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Visualizza Versione Completa : SCARICHI ORIGINALI APERTI...domanda!


G.speed
11/04/2008, 12:10
Ciao a tutti,
gira che ti gira ritengo che la forma e la resa estetica degli scarichi originali sia sempre la più bella...
MA...parliamo di dati tecnici: qualcuno di voi, che li ha già montati o che è più informato di me, sa quanto incremento di potenza si può ottenere e, soprattutto, quale è il cambiamento di peso? Il sound mi dicono essere molto bello, ma il peso forse resta un tallone d'Achille, visto che sono in acciaio, giusto?
Quellei originali so che si aggirano intorno ai 9kg...:wacko:
genesi
11/04/2008, 12:20
MA...parliamo di dati tecnici: qualcuno di voi, che li ha già montati o che è più informato di me, sa quanto incremento di potenza si può ottenere e, soprattutto, quale è il cambiamento di peso? Il sound mi dicono essere molto bello, ma il peso forse resta un tallone d'Achille, visto che sono in acciaio, giusto?
Quellei originali so che si aggirano intorno ai 9kg...:wacko:
Gli scarichi aperti sono solo gli originali con qualche paratia interna in meno , quindi sia come peso che come rendimento dovrebbero essere come gli originali.
Tieni in considerazione anche il fatto che non sono omologati.
Quindi se desideri un miglior rendimento e minor peso guarda altrove :wink_:
-Johnny-
11/04/2008, 12:26
Confermo, purtroppo il peso è lo stesso...
genesi
11/04/2008, 12:35
Confermo, purtroppo il peso è lo stesso...

Li hai montati? se si, ti è capitato di "confrontarti" con qualcuno con scarichi diversi?
-Johnny-
11/04/2008, 13:05
Li hai montati? se si, ti è capitato di "confrontarti" con qualcuno con scarichi diversi?
No Genesi, non li ho montati, se mai cambierò scarichi mi orienterò su prodotti più leggeri. (Anche se il sound... :wub:)
streetbelun
11/04/2008, 20:02
C'è Marcosici che li ha montati, gran rumorino, si sente bene la differenza du sound, ma peso lo stesso e non penso ci sia molta differenza nelle prestazioni nonostante la mappatura della centralina per scarichi aperti.
La sfiga è l'omologazione......devi fare affidamento all'inesperienza di chi ti ferma che vede l'originale ma.......sperare non ne capisca na mazza del resto
genesi
12/04/2008, 07:32
La sfiga è l'omologazione......devi fare affidamento all'inesperienza di chi ti ferma che vede l'originale ma.......sperare non ne capisca na mazza del resto
Ma , mi domandavo, se sugli scarichi originali non c'è scritta l'omologazione , almeno io non l'ho vista, su quelli aperti c'è scritto invece qualcosa come 'For race only' ? :dry:
Disagiato
12/04/2008, 07:39
Ma , mi domandavo, se sugli scarichi originali non c'è scritta l'omologazione , almeno io non l'ho vista, su quelli aperti c'è scritto invece qualcosa come 'For race only' ? :dry:

mi sembra di no....
all'inizio anche io guardavo gli scarichi originali aperti, prezzo 450 montaggio, più rimappatura, bel rumore si, ma gli scarichi aftermarket oltre ad essere omologati, fan casino più di quelli...:wink_:...
streetbelun
12/04/2008, 07:43
Ma , mi domandavo, se sugli scarichi originali non c'è scritta l'omologazione , almeno io non l'ho vista, su quelli aperti c'è scritto invece qualcosa come 'For race only' ? :dry:


come non c'è? guarda sulla parte interna dei silenziatori, c'è una bella targhetta impressa, se non l'hai coperta con lo sporco.......
MikiFF
12/04/2008, 07:44
C'è eccome lomologazione sugli scarichi originali...

... ma quelli aperti quanto costano?

:)
Disagiato
12/04/2008, 08:09
C'è eccome lomologazione sugli scarichi originali...

... ma quelli aperti quanto costano?

:)

450...
MikiFF
12/04/2008, 09:46
Quindi MENO di quelli aftermarket più diffusi?

Tentazioneeeeeeeeeeeeee

Anche perchè ci metto circa un secondo a trovare un marcatore laser...

:D
willy75
12/04/2008, 11:43
Ci metti cosi' poco MikiFF?

caz...ola! se lo trovassi anchio li farei incidere i miei!
genesi
12/04/2008, 13:14
come non c'è? guarda sulla parte interna dei silenziatori, c'è una bella targhetta impressa, se non l'hai coperta con lo sporco.......
Grazie , ma non era coperta di sporco , ero io che pensavo di trovare l'omologazione in un posto più visibile, messa lì mi sembra improbabile che i tutori della legge la controllino.
A qualcuno è capitato che abbiano proprio controllato l'omologazione?
Così tanto per sapere in quanto penso che è meglio uno scarico omologato e che pesi meno :wink_:
StreetFighter
12/04/2008, 22:43
Ma con questi il catalizzatore rimane?

Non si dovrebbe avere più resa mantenendo i nostri e togliendo il catalizzatore?

Farmi lo zard basso omologato più il dec costa uno stonfo...

Ciao
tripleka
14/04/2008, 01:03
ciao a tutti ma scuste mi chiedevo :operando chirurgicamente sui terminali originali sul beccuccio finale credo si resca ad aprirli ,rimane il problema di dove finisce quando lo spingi dentro a martellate ma con dolcezza:cry::sick::w00t:
Disagiato
14/04/2008, 06:35
Quindi MENO di quelli aftermarket più diffusi?



guarda che con 30 euro in più ti porti a casa gli zard...OMOLOGATI....
e spendendo meno, ti porti a casa i leovince....
MikiFF
14/04/2008, 06:41
A parte che non mi piacciono qui in toscana se ne fregano delle leggi e ti mandano in revisione per nulla, poi vinci te ma intanto hai la moto ferma e la menata...

;)
Disagiato
14/04/2008, 06:48
A parte che non mi piacciono qui in toscana se ne fregano delle leggi e ti mandano in revisione per nulla, poi vinci te ma intanto hai la moto ferma e la menata...

;)

mah...con tutta l'omologazione perchè ti dovrebbero fermare....e mandare alla revisione??
MikiFF
14/04/2008, 07:14
Perkè quelli della municipale dei comuni fiorentini e mugellani sono dei rinomati pezzi di merda?

Sulle stradone dritte trai campi mettono il limite a 40 e velox mobili nascosti, ti mandano in revisione per portatarga non omologato anche se la targa è giù, se per caso hai uno scarico aperto sei fregato a meno che non sia davvero muto con i dbkiller montati...

... però sicuramente sono talmente stolti da non capire che uno scarico originale triumph può essere di tipo aperto, specie se è comunque marcato...

;)
Disagiato
14/04/2008, 09:04
Perkè quelli della municipale dei comuni fiorentini e mugellani sono dei rinomati pezzi di merda?

Sulle stradone dritte trai campi mettono il limite a 40 e velox mobili nascosti, ti mandano in revisione per portatarga non omologato anche se la targa è giù, se per caso hai uno scarico aperto sei fregato a meno che non sia davvero muto con i dbkiller montati...

... però sicuramente sono talmente stolti da non capire che uno scarico originale triumph può essere di tipo aperto, specie se è comunque marcato...

;)

adesso è chiaro..... grazie per i velox, visto che il 25-26-27 faccio un week in toscana, starò attento:wink_:
lorenzo.an
14/04/2008, 09:43
Secondo me se si riuscisse ad aprire gli orignali, io sarei a posto così. Estetica al top e sound migliorato.
PEr il peso... se è così importante, quei 3-4 kg si possono recuperare:
- non facendo mai il pieno
- meno pasta, pane e alcoolici.... :)
MikiFF
14/04/2008, 12:18
adesso è chiaro..... grazie per i velox, visto che il 25-26-27 faccio un week in toscana, starò attento:wink_:

Ocio, ti merita munirti di almeno un tom tom per i fissi...

:dry:
Disagiato
14/04/2008, 12:29
Ocio, ti merita munirti di almeno un tom tom per i fissi...

:dry:

già comprato:wink_:......
alfredojet85
22/04/2008, 09:23
ciao a tutti, come nel precedente post... volevo comprare gli scarichi originali aperti, me li consigliate...? altri scarichi che costano sullo stesso prezzo mi sembra non ce ne siano, e poi a me piacciono tanto l estetica, e i due scarichi e non uno solo sotto...