Visualizza Versione Completa : va a due - speed 03
:cry: la mia piccola si è messa ad andare a due.Si tratta di una speed del 2003 con 38000km. non scoppietta ma va proprio e sempre a 2 ...chi ha un idea di cosa puo essere ? ...iniettore? candela?
controlla:
1-candele
2-pipette
3-non so.....
corteo76
07/04/2008, 10:51
Assicurati che le pipette siano inserite fino in fondo, sembra una banalita mah talvolta con il calore e l'umidità tendono a sfilarsi...
Se le candele hanno 15-20000Km procurati le candele prima di smontarla....
controlla lo stato delle stesse tipo ossidazione.. o sporcizia, nel caso pulisci e sigilla le pipe prima del rimontaggio.
Ciao Corteo76
la candele!!!!!!!!!!!!!
ai bassi giri, accelerando di brutto scoppietta di brutto e non va???
Mrgoldspeed
07/04/2008, 11:50
qulche candela?
la candele!!!!!!!!!!!!!
ai bassi giri, accelerando di brutto scoppietta di brutto e non va???
quoto vivamente!!! :wink_:
ciao
ti sposto nella sezione dedicata alla tua moto..
lampsssss :D
no no è come se mancasse un cilindro
ecco perchè ho rifatto praticamente la stessa domanda oggi ,grazie e scusa
speedemon
08/04/2008, 21:04
candele,,,,,,,,,,,,,,,,, garantito
valterone
09/04/2008, 12:34
Un ordine approssimativo ma abbastanza efficace per fare i controlli potrebbe essere questo:
1) candela
2) bobina
3) comando della bobina
4) iniettore
5) compressione
Smonta le candele e controlla se ce n'è una bagnata e/o di colore molto diverso dalle altre. Le bobine non possono scollegarsi dalle candele poichè sono strette al coperchio valvole con delle viti. Puoi provare ad avviare il motore con le candele smontate e collegate alle bobine, appoggiandole al metallo perchè possano avere la massa. Se trovi che una non produca scintilla, puoi scambiarla con un'altra e vedere se il difetto si sposta con la candela o rimane con la bobina. Se è la candela le sostituisci tutte e via.
Se dovesse essere la bobina, dovresti scambiare quella potenzialmente difettosa con un'altra. Se il difetto si sposta con la bobina, va sostituita. Se rimane al suo posto, si tratterebbe del comando che proviene dalla centralina......:cry:
Se le candele sono a posto, tutte producono scintilla e il guasto dovesse essere un iniettore, la candela corrispondente dovrebbe essere pulita/asciutta ( bloccato...) o bagnatissima (non polverizza...).
Dovesse essere la compressione, ci vuole l'apposito manometro.......
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