Pier955
04/05/2008, 19:02
Finalmente riaccendo la mia speed dopo aver rimontato il motore in sede, benzina sul serbatoio giro la chiave......cicicicicicicicicic
wrooommmmm parte subito e si stabilizza sui 2000 giri.
Aspetto che si abbassi il minimo, tengo leggermente aperto il gas (3000 giri) ed ecco che comincio a sentire degli scoppietti tipo come se facesse dei ritorni di fiamma in airbox, appena il motore si scalda il minimo non lo tiene più...si abbassa drasticamente.
riaccendo, provo a sgasare, mio dio, comincia a tossicchiare e a sbuffare nero dallo scarico per poi in rilascio mollare dei sonori botti con tanto di fiamma dal silenziatore (libero)
a gas parzializzato fa sia i botti, come se togliessero l'alimentazione sia tossisce neanche fosse super grassa di carburazione...
se sgaso esplode solo in rilascio...molto forte.
premetto che:
non ho toccato la configurazione di filtro-scarico-centralina etc
prima di smontare motore e airbox funzionava tutto a dovere
ho usato la massima cura a ricollegare i cablaggi, ma proverò a ricontrollare
Le candele sono nuove
Ho appena regolato le valvole e sostituito la catena di distribuzione, verificando attentamente come da manuale d'officina la corretta fasatura.
qualcuno ha delle idee?
Potrebbe dipendere dal motorino regolatore del minimo? Mi pare strano che influisca sull'erogazione in questo modo.
Sembra che le candele siano imbrattate e subito dopo sembra che la carburazione si smagri di colpo.
Attendo qualche consiglio intanto verifico di nuovo tutti i collegamenti elettrici (masse, spine etc) che palle!!!
Grazie a tutti
wrooommmmm parte subito e si stabilizza sui 2000 giri.
Aspetto che si abbassi il minimo, tengo leggermente aperto il gas (3000 giri) ed ecco che comincio a sentire degli scoppietti tipo come se facesse dei ritorni di fiamma in airbox, appena il motore si scalda il minimo non lo tiene più...si abbassa drasticamente.
riaccendo, provo a sgasare, mio dio, comincia a tossicchiare e a sbuffare nero dallo scarico per poi in rilascio mollare dei sonori botti con tanto di fiamma dal silenziatore (libero)
a gas parzializzato fa sia i botti, come se togliessero l'alimentazione sia tossisce neanche fosse super grassa di carburazione...
se sgaso esplode solo in rilascio...molto forte.
premetto che:
non ho toccato la configurazione di filtro-scarico-centralina etc
prima di smontare motore e airbox funzionava tutto a dovere
ho usato la massima cura a ricollegare i cablaggi, ma proverò a ricontrollare
Le candele sono nuove
Ho appena regolato le valvole e sostituito la catena di distribuzione, verificando attentamente come da manuale d'officina la corretta fasatura.
qualcuno ha delle idee?
Potrebbe dipendere dal motorino regolatore del minimo? Mi pare strano che influisca sull'erogazione in questo modo.
Sembra che le candele siano imbrattate e subito dopo sembra che la carburazione si smagri di colpo.
Attendo qualche consiglio intanto verifico di nuovo tutti i collegamenti elettrici (masse, spine etc) che palle!!!
Grazie a tutti