Abarth: che passione! Lo Scorpione è arrivato!!!!

[VonRichthofen]

Ritirata ieri la Gpunto Abarth,devo riconoscere che hanno fatto davvero un bel macchinino....ben rifinito e con ottima componentistica,specie nel gruppo frenante: 2 pinze a 4 pistoncini Brembo:coool:
Il motore è un 1.4 T-jet da 155cv,aumentabili fino a 180cv con il kit SS ma costando troppo i cv li aumento io con molti meno soldi.
Prime impressioni: Il motore sembra non spingere,non è come i vecchi turbo a me tanto cari,ma basta vedere come sale la velocità per rendersi conto invece di come viaggia questa auto.
L'accelerazione da 0-100 avviene in 7.8sec,non male considerando la bassa cubatura e il peso di 1300kg.
Il fondo vettura è completamente carenato e al posteriore c'è un estrattore per ordinare i flussi d'aria in uscita....apprezzabile quindi il lavoro aerodinamico.
L'intercooler di serie è davvero bello grande e i condotti del turbo sono in plastica rigida,quindi abbiamo già ottime basi di partenza per le imminenti elaborazioni.:D
Cambio preciso e morbido,pecca un pò l'escursione lunga ma a questo si rimedia facilmente modificando l'attacco dei leveraggi di rinvio.
Ottima tenuta di strada grazie anche agli ammo di serie molto rigidi e leggermente ribassati.
Spettacolare lo Skydome.....quasi tutto il tetto è in cristallo,si gode di un'ottima luminosità interna e visibilità,per contro aumenta un pò il peso della vettura.Ma non si può avere tutto;)

Passiamo alle foto:
Esterni:
http://img291.imageshack.us/img291/2739/puntoabarth14ww3.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth14ww3.jpg) http://img291.imageshack.us/img291/8914/puntoabarth15jf7.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth15jf7.jpg) http://img171.imageshack.us/img171/4757/puntoabarth13am1.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth13am1.jpg)

Scarico,Skydome e stemma sul fianco:
http://img171.imageshack.us/img171/1079/puntoabarth16vj8.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth16vj8.jpg) http://img291.imageshack.us/img291/4344/puntoabarth17md7.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth17md7.jpg) http://img291.imageshack.us/img291/1237/puntoabarth6rs6.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth6rs6.jpg)

Freni ant-post e vano motore:
http://img291.imageshack.us/img291/8653/puntoabarth7cd6.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth7cd6.jpg) http://img291.imageshack.us/img291/2950/puntoabarth8eq7.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth8eq7.jpg) http://img156.imageshack.us/img156/163/puntoabarth12ur5.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth12ur5.jpg)

Strumentazione:
http://img171.imageshack.us/img171/5003/puntoabarth11ao8.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth11ao8.jpg) http://img171.imageshack.us/img171/8904/puntoabarth10fa9.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth10fa9.jpg) http://img291.imageshack.us/img291/6132/puntoabarth5vs5.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth5vs5.jpg)

Aprendo la porta per salire a bordo compare nel display multifunzione la scritta Abarth,molto suggestiva.A pag 1 del display invece si trova il manometro del turbo.Da notare la grafica della stumentazione che richiama gli strumenti Jaeger che montavano le Abarth del passato.

Interni:
http://img156.imageshack.us/img156/1645/puntoabarth3yd3.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth3yd3.jpg) http://img156.imageshack.us/img156/715/puntoabarth4st6.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth4st6.jpg) http://img171.imageshack.us/img171/6918/puntoabarth1fx2.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth1fx2.jpg)

Ottima la pelle dei sedili ricamati con cuciture rosse.Anche la plancia è rivestita in pelle.

Plancia:
http://img171.imageshack.us/img171/6281/puntoabarthwb3.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarthwb3.jpg) http://img291.imageshack.us/img291/3474/puntoabarth18yw5.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth18yw5.jpg)

Notare al centro il tasto "sport boost" che consente di avere 2 mappature diverse della centralina.I cv rimangono sempre 155 ma cambia il valore della coppia che sale da 206Nm a 230Nm espressi a 3000rpm anzichè a 5000rpm,indurisce lo sterzo e aumenta la risposta dell'acceleratore.
Notevole il cambio di prestazioni.
E' presente anche una presa Usb per caricare gli mp3.

Particolare dello schienale:
http://img171.imageshack.us/img171/1116/puntoabarth2cq5.th.jpg (http://img171.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth2cq5.jpg) http://img247.imageshack.us/img247/9884/puntoabarth9nf1.th.jpg (http://img247.imageshack.us/my.php?image=puntoabarth9nf1.jpg)

[daiquiri]

è tua??
mamma mia che spettacolo!!!!
certo ke ormai le italiane nn hann paura di nessuno...a dir poco fantastica!!

[Python]

Bella ... complimenti, ma il clima automatico è optional?

[Medoro]

non mi piace la Gpunto come macchina in generale,preferisco la bravo,poi ha delle cose che a me proprio non vanno giu
ha il montante del cristalla d'avanti che ti toglie un casino di visuale e devi mettere 3 m di muso fuori dallo stop,ha il cruscotto enorme che toglie tantissimo spazio all'abitacolo gli specchietti poi sono osceni,mi fa ridere e incazzare che non ha il 5 posto che è optional ma nello schienale c'è il poggia testa di serie mah
il 14 sport(dovrebbe essere un 16v con un 100cv non so bene il modello) di un amico non cammina e beve in maniera sporporzionata
il 13 multjet di un altro amico invece dice che va bene(provata troppo poco x giudicarla io) anche a livello prestazionale,certo niente di che ma puoi permetterti di fare un sorpasso senza dover scendere a spingere
mio padre è andato a vederla a lui piace,ma forse riesco a spingerlo sulla bravo speriamo bene

[VonRichthofen]

è tua??
mamma mia che spettacolo!!!!
certo ke ormai le italiane nn hann paura di nessuno...a dir poco fantastica!!

si,l'ho ritirata ieri....2 mesi di attesa.

Si Phyton,il clima automatico è optional....ma io non lo uso,se non c'era era meglio:D

Medoro.....questo motore è Abarth,è diverso dal 1.4 T-jet 120cv e soprattutto diverso dal 1.4 100cv;)

[superIII]

Sono sincero, non mi piace ma ne riconosco la validità tecnica
Ma vogliamo parlare della tua malattia??? L'hai ritirata ieri e già sei sotto col tuning....:wink_:

[-Johnny-]

Ma che bella macchinina, complimenti barone rosso!

[VonRichthofen]

Sono sincero, non mi piace ma ne riconosco la validità tecnica
Ma vogliamo parlare della tua malattia??? L'hai ritirata ieri e già sei sotto col tuning....:wink_:

è più forte di me.....non riesco a non metter mano a qualsiasi cosa in mio possesso.
Pure l'aereo Ulm che uso in socità con il mio amico da 80cv l'ho portato a 100cv....usando pezzi del kit rotax,ovviamente;)


Ma che bella macchinina, complimenti barone rosso!

Grazie,l'avrei presa rossa ma le Abarth sono bianche....sono conservatore in fatto di storia dell'auto;)

[Filomao]

Nonostante non mi interessi affatto il mondo delle auto l'ho vista dal vivo e devo dire che non mi dispiace affatto. Secondo me pero' consuma.

[Notturno]

Devo essere sincero, la macchina non mi fà impazzire, ma non certo per delle pecche dell'Abarth, solo perchè il design originale non mi convince del tutto. :blink:

Aspettiamo l'Alfa Junior ! :wub:

Complimenti invece per il tuo report, completissimo... se qualcuno desiderava delle informazioni, sono sicuro che ne ha avute in abbondanza ! :yess:

[VonRichthofen]

te lo dico tra qualche migliaio di Km.....ora è ancora nuova e si deve assestare.

Ho già preso il sintoflon protector e gera lube da mettere:D:D

[HAL9000]

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/wow.gif bella.....

ogni volta che leggo ABARTH mi viene in mente la mia prima auto, A112 Abarth tiratura limitata per i 15ennale di produzione.... non mi sono mai divertito tanto con un 4 ruote, nemmeno col Biturbo S.I.!!

.... l'unica cosa della GPunto (in genere, non di questa in particolare) che non mi piace molto e' il culo, un po troppo vuoto ed anonimo... per il resto questa poi e' veramente bella e aggressiva

COMPLIMENTS http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/number-one-respect-953.gif

[VonRichthofen]

hai ragione,il culo della Gpunto è un pò anonimo....ma purtroppo così la fanno.....questa avendo l'estrattore è un pò meglio delle normali.

[daytona4ever]

non mi piace la Gpunto come macchina in generale,preferisco la bravo,poi ha delle cose che a me proprio non vanno giu
ha il montante del cristalla d'avanti che ti toglie un casino di visuale e devi mettere 3 m di muso fuori dallo stop,ha il cruscotto enorme che toglie tantissimo spazio all'abitacolo gli specchietti poi sono osceni,mi fa ridere e incazzare che non ha il 5 posto che è optional ma nello schienale c'è il poggia testa di serie mah
il 14 sport(dovrebbe essere un 16v con un 100cv non so bene il modello) di un amico non cammina e beve in maniera sporporzionata
il 13 multjet di un altro amico invece dice che va bene(provata troppo poco x giudicarla io) anche a livello prestazionale,certo niente di che ma puoi permetterti di fare un sorpasso senza dover scendere a spingere
mio padre è andato a vederla a lui piace,ma forse riesco a spingerlo sulla bravo speriamo bene


preferisci la bravo ? e che c azzecca con la gpunto ??
segmaneto b contro segmento c . mah...

il 5 posto e opt su tutte le auto del segmento x motivi di abitabilita prima e di omologazione poi.

il 14 ( sport e un allestimemento ) ha 95 cv. consuma quanto le altre del segmento..e cammina come le altre.. con 130kg e 95cv...

cruscotti montanti ecc nascono in seguito al disegno di stile, e devono rispettare urti frontali,( collasso parete parafiamma e plancia,esposione bag )urto pedone, abitanilita con oscar95percentile, campo luce/visibilita ed ergonomia.

detesto chi parla x sentito dire... :tongue: se vuoi ti dico i veri peccati della gpunto... :coool:

[hummerspeed]

Barone che dire...bella!! La g punto mi piace un casino!! Qui a Torino c'è un'autosalone dedicato che si chiama"Officine Abarth"....e se a te fa impazzire il marchi penso che sia come il paese dei balocchi!!:biggrin3:
Lo skydome è una figata...vedrai che bello utilizzarlo la sera verso le 17.....in primavera o estate dopo una calda giornata!!!:biggrin3:
Ancora complimenti!!!

p.s. ma ha il manometro del turbo con la lancetta come sulla Punto gt o uno turbo??

Saluti

hs

[triplevitello]

tamarra come piace a me.......... e con stile...............
e bravo von:biggrin3:

[VonRichthofen]

Barone che dire...bella!! La g punto mi piace un casino!! Qui a Torino c'è un'autosalone dedicato che si chiama"Officine Abarth"....e se a te fa impazzire il marchi penso che sia come il paese dei balocchi!!:biggrin3:
Lo skydome è una figata...vedrai che bello utilizzarlo la sera verso le 17.....in primavera o estate dopo una calda giornata!!!:biggrin3:
Ancora complimenti!!!

p.s. ma ha il manometro del turbo con la lancetta come sulla Punto gt o uno turbo??

Saluti

hs

hummer il manometro del turbo è digitale....lo vedi nello foto del quadro;)

conosco le officine abarth.....farò un giro qualche giorno.Se mi gira il caxxo prendo il kit SS :D

[daytona4ever]

hai ragione,il culo della Gpunto è un pò anonimo....ma purtroppo così la fanno.....questa avendo l'estrattore è un pò meglio delle normali.

pensa che come estetica a me piace piu il culo che il muso !!!!!

il bello dei gusti :wink_:

bella bestia voncartoffen !!!!:laugh2::laugh2::wub:

[hummerspeed]

hummer il manometro del turbo è digitale....lo vedi nello foto del quadro;)

conosco le officine abarth.....farò un giro qualche giorno.Se mi gira il caxxo prendo il kit SS :D

Vero..:rolleyes::rolleyes:nonho visto prima! :laugh2:

hs

[M@TT]

bella, mi piace!

[Fulgore]

Complimenti!

Sapete quando commercializzeranno la 500 Abarth?

[Tiello]

non mi piace... 8 secondi in ripresa x un'auto che vanta un'estrattore posteriore sono troppi... neanche fosse una lotus...
ripeto sono gusti personali...... troppo tamarra e spocchiosa…..
poi non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace… non si discute….
se vuoi l’utilitaria sportiva…
con quei soldi andrei su una cooper s usata piuttosto…quella sì che pompa e ha uno sterzo direttissimo…

[VonRichthofen]

non mi piace... 8 secondi in ripresa x un'auto che vanta un'estrattore posteriore sono troppi... neanche fosse una lotus...
ripeto sono gusti personali...... troppo tamarra e spocchiosa…..
poi non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace… non si discute….
se vuoi l’utilitaria sportiva…
con quei soldi andrei su una cooper s usata piuttosto…quella sì che pompa e ha uno sterzo direttissimo…

che c'entra l'estrattore con la ripresa???
quello serve per pulire l'aerodinamica del fondo e creare una sorta di depressione per aumentare la tenuta.

Cmq per la cronaca una cooper s l'ho uccisa proprio ieri mentre testavo l'assetto:D:D
Il tizio si è fermato per i complimenti e per vedere l'auto...credeva che gli stemmi abarth li avevo messi io:wacko:

[Marco Manila]

Innanzitutto complimenti per i report, davvero ben fatto, curato in ogni dettaglio e completo di tutto! :oook:

Ti sembrerà strano ma sono un fan della Grande Punto, mi piace come linea e sicuramente se dovessi prendere una macchina compatta ma non troppo sarebbe la mia prima scelta, anche perchè contrariamente ai tantissimi detrattori della Fiat a me le sue macchine mi piacciono e mi ci sono sempre trovato bene. Ho cambiato macchina da pochi mesi, e se non ho preso una Punto nuova è stato solo perchè con gli stessi soldi ho preso una SW che adoro da sempre, usata di 4 anni ma come nuova, ma sono stato varie volte a vedere la Punto e davvero mi piaceva.
Ovvio quindi che questa versione vitaminizzata mi piaccia, anche se ha una spotività un pò troppo giovane per i miei gusti (un pelo troppo Fast & Furious, con le debite proporzioni del caso) visto che preferisco le sportive un pò piu discrete.

Quello che mi lascia un pò deluso sono i dati: uno 0-100 in circa 8 secondi non è proprio quello che mi aspetto da una macchina da 155 cv, visto che 10 anni fa le macchinette sportive avevano le stesse prestazioni con 40 cv in meno, ma so anche che la cosa è inevitabile, per questioni di peso, ecologia ecc ecc senza contare che parliamo di una macchina turbo a trazione anteriore, e di sicuro vari decimi se ne vanno in sgommate...:tongue:

Ottimo acquisto comunque. :oook:


8 secondi in ripresa x un'auto che vanta un'estrattore posteriore sono troppi... neanche fosse una lotus...


Quoto, ma sicuramente gli effetti dell' estrattore si sentono a velocità sostenute, e quindi l'accelerazione non conta.

[giorgiorox]

solita porcheria Fiat

[VonRichthofen]

Innanzitutto complimenti per i report, davvero ben fatto, curato in ogni dettaglio e completo di tutto! :oook:

Ti sembrerà strano ma sono un fan della Grande Punto, mi piace come linea e sicuramente se dovessi prendere una macchina compatta ma non troppo sarebbe la mia prima scelta, anche perchè contrariamente ai tantissimi detrattori della Fiat a me le sue macchine mi piacciono e mi ci sono sempre trovato bene. Ho cambiato macchina da pochi mesi, e se non ho preso una Punto nuova è stato solo perchè con gli stessi soldi ho preso una SW che adoro da sempre, usata di 4 anni ma come nuova, ma sono stato varie volte a vedere la Punto e davvero mi piaceva.
Ovvio quindi che questa versione vitaminizzata mi piaccia, anche se ha una spotività un pò troppo giovane per i miei gusti (un pelo troppo Fast & Furious, con le debite proporzioni del caso) visto che preferisco le sportive un pò piu discrete.

Quello che mi lascia un pò deluso sono i dati: uno 0-100 in circa 8 secondi non è proprio quello che mi aspetto da una macchina da 155 cv, visto che 10 anni fa le macchinette sportive avevano le stesse prestazioni con 40 cv in meno, ma so anche che la cosa è inevitabile, per questioni di peso, ecologia ecc ecc senza contare che parliamo di una macchina turbo a trazione anteriore, e di sicuro vari decimi se ne vanno in sgommate...:tongue:

Ottimo acquisto comunque. :oook:



Quoto, ma sicuramente gli effetti dell' estrattore si sentono a velocità sostenute, e quindi l'accelerazione non conta.

Grazie Boss!!! riguardo alle prestazioni da buon tecnico motorista ed ex collaudatore posso concordare con te ma tieni presente che le restrittive norme antinquinamento penalizzano non poco le prestazioni e anche il lievitato peso delle auto dato dagli equipaggiamenti di sicurezza contribuisce a ciò.
Quindi oggigiorno queste prestazioni per un 1.4 sono di tutto rispetto;)

giorgi,sono sicuro che se la stessa auto avesse avuto il marchio Vw per es. sarebbe stata una figata senza precedenti,o no???;)

[bluneon]

LA ROVINA DELLE CASE AUTOMOBILISTICHE ITALIANE .......SONO PROPRIO GLI ITALIANI.......
"MEGLIO UN CESSO DI COOPER S ...CHE GP ABARTH"
QUESTO E IL MOTTO DI MOLTI ITALIANI...
IL PROBLEMA NON è AMARE LO STRANIERO.......MA BENSI DISPREZZARE IL NOSTRANO!!!!

[valterone]

:rolleyes: Von......quanto sei alto?

Perchè io mi son trovato con la parte centrale del cruscotto che mi "infastidisce" la gamba destra dopo pochi minuti e le chiavi che mi penzolano sulla coscia.......:blink::blink::blink:

[giorgiorox]

giorgio,sono sicuro che se la stessa auto avesse avuto il marchio Vw per es. sarebbe stata una figata senza precedenti,o no???;)
ho avuto due Fiat e un'Alfa.... HO GIURATO CHE NON MI AVREBBERO PIU' INC***TO:wink_::wink_::wink_:

[Tiello]

scusa barone non intendevo offendere la tua macchina… sono in disappunto con il fatto dell’estrattore xkè x un’utiliataria sportiveggiante come questa non ne vedo molto il senso….. x il fatto della potenza un po’ lascia perplessi: ok le norme anti.inquinamento, e ok il fatto della traz anteriore… ma ti dico solo che la mia MG f con motore vvc 1.8 aspirato da 145cv, fa da 0-100 in 7.0 netti (dichiarati dalla casa, ma avendo avuto modo di spremerla all’autodromo di monza mi sembrano molto reali….) ;-)
esteticamente la cooper s mi piace molto di più….però sono gusti…. la punto come dice Marco la vedo più Fast&furious tamarro che sportiva con stile… ripeto: non amando neanche le alfa e le rosse di maranello posso essere un po’ arretrato in materia, esprimo solo un mio giudizio del tutto personale… non me ne vogliano gli amanti delle auto italiane.
se parliamo di moto, il discorso cambia… ;-)

[giorgiorox]

scusa barone non intendevo offendere la tua macchina… sono in disappunto con il fatto dell’estrattore xkè x un’utiliataria sportiveggiante come questa non ne vedo molto il senso….. x il fatto della potenza un po’ lascia perplessi: ok le norme anti.inquinamento, e ok il fatto della traz anteriore… ma ti dico solo che la mia MG f con motore vvc 1.8 aspirato da 145cv, fa da 0-100 in 7.0 netti (dichiarati dalla casa, ma avendo avuto modo di spremerla all’autodromo di monza mi sembrano molto reali….) ;-)
esteticamente la cooper s mi piace molto di più….però sono gusti…. la punto come dice Marco la vedo più Fast&furious tamarro che sportiva con stile… ripeto: non amando neanche le alfa e le rosse di maranello posso essere un po’ arretrato in materia, esprimo solo un mio giudizio del tutto personale… non me ne vogliano gli amanti delle auto italiane.
se parliamo di moto, il discorso cambia… ;-)
appoggio totalmente

[daytona4ever]

Complimenti!

Sapete quando commercializzeranno la 500 Abarth?

mi sembra da aprile

[Uzz]

non commento :dry:















invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia invidia




Von... fai a cambio con la mia 1.3 ogni tanto...

Tanto il prezzo è quello più o meno :D

:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

[Fulvioz]

Proprio bella macchinina, sono curioso pure di vedere la 500 e comunque è molto incoraggiante vedere che il tipo che ha fatto uscire queste macchina dall'Abarth ora è a capo dell'Alfa Romeo!!!

[Medoro]

preferisci la bravo ? e che c azzecca con la gpunto ??
segmaneto b contro segmento c . mah...

il 5 posto e opt su tutte le auto del segmento x motivi di abitabilita prima e di omologazione poi.

il 14 ( sport e un allestimemento ) ha 95 cv. consuma quanto le altre del segmento..e cammina come le altre.. con 130kg e 95cv...

cruscotti montanti ecc nascono in seguito al disegno di stile, e devono rispettare urti frontali,( collasso parete parafiamma e plancia,esposione bag )urto pedone, abitanilita con oscar95percentile, campo luce/visibilita ed ergonomia.

detesto chi parla x sentito dire... :tongue: se vuoi ti dico i veri peccati della gpunto... :coool:
Susa un attimo ma a me non me ne frega proprio nulla di tutti questi bellissimi dati tecnici o paragoni con altre macchine o categorie,io 2 ne ho provato e poco anche e l'ho scritto e su quelle 2 mi baso,tutto qui e in base a questo posso dire che non la comprerei,1 bravo ho usato e posso dire che la preferisco stop
tutto il resto è acqua x i fiori che serve solo x fare colore:wink_::wink_:

[VonRichthofen]

scusa barone non intendevo offendere la tua macchina… sono in disappunto con il fatto dell’estrattore xkè x un’utiliataria sportiveggiante come questa non ne vedo molto il senso….. x il fatto della potenza un po’ lascia perplessi: ok le norme anti.inquinamento, e ok il fatto della traz anteriore… ma ti dico solo che la mia MG f con motore vvc 1.8 aspirato da 145cv, fa da 0-100 in 7.0 netti (dichiarati dalla casa, ma avendo avuto modo di spremerla all’autodromo di monza mi sembrano molto reali….) ;-)
esteticamente la cooper s mi piace molto di più….però sono gusti…. la punto come dice Marco la vedo più Fast&furious tamarro che sportiva con stile… ripeto: non amando neanche le alfa e le rosse di maranello posso essere un po’ arretrato in materia, esprimo solo un mio giudizio del tutto personale… non me ne vogliano gli amanti delle auto italiane.
se parliamo di moto, il discorso cambia… ;-)

sul fatto dell'estrattore inutile su un'auto stradale posso condividere....però qui c'è,tanto meglio.Visto che non è finto come su molte auto,qui c'è un vero fondo carenato(ove possibile) ;)

La tua Mg non è di certo euro4 e penso pesi meno di 1300kg a secco.
Non è per tirare acqua al mio mulino ma avendo lavorato nei collaudi come tecnico motorista ti dico che i 155cv di oggi rapportati al peso delle vetture e alle normative antinquinamento equivalgono a 100-110 cv di auto di circa 15 anni fa.
La uno turbo che avevo con soli 105cv faceva le stesse prestazioni di questa.
Il rapporto peso-potenza è fondamentale nella ricerca delle prestazioni;)

[blackbird]

Mio padre ha avuto prima la UNO TURBO IE e poi PUNTO GT e nel ricordare il sibilo della turbina mi viene la pelle d'oca!!!!!!Quindi super acquisto complimentissimi!!!!!!!!!:biggrin3:

[Lo Sciamano]

più che la Gpunto

preferisco

il puntoG


bel ferro e me sà che spigne pure forte

noto che anche tu ti sei piegato alle tendenze e alle mode : maghina Bianca ;)

[tormento]

E si,gran bel ferro peccato non aver 10-15 anni in meno.
Comunque complimenti Von e grazie alla fiat che ha rispolverato il marchio abarth:wink_:,essendo un tradizionalista mi ha entusiasmato parecchio.

[Uzz]

sul fatto dell'estrattore inutile su un'auto stradale posso condividere....però qui c'è,tanto meglio.Visto che non è finto come su molte auto,qui c'è un vero fondo carenato(ove possibile) ;)

La tua Mg non è di certo euro4 e penso pesi meno di 1300kg a secco.
Non è per tirare acqua al mio mulino ma avendo lavorato nei collaudi come tecnico motorista ti dico che i 155cv di oggi rapportati al peso delle vetture e alle normative antinquinamento equivalgono a 100-110 cv di auto di circa 15 anni fa.
La uno turbo che avevo con soli 105cv faceva le stesse prestazioni di questa.
Il rapporto peso-potenza è fondamentale nella ricerca delle prestazioni;)

La Uno TURBO.... E la Punto GT.... con quelle si correva... ma l'affidabilità non era certo come queste macchine...

Basti dire che con la 156 (1999 quindi di 9 anni fa) me ne sono messe dietro tante di macchine moderne di uguale potenza alla mia... e forse anche con qualche cavallo in più :D

[tormento]

La Uno TURBO.... E la Punto GT.... con quelle si correva... ma l'affidabilità non era certo come queste macchine...

Basti dire che con la 156 (1999 quindi di 9 anni fa) me ne sono messe dietro tante di macchine moderne di uguale potenza alla mia... e forse anche con qualche cavallo in più :D

Fantastica c'è l'avevo anch'io presa a luglio del '99 la 1.8 t.spark (144cv) con pack sport per intenderci quella con assetto sportivo cerchi del quadrifoglio e minigonne,aveva una frenata e una tenuta di strada eccezionale.

[tripler3]

Gran mezzo complimenti.L'ho provato nella versione aborth normale e mi son trovato da dio...a parte il motore precisamente come l'hai descritto tu ossi nn ti fa accorgere della velocita' che guadagna,ma telaisticamente è veramente diretta e sincera...e strafrenata!!
So che un ragazzo che qui da me fa le centraline pure per la conce dove lavoro ne ha kittata una con scarico centralina e credo iniettori per un totale di 225/230cv...Un mezzo missile.

[marco t301]

come estetica è davvero carina...però le fiat a livello i qualità costruttiva fanno davvero cagare!
te lo dico per esperienza dato che lavoro nel campo...non tanto per le finiture interne e esterne ma dove gli occhi non vedono! ci sono alcuni particolari che fanno rabbrividire:sick::ph34r:

tipo saldature oscene,incollaggi dei cristalli che un bambino li farebbe meglio...mi è capitato di vedere parabrezza con incollaggi "interrotti"con conseguenti infiltrazioni di aria nell abitacolo tipo bora!!!
cablaggi vari di qualità pessima senza parlare die problemi elettronici generali a cui sono soggette...
e non vado avanti ...potrei scivere per ore...

[Lumacone]

Bel Ferro! Complimeti!

[shrek]

:bravissimo_::bravissimo_: Ciao bell'acquisto può piacere o no quello è soggettivo però l'ho provata e se non fosse che è per un pubblico giovane.......e io farei ridere a scendere , la prenderei troppo divertente e tamarra un giocattolo insomma poi Fiat o non di macchine che danno grattacapi ce ne sono a iosa va sicuramente a culo .......come per la donna:attentodietro::risate2::risate2:

[giorgio bona]

CONGRATULATION!!!!!:w00t:
goditela tutta!!!:biggrin3:

e' un po' tamarra:D:tongue::Dma il suo fascino e' indiscusso e bianca e' mooooolto bella!!!:wink_:

azz..che prestazioni:blink:....quasi come la mia:tongue:

[valentinorossi]

bella complimenti :oook:

[MrTiger]

Un pò tamarrra....................per il motore ho letto che col kit non è affatto male....ma personalmente prefrisco la mici cooper s....( io di solito sono nazionalista ma questa fa troppo sbarbatello....unz unz....con woolrich mutanda fuori da i pantaloni...)

[VonRichthofen]

come estetica è davvero carina...però le fiat a livello i qualità costruttiva fanno davvero cagare!
te lo dico per esperienza dato che lavoro nel campo...non tanto per le finiture interne e esterne ma dove gli occhi non vedono! ci sono alcuni particolari che fanno rabbrividire:sick::ph34r:

tipo saldature oscene,incollaggi dei cristalli che un bambino li farebbe meglio...mi è capitato di vedere parabrezza con incollaggi "interrotti"con conseguenti infiltrazioni di aria nell abitacolo tipo bora!!!
cablaggi vari di qualità pessima senza parlare die problemi elettronici generali a cui sono soggette...
e non vado avanti ...potrei scivere per ore...

guarda,fino a 5 anni fa lavoravo nei collaudi nel settore auto.....le Fiat non avevano più problemi di quanti non avevano altre case,alcune blasonate avevano più problemi di elettronica loro che le Fiat,per cui molte cose sono luoghi comuni e in quanto a problemi meccanici i motori Fiat ne hanno molto pochi.Ultimamente la produzione nazionale è migliorata notevolmente.
I cablaggi migliori li ho visti solo su auto jappo;)


La Uno TURBO.... E la Punto GT.... con quelle si correva... ma l'affidabilità non era certo come queste macchine...

Basti dire che con la 156 (1999 quindi di 9 anni fa) me ne sono messe dietro tante di macchine moderne di uguale potenza alla mia... e forse anche con qualche cavallo in più :D

Uzz....l'affidabilità della uno turbo(parlo della 1.3) era qualcosa di fantastico....la mia l'ho data via a malincuore dopo averci fatto quasi 300000km senza mai,dico mai aver avuto noie meccaniche ed elettroniche.
Si è rotta la pompa dell'acqua l'ultima settimana che l'ho tenuta e basta.
E andavo sempre a manetta:D:D:D:D

[ilberna]

Complimenti! Gran mezzo! Abarth è sempre il meglio per il genere!

[Notturno]

... L'ho provato nella versione aborth normale


Io non andrei a dirlo in giro... :risatona::risatona::risatona:

[Uzz]

Fantastica c'è l'avevo anch'io presa a luglio del '99 la 1.8 t.spark (144cv) con pack sport per intenderci quella con assetto sportivo cerchi del quadrifoglio e minigonne,aveva una frenata e una tenuta di strada eccezionale.

:cry:mi piange ancora il cuore di doverla cambiare:cry:
sono affranto

[montine]

Complimenti gran bella macchina, i cerchi poi sono veramente racing!
Io però l'avrei presa di un colore scuro.

[Uzz]

Complimenti gran bella macchina, i cerchi poi sono veramente racing!
Io però l'avrei presa di un colore scuro.

abarth è bianca :wink_:

http://www.team500av.com/storia/Abarth%20595D.jpg

http://www.team500av.com/storia/695bis.jpg

[VonRichthofen]

Ecco la turbina:
http://img181.imageshack.us/img181/5025/foto090ek7.th.jpg (http://img181.imageshack.us/my.php?image=foto090ek7.jpg)

Piccola per ridurre il lag.E' montata frontemarcia in posizione alta,per intenderci sotto la traversa dove appoggia il cofano.

Meglio,così faccio prima a cambiarla senza smadonnare sul ponte:D

[freekazoid]

ne ho già viste un paio dal vivo e devo dire ke è bella....
mi piace complimenti!!!!
però io ho nel cuore la punto gt :wub:....
unico appunto... l'estrattore posteriore a mio avviso è fatto male, quello della clio rs per intenderci è fatto decisamente meglio....
un + sul registro per il ritorno ai turbo "vecchio stile"...

[daiquiri]

l'ho vista ieri sera una punto abarth...che è arrivata aggressivamente bel culo...poi si ha parcheggiato e mi son fermato a vederla,veramente bella!!

[VonRichthofen]

ne ho già viste un paio dal vivo e devo dire ke è bella....
mi piace complimenti!!!!
però io ho nel cuore la punto gt :wub:....
unico appunto... l'estrattore posteriore a mio avviso è fatto male, quello della clio rs per intenderci è fatto decisamente meglio....
un + sul registro per il ritorno ai turbo "vecchio stile"...

beh,è meno vistoso ma il suo lavoro lo fa visto che il fondo vettura è carenato......dovrei guardare una clio Rs sotto per vedere com'è.Se non ha il fondo carenato l'estrattore è inutile,come su alcune auto.....

[tormento]

Von oggi nè ho visto una che aveva gli specchietti rossi e la striscia rossa sul basso della portiera con la scritta abarth,che la tua non ha è forse un'optional.

[VonRichthofen]

Von oggi nè ho visto una che aveva gli specchietti rossi e la striscia rossa sul basso della portiera con la scritta abarth,che la tua non ha è forse un'optional.

si,è il kit estetico Abarth.....260€
fanculo.....su ebay la scritta la prendo a 15€:D
gli specchi rossi sono osceni:sick:

[Fulvioz]

si,è il kit estetico Abarth.....260€
fanculo.....su ebay la scritta la prendo a 15€:D
gli specchi rossi sono osceni:sick:

Lascia perdere quelle tamarrate :D e gustati la macchinina, stupendi i sedili proca miseria ma sono di serie così???

[tormento]

si,è il kit estetico Abarth.....260€
fanculo.....su ebay la scritta la prendo a 15€:D
gli specchi rossi sono osceni:sick:

Infatti gli specchi rossi non ci stanno molto però per due strisce rosse 260€ sono un furto.

[VonRichthofen]

Lascia perdere quelle tamarrate :D e gustati la macchinina, stupendi i sedili proca miseria ma sono di serie così???

quelli di serie sono identici ma in alcantara....io li ho presi in pelle.
Le mie auto devono avere per forza l'interno in pelle.

Ho già fatto 300km.....caxxo se viaggia sto 1.4!!!!
Arriva a fondo scala in un attimo.
Con lo sport boost attivato poi è una goduria:D:D:D

[Uzz]

quelli di serie sono identici ma in alcantara....io li ho presi in pelle.
Le mie auto devono avere per forza l'interno in pelle.

Ho già fatto 300km.....caxxo se viaggia sto 1.4!!!!
Arriva a fondo scala in un attimo.
Con lo sport boost attivato poi è una goduria:D:D:D

Ci voglio fare un giretto... così, per rendersi conto :D

[VonRichthofen]

Ci voglio fare un giretto... così, per rendersi conto :D

vieni a trovarmi;)

[Fulvioz]

Pure iooo!!! :D:D:D

[tormento]

Quasi quasi vengo anch'io:biggrin2::biggrin2:

[VonRichthofen]

uno alla volta però.....se noi poi col peso non rende:D

[Fulvioz]

Il primo modello che vidi dal vivo fu a fine dicembre sopra un ponte dentro l'officina CSC Marmitte d Gazzo dove il proprietario stava studiando un modo per realizzarci uno scarico inox duplex dx e sx invece del doppio sx che ha di serie... :rolleyes:

[VonRichthofen]

nononono.....il doppio ravvicinato deve essere mantenuto,nel perfetto stile Abarth.
Inffati a breve farò uno scarico artigianale ma con uscita identica all'originale.

[Fulvioz]

nononono.....il doppio ravvicinato deve essere mantenuto,nel perfetto stile Abarth.
Inffati a breve farò uno scarico artigianale ma con uscita identica all'originale.

Io lo farei diverso, l'originale sembra messo li attaccato sotto con la colla proprio come hanno appena fatto con l'Alfa MiTo... :dry:

[VonRichthofen]

Io lo farei diverso, l'originale sembra messo li attaccato sotto con la colla proprio come hanno appena fatto con l'Alfa MiTo... :dry:

sono conservatore sulla storia delle auto.....i particolari caratteristici tendo a mantenerli anche con le modifiche.
Per me sarebbe un sacrilegio.....come chi compra le Gpunto Abarth rosse o nere.

[Uzz]

vieni a trovarmi;)

Appena posso mooooolto volentieri :D

Vengo su col diesel 90cv... chi consuma di più a fare il giro della tangenziale a Milano offre una birra all'altro:w00t:

CI STO!

:D

[VonRichthofen]

nonono che???? vieni su in moto.....i naftoni non li posso vede.....:D

[Fulvioz]

nonono che???? vieni su in moto.....i naftoni non li posso vede.....:D

Perchè sentire sì invece??? :D

[VonRichthofen]

Perchè sentire sì invece??? :D

peggio!!!!:D

[Uzz]

nonono che???? vieni su in moto.....i naftoni non li posso vede.....:D

Ogni utente ha un piccolo segreto dentro di sè... :cry:

[VonRichthofen]

Ogni utente ha un piccolo segreto dentro di sè... :cry:

dai vieni col m.jet che torni giù con la mappa:D

[Fulvioz]

Ogni utente ha un piccolo segreto dentro di sè... :cry:

Moto: Voglio l'Hyper**tard!!!

:D:D:D

[Uzz]

Moto: Voglio l'Hyper**tard!!!

:D:D:D

'stardo.... :D


dai vieni col m.jet che torni giù con la mappa:D

Ci sto... fammi fare i primi dumila km e arrivo allora! :w00t:

[VonRichthofen]

'stardo.... :D



Ci sto... fammi fare i primi dumila km e arrivo allora! :w00t:

dimmelo prima che avviso il mio mecca.....

[Uzz]

dimmelo prima che avviso il mio mecca.....

sarà fatto... ora vado a letto che domani mi aspetta Varano ;)

Bona ragazzi!!!!!

:D

[VonRichthofen]

oggi giretto in tangenziale......per chi mi aveva chiesto i consumi,beh a velocità costante di 110km\h il computer di bordo segnava 14km\l
direi un buon risultato visto il motore bello spinto;)

[VonRichthofen]

Ho girato un piccolo video dimostrativo della Scorpioncina :wub:

cl8dO4X4UY8

[maoganz]

CONGRATULATION!!!!!:w00t:
goditela tutta!!!:biggrin3:

e' un po' tamarra:D:tongue::Dma il suo fascino e' indiscusso e bianca e' mooooolto bella!!!:wink_:

azz..che prestazioni:blink:....quasi come la mia:tongue:

un po tamarra? sei un gentlemen!

[VonRichthofen]

un po tamarra? sei un gentlemen!

non mi sembra tanto più tamarra di una Golf Gti 30th edition......:coool:

[tripler3]

lasciali fare....tanto quando c'è scritto vw sul cofano...ci si farebbero pure inc......re sopra....Fighetti del cazzo!

[Matt]

...sara' pure un po' tamarra, cozzara, zaurda, coatta :biggrin3::biggrin3: ma e' Abarth!!! Mi ricorda quando avevo la mia Super5 GT turbo :wub: oggi prenderei una S3 o una S4 ..o una S5 ...si e' capito il genere :rolleyes:

[kampa triple]

Complimenti per l'acquisto!!
Gran bella macchina. Già la base di partenza è ottima come handling e discrete finiture.
Bravo anche per il completo reportage degno di Quattroruote!!:wink_::wink_:

[Cav]

bella, bella e ancora bella....!