE MI LASCIAVA ,APPENA FERMO, DELLE FASTIDIOSE GOCCIOLINE A TERRA.
DOPO UN PO' LA PORTO IN CONCESSIONARIA PER RISOLVERE IL PROBLEMA E ATTENDO CIRCA 2 MESI PER RIAVERLA.PREMETTO CHE NELL'ARCO DEI DUE MESI MI SONO PIU' VOLTE RECATO IN OFFICINA PRESSO IL CONCESSIONARIO PER VERIFICARE LO STATO DEI LAVORI PRATICAMENTE MI HANNO TOLTO LA TESTATA E SOSTITUITO LE GUARNIZIONI DELLA STESSA E POI RETTIFICATO LA TESTATA...RICORDO 2 MESI...
RITIRO FINALMENTE LA MOTO , E ARRIVATO A CASA( CIRCA 60 KM) TROVO IL MOTORE DI NUOVO SPORCO DI OLIO!!!!!
RICHIAMO IMMEDIATAMENTE LA CONCESSIONARIA CHE MI RASSICURA DICENDO CHE FORSE ERA IL VECCHIO OLIO CHE SCIOLTOSI SIMULAVA UNA NUOVA PERDITA ( DOPO 2 MESI E UN INTERVENTO DEL GENERE NON MI HANNO NEMMENO LAVATO IL MOTORE).
IN DEFINITIVA LA MOTO PERDE NUOVAMENTE MA DA UN ALTRO PUNTO E NE PERDE TANTO CHE ARRIVA ADDIRITTURA SULLA RUOTA POSTERIORE RENDENDO PERICOLOSISSIMA LA GUIDA.
HO SCRITTO A TRIUMPH ITALIA CHIEDENDO LA SOSTITUZIONE DELLA MOTO PERCHE' NON MI VA DI FAR RIAPRIRE IL MOTORE, CHE A MIO AVVISO TRA L'ALTRO NON RENDE COME PRIMA, E NEMMENO MI PIACCIONO I SEGNI EVIDENTI DI INTERVENTO SUL MOTORE E TUTTI I PEZZI SMONTATI AD ESEMPIO I PERNI TUTTI GRAFFIATI ETC ETC.
SECONDO VOI HO CHIESTO TROPPO?
l'hai presa lo stesso periodo in cui l'ho presa io......ma mica e'nera? io sn di nola:wink_: ....
ma la moto la porti da de rosa?
Sinceramente ???
NO
Allora primo punto...un'officina che RETTIFICA la testata ad una moto nuova...io la prendo e la denuncio...
Ho preso la moto nuova ?? Tu non rettifichi un CAZZO mi dai il blocco motore NUOVO di ZECCA...questa è copertura da garanzia...la rettifica è un'operazione meccanica su un mio componente...stiamo scherzando ??
TU DEVI PRETENDERE UNA MOTO NUOVA o per lo meno UN BLOCCO MOTORE NUOVO...e scusami se te lo dico non credo si tratti di Triumph Italia, ma di disonestà o incapacità dell'officina in questione.
Rivolgiti immediatamente alla casa madre...queste cose mi fanno incazzare come poche altre...
Scusami, metti che hai un problema alle pinze dei freni, loro cosa fanno ? Rettificano le pinze ??? O non lo fanno solo perchè una pinza ha un minor costo rispetto ad una testata ???
La garanzia deve coprire tutto...io non avrei ritirato la moto alla loro affermazione "abbiamo rettificato la testata"...secondo me è da fuori di testa...avrei detto "a si ??? allora ficcatela su per il culo così ti si rettifica pure quello..."
Se volete censurare questo messaggio censuratelo...ma se capitasse a me una cosa del genere andrei fuori di melone...
Che sfiga che hai avuto...mi spiace...risolvila MINACCIANDO che prendi un avvocato e che li denunci IMMEDIATAMENTE...vedi come si muovono...
Pienamente daccordo
calbersal
10/06/2006, 18:49
E dopo parlano delle Ducati ... :tongue: :tongue: :tongue:
Le rogne succedono a tutti ...:( :(
Mi dispiace poza .. spero che il tuo guaio si risolva...
Ehm, scusa, stiamo parlando di motociclette non di ferraglia.
calbersal
10/06/2006, 19:00
Non perdere tempo, fatti avviare da un legale (tanto la parcella la pagherà la Triumph) la pratica per la sostituzione in garanzia della testata e del blocco motore. Ricordati che sino a quanto vige la garanzia nessun pezzo che compone il motociclo (tranne quelli di consumo) può essere modificato da alcuno. La rettifica della testata è un'intervento non previsto sul pezzo coperto da garanzia. Infatti la testata va smontata e spedita alla Triumph che appurerà il perchè si sia verificato questo problema. Problema, peraltro verificatosi su una miriade di motori 1050. Se la moto perde di nuovo olio è ovvio che è un problema di mancata collimazione dei piani, quindi è molto probabile che ci sono le basi della testata e del monoblocco deformati. Ciao
triumpando
11/06/2006, 01:04
prima dell avvocato fai una raccomandata alla concessionaria chiedi subito il
massimo e una data limite oltre la quali pretendi i soldi in dietro
si il massimo la moto nuova perche un motore nuovo lo devono sostituire facendo danni anche estetici graffi al telaio precisa che qualora non avrai la risposta o la risoluzione che chiedi metterai un avvocato ma da subiti dalla raccomandata ricevuta di ritorno consideri avviata la data di preavviso due mesi massimo dal sopraggiungere del difetto e entro i due anni quindi sbrigati
ulteriori ragguagli sul sito www.iltuolegale.it cerca ce' su difettosi na cosa del genere vale solo per italia ciao
bikerlatin
11/06/2006, 09:23
io darei a fuoco la concessionaria.....
comunque spero che risolvano tutto...pero' ti garantisco che cambiare il motore e' come avere una moto nuova....tanto la tua moto e' gia' nuova ...
johnnybegood
11/06/2006, 17:30
quoto e straquoto...nessuna rettifica o cavolate.....secondo me c'è qualcosa di strano sotto...prenditi subito un buon avvocato e spara a zero....
Sinceramente ???
NO
Allora primo punto...un'officina che RETTIFICA la testata ad una moto nuova...io la prendo e la denuncio...
Ho preso la moto nuova ?? Tu non rettifichi un CAZZO mi dai il blocco motore NUOVO di ZECCA...questa è copertura da garanzia...la rettifica è un'operazione meccanica su un mio componente...stiamo scherzando ??
TU DEVI PRETENDERE UNA MOTO NUOVA o per lo meno UN BLOCCO MOTORE NUOVO...e scusami se te lo dico non credo si tratti di Triumph Italia, ma di disonestà o incapacità dell'officina in questione.
Rivolgiti immediatamente alla casa madre...queste cose mi fanno incazzare come poche altre...
Scusami, metti che hai un problema alle pinze dei freni, loro cosa fanno ? Rettificano le pinze ??? O non lo fanno solo perchè una pinza ha un minor costo rispetto ad una testata ???
La garanzia deve coprire tutto...io non avrei ritirato la moto alla loro affermazione "abbiamo rettificato la testata"...secondo me è da fuori di testa...avrei detto "a si ??? allora ficcatela su per il culo così ti si rettifica pure quello..."
Se volete censurare questo messaggio censuratelo...ma se capitasse a me una cosa del genere andrei fuori di melone...
Che sfiga che hai avuto...mi spiace...risolvila MINACCIANDO che prendi un avvocato e che li denunci IMMEDIATAMENTE...vedi come si muovono...
johnnybegood
11/06/2006, 17:31
e tieni traccia con telegramma e/o qualsiasi richiesta per lettera con raccomandata con ricevuta di ritorno sennò non sei difendibile..
ethan hunt
11/06/2006, 17:54
quoto e straquoto...nessuna rettifica o cavolate.....secondo me c'è qualcosa di strano sotto...prenditi subito un buon avvocato e spara a zero....
sono d'accordo con johnny..passa alle vie legali anche se non penso che te la sbrigherai presto..s stare senza moto di questi periodi specialmente non fa piacere..ma in questo modo i tuoi diritti ti saranno profumatamente riconosciuti.
Spingi comunque sulla casa madre.
ciao e tienici aggiornati
ciao a tutti e grazie per le numerose risp.,
si ho già anticipato a mezzo fax una R/R alla triumph italia e per conoscenza alla mia concessionaria triumph ( ...ufficiale!) tra l'altro per correttezza li ho avvertiti illustrando le ie motivazioni e mi hanno risposto" passa per l'officina che diamo una ulteriore stretta alla testata..." boh!!!
E' ovvio che proseguirò a questo punto per le vie legali peò con quello che costa l'assicurazione e la tassa di possesso e con questo sole è davvero un peccato tenerla ferma.
a presto
Ho il tuo stesso problema, moto nuova maggio 05 e trasuda olio dalla testa in due punti differenti anche se la perdita e' lieve, 4 o 5 gocce ogni 500 600 km e la perdita non arriva mai a terra, per ora non ho fatto interventi perche' secondo me e' un problema difficile da risolvere, non voglio poi avere una moto nuova gia' tutta smontata graffiata e con evidenti segni di lavori... NOn voglio pero' neanche girare con il pensiero che la perdita aumenti o che mi lasci adirittura a piedi.....
Non so cosa fare!!! Il concessionario dice che risolve il problema con la sostituzione della guarnizione, non mi ha parlato di retifica, mi terrebbe la moto per un mese e ho preso tempo fino alla fine dell'anno per decidere il dafarsi............ (IO PERO? NON MI FIDO!!!!!!!!!!):mad:
Io faccio l'avv. e vi dico che per situazioni del genere le case costruttrici rischiano di scottarsi veramente molto. Non solo ti dovranno sostituire le moto, ma devono risracirti pure il danno da mancato utilizzo-godimento, eventuali esborsi ulteriori sostenuti e quanto d'altro.
Poi la rettifica della testata è un'assurdità, il pezzo si sostituisce integro, inoltre hai tutta la moto rimaneggiata, roba da matti.
Fai scrivere DALL'AVV. di fiducia, ovviamente sottolinenando che hai portato il caso alla conoscenza delle riviste specializzate, assoc. consumatori etc etc.
Secondo me ti chiama pure Lupano per giungere ad un accordo. Tieni presente che una transazione ben fatta richiede tempo che spesso è inconciliabile con la voglia di avere un cavallo da condurre nei mesi estivi.
La moto nuova DEVE arrivare ed essere immatricolata in questo mese, comprese le volturazioni della tua vecchia. Si dovrà anche tenere conto delle spese per le pratiche ora citate come bollo assicuraz etc.
Saluti--nicolò---savona
grazie x il consiglio nicolò,
cmq è quello che sto facendo.Ho anche chiamato triumph italia per parlare con un responsabile ma erano tutti fuori per il t6riumph day a Varano.
Richiamerò nel pomeriggio e spero di trovare qualcuno che sia disposto , in via bonaria, a risolvermi il problema, perchè, in caso contrario, è ovvio che richiederò oltre alla sostituzione del mezzo anche i danni arrecatimi a causa dwel mancato utilizzo del mio bene.
alla prossima
CIAO A TUTTI VORREI RACCONTARVI QUELLO CHE MI STA CAPITANDO CON UNA SPEED 1050...
LA ACQUISTO NUOVA A MAGGIO DEL 2005 PER IL PRIMO MESE NO PROBLEM MA SUBITO DOPO INIZIA A PERDERE OLIO DALLA TESTATA, NON TANTISSIMO , MA COMUNQUE MI LASCIAVA ,APPENA FERMO, DELLE FASTIDIOSE GOCCIOLINE A TERRA.
DOPO UN PO' LA PORTO IN CONCESSIONARIA PER RISOLVERE IL PROBLEMA E ATTENDO CIRCA 2 MESI PER RIAVERLA.PREMETTO CHE NELL'ARCO DEI DUE MESI MI SONO PIU' VOLTE RECATO IN OFFICINA PRESSO IL CONCESSIONARIO PER VERIFICARE LO STATO DEI LAVORI PRATICAMENTE MI HANNO TOLTO LA TESTATA E SOSTITUITO LE GUARNIZIONI DELLA STESSA E POI RETTIFICATO LA TESTATA...RICORDO 2 MESI...
RITIRO FINALMENTE LA MOTO , E ARRIVATO A CASA( CIRCA 60 KM) TROVO IL MOTORE DI NUOVO SPORCO DI OLIO!!!!!
RICHIAMO IMMEDIATAMENTE LA CONCESSIONARIA CHE MI RASSICURA DICENDO CHE FORSE ERA IL VECCHIO OLIO CHE SCIOLTOSI SIMULAVA UNA NUOVA PERDITA ( DOPO 2 MESI E UN INTERVENTO DEL GENERE NON MI HANNO NEMMENO LAVATO IL MOTORE).
IN DEFINITIVA LA MOTO PERDE NUOVAMENTE MA DA UN ALTRO PUNTO E NE PERDE TANTO CHE ARRIVA ADDIRITTURA SULLA RUOTA POSTERIORE RENDENDO PERICOLOSISSIMA LA GUIDA.
HO SCRITTO A TRIUMPH ITALIA CHIEDENDO LA SOSTITUZIONE DELLA MOTO PERCHE' NON MI VA DI FAR RIAPRIRE IL MOTORE, CHE A MIO AVVISO TRA L'ALTRO NON RENDE COME PRIMA, E NEMMENO MI PIACCIONO I SEGNI EVIDENTI DI INTERVENTO SUL MOTORE E TUTTI I PEZZI SMONTATI AD ESEMPIO I PERNI TUTTI GRAFFIATI ETC ETC.
SECONDO VOI HO CHIESTO TROPPO?
La storia è complessa....
Alla domanda che poni, debbo risponderti SIì, ma - bada bene -non perché non sia convinto che tu hai diritto ad avere una moto perfettamente in ordine e funzionante, ma SOLO perché mi attengo alla normativa in materia e, ancora più, alla giurisprudenza, nonché agli usi commerciali. La sostituzione del bene (la moto, in questo caso) è evenienza assai remota, considerato che ci sono (ci sarebbero....:dry: ) le condizioni, di fatto e di diritto, per arrivare al medesimo risultato......se non fosse che perché ciò accada bisogna che le parti siano concordi, poiché si va a modificare l'oggetto del contratto....Tu sei d'accordo, evidentemente, loro...no o.ancora no........
E' una risposta cruda, ma è assolutamente rispodnente alla realtà, ribadisco (non fraintendermi) alla luce di ciò che leggo e della contrattualistica.
si in effetti è così, ma a me starebbe bene anche la sola sostituzione del blocco motore, fatta però a regola d'arte non con tutti i perni rovinati e deformati a causa dello svitamento e successivo riavvitamento cioè una schifezza....
Gradirei una moto così come l'ho acquistata non già tutta manipolata.
si in effetti è così, ma a me starebbe bene anche la sola sostituzione del blocco motore, fatta però a regola d'arte non con tutti i perni rovinati e deformati a causa dello svitamento e successivo riavvitamento cioè una schifezza....
Gradirei una moto così come l'ho acquistata non già tutta manipolata.
questo è già più "raggiungibile" come obiettivo!!!!!:wink_:
ah dimenticavo di dirvi che smontando il motore il meccanico ha dovuto sostituirmi anche la ruota libera cioè quell'ingranaggio che consente l'accensione della moto.( per cambiarlo ha dovuto smontare la catena di distribuzione e quant'altro intorno)...ora praticamente ho una moto completamente maneggiata...che bello!
ciao a tutti, leggendo per il forum diverse discussioni sulla disponibilità e correttezza della casa madre nei Ns confronti, ho pensato di tenervi informati sulle novità riguardanti il mio caso ( perdita olio dalla testata speed 1050).
Ho contattato triumph Italia ( visto che dopo 2 A/R, e circa 30gg, nessuno mi chiamava o rispondeva) nella persona di Fausto Broglia, il quale è stato molto disponibile ma ha immediatamente escluso la possibilità di sostituirmi il motorte in quanto non previsto dalla garanzia ufficiale.Mi ha detto" recati in officina e tempo max 24/48 ore i ricambi saranno lì"...
IL mio problema però è che ho già portato la moto precedentemente in officina e proprio lì hanno provveduto ad aprirmelo, sostiuirmi la guarnizione testata, stringere nuovamente il tutto e a riconsegnarmelo dopo circa 2 mesi...risultato esco dal concessionario e dopo circa 60 km la testata perde di nuovo ma questa volta moltooo di più.
devo farla rismontare secondo voi?o inizio un bel giudizio contro triumph Italia?ciao a tutti
ciao a tutti, leggendo per il forum diverse discussioni sulla disponibilità e correttezza della casa madre nei Ns confronti, ho pensato di tenervi informati sulle novità riguardanti il mio caso ( perdita olio dalla testata speed 1050).
Ho contattato triumph Italia ( visto che dopo 2 A/R, e circa 30gg, nessuno mi chiamava o rispondeva) nella persona di Fausto Broglia, il quale è stato molto disponibile ma ha immediatamente escluso la possibilità di sostituirmi il motorte in quanto non previsto dalla garanzia ufficiale.Mi ha detto" recati in officina e tempo max 24/48 ore i ricambi saranno lì"...
IL mio problema però è che ho già portato la moto precedentemente in officina e proprio lì hanno provveduto ad aprirmelo, sostiuirmi la guarnizione testata, stringere nuovamente il tutto e a riconsegnarmelo dopo circa 2 mesi...risultato esco dal concessionario e dopo circa 60 km la testata perde di nuovo ma questa volta moltooo di più.
devo farla rismontare secondo voi?o inizio un bel giudizio contro triumph Italia?ciao a tutti
Io li subisserei di raccomandate....anche perché il sig. Fausto Broglia, non me ne vorrà, non richiama alla mia mente ricordi idilliaci.....e non certo per demerito mio....
CHE è SUCCESSO CON BROGLIA???????????????
CIAO S.
A PROPOSITO è QUELOO CHE FARò, MA NON a/r MA CITARLIX TUTTI I DANNI SUBITI DAL MANCATO UTILIZZO.....
mi dispiace poza, sei stato proprio sfortunato !!!
io ho una speed 955 serie 2004, una delle ultime prodotte, comprata nuova nel febbraio 2005
dopo circa 2.000 km noto un trasudamento d'olio nella parte anteriore destra della testata, non mi ha dato nessun problema se non al cervello, ogni 200/300 km a pulire con lo straccetto quella traccia di unto dove magari si può attaccare polvere, a questo punto, visto che ci sono 2 anni di garanzia, sento il mio meccanico, che non mi ha parlato di rettifiche, e in occasione del tagliando dei 10.000 chiede cosa fare alla Triumph, che dice di aprire e cambiare guarnizione, risultato: dopo 10 gg mi ridà la moto tagliandata e con nuova guarnizione (si vede che non è la stessa di prima, è di tipo metallico), nessun segno visibile di lavorazione, nessuna perdita d'olio, nessun trasudamento, moto identica a prima nel funzionamento, poi non so se ha rettificato e non me l'ha detto, ma
ora ho 15.000 km ed è ancora tutto perfetto
in pratica non me ne sono nemmeno accorto della seccatura
...ecco ieri sono stato interrotto, ma volevo dire che purtroppo il tuo problema non è il difetto alla moto, che si può comunque sistemare, ma la competenza e serietà dei meccanici che lo hanno gestito....per modo di dire...mi pare che l'hanno peggiorato...e poi 2 mesi per fare il lavoro....
johnnybegood
30/06/2006, 08:43
in effetti far sostituire la guarnizione è si e no 1-2 giorni effettivi di lavoro...
Secondo me l'unica soluzione è l'avvocato.....non vedo altra alternativa
marcotriple1050
30/06/2006, 10:16
Bisogna avere fermezza e due palle così sotto per affrontare situazioni del genere e farsi valere fino in fondo con persone del tutto disoneste!!!
Farsi valere sempre ed arrivare alle soluzioni anche peggiori se presi letteralmente in giro..
FATTI VALERE AMICO..
carletto.p
30/06/2006, 11:05
IL VERO PROBLEMA RAGAZZI NON SONO TANTO LE MOTO FINI A SE STESSE.
UN DIFETTO DI FABBRICA è COMPRENSIBILE.
IL PROBLEMA è CHE MOLTI DEI MECCANICI SONO DEI CIALTRONI E NE CAPISCONO DAVVERO POCO.
Manca la professionalità e l'esperienza.
Una volta le moto cambiavano una volta ogni sei anni.
ora circa una volta l'anno.
se non si aggiornano e seguono corsi specifici mai avranno le competenze adeguate.
Più di una persona si è trovata nelle officine sbagliate e ha riscontrato problemi che altrove erano stati risolti in una settimana. Mi spiace tanto per il problema ma vedrai che con il pugno di ferro otterrai ciò che vuoi.
la paura è l'unica cosa che capiscono.
se sta in garanzia fatti sostituire la testa e le guarnizioni, almeno!!!!!!!:mad: :mad: :mad:
spero di risolvere in un qualche modo ......
vi farò sapere.
grazie a tutti
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