Visualizza Versione Completa : T509 0 595?
Salve, sono un soddisfatto possessore di street che sta valutanto di prendere anche una speed 955 del 1999...il dilemma è che non ho ben chiara la differenza tra la t509 e la 595 so solo che la produzione 1999/2000 è la più "di capriccio" (me lo confermate???)
e questa differenza in cosa consiste?
grazie a tutti gli speeddisti
aletriple
13/05/2008, 15:30
Ciao,
sono 2 moto "completamente" diverse...si fa per dire.....La T509 è una speed triple depotanziata e deriva dalla daytona T595.
Vai qui Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles: storia, modelli e molto altro (http://www.fedrotriple.it/)
troverai le risposte a tutte le tue domande!
P.S. Salutami Palermo. In che zona abiti?
bastard inside
13/05/2008, 15:43
Ciao,
sono 2 moto "completamente" diverse...si fa per dire.....La T509 è una speed triple depotanziata e deriva dalla daytona T595.
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P.S. Salutami Palermo. In che zona abiti?
io non la definirei una speed depotenziata, sarebbe come definire la 996 una 998 depotenziata
la t-509 ha il motore di 885 cc, la t-595 di 955 cc
da quanto ne so i cv di differenza non sono molti (circa 5 da libretto mi sembra) ma dicono che la differenza si sente, e anche come affidabilità dicono che la t-595 sia superiore
x quanto riguarda l'estetica sono uguali sia di linea che di motore, le differenze x distinguerle sono il radiatore dell'acqua che nella t-509 è più largo e più basso, e messo più in diagonale (mentre quello della 955 è in linea con quello dell'olio) e i collettori più piccoli e mi sembra senza i compensatori
P.S. Salutami Palermo. In che zona abiti?
...arituri....:biggrin3:
melosghiccio
13/05/2008, 17:19
x quanto riguarda l'estetica sono uguali
La sigla T509 identifica la speed triple doppio faro prodotta dal 97 alla fine 98
Motore 885 cc
La sigla T595 indica la daytona che fin dal suo esordio montava un motore da 955 cc.
Nel 1999 usci la speed triple 955i (n.b.: non si chiama ne T509 ne T595) che possiede il motore della daytona T595 depotenziato a 110 cv.
In pratica è però esteticamente identica a una speed triple T509.
Rimase in produzione fino al 2001
La sigla T509 identifica la speed triple doppio faro prodotta dal 97 alla fine 98
Motore 885 cc
La sigla T595 indica la daytona che fin dal suo esordio montava un motore da 955 cc.
Nel 1999 usci la speed triple 955i (n.b.: non si chiama ne T509 ne T595) che possiede il motore della daytona T595 depotenziato a 110 cv.
In pratica è però esteticamente identica a una speed triple T509.
Rimase in produzione fino al 2001
20 cv di differenza (90 la 595 - 110 la 955)
estetica identica (a parte la scritta sul codone T595)
una a carburatori l' altra ad iniezione
20 cv di differenza (90 la 595 - 110 la 955)
estetica identica (a parte la scritta sul codone T595)
una a carburatori l' altra ad iniezione
Non fare confusione:wink_:
Semmai 90 cv (dichiarati di più) la T509 e 110 cv la 955
stiamo parlando di speed triple.
La T509 ha la scritta "T509 speed triple" sul codone.
La 955i solo "speed triple" (con caratteri differenti a seconda dell'anno)
La 595 (T595 per l'esattezza) è sempre una daytona,
se la vedi fatta speed con la scritta T595 sul codone è perchè il proprietario l'ha scarenata
ha sempre avuto 128-130 cv fin dalle prime serie del 97.
Non fare confusione:wink_:
Semmai 90 cv (dichiarati di più) la T509 e 110 cv la 955
stiamo parlando di speed triple.
La T509 ha la scritta "T509 speed triple" sul codone.
La 955i solo "speed triple" (con caratteri differenti a seconda dell'anno)
La 595 (T595 per l'esattezza) è sempre una daytona,
se la vedi fatta speed con la scritta T595 sul codone è perchè il proprietario l'ha scarenata
ha sempre avuto 128-130 cv fin dalle prime serie del 97.
hai ragione
ho sbagliato a scrivere
la t509 è 885 cc cv 90 e scritta speed triple t 509 grande sul codone
inoltre radiatore acqua inclinato e radiatore olio "storto"
la prima 955 è del '99 sparisce la scritta t509 (ma ha sempre la scritta grande speed triple) aumenta la cil. a 955, ha l'iniezione ed i radiatori diritti
lifestylekustom
14/05/2008, 16:22
tutte e 2 hanno l'iniezione pero', la t509 non è a carburatore! la 955 comunque ha sempre il radiatore storto!
bastard inside
14/05/2008, 19:53
La sigla T509 identifica la speed triple doppio faro prodotta dal 97 alla fine 98
Motore 885 cc
La sigla T595 indica la daytona che fin dal suo esordio montava un motore da 955 cc.
Nel 1999 usci la speed triple 955i (n.b.: non si chiama ne T509 ne T595) che possiede il motore della daytona T595 depotenziato a 110 cv.
In pratica è però esteticamente identica a una speed triple T509.
Rimase in produzione fino al 2001
anche se viene chiamata 955 in realtà la speed dal '99 al '01 si chiama speed triple t-595, almeno questo è quello che c'è scritto sul libretto
ps ciao pier
20 cv di differenza (90 la 595 - 110 la 955)
estetica identica (a parte la scritta sul codone T595)
una a carburatori l' altra ad iniezione
hai ragione
ho sbagliato a scrivere
la t509 è 885 cc cv 90 e scritta speed triple t 509 grande sul codone
inoltre radiatore acqua inclinato e radiatore olio "storto"
la prima 955 è del '99 sparisce la scritta t509 (ma ha sempre la scritta grande speed triple) aumenta la cil. a 955, ha l'iniezione ed i radiatori diritti
fai confusione, la t-509 è un 885 ad iniezione, quella a carburatorei era la t-309, quella monofaro, che era sempre un 885 ma a carburatori appunto
x quanto riguarda i radiatori quello dell'acqua come ho detto è diverso ma quello dell'olio è uguale, anche come posizione
io avevo visto un libretto della t-509 e mi sembrava che avesse solo 2/3 kw meno della 955 ('99/'01), ma può essere che ricordo male, forse ha 68 kw
fai confusione, la t-509 è un 885 ad iniezione, quella a carburatorei era la t-309, quella monofaro, che era sempre un 885 ma a carburatori appunto
x quanto riguarda i radiatori quello dell'acqua come ho detto è diverso ma quello dell'olio è uguale, anche come posizione
io avevo visto un libretto della t-509 e mi sembrava che avesse solo 2/3 kw meno della 955 ('99/'01), ma può essere che ricordo male, forse ha 68 kw[/QUOTE]
concordo:
la t509 ( che ho ) è 885 cc, ad iniezione.
dichiara 108 cv sul libretto uso e manutenzione ( contro i 110 del 955cc dell'anno successivo ), e secondo me ci sono tutti.
è euro 0, mentre la 955 è euro 1.
esteticamente: ha lo scarico ovale in alluminio nero, anzichè quello tondo in acciaio lucido, ha gli specchi neri rettangolari invece che tondi in acciaio lucido, ha i collettori differenti, i cerchi sono neri anzichè grigi e gli adesivi sul codone differenti.
esteticamente, entrambe originali al 100%, per me ( ma credo sia un opinione comune , sentendo sui forum ....) è più bellina la t509, specie se nera ( meno cromo + nero ! )
quanto alle prestazioni, ricordo che sui forum ( parliamo di 2001 - 2002 ) la 955 veniva sì dichiarata + potente, ma la t509 con un'erogazione + rabbiosa ai medi.
io non ho mai provato la 955, quindi non posso fare un paragone.
credo di aver detto tutto
fai confusione, la t-509 è un 885 ad iniezione, quella a carburatorei era la t-309, quella monofaro, che era sempre un 885 ma a carburatori appunto
x quanto riguarda i radiatori quello dell'acqua come ho detto è diverso ma quello dell'olio è uguale, anche come posizione
io avevo visto un libretto della t-509 e mi sembrava che avesse solo 2/3 kw meno della 955 ('99/'01), ma può essere che ricordo male, forse ha 68 kw
concordo:
la t509 ( che ho ) è 885 cc, ad iniezione.
dichiara 108 cv sul libretto uso e manutenzione ( contro i 110 del 955cc dell'anno successivo ), e secondo me ci sono tutti.
è euro 0, mentre la 955 è euro 1.
esteticamente: ha lo scarico ovale in alluminio nero, anzichè quello tondo in acciaio lucido, ha gli specchi neri rettangolari invece che tondi in acciaio lucido, ha i collettori differenti, i cerchi sono neri anzichè grigi e gli adesivi sul codone differenti.
esteticamente, entrambe originali al 100%, per me ( ma credo sia un opinione comune , sentendo sui forum ....) è più bellina la t509, specie se nera ( meno cromo + nero ! )
quanto alle prestazioni, ricordo che sui forum ( parliamo di 2001 - 2002 ) la 955 veniva sì dichiarata + potente, ma la t509 con un'erogazione + rabbiosa ai medi.
io non ho mai provato la 955, quindi non posso fare un paragone.
credo di aver detto tutto[/QUOTE]
la 955 del '99 è euro 0
ha i cerchi neri
ha i radiatori diritti
ha la scritta grossa su codone senza T509
nel '00 hanno messo cerchi grigi scritta piccola scarico inox
le ho avute tutte e due:wub:
orsù, dopo questa sequela di T509 e T595, ora lancio un quesito io, anche se a dire il vero forse sono un pò off topic, ma una centralina del daytona del 99 T595 monta sulla mia speed stesso anno e motore? o mi basterebbe far mappare la mia originale come quella di un daytona???
Per quanto riguarda la tua scelta, secondo me vale sempre avere una speed Tquella che vuoi, in garage.
Buon acquisto.
WEST non è che sei il rainpezza del CR'sC
aletriple
21/05/2008, 07:37
esteticamente, entrambe originali al 100%, per me ( ma credo sia un opinione comune , sentendo sui forum ....) è più bellina la t509, specie se nera ( meno cromo + nero ! )
Concordo in pieno......io quando ero indeciso tra quale speed acquistare presi la T509 solo perchè mi piaceva di + esteticamente. ALL BLACK è appunto + "CATTIVA":mad:
Oggi non la cambierei per nulla al mondo....ha un'anima questo modello:wub:
superIII
21/05/2008, 07:54
In linea di massima Pier ha detto tutto giusto. ‘Sta storia dei radiatori è assurda: la T509 ha il radiatore acqua molto largo e basso nonché inclinato in avanti, la 955 (1999-2001) ce l’ha più in sagoma con la moto (e più bello), quello dell’olio dovrebbe essere identico.
I collettori del 955 hanno un andamento differente e il compensatore prima assente.
La differenza principale è che il 955 ha 10 cv in più su tutta l’erogazione rispetto alla T509, mi pare di ricordare su Motociclismo.
la mia 955i è del 99, my 2000 perchè ha le scritte speed triple in stampatello e non in corsivo, a iniezione, e sul libretto c'è scritto speed t595.....
la509 si differenzia xkè a carburatori e di cilindrata inferiore...
quella di m.i.2 credo fosse già la t595, solo il primo modello xkè poi hanno fatto la versione con le scritte laterali in stampatello da fine 99 in poi....
Salve ragazzi, mi servirebbe un'informazione riguardo queste 2 versioni di Speed Triple 595 e 509. Devo sistemare la pompa anteriore dei freni alla mia 955i 595, in queste 2 versioni è uguale? Ho trovato il kit per la revisione della pompa della 509 e il venditore mi ha detto che monta anche sulla 595 e siccome l'acquisto è online non so se fidarmi.
Qualcuno può aiutarmi ?
Grazie
Salve ragazzi, mi servirebbe un'informazione riguardo queste 2 versioni di Speed Triple 595 e 509. Devo sistemare la pompa anteriore dei freni alla mia 955i 595, in queste 2 versioni è uguale? Ho trovato il kit per la revisione della pompa della 509 e il venditore mi ha detto che monta anche sulla 595 e siccome l'acquisto è online non so se fidarmi.
Qualcuno può aiutarmi ?
Grazie
Entrambe montano la pompa assiale della Nissin...il codice ricambio originale per ripristinare la pompa è T2020003.
https://www.ricambi-triumph.it/triumph-motocicli/parti_di_ricambio_di_assegnazione/T2020003
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