Cambiando marcia fuori giri.

[Cane Sciolto]

Tra la seconda e la terza marcia quando cambio non riesco a cambiare in modo dolce.Cerco di spiegarmi meglio.
Praticamente cambio marcia e i giri mi si alzano di brutto per poi scendere(tipo un pò fuorigiri)non riesco a dosare il gas che sia l effetto on off?
Con il monster che avevo prima questo non mi capitava al max faceva fatica ad entrare la marcia:laugh2:
Ho provato a dosare meglio il gas ma nn ci riesco il bello è che mi pare lo faccia solo nelle marcie più basse.

[bikermax]

:w00t::w00t::w00t: impara a guidareeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[madax]

Tra la seconda e la terza marcia quando cambio non riesco a cambiare in modo dolce.Cerco di spiegarmi meglio.
Praticamente cambio marcia e i giri mi si alzano di brutto per poi scendere(tipo un pò fuorigiri)non riesco a dosare il gas che sia l effetto on off?
Con il monster che avevo prima questo non mi capitava al max faceva fatica ad entrare la marcia:laugh2:
Ho provato a dosare meglio il gas ma nn ci riesco il bello è che mi pare lo faccia solo nelle marcie più basse.

Fai controllare l'asta del cambio... si son verificate mi pare per alcuni piccole rotture all'interno... magari è per quello...

[devisonline]

:blink: A me è successo in quinta,mettendo la sesta....però son sicuro che è stato un mio problema,perchè nn ho la caviglia molto mobile:cry:Se mi succede ancora farò più attenzione a come si comporta il motore ,così ti dico..per quel che so io,il limitatore taglia la corrente dalla centralina...quindi il calo che senti è dovuto a quello secondo me.C'e marca di moto che ce l'ha più pronunciato..vedi suzuki..forse triumph ha un taglio più dolce,così ti crea quel problema.L'on off è nell'apri e chiudi del gas..

[genesi]

Tra la seconda e la terza marcia quando cambio non riesco a cambiare in modo dolce.Cerco di spiegarmi meglio.
Praticamente cambio marcia e i giri mi si alzano di brutto per poi scendere(tipo un pò fuorigiri)non riesco a dosare il gas che sia l effetto on off?


NO , l'effetto ON-OFF è uno stappo alla trasmissione riaprendo dal tutto chiuso.
Quindi presumo che l'aumento di giri sia dovuto alla frizione che tendi a non rilasciare completamente , mentre apri il gas.
mario

[-Johnny-]

NO , l'effetto ON-OFF è uno stappo alla trasmissione riaprendo dal tutto chiuso.
Quindi presumo che l'aumento di giri sia dovuto alla frizione che tendi a non rilasciare completamente , mentre apri il gas.
mario

Proprio così!
E aggiungerei:


:w00t::w00t::w00t: impara a guidareeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

:risate2:

[montine]

Ma non potrebbe essere la centralina (o qualche sensore) che fa casino?
Secondo me, se il problema persiste, ti conviene far vedere la moto dal meccanico.
Ciao

[Cane Sciolto]

si va beh non sarò un grande manico ma i miei 30milakm sul monster li ho fatti dai...Mi pare più un problema di frizione.Mah vedremo casomai quando la porto per il tagliando la faccio provare dal mecca.

[-Johnny-]

si va beh non sarò un grande manico ma i miei 30milakm sul monster li ho fatti dai...Mi pare più un problema di frizione.Mah vedremo casomai quando la porto per il tagliando la faccio provare dal mecca.

Certo Alberto, non metto in dubbio le tue qualità di pilota, sai che siamo burloni! :wink_: :tongue: :biggrin3:

[Cane Sciolto]

Certo Alberto, non metto in dubbio le tue qualità di pilota, sai che siamo burloni! :wink_: :tongue: :biggrin3:

Ecco quando riusciremo a beccarci te la farò provare cosi mi dirai se è tutto ok:biggrin3:

[luxor79]

Mi sa che devi regolare qlcs nella fizione...altriemnti cambia senza ;)) io solitamnte evito di farlo però quando spari la marcia senza frizione e ti si alza l'anteriore in terza...che ficata!!;))

[-Johnny-]

Ecco quando riusciremo a beccarci te la farò provare cosi mi dirai se è tutto ok:biggrin3:
Intanto speriamo di trovarci! :laugh2:


Mi sa che devi regolare qlcs nella fizione...altriemnti cambia senza ;)) io solitamnte evito di farlo però quando spari la marcia senza frizione e ti si alza l'anteriore in terza...che ficata!!;))
E se sei zavorrato tiri la seconda, quando innesti le terza e ci dai dentro la moto tende ad alzarsi :wub:, anche cambiando con la frizione! :w00t:

[lorisss83]

potresti scriverlo nel "rodaggio perfetto?":rolleyes:
ogni tanto,nelle prime centinaia di kilometri,date una bella manata all'acceleratore con la frizione tirata...in modo da solleticare il limitatore.:coool:
una sgranchita ai pistoni può solo far bene...:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:




con tutte le pare ke si fanno in quel topic,una storia come la tua potrebbere creare scompiglio...

[Cane Sciolto]

potresti scriverlo nel "rodaggio perfetto?":rolleyes:
ogni tanto,nelle prime centinaia di kilometri,date una bella manata all'acceleratore con la frizione tirata...in modo da solleticare il limitatore.:coool:
una sgranchita ai pistoni può solo far bene...:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:




con tutte le pare ke si fanno in quel topic,una storia come la tua potrebbere creare scompiglio...

scompiglio si!

[FEBIUS]

Tra la seconda e la terza marcia quando cambio non riesco a cambiare in modo dolce.Cerco di spiegarmi meglio.
Praticamente cambio marcia e i giri mi si alzano di brutto per poi scendere(tipo un pò fuorigiri)non riesco a dosare il gas che sia l effetto on off?
Con il monster che avevo prima questo non mi capitava al max faceva fatica ad entrare la marcia:laugh2:
Ho provato a dosare meglio il gas ma nn ci riesco il bello è che mi pare lo faccia solo nelle marcie più basse.

Fai regolare dal meccanico l'asta (quella lunga) che va dalla pedivella al perno che entra nel motore. Probabilmente è troppo lunga e così non sei esatto nella cambiata inoltre fagli controllare tutto l'apparato del cambio esterno perchè si sono riscontrati dei pezzi difettosi come è successo a Il Morri!!!


Se non è nessuno di questi il problema va da un'ortopedico a fargli vedere il piede!!!


:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2: