Renny
09/04/2008, 18:11
Ciao a tutti è da un po' che vi leggo "nell'ombra" e ultimamente mi sono convinto a ricomprare una moto e la mia scelta è andata sulla triumph sprint st 955i. Quello che voglio è una moto grintosa comoda non mi interessa la velocità ma l'accelerazione, ho in progetto di fare viaggi brevi e lunghi con moglie (aka zavorrina :coool:). Quindi dopo un po' ho trovato la moto ed ora sarei intenzionato al 90% a prenderla ma volevo cercare un po' di consigli e risposte.
La moto in oggetto è come dicevo una triumph sprint st 955i immatricolata nel 2001 con 30.000km circa. E' in ottimo, e credetemi ottimo veramente, stato. Con marmitta triumph in carbonio (non omologata), impianto frenante appena rifatto (liquido + pasticche + dischi ), al posto della corona da 44 denti monta una 42 rimappata con il settaggio della daytona vecchia privilegiando una curva di erogazione verso il basso e questo fa si che ha un'ottima accelerazione a discapito della velocità (perde circa 10 km/h quindi la velocità massima è di circa 210/220? Per andare dove poi visto che non ho intenzione d'andare in pista?), monta Pirelli Diablo nella versione più stradale che forse sarebbero da cambiare ma di sicuro un'altra stagione la fanno....
Questo è il gioiello... niente borse, niente accessori vari... secondo voi il prezzo???
Borse per la sprint? Ho cercato in giro ma non riesco a trovare le borse originali.. solo per il modello 1050... (il colore sarebbe aston martin green) oppure ricadere sui bauletti della givi classici.. qualche dritta?
Poi come mai c'è così poco mercato per la st? Mi sembra un'ottima moto ma in rete ne ho trovate veramente poche.. come mai secondo voi (anche se le risposte sono di parte :tongue:)?
Oppure vi propongo un'altra opzione.... lascio perdere la sprint sopra e spendo qualcosa di più e compro il modello 1050 sempre usato... solo che mi sembra più sportivo con zavorrina rialzata e mi sa scomoda... andando così a spendere di meno sul bollo (sopra essendo una euro1 vado a pagare circa 140€ forse prendendo una euro2 vado a pagare di meno... e voi con le vostre euroX avete qualche problema magari essendo del campo sapete di più... )
Sono un indeciso...Cosa mi consigliate?
(da notare che sono una stazza di uomo... 1,95m per 100kg!!!)
La moto in oggetto è come dicevo una triumph sprint st 955i immatricolata nel 2001 con 30.000km circa. E' in ottimo, e credetemi ottimo veramente, stato. Con marmitta triumph in carbonio (non omologata), impianto frenante appena rifatto (liquido + pasticche + dischi ), al posto della corona da 44 denti monta una 42 rimappata con il settaggio della daytona vecchia privilegiando una curva di erogazione verso il basso e questo fa si che ha un'ottima accelerazione a discapito della velocità (perde circa 10 km/h quindi la velocità massima è di circa 210/220? Per andare dove poi visto che non ho intenzione d'andare in pista?), monta Pirelli Diablo nella versione più stradale che forse sarebbero da cambiare ma di sicuro un'altra stagione la fanno....
Questo è il gioiello... niente borse, niente accessori vari... secondo voi il prezzo???
Borse per la sprint? Ho cercato in giro ma non riesco a trovare le borse originali.. solo per il modello 1050... (il colore sarebbe aston martin green) oppure ricadere sui bauletti della givi classici.. qualche dritta?
Poi come mai c'è così poco mercato per la st? Mi sembra un'ottima moto ma in rete ne ho trovate veramente poche.. come mai secondo voi (anche se le risposte sono di parte :tongue:)?
Oppure vi propongo un'altra opzione.... lascio perdere la sprint sopra e spendo qualcosa di più e compro il modello 1050 sempre usato... solo che mi sembra più sportivo con zavorrina rialzata e mi sa scomoda... andando così a spendere di meno sul bollo (sopra essendo una euro1 vado a pagare circa 140€ forse prendendo una euro2 vado a pagare di meno... e voi con le vostre euroX avete qualche problema magari essendo del campo sapete di più... )
Sono un indeciso...Cosa mi consigliate?
(da notare che sono una stazza di uomo... 1,95m per 100kg!!!)