Visualizza Versione Completa : devo cambiare manubrio sulla mia speed 1050! consigli e richieste>>>
fabiomugello
28/02/2008, 08:25
a causa del tentativo di furto della mia speed :mad:, devo cambiare il manubrio, perchè piegato!
i riser originali (22mm) sembrano ANCORA OK!
l'originale costa in concessionaria, 100 + iva!:blink: (tanto paga l'assicurazione) :biggrin3:
con questo mi sono sempre trovato bene, ma volevo sapere cosa cambia tra i vari manubri?
quanti tipi ne esistono?
il piega bassa, cos'è uno che tende a spostare la posizione tipo semimanubri?
altri tipi?
per esempio il sezione variabile ( mi piacerebbe il rizoma oro con i riser neri :wub:) (quanto costa? ) cosa comporta? posizione diversa di guida? meno vibrazioni? larghezza? ecc? ecc?
modelli consigliati?
costi?
grazieeeeeeeeeeeee:w00t:
michele0105
28/02/2008, 08:32
Se paga l'assicurazione fregatene dei costi e monta quello che ti piace di più...
Io monterei il rizoma a sezione variabile nero....:wink_:
fabiomugello
28/02/2008, 08:34
Se paga l'assicurazione fregatene dei costi e monta quello che ti piace di più...
Io monterei il rizoma a sezione variabile nero....:wink_:
si hai ragione, ma diciamo che meno spendo........:rolleyes:.. meno spendo.....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ho trovato anche un manubrio originale a 25 euro!:laugh2:
cambiano le misure, apertura piega e altezza.........e non c'è nulla di più soggettivo.........per me è un componente che non va cambiato per estetica.
Il rizoma per dire per me ha una piega oscena sopratutto se montato sulle 955 che per non toccare sul serba va ruotato e ci si trova con le estremità alte.
Il piega bassa ( dipende dal fornitore) èp un manuibrio largo più o meno dell'orginale ma un pelo più basso come piega e questo ti comporta una postura più caricata sull'anteriore.
In genere di manubri a sezione variabile per stradali pure ce ne sono pochi con pieghe interessanti se si esclude il rizoma: magura lsl ( larghetto) abm, tommaselli, mentre gli altri son nati per impioeghi fuoristradistici e motardistici quindi con pieghe non propio da stradali.
Sono nati esclusivamente per smorzare le vibrazioni, in pratica non servono a nulla se non solo per estetica.
Un buon manuibrio è il piega bassa valtermoto lo metti sui riser originali.
Io ho un magura ex s4r con riser LSL ricavati dal pieno - 5mm dell'originale.
agevolo foto:
http://www.triumphtiger.it/public/mrtiger/2007318125844_P1000394.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/6514/p1000059copiawh2.jpg
ALLIGAUNAL
28/02/2008, 09:01
Ciao Fabio... ti posso dire .. io monto il rizoma piega bassa con riser bassi.... e mi trovo benissimo.... anzi te lo consiglio vivamnte..ora nn so nella 955 ma ti assicuro che nella 1050 nn bisogna ruotarlo .... se vuoi passi e te lo fo vedere ...
ciao bello
A.
Pizzaiolo
28/02/2008, 09:10
Io ho montato il WRP nero da 22 mm e' molto bello ma per me come piega e' troppo "chiuso", non mi sono trovato bene e ho rimesso l'originale.
Saluti
Andrea
fabiomugello
28/02/2008, 09:12
cambiano le misure, apertura piega e altezza.........e non c'è nulla di più soggettivo.........per me è un componente che non va cambiato per estetica.
Il rizoma per dire per me ha una piega oscena sopratutto se montato sulle 955 che per non toccare sul serba va ruotato e ci si trova con le estremità alte.
Il piega bassa ( dipende dal fornitore) èp un manuibrio largo più o meno dell'orginale ma un pelo più basso come piega e questo ti comporta una postura più caricata sull'anteriore.
In genere di manubri a sezione variabile per stradali pure ce ne sono pochi con pieghe interessanti se si esclude il rizoma: magura lsl ( larghetto) abm, tommaselli, mentre gli altri son nati per impioeghi fuoristradistici e motardistici quindi con pieghe non propio da stradali.
Sono nati esclusivamente per smorzare le vibrazioni, in pratica non servono a nulla se non solo per estetica.
Un buon manuibrio è il piega bassa valtermoto lo metti sui riser originali.
Io ho un magura ex s4r con riser LSL ricavati dal pieno - 5mm dell'originale.
agevolo foto:
GRAZIE! MOLTO ESAUSTIVO.... ho letto altre discussioni in merito e giustamente ho capito che la mia poca esperienza, contrasterebbe qualunque miglioramente di qualunque manubrio, però a pensarci bene, un pò più di leva, per certi cambiamenti di direzione rapidi... mmmm mi fà venir voglia!
***
sicuramente rizoma fà accessori di qualità, ma forse ( SENZA OFFESA) sono principalmente estetici, nonc'è standardizzati per tutte le moto, quindi anche hornet!
ps, però sarebbe bello UN TOMASSELLI ( questo nome suda e trasuda storia del motociclismo) :wub::w00t:
Ciao Fabio... ti posso dire .. io monto il rizoma piega bassa con riser bassi.... e mi trovo benissimo.... anzi te lo consiglio vivamnte..ora nn so nella 955 ma ti assicuro che nella 1050 nn bisogna ruotarlo .... se vuoi passi e te lo fo vedere ...
ciao bello
A.
grazie dell'offerta, sappi che ti disturbò davvero!:w00t::wacko: comunque l'idea mi sfagiola molto!
Io ho montato il WRP nero da 22 mm e' molto bello ma per me come piega e' troppo "chiuso", non mi sono trovato bene e ho rimesso l'originale.
Saluti
Andrea
chiuso vuol dire , troppo tendente a fare come semimanubrio?
Appoggio mrtiger. Personalmente con il mio mi trovo molto bene (valtermoto piega bassa).
fabiomugello
28/02/2008, 12:52
Appoggio mrtiger. Personalmente con il mio mi trovo molto bene (valtermoto piega bassa).
:oook: :oook: :oook: :oook: :w00t:
Darius4475
28/02/2008, 13:23
Se paga l'assicurazione fregatene dei costi e monta quello che ti piace di più...
Io monterei il rizoma a sezione variabile nero....:wink_:
si hai ragione, ma diciamo che meno spendo........:rolleyes:.. meno spendo.....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ho trovato anche un manubrio originale a 25 euro!:laugh2:
i sez variabile e molti piega bassa devi cambiare i riser, se i riser sono buoni e li vuoi tenere devi andare su un manubrio da 22, quindi un po tutte le marche, rizoma valter moto e magura da 22 sono tutti uguali !!!
Pizzaiolo
28/02/2008, 13:31
Uso la foto di Mr Tiger perche' non ne ho altre con me,
chiuso nel senso delle frecce, impugnato il manubrio le mani non stanno in asse col braccio ma lievemente ruotate verso l'esterno, dopo un po' danno fastidio i polsi.
Lo stesso manubrio lo avevo sulla fazer e andava benissimo ma probabilmente era diversa la posizione di guida.
Saluti
Andrea
Space-Ace
28/02/2008, 13:33
io ho il rizoma nero a sez. variabile...con risers da 60mm
a me piace...intanto è molto più leggero dell'originale e poi mi pare che ha un braccio di leva superiore all'originale.non sò,ma mi trovo meglio a governare la moto...
ci sono degli inconvenienti però...devi procurarti tutto il gruppo manubrio/risers/terminali...e poi non ci sono i fori di riferimento per i blocchetti elettrici,ma questo penso che sia un problema con tutti i manubri aftermarket.
per il resto,visto l'uso stradale,ho preferito questo a quelli a piega bassa...anche se esteticamente mi piacciono di più.
se però ti garba l'originale...e lo trovi a meno (sicuramente...) non è un opzione che scarterei...
fabiomugello
28/02/2008, 13:34
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/problemi-consigli-tecnici-generici/7103d1204205223-devo-cambiare-manubrio-sulla-mia-speed-1050-consigli-richieste-manubrio.jpg
i sez variabile e molti piega bassa devi cambiare i riser, se i riser sono buoni e li vuoi tenere devi andare su un manubrio da 22, quindi un po tutte le marche, rizoma valter moto e magura da 22 sono tutti uguali !!!
se la sezione dei piega bassa è 22 non devi cambiare i resier.....anche perchè se li dovessi mettere più alti è inutile avere la piega bassa..........
beh dire che i manubri son tutti uguali è come dire che le tette son tutte uguali........cambiano le misure.........
io ho il rizoma nero a sez. variabile...con risers da 60mm
a me piace...intanto è molto più leggero dell'originale e poi mi pare che ha un braccio di leva superiore all'originale.non sò,ma mi trovo meglio a governare la moto...
ci sono degli inconvenienti però...devi procurarti tutto il gruppo manubrio/risers/terminali...e poi non ci sono i fori di riferimento per i blocchetti elettrici,ma questo penso che sia un problema con tutti i manubri aftermarket.
per il resto,visto l'uso stradale,ho preferito questo a quelli a piega bassa...anche se esteticamente mi piacciono di più.
se però ti garba l'originale...e lo trovi a meno (sicuramente...) non è un opzione che scarterei...
ecco una cosa che non capisco mettere un manubrio più basso con dei rieser più alti.....in paratica spendere 180€ solo per motivi estetici che cmq comprendo visto il tubo da idraulico che si ritrova pa speed. ma in pratica ti ritrovi con la stessa posizione di prima visto che il rizoma è 790 come l'originale.
Io ho i riser di 5mm più bassi dell'originale. che mi pare siano da 47.5
Ciao Fabio, anche io vorrei cambiare il manubrio alla speed è non so cosa scegliere.
Oggi, girando, ho visto QUESTI (http://cgi.ebay.it/MANUBRIO-STRADA-ALLUMINIO-WRP-ROSSO-MEDIO-SPED-GRATIS_W0QQitemZ310026318336QQihZ021QQcategoryZ35565QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem).
Non mi sembrano male, anzi. Il parametro "alfa" abbastanza accentuato forse rende più comoda anche la guida.
Non conosco la qualità dell'articolo però, e se sono pienamente compatibili con la 1050!!!
Se qualcuno ci potrebbe illuminare :tongue:
Ciao.
fabiomugello
28/02/2008, 16:01
se la sezione dei piega bassa è 22 non devi cambiare i resier.....anche perchè se li dovessi mettere più alti è inutile avere la piega bassa..........
beh dire che i manubri son tutti uguali è come dire che le tette son tutte uguali........cambiano le misure.........
5
mi piace quando parli così popolare! :w00t:
Ciao Fabio, anche io vorrei cambiare il manubrio alla speed è non so cosa scegliere.
Oggi, girando, ho visto QUESTI (http://cgi.ebay.it/MANUBRIO-STRADA-ALLUMINIO-WRP-ROSSO-MEDIO-SPED-GRATIS_W0QQitemZ310026318336QQihZ021QQcategoryZ35565QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem).
Non mi sembrano male, anzi. Il parametro "alfa" abbastanza accentuato forse rende più comoda anche la guida.
Non conosco la qualità dell'articolo però, e se sono pienamente compatibili con la 1050!!!
Se qualcuno ci potrebbe illuminare :tongue:
Ciao.
alfa? bho! vedo
Tommy-1050
28/02/2008, 16:05
io ho il rizoma nero a sez. variabile...con risers da 60mm
a me piace...intanto è molto più leggero dell'originale e poi mi pare che ha un braccio di leva superiore all'originale.non sò,ma mi trovo meglio a governare la moto...
ci sono degli inconvenienti però...devi procurarti tutto il gruppo manubrio/risers/terminali...e poi non ci sono i fori di riferimento per i blocchetti elettrici,ma questo penso che sia un problema con tutti i manubri aftermarket.
per il resto,visto l'uso stradale,ho preferito questo a quelli a piega bassa...anche se esteticamente mi piacciono di più.
se però ti garba l'originale...e lo trovi a meno (sicuramente...) non è un opzione che scarterei...
piega bassa valter moto,
bisogna cambiare riser,bilancini...fare fori ecc...?
nella guida " tranquilla ,no da circuito" è scommodo?
che pregi avete notato nella guida?
alfa? bho! vedo
:tongue: Lo trovi nel disegno, insieme all'articolo. Poi capirai :biggrin3:
io ho il piega bassa valtermoto... montano anche i risers originali, la posizione e' ovviamente piu' caricata in avanti, ci si affatica un po' di piu' i polsi ma nella guida cattivella da maggior carico e sensibilita' all'avantreno... modifica non indispensabile ma utile... non li ho pesati ma c'e' una differenza enorme di peso, l'originale ora lo tengo da parte al letto come autodifesa dai ladri...:wink_:
http://img341.imageshack.us/img341/9048/p4070928kw7.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=p4070928kw7.jpg)
http://img341.imageshack.us/img341/7144/p4070927fy1.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=p4070927fy1.jpg)
Mystyryo
28/02/2008, 17:07
ciao fradel...se vuoi io ho un rizoma a sezione variabile color oro montato su per un anno ma usata la moto 2 mesi se vuoi....sono qui!!!
Io ho montato un manubrio a sezione variabile marchiato Triumph in concessionaria, è più bello di quello montato originariamente. Grandi differenze di guida ancora non ne ho notato.
Tommy-1050
29/02/2008, 14:20
io ho il piega bassa valtermoto... montano anche i risers originali, la posizione e' ovviamente piu' caricata in avanti, ci si affatica un po' di piu' i polsi ma nella guida cattivella da maggior carico e sensibilita' all'avantreno... modifica non indispensabile ma utile... non li ho pesati ma c'e' una differenza enorme di peso, l'originale ora lo tengo da parte al letto come autodifesa dai ladri...:wink_:
http://img341.imageshack.us/img341/9048/p4070928kw7.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=p4070928kw7.jpg)
http://img341.imageshack.us/img341/7144/p4070927fy1.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=p4070927fy1.jpg)
uè...xò tu bari,,,,hai anche riser e piastra neri:w00t:(verniciati a polvere?):wink_:
uanandred
29/02/2008, 14:35
Visto che paga l'ass direi Triumppph originale a sezione variabile
fabiomugello
29/02/2008, 15:11
Visto che paga l'ass direi Triumppph originale a sezione variabile
AVETE FOTO?:w00t:
Mystyryo
29/02/2008, 18:32
io direi sezione variabile della rizoma...
andrea3000
29/02/2008, 20:12
Anche io ho un valter moto piega bassa e mi ci trovo molto bene, la guida è più caricata in avanti, in pratica è un po più sportivo!! :w00t:
Metto una foto che forse ti permette di capire le differenze con il manubrio originale!!
http://img408.imageshack.us/img408/5972/cimg2240mediumqr2.jpg (http://imageshack.us)
Speed Nitro
29/02/2008, 20:14
AVETE FOTO?:w00t:
vedi se ti possono aiutare queste foto...
purtroppo ho solo queste, da + vicino non ne ho...
è il sezione variabile di mamma Triumph.:wink_:
http://img299.imageshack.us/img299/5642/13092007005ea3.th.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=13092007005ea3.jpg)
http://img299.imageshack.us/img299/8018/15012008003vm0.th.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=15012008003vm0.jpg)
Vedo che il Valtermoto piega bassa va per la maggiore.
Fabio direi che te lo posso consigliare (anche se cmq rientra sempre nella sfera delle opinioni soggettive): è leggermente più stretto dell'originale Triumph, leggermente più basso (a seconda anche della rotazione che gli applichi) e poco costoso visto che si monta con i riser originali.
Io l'ho preso color alluminio e riprende molto bene il colore della piastra manubrio.
uè...xò tu bari,,,,hai anche riser e piastra neri:w00t:(verniciati a polvere?):wink_:
e' un lavoretto che ho fatto l'inverno scorso... ho verniciato a polvere leve, piastra, cavalletto,risers, pedane ant e post oltre ai fianchetti radiatore (in bianco)
proprio oggi ho montato una pompa radiale seria, aggiornero' con nuove foto...
per ora se vuoi guarda queste
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/22998-ladies-gentlemen-my-spripol.html
onlyspeed
01/03/2008, 20:22
a causa del tentativo di furto della mia speed :mad:, devo cambiare il manubrio, perchè piegato!
i riser originali (22mm) sembrano ANCORA OK!
l'originale costa in concessionaria, 100 + iva!:blink: (tanto paga l'assicurazione) :biggrin3:
con questo mi sono sempre trovato bene, ma volevo sapere cosa cambia tra i vari manubri?
quanti tipi ne esistono?
il piega bassa, cos'è uno che tende a spostare la posizione tipo semimanubri?
altri tipi?
per esempio il sezione variabile ( mi piacerebbe il rizoma oro con i riser neri :wub:) (quanto costa? ) cosa comporta? posizione diversa di guida? meno vibrazioni? larghezza? ecc? ecc?
modelli consigliati?
costi?
grazieeeeeeeeeeeee:w00t:
io monto l'LSL....bellissimo ed ha un'ottima conformazione!!! te lo consiglio!!
fabiomugello
03/03/2008, 11:01
io monto l'LSL....bellissimo ed ha un'ottima conformazione!!! te lo consiglio!!
si ma com'è?:laugh2:
i reiser sono i miei.........
http://www.spieglerusa.com/prodimg/127-X45ANmX01GO.gif
http://www.spieglerusa.com/prodimg/all-fat-bars-large.gif
fabiomugello
03/03/2008, 12:07
i reiser sono i miei.........
http://www.spieglerusa.com/prodimg/127-X45ANmX01GO.gif
http://www.spieglerusa.com/prodimg/all-fat-bars-large.gif
uau! belli! :w00t:
ma volevo sapere se è " un piega bassa!"
mi stà sfagiolando l'ida di metterlo oro, con i riser ancora cromati,
meglio sarebbe un sezione variabile!
qual'è quello che come tinta ci si avvicina di più alle forche/pinze?:wacko:
(si lo sò ora stò esagerando)
senti ma mi pagate oppure cercate un pò da soli................:tongue::tongue:
il fat bar è un sezione variabile lo compri su www.louis.de - Motorrad & Freizeit (http://www.louis.de) dove trovi tutte le misure...............
scrivi lsl lenker fat bar trovi anche i reiser...in verde se son disponibili..
fabiomugello
03/03/2008, 13:12
senti ma mi pagate oppure cercate un pò da soli................:tongue::tongue:
il fat bar è un sezione variabile lo compri su www.louis.de - Motorrad & Freizeit (http://www.louis.de) dove trovi tutte le misure...............
scrivi lsl lenker fat bar trovi anche i reiser...in verde se son disponibili..
io amo quest'uomo!
:love2:
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