Visualizza Versione Completa : durata motore speed
ramirezs
15/06/2006, 18:46
ho comprato la mia Speed in gennaio 2005. ad oggi ho percorso quasi 10.000km... e dato ke ultimamente faccio + di 50km al giorno x andarci al lavoro, mi son kiesto: "ma faccio bene ad usara la mia piccola ogni giorno x andarci a lavorare? nn è ke qnd arrivo a 50.000 km (cioè fra 4 anni), le devo rifare il motore.. se considero ke cmq i motori delle moto nn sono dei muli tipo le ns TDI, e ke da un 955 tirano fuori 120 cv... mi fa un pò pensare....:dry:
io non ci penso, mi godo la mia speed e basta....
ho comprato la mia Speed in gennaio 2005. ad oggi ho percorso quasi 10.000km... e dato ke ultimamente faccio + di 50km al giorno x andarci al lavoro, mi son kiesto: "ma faccio bene ad usara la mia piccola ogni giorno x andarci a lavorare? nn è ke qnd arrivo a 50.000 km (cioè fra 4 anni), le devo rifare il motore.. se considero ke cmq i motori delle moto nn sono dei muli tipo le ns TDI, e ke da un 955 tirano fuori 120 cv... mi fa un pò pensare....:dry:
Beh direi che i TDI non sono dei muli.... i vecchi diesel lo erano...
I nuovi common-rail o iniettore pompa che si voglia sono diventati piu' delicati dei benza!!!!
"Penne" all'arrabbiata
15/06/2006, 19:46
Beh direi che i TDI non sono dei muli.... i vecchi diesel lo erano...
I nuovi common-rail o iniettore pompa che si voglia sono diventati piu' delicati dei benza!!!!
come darti torto?????
un tdi da 170 cavalli.... quanto dura??:cry: :cry: :cry:
BINTRIPLE
15/06/2006, 20:04
Beh...intanto fai 50milakm...poi vedi....
un'amico mio su una speed del 99 ha fatto 87 mila km e credimi la moto funziona ancora....
LA MIA BMW SERIE1 120D 163CV...130mila km...turbina k.o a 70 mila,motore fuso a 130 mila..
quindi consiglio spassionato goditela tutta la speed...
bikerlatin
15/06/2006, 20:08
io ho un'audi di 13 anni con 168.000km e ancora dura...e' un 2.0 a benzina...
mio padre ha la stessa audi ma con 16 valvole e ha macinato 243,000 e ora ha cambiato auto prendendo una piu piccola per pagamre meno assicurazione... ma quella funzionav ancora a dovere....ed e' a casa mia giacente.....
i turbi li odio...abbirievano la vita!
e per lo piu' avevo una gsx.r 750 con 65.000km e l'ho data a uno che la sta usando ancora..senza ancora aver cambiato il motore!!!!
sono progettati per durare almeno 70.000 100.000 km le moto se non le modifichi esageratamente..altrimenti vengono a durare la meta'.
superspeed
15/06/2006, 20:09
FINO A 50OOO CI ARRIVI SENZA TANTI PROBLEMI.
RISPETTA LA MANUTENZIONE E VAI TRANQUILLO.
è una cosa che ho pensato spesso anche io, visto che uso la moto ogni giorno, l'ho presa a novembre del 2005 e c'ho già fatto circa 8.000 km... (con questa media vado per i 15.000/20.000 km l'anno) ma in fin dei conti preferisco sfruttarla fino in fondo che tenerla a prendere polvere in garage e farci il girettino domenicale... questa è almeno una mia personale considerazione.
x bintriple: molto fortunato con la bmw direi... passi anche per la turbina, componente stressatissimo e che se non usato con un minimo di precauzione può dare problemi, ma il motore...
speedfree17
15/06/2006, 20:22
quoto di usarla e godersela senza pensare troppo ai chilometri
ramirezs
15/06/2006, 20:24
bè... un bmw di ultima generazione, con l'ultima generazione di turbodiesel, ke fonde... ke skifo, sti teutonici si riempiono la bocca cn la loro qualità, ma alla prova dei fatti... sei mi capitasse così a me, stakkerei a morsi il motore bavarese e glielo tirerei in testa al primo ke mi dice "bmw uber alles" :( :(
tra l'altro il nio vicino di casa ho rotto un paio di anni fa il turbo della polo 1.4tdi cn all'attivo 550 km!!!
x tornar alla discussione, direi ke 50.000 km x un motore son ben poki. 100.000 ok, ma 50.000 nn è niente... ci sono dati ufficiali? ke dice triumph?
bluearrow
15/06/2006, 20:33
io ho venduto un cbr con 97mila km sempre tagliandata e funzionava benissimo .le cose basta rispettarle
BINTRIPLE
15/06/2006, 20:39
ALLORA,TORNANDO ALLE BAVARESI...PRIMA AVEVO UN 330xd,fantastico 290 mila km...solo i tagliandi..macchina ultra affidabile..con le nuove serie sono cominciate le rogne...ma non solo la mia 120d, in azienda abbiamo avuto non bellissime esperienze con il 530d con il 320d...sopratutto avarie elettroniche...ma svariate volte...ti dico solo che la 120d per risolvermi il problema di spegnimento..dopo 7 interventi senza risoluzione...mi hanno cambiato l'intero cruscotto della vettura..completo...
QUINDI CON I 3 CILINDRI TRIUMPH..QUALCHE BEL TAGLIANDO..MAGARI QUALCHE PICCOLO ACCIACCO..LA TRIPLONA è UNA GARANZIA DI GODIMENTO...
bastard inside
16/06/2006, 01:03
io penso che non dipenda tanto da quanto la usi, ma da come la usi
se usato bene un motore del genere è pressoche infinito
bikerlatin
16/06/2006, 07:26
ALLORA,TORNANDO ALLE BAVARESI...PRIMA AVEVO UN 330xd,fantastico 290 mila km...solo i tagliandi..macchina ultra affidabile..con le nuove serie sono cominciate le rogne...ma non solo la mia 120d, in azienda abbiamo avuto non bellissime esperienze con il 530d con il 320d...sopratutto avarie elettroniche...ma svariate volte...ti dico solo che la 120d per risolvermi il problema di spegnimento..dopo 7 interventi senza risoluzione...mi hanno cambiato l'intero cruscotto della vettura..completo...
QUINDI CON I 3 CILINDRI TRIUMPH..QUALCHE BEL TAGLIANDO..MAGARI QUALCHE PICCOLO ACCIACCO..LA TRIPLONA è UNA GARANZIA DI GODIMENTO...
adori le bmw eh?
nel 1998 io avevo la bmw 320is elaborata a motore aspirato (motore m-power a 4 cilindri la madre delle successive m3 , e nel 1990 era la prima auto europea con coppia piu' alta di tutte) e me la godevo appienamente sfidando a Rovereto dei pazzi che avevano lancia delta HF (quelle auto hanno accelerazione da porsche ma pessima velocita'!) e delle cosworth....bei tempi....ed erano affidabilissime....peccato che oggi con l'elettronica tutto e' cambiato...non bastano essere affidabili di motore ma anche d'elettronica devono essere altrimenti non funzionano....ho nostalgia dei vecchi motori....
bikerlatin
16/06/2006, 07:28
inserisco la mia storica foto....
http://img227.imageshack.us/img227/6691/completombw0co.jpg
se la tratti bene (la scaldi prima di tirare) e segui la manutenzione programmata, puoi andare tranquillo!!!
ormai la maggior parte dei motociclisti vendono la moto per sfizio dopo un anno o 2, per questo non ci sono in giro tante moto con molti km...
conosco gente con speed con 80-90mila km che sono pure andati in pista a questo tday!
le moto non sono mica soprammobili, sono fatte per essere usate!
bè... un bmw di ultima generazione, con l'ultima generazione di turbodiesel, ke fonde... ke skifo, sti teutonici si riempiono la bocca cn la loro qualità, ma alla prova dei fatti... sei mi capitasse così a me, stakkerei a morsi il motore bavarese e glielo tirerei in testa al primo ke mi dice "bmw uber alles" :( :(
tra l'altro il nio vicino di casa ho rotto un paio di anni fa il turbo della polo 1.4tdi cn all'attivo 550 km!!!
x tornar alla discussione, direi ke 50.000 km x un motore son ben poki. 100.000 ok, ma 50.000 nn è niente... ci sono dati ufficiali? ke dice triumph?
A me sul manuale dei tagliandi della 1050 mi sembra di aver visto quello dei 130000km....
dovrebbe essere confortante :tongue: :tongue: :tongue:
A me sul manuale dei tagliandi della 1050 mi sembra di aver visto quello dei 130000km....
dovrebbe essere confortante :tongue: :tongue: :tongue:
:laugh2:
ramirezs
16/06/2006, 12:23
confortante .... :D
Speedalex
16/06/2006, 12:40
Lucky Luke sulla sua a 119.000KM e il motore non lo ha mai rifatto....
PEr cui non credo a quelli che dicono che i motori non sono affidabili!
Versotriumph
16/06/2006, 12:50
Tutto sta a come la usi!
Una decina di anni fa un concessionario mercedes mi disse di aver permutato un Mercedes Cinesino motore diesel con 900.000 km ed aveva rifatto il motore solo una volta! è vero prima i Muli erano progettati per molti più km
ma a me risulta difficile fondere un common-rail a 130.000km (oggi i tagliandi si fanno a 20.000 o 30.000 km quasi ce ne SCORDIAMO) ah quando si guida ad alti giri per molti km l'olio del motore si affina perde di viscosità e passando attraverso le fasce viene bruciato nel cilindro e espulso. conseguente consumo d'olio e probabile fusione! è importante riscaldare il motore e poi evitare il fuori giro e lunghi sforzi del motore, andature costanti non fanno affatto bene, avere un dialogo e capire ciò che si guida allunga la durata! i 100.000 km son ouno scherzo!
Versotriumph
16/06/2006, 12:51
Lucky Luke sulla sua a 119.000KM e il motore non lo ha mai rifatto....
PEr cui non credo a quelli che dicono che i motori non sono affidabili!
:rolleyes:
hummerspeed
16/06/2006, 13:30
bè... un bmw di ultima generazione, con l'ultima generazione di turbodiesel, ke fonde... ke skifo, sti teutonici si riempiono la bocca cn la loro qualità, ma alla prova dei fatti... sei mi capitasse così a me, stakkerei a morsi il motore bavarese e glielo tirerei in testa al primo ke mi dice "bmw uber alles" :( :(
tra l'altro il nio vicino di casa ho rotto un paio di anni fa il turbo della polo 1.4tdi cn all'attivo 550 km!!!
x tornar alla discussione, direi ke 50.000 km x un motore son ben poki. 100.000 ok, ma 50.000 nn è niente... ci sono dati ufficiali? ke dice triumph?
Ciao Ramirez!!Conosco una persona che su un Daytona ha fatto 87000km, e dopo l'ultima revisione penso che ne faccia altrettanti.....poi su Torque(la rivista del Rat) c'è un tipo che ha due triunz, una mi sembra sia la vecchia sprint, con su 176000km, e l'altra con 180000km!!!!!!:wacko: :wacko: :ph34r: il motore è affidabile, se lo coccoli e lo usi come si deve, è eterno....poi se uno è sfigato ed ha quello difettoso....beh!!
Per quanto riguarda i Tdi nuovi ed in particolar modo il tdi 3 cilindri di polo e lupo, c'è stata una seria che nn arrivava a 1000km e poi rompeva la turbina....però tutto in garanzia. Io quel motore l'ho avuto su una lupo tdi...beh!!!una figata 125000km in due anni, venduta la macchina e ora gira con su 180000....senza alcun problema....... Ora ho una polo1900 tdi 101 cv 135000 in quasi tre anni, ogni giorno sempre a palla.....e ancora ieri in tangenziale ho fumato una 156 115 cv!!!!!ed arriva ancora a 210km/h di tachimetro....
Sarò stato fortunato, ma penso che per tutti i motori, taglaierba compreso...ci siano delle precauzioni da usare ogni giorno(farlo scaldare...staccare il clima prima del nuovo avviamento...etc etc)...e vedrai(che difetti a parte)che tutto andrà bene.:wink_: :wink_:
io penso che non dipenda tanto da quanto la usi, ma da come la usi
se usato bene un motore del genere è pressoche infinito
sono pienamente d'accordo :wink_:
il record però spetta al mio babbo (lui sta molto attento alla manutenzione e ha una guida "tranquilla")
con la VISA 650 ha percorso 265000 km!!
mai un guasto e quando l'ha data via al concessionario c'è arrivata con le sue ruote!
ramirezs
16/06/2006, 19:00
Ora ho una polo1900 tdi 101 cv 135000 in quasi tre anni, ogni giorno sempre a palla.....e ancora ieri in tangenziale ho fumato una 156 115 cv!!!!!
bè, dipende da qnt ha spinto il tipo cn il 156.... :tongue:
o, ma tutti a gasolio!!!!
son solo io ke viaggio ancora a BENZINA???? (forse xè qui la benza costa 0,75 cent al litro :w00t: )
e allora racconto anke della la mia 156 1.8 Twin Spark: 125.000 km in 4 anni, tagliandi e basta, unico "problema" la lubrificazione del motorino d'avviamento.. e spesso si tocca i 7000 giri (quasi come il speed :D:D )
altro ke 4000giri del dieselone!!! tiri giù una marcia e venitemi a prendere :wink_: !!!!
petruzzo
16/06/2006, 19:26
dipende da come lo friggi
speedfree17
16/06/2006, 23:09
la mia lancia y ha 240.000 km e va una bomba
io c'ho un alfa 147 jtd 16v e da 140 l'ho portata a 180 cv. non so quanto durera' ma se posso prendo la tripla. Sti cazzi!!!!!! :laugh2: :laugh2:
http://img156.imageshack.us/img156/7941/foto00088zp.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=foto00088zp.jpg)
ramirezs
17/06/2006, 12:25
bè, stikazzi... una bella cura vitaminizzante!! cosa metti nel serbatoi? tritolo? :D
hummerspeed
17/06/2006, 13:45
bè, dipende da qnt ha spinto il tipo cn il 156.... :tongue:
o, ma tutti a gasolio!!!!
son solo io ke viaggio ancora a BENZINA???? (forse xè qui la benza costa 0,75 cent al litro :w00t: )
e allora racconto anke della la mia 156 1.8 Twin Spark: 125.000 km in 4 anni, tagliandi e basta, unico "problema" la lubrificazione del motorino d'avviamento.. e spesso si tocca i 7000 giri (quasi come il speed :D:D )
altro ke 4000giri del dieselone!!! tiri giù una marcia e venitemi a prendere :wink_: !!!!
Ciao Ramirez, da quello che ne so quando tiro con le 115cv o le 100cv non le distanzio di molto, e idem loro con me, ho fatto delle prove con amici conle 115cv....1°2°3°marcia sto davanti, 4°5°marcia si mette davanti, tipo 2 -3 metri, e poi sul lungo tra una scia e l'altra ci alterniamo....Penso che il miovantaggio derivi principalmente del peso poenza vantaggioso:wink_: e dal fatto che forse in 130000km si è slegata un pò:w00t:
Buona giornata
hs
bè, dipende da qnt ha spinto il tipo cn il 156.... :tongue:
o, ma tutti a gasolio!!!!
son solo io ke viaggio ancora a BENZINA???? (forse xè qui la benza costa 0,75 cent al litro :w00t: )
e allora racconto anke della la mia 156 1.8 Twin Spark: 125.000 km in 4 anni, tagliandi e basta, unico "problema" la lubrificazione del motorino d'avviamento.. e spesso si tocca i 7000 giri (quasi come il speed :D:D )
altro ke 4000giri del dieselone!!! tiri giù una marcia e venitemi a prendere :wink_: !!!!
no... io c'ho una passat 1.8T... poca potenza per via della turbina molto piccola (150cv) ma ha una coppia piatta tipo quella della speed... ;)
speednick
05/08/2007, 22:38
:yess::yess::yess::yess::yess::yess:
se la tratti bene (la scaldi prima di tirare) e segui la manutenzione programmata, puoi andare tranquillo!!!
ormai la maggior parte dei motociclisti vendono la moto per sfizio dopo un anno o 2, per questo non ci sono in giro tante moto con molti km...
conosco gente con speed con 80-90mila km che sono pure andati in pista a questo tday!
le moto non sono mica soprammobili, sono fatte per essere usate!
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