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Visualizza Versione Completa : PIRELLI VI CONSIGLIA QUESTE GOMME E QUESTE PRESSIONI PER SPEED 1050


fabiomugello
14/05/2008, 15:56
IL SITO GENERA AUTOMATICAMENTE QUESTE INFORMAZIONI ALL'INSERIRE DEL MODELLO DI MOTOCICLETTA!

LA FUNZIONE SI CHIAMA Fitment Chart

PIRELLIMoto - DIABLO ROSSO (http://www.pirelli.it/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?uri=/pirellityre/it_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_DIABLO_ROSSO.xml&vehicleType=MOTO)




DIABLO ROSSO DIABLO ROSSO
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO ROSSO Front - 2.5 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO ROSSO - 2.9 BAR

DRAGON SUPERCORSA PRO DRAGON SUPERCORSA PRO
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DRAGON SUPERCORSA PRO Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DRAGON SUPERCORSA PRO - 2.9 BAR

DIABLO CORSA III Three zone compound DIABLO CORSA III Three zone compound
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO CORSA III Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO CORSA III - 2.9 BAR

DIABLO DIABLO
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO - 2.9 BAR

DIABLO STRADA DIABLO STRADA
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO STRADA Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO STRADA - 2.9 BAR

SCORPION SYNC SCORPION SYNC
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C 58W TL SCORPION SYNC Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C 73W TL SCORPION SYNC - 2.9 BAR

MA INTENDERANNO PRESSIONI STRADALI?
fabiomugello
14/05/2008, 16:04
.
Fitment Chartdaytona675







Qualora si volesse procedere ad una trasformazione, è bene verificare che la misura del pneumatico sia riportata sul libretto di circolazione della moto.Verifica con il tuo rivenditore Pirelli la possibilità di montare questi pneumatici.


DIABLO ROSSO DIABLO ROSSO
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO ROSSO Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO ROSSO - 2.5 BAR

DRAGON SUPERCORSA PRO DRAGON SUPERCORSA PRO
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DRAGON SUPERCORSA PRO Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DRAGON SUPERCORSA PRO - 2.5 BAR

DIABLO CORSA III Three zone compound DIABLO CORSA III Three zone compound
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO CORSA III Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO CORSA III - 2.5 BAR

DIABLO DIABLO
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO Front - 2.4 BAR
MrTiger
14/05/2008, 16:11
ciccio mettila te a 2.9 il posteriore........................

io le tengo sul tiger a 2.9 provata sulla speed se apri ti metti la moto come cappello.............

io su stRADA 2.3-2.5
fabiomugello
14/05/2008, 16:15
ciccio mettila te a 2.9 il posteriore........................

io le tengo sul tiger a 2.9 provata sulla speed se apri ti metti la moto come cappello.............

io su stRADA 2.3-2.5

ciao, la aspettavo una risp del genere! ma perchè la triumph e la pirelli consigliano ste pressioni?

metzler con lo stesso programma,




Roadtec Z6 Roadtec Z6
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ROADTEC Z6 Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ROADTEC Z6 - 2.9 BAR


Sportec M3 Sportec M3
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL SPORTEC M3 Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL SPORTEC M3 - 2.9 BAR


SPORTEC M1 SPORTEC M1
Front Rear
120/70 ZR 17 (58W) TL SPORTEC M-1 Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 (73W) TL SPORTEC M-1 - 2.9 BAR


Rennsport Rennsport
Front Rear
120/70 ZR 17 (58W) TL RENNSPORT Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 (73W) TL RENNSPORT - 2.9 BAR


Racetec K3 Racetec K3
Front Rear
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL RACETEC K3 Front - 2.4 BAR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL RACETEC K3 - 2.9 BAR
onlyspeed
14/05/2008, 16:55
ma che dire....per me possono consigliare quello che vogliono, io abbassando, mi sono trovato meglio!! forse il consiglio è per i principianti, infatti se hai un'andatura medio/lenta, con quelle pressioni, la moto sembra piu' maneggevole, iniziando ad andar forte, se non abbassi le pressioni, la moto tende a non scendere in piega, è "attaccata" comunica poco e niente e soprattutto, hai una superficie/gomma d'appoggio inferiore!! io non sono certo la pirelli, ma consiglierei ai neofiti di iniziare con le pressioni consigliate e provare man mano a diminuirle fino a portarle piu' o meno a 2.3/2.3 ant e 2.4/2.5/2.6 post (dipende anche dal peso del pilota)

ah dimenticavo, dipendeanche dalle temperature del clima!!
DOCG
14/05/2008, 19:24
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PIRELLIMoto - DIABLO ROSSO (http://www.pirelli.it/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?uri=/pirellityre/it_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_DIABLO_ROSSO.xml&vehicleType=MOTO)




MA INTENDERANNO PRESSIONI STRADALI?



Fabio smettila di guardare la press delle gomme e stai piu' attento al livello dell'olio, altrimenti rischi di mangiare una bruschetta con olio "bruciatO".....:biggrin3:
GONZ
14/05/2008, 23:09
2.9 al posteriore osteria, magari a pieno carico con zavorra e x fare autostrada... anti spiattellamento...
coviz
15/05/2008, 13:08
Con la speed ho già fatto varie prove con varie pressioni. Fino ad arrivare a 2.3 ant e 2.5 post. Così mi trovo bene.

Sinceramente 2.9 la posteriore è eccessiva. Lo so perchè dopo il primo tagliando me l'hanno consegnata con la posteriore a 3.0:ph34r:

La moto scivolava a tutto andare e faceva molta "deriva".

(le gomme sono i qualifier)
andrew73
15/05/2008, 17:54
io quando giravo con la mia yamaha r6 e cbr 900 pirelli super corsa ant.2.1 post 2.0 sempre trovato bene lo stesso facevano i miei amici.
Filomao
15/05/2008, 19:35
Sono palesemente sbagliate dai....
uccia
15/05/2008, 20:20
alla faccia 2.9!!! è tantissimo!!!!!!! io la tengo a 2.3 ant e 2.4/5 al post...(955) e mi trovo da dio..:biggrin3:
Giannispeed
16/05/2008, 07:15
se uscite per una passeggiata anche 2.9 può andare bene tanto la gomma si scalfa poco e la pressione aumenta di poco...se si esce per fare gli "sboroni" 2.4 o 2.3 va bene xke la gomma si scalferà tanto e la pressione aumenta di tanto specie al posteriore...:coool:
io in pista con l'rs metto dietro 2.1/2.0 dopo una decina di giri la presione è salita sui 2.6/2.7...:w00t:
nicolik
16/05/2008, 07:44
magari sono pressioni studiate in inghilterra... li fa freddo anche d'estate e se non alzano la press. col cavolo che vanno in temperatura ottimale..
SERGIO & LA BIONDA
16/05/2008, 07:45
a me quando si abbassa la pressione (< 2,3) la moto non va bene... ho il posteriore a 2,6
MrTiger
16/05/2008, 08:12
ma davvero credete che su strada dopo una smanettata la pressione salga di 0,5 bar?? è tanto se sale di 0,2 dopo essere andati davvero forte su strade con gran grip.

sotto i 2.4 dietro per me è girare con cgomme sgonfie.

poi dipende dalle carcasse....più rigida tipo dunlop puoi scendere più morbida pirelli no anche perchè poi la moto diventa molto dura.

io sul tiger uso 2.5-2.9 senza problemi come da libretto.

x filo non sono sbagliate son quelle consigliate da triumph.
west
16/05/2008, 08:39
sono i valori riportati sul libretto originale della moto
servono a non consumare eccessivamente le gomme in autostradsa a 200km/h

per sicurezza loro devono dare questi valori
e se andate in autostrada vi conviene metterli per non sciupare le gomme
in strada un 2.3 a e 2,5 post và benissimo
in inverno anche meno per scaldare meglio la carcassa

IL PESO DEL PILOTA NON INFLUISCE SULLA PRESSIONE DELLE GOMME!
altrimenti il cbr 1000 dovrebbe averle a 3,5!:biggrin3:
Filomao
16/05/2008, 08:45
altrimenti il cbr 1000 dovrebbe averle a 3,5!:biggrin3:
Perche? :blink:
west
16/05/2008, 09:12
Perche? :blink:

per dire che una moto + pesante di 50 kg rispetto alla speed
MrTiger
16/05/2008, 09:15
per dire che una moto + pesante di 50 kg rispetto alla speed

roby so che sei un guru ma il fatto del peso non è corretto.........

il tiger 2.5 -2.9 va da dio e son le sue pressioni.

moto come goldwing bmw rt hanno rpessioni simili.

Poi dipende da che gomma e che carico massimo ha.

io speed 2.3-2.5

tiger 2.5.-2.9 da almeno 7 anni....
solo con dunlop estate e smanettata estrema 2.4-2.7
west
16/05/2008, 09:39
roby so che sei un guru ma il fatto del peso non è corretto.........

il tiger 2.5 -2.9 va da dio e son le sue pressioni.

moto come goldwing bmw rt hanno rpessioni simili.

Poi dipende da che gomma e che carico massimo ha.

io speed 2.3-2.5

tiger 2.5.-2.9 da almeno 7 anni....
solo con dunlop estate e smanettata estrema 2.4-2.7


attento a quello che scrivi:wink_:
vedi che con peso diverso tieni le gomme alla stessa pressione?
non ci sono 50 kg. fra me e te:rolleyes:?
MrTiger
16/05/2008, 10:06
attento a quello che scrivi:wink_:
vedi che con peso diverso tieni le gomme alla stessa pressione?
non ci sono 50 kg. fra me e te:rolleyes:?

peso moto non pilota...............:laugh2::laugh2::coool:

peso pilota mollla sospensioni.
Filomao
16/05/2008, 11:07
per dire che una moto + pesante di 50 kg rispetto alla speed

Il cbr 1000 pesa 176 kg, perdonami ma dubito fortemente che possa essere 50 kg piu' pesante della speed.
MrTiger
16/05/2008, 12:03
Il cbr 1000 pesa 176 kg, perdonami ma dubito fortemente che possa essere 50 kg piu' pesante della speed.

filo allego foto così capisci a cosa si riferisce.............

roby perdonalo fino a due anni fa non sapeva manca quante ruote avevano le moto::laugh2::laugh2:

http://motoprofi.com/bikephoto/870/honda_cbr_1000_f_1992_2.jpg
Filomao
16/05/2008, 12:19
Ragazzi scusate ma se non specificate, io ancora di default non ho la sfera di cristallo!
west
16/05/2008, 15:16
ho sbagliato io a scrivere
intendevo il cb 1300 naked
questa
http://www.moto.it/usato/foto/1592259.jpg
Filomao
16/05/2008, 15:22
Ah ok perfetto! Beh quella pesa un bel po di piu', questo e' poco ma sicuro! :rolleyes:
BlackRain
16/05/2008, 15:27
Si anche qui i gommissti le metotno a 2.9 / 3.0 dietro , 2.5/2.6 davanti


Io onestamente anteriore 2.0 posteriore 2.2 ....