Visualizza Versione Completa : Cambio pneumatico posteriore !!!
yodavn800
26/04/2008, 19:12
Ho trovato un fil di ferro nel pneumatico posteriore :cry: , forse è solo una grappetta infilzata superficialmente e la ruota non perde pressione!
Lunedì pensavo di portarla dal gommista ma mi sono venuti dei dubbi :dry: :
- i gommisti sanno cambiare una gomma posteriore della rocket ?
- come si organizzano col cardano?
- è meglio portarli alla Triumph e farci pensare loro?
Grazie a tutti !
Mustang67
26/04/2008, 19:36
Mah! io che non mi fido neanche del mio gommista ho messo le mani avanti e mi sono comprato il cavalletto da officina per la Rocket così quando sarà il momento la smonto io la ruota e la porto a far cambiare...... mi fai sapere per curiosità quanto costa la nostra gommina dietro? Grazie ciao
yodavn800
26/04/2008, 20:26
Mah! io che non mi fido neanche del mio gommista ho messo le mani avanti e mi sono comprato il cavalletto da officina per la Rocket così quando sarà il momento la smonto io la ruota e la porto a far cambiare...... mi fai sapere per curiosità quanto costa la nostra gommina dietro? Grazie ciao
Sinceramente spero di non doverla cambiare :wink_: , comunque cerco di informarmi sui prezzi della mia e della tua (la mia è diversa, è da 180!)
Per la ruota post della Rocket devono usare il macchinario che serve per le auto per via del cerchione abbondante, quindi meglio informarsi prima se il gommista riesce, bisogna anche smontare gli scarichi..
Per il prezzo, il conce uff. mi faceva 310 montato:wacko::wacko::sick::sick:
ma il gommista di fiducia mi fa 210 montato:wink_:
Per la ruota post della Rocket devono usare il macchinario che serve per le auto per via del cerchione abbondante, quindi meglio informarsi prima se il gommista riesce, bisogna anche smontare gli scarichi..
Per il prezzo, il conce uff. mi faceva 310 montato:wacko::wacko::sick::sick:
ma il gommista di fiducia mi fa 210 montato:wink_:
...ho visto personalmente che la ruota posteriore si smonta senza togliere nè scarichi,nè parafango,anche se personalmente ho visto anche il contrario:dry:...ciao Pitt!
alessandro2804
27/04/2008, 05:59
qui ci sono prezzi bassi per rocket da 240
Pneumatici da moto ai prezzi imbattibili (http://www.moto-pneumatici.it/start.html)
Nessun bisogno di smontare gli scarichi, almeno sulla Rocket originale, solo il supporto della pinza, poi togli il dado del perno della ruota, sfili il perno e la ruota viene via dal cardano tirandola verso destra.
Smontare e rimontare la gomma della Rocket non è facile per il fatto che il cerchio ha poca scanalatura interna dove far scorrere la gomma, per la Touring non so ma credo(e spero) sia più facile.
...ho visto personalmente che la ruota posteriore si smonta senza togliere nè scarichi,nè parafango,anche se personalmente ho visto anche il contrario:dry:...ciao Pitt!
iiiinchiaa vuoi veder che cambio gommista??:biggrin3:
ricottaforte66
28/04/2008, 05:57
qui ci sono prezzi bassi per rocket da 240
Pneumatici da moto ai prezzi imbattibili (http://www.moto-pneumatici.it/start.html)
185 euri...........in germania......pneumatico nuovo.arrivato in 3 giorni.........
da godere.............:wacko::wacko::wacko::wacko:
bikerlatin
28/04/2008, 09:26
io pagari 300eurini per gomma anteriore + quella posteriore e compreso montaggio...
yodavn800
28/04/2008, 22:05
Sono andato dal concessionario, mi ha controllato la gomma e mi ha rassicurato sul fatto che non perde aria, mi ha detto che siccome il ferro è piccolo per ora è meglio lasciarlo li che non è pericoloso, poi, se dovesse cominciare a sgonfiarsi vedremo se cambiare la gomma o ripararla col "funghetto di gomma", ha detto che gli sembra una cattiveria verso di me cambiare un pneumatico con 2.500 Km.
Secondo voi posso stare tranquillo o rischio l'esplosione in corsa :cry: ???
Opinione personale.
Personalmente toglierei il ferro per controllare, se deve perdere aria preferisco scoprirlo subito, con la moto dal concessionario o nelle vicinanze piuttosto che una domenica mattina in cima ad un passo.
Al limite fatti dare una seconda opinione da un gommista.
Poi se nel dubbio sostituirei il pneumatico, vero piange il cuore sostituire una gomma praticamente nuova, però si parla pur sempre di 350 Kg......
Ripeto opinione personale.
bikerlatin
29/04/2008, 07:23
Opinione personale.
Personalmente toglierei il ferro per controllare, se deve perdere aria preferisco scoprirlo subito, con la moto dal concessionario o nelle vicinanze piuttosto che una domenica mattina in cima ad un passo.
Al limite fatti dare una seconda opinione da un gommista.
Poi se nel dubbio sostituirei il pneumatico, vero piange il cuore sostituire una gomma praticamente nuova, però si parla pur sempre di 350 Kg......
Ripeto opinione personale.
concordo con Flydrive...Girare con un pezzo di ferro sulla ruota non ci fara' mai stare tranquilli e poi non e' una bicicletta ma un mezzo di 350kg ...quindi toglila subito e vedi se subisce perdite o no....non ascoltare quel concessionario....
yodavn800
29/04/2008, 19:36
Ok, voi mi dite quello che devo fare...e io lo faccio :biggrin3: !!!
Oggi sono andato, su consiglio Triumph, da MOTOPNEUS qui a Roma a 5 minuti da casa mia!
E' un gommista solo per moto...veramente bravi e competenti!
Il lavoro è stato tanto, ma nonostante il casino dello smontaggio della ruota della Touring (borse e castello reggiborse + le problematiche legate al peso, e alle dimensioni), non hanno avuto nessun problema:
tirata su con 2 cavalletti, puntellata con 2 treppiedi sotto il paramotore per stabilizzarla (una precauzione secondo me eccessiva ma fa piacere), hanno smontato le borse, la traversa che le unisce dietro alla ruota, la pinza freno post, gli ammortizzatori e tirando su e giù la ruota ormai libera hanno sfilato il mozzo e quindi la ruota!
Hanno riparato tutto con il fungo (più sicuro del proiettile o vermetto che si mette dall'esterno), ci hanno lavorato 1 ora e mezza, costantemente in 3 gommisti e la riparazione mi è costata 60 euri...lavoro pulito, preciso e cominciato all'istante!
Sono assolutamente soddisfatto!
PS: Durante tutto il lavoro sono rimasto li con loro e ho potuto notare con vero piacere la qualità costruttiva della moto, arrivato a a casa ho deciso di smontare alcune cose per vederla meglio (fianchetti, sella, volevo alzare il serbatoio ma non ho trovato le brugole a stella :mad: ) e ho scoperto che è veramente ben ingegnerizzata, pulita, cablata benissimo e tutto di ottima qualità!
PS2: Ho scoperto una cosa fichissima, mi avevano detto che la righetta argentata tra i 2 colori della carrozzeria era disegnata a mano, ma non ci avevo creduto del tutto, smontando la sella si vedono i segni del pennello a fine riga e, dulcis in fundo...la firma a pennello (S.V.) del signore che le ha disegnate !!!
CHE FIGATA !!!
Grazie a tutti !!!
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PS2: Ho scoperto una cosa fichissima, mi avevano detto che la righetta argentata tra i 2 colori della carrozzeria era disegnata a mano, ma non ci avevo creduto del tutto, smontando la sella si vedono i segni del pennello a fine riga e, dulcis in fundo...la firma a pennello (S.V.) del signore che le ha disegnate !!!
CHE FIGATA !!!
Grazie a tutti !!!
Vero, sulle Rocket bicolore il filetto e fatto a mano e c'è la firma dell'autore sul serbatoio. Credo ci sia anche da qualche parte sul parafango post.
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