motore daytona

[bespeed]

ciao ragazzi

...............e se volessi cercare un motore Daytona da trapiantare sulla mia speed 2001 cosa mi direste voialtri?

ovviamente post 2001 cioè 149 bei cavallini

si trova qualcosa?

:demon::demon::demon::demon::demon::demon::wtcp::wtcp::wtcp::wtcp::wtcp:

up

[bespeed]

non mi farete comprare una DAYTONZA intera

[tuttofare]

compra un muturi dekll 1050 e vai tranquillo

[tonidaytona]

non mi farete comprare una DAYTONZA intera


decisamente ti conviene la daytona intera.
magari incidentata.

tieni conto che ti serve il motore completo di corpi farfallati , imp elettrico-centralina e air box. tutti i sensori originali.

altrimenti viene fuori un ibrido che funziona in modo non ottimale.

gia fatto mio figlio e secondo me ( a meno che hai spaccato il 955) non vale la pena.


ciao.

[bespeed]

compra un muturi dekll 1050 e vai tranquillo


se proprio devono essere cavalli in più preferisco dargliene 40 e non 20

denchiù

[bespeed]

decisamente ti conviene la daytona intera.
magari incidentata.

tieni conto che ti serve il motore completo di corpi farfallati , imp elettrico-centralina e air box. tutti i sensori originali.

altrimenti viene fuori un ibrido che funziona in modo non ottimale.

gia fatto mio figlio e secondo me ( a meno che hai spaccato il 955) non vale la pena.


ciao.

non grazie a Dio il mio motore è ancora bello integro

chiaramente acquisterei tutto,ma proprio tutto,ciò ke occorre per istallarlo ;

impianto elettrico con centralina,radiatori,scarico,air box ecc,anke il serbatoio se occorre

credo ke con MILLE euro si possa trovare tutto,almeno credo

se riuscissi a trovare una moto completa incidentata sarebbe l'ideale

chiaramente il lavoro me lo farei io a casa mia,anke se con l'aiuto del mio amico meccanico titolare dell'officina triumph,harley ecc ecc

[Pier955]

ciao, ci avevo pensato anchio, avendo tolto tutto per verniciare il telaio, ma tra una cosa e l'altra andava tutto per le lunghe, inoltre con tutte le robe che devi acquistare difficilmente te la caverai con 1000 euro.
Meglio trovare (con pazienza) una daytona, meglio se molto incidentata.:wink_:

[bespeed]

ora metto tutto al vaglio

grazie a tutti

[jusspeed]

parer mio ti conviene solo trasformare in tuo motore da speed a daytona...

sicuramente risparmi molti soldi e l,effetto e lo stesso di quello che avresti con il motore da 150 anche perche la differenza di cavalli è tutta in alto e come coppia è sicuramente piu cattivo il vecchio 955 da 130 ...

per farlo ti servono alberi a camm corpi farfallati iniettori air box e centralina...

arrivi a 130 cv con i rapporti dello speed ...poi se ne vuoi di piu ci sono sempre filtri scarichi e mappature...

[bespeed]

grazie juss,è tutto al vaglio

[melosghiccio]

mmmmmmmm

[bespeed]

mi vedo quasi costretto a comprarmi una daytona e speedizzarla

[MrTiger]

parer mio ti conviene solo trasformare in tuo motore da speed a daytona...

sicuramente risparmi molti soldi e l,effetto e lo stesso di quello che avresti con il motore da 150 anche perche la differenza di cavalli è tutta in alto e come coppia è sicuramente piu cattivo il vecchio 955 da 130 ...

per farlo ti servono alberi a camm corpi farfallati iniettori air box e centralina...

arrivi a 130 cv con i rapporti dello speed ...poi se ne vuoi di piu ci sono sempre filtri scarichi e mappature...

come coppia credo che la mia se le mangi le daytona da 130 cv come succedeva a varano in cui in uscita stava al pari delle 1050.....

la differenza c'è ed è molta.

Provare per credere.

cmq oltre a tutto sevre anche i collettori.

[bespeed]

20 cavalli son sempre 20 cavalli

caxxxxxxo qui in sardegna non si trova un acca,mi vedo costretto a prendere il traghetto verso la penisola

[jusspeed]

mr.tiger mi disp deluderti ma io con la mia day del 98 le 1050 me le fumo in tutto e non di poco ...ieri ad adria in uscita di curva le passavo come fossero 600 e in fondo al rettilineo davo piu di 20 metri e arrivavo a quasi 20 km/h in piu...

il primo 955 è nettamente piu cattivo degli altri...

[tuttofare]

certo

[MrTiger]

mr.tiger mi disp deluderti ma io con la mia day del 98 le 1050 me le fumo in tutto e non di poco ...ieri ad adria in uscita di curva le passavo come fossero 600 e in fondo al rettilineo davo piu di 20 metri e arrivavo a quasi 20 km/h in piu...

il primo 955 è nettamente piu cattivo degli altri...

tu uscivi più forte...............la 1050 ha quasi un kg di coppia in più....se c'era un qualsiasi trofeista 1050........te ne accorgevi....se è per quello con il tiger 955 mi son fumato un bel pò di speed e daytona a varano...

[tuttofare]

bravo melandri.......

[MrTiger]

bravo melandri.......

:blink::blink::blink::blink::blink:

[kaman.g]

Ciao, fa sapere che vorrei farlo anch'io..

[mattfactory]

Ragazzi se volte vi posso dare albero a camme Daytona/gruppo farfallato/Statore e rotore perche anche quelli cambiano sono allegeriti/collettori/prezzo in privato ma solo per pochi eletti!!!