Visualizza Versione Completa : Hey "Classici", ma noi non andiamo in pista?
Salve ragazzi,
questo post è indirizzato a tutti, ma ovviamente mi rivolgo in particolare ai possessori di Thruxton, Bonnie modificate o tricilindriche "sport"...
Ma non vi viene mai voglia di mettere le ruote in pista???
A me ogni tanto viene questo "prurito"... ovviamente tanto per passare un po' di tempo... senza velleità realmente sportive... soprattutto per curiosità... per vedere come vanno i nostri "cancelli" in un ambiente come la pista... dominato da mostri con 190 cv...
Chissà, se qualcuno fosse interessato... ci si potrebbe anche fare un pensierino... una bella "pistata" di Modern Classics!
:biggrin3:
pecco_1978
15/05/2008, 15:04
Salve ragazzi,
questo post è indirizzato a tutti, ma ovviamente mi rivolgo in particolare ai possessori di Thruxton, Bonnie modificate o tricilindriche "sport"...
Ma non vi viene mai voglia di mettere le ruote in pista???
A me ogni tanto viene questo "prurito"... ovviamente tanto per passare un po' di tempo... senza velleità realmente sportive... soprattutto per curiosità... per vedere come vanno i nostri "cancelli" in un ambiente come la pista... dominato da mostri con 190 cv...
Chissà, se qualcuno fosse interessato... ci si potrebbe anche fare un pensierino... una bella "pistata" di Modern Classics!
:biggrin3:
Secondo me sarebbe una figata pazzesca riempire une pista con i nostri cancelli:yess:,però non so quanti di noi abbiano a disposizione tuta e stivali racing.Io personalmente ho solo giubbino in pelle e guanti.Comunque se riesci ad organizzare qualcosa vedo se riesco a farmela prestare:w00t:
Marò, con la Legend in pista ........ non mi ci vedo proprio :wink_:
YouTube - Triumph Thruxton crash (http://www.youtube.com/watch?v=-Pe12Y32r8g) :taz:
........dopo il video ho deciso..........VI ASPETTO AL BAR e ordino le birre!
Mr. Noisy
15/05/2008, 17:28
il video sta a significare che una trux non può andare in pista?
spero di sbagliarmi
starkmoor
15/05/2008, 17:46
macché, tutti possono girare in pista, l'importante è che non si mischino i missili di plastica, dovremmo girare solo noi, altrimenti voglio vedere come fà un cbr che fà una curva a 140 e si trova un bel cancello davanti che la fà a 100...p.s. ci vogliono piu palle per portare al limite una bonni rispetto e un cbr...:w00t:
La thruxton non è un mezzo che puoi spingere all'estremo.
Se decidi di divertirti con coscienza è una cosa, se decidi di andar forte è un'altra.
E la qualità dei componenti, le quote ciclistiche e tanti altri fattori non fanno di queste moto degli oggetti da pista.
La Thruxton cup è un'altra cosa e serve più come marketing che come vera disciplina sportiva. Non a caso gareggi con mezzi uguali tutti con le stesse possibilità.
Vuoi andare in pista e divertirti, vacci e divertiti.
Vuoi andare in pista e stare dietro alle moto moderne? Provaci, ma poi non dire che non sei stato avvertito...
pecco_1978
15/05/2008, 17:55
macché, tutti possono girare in pista, l'importante è che non si mischino i missili di plastica, dovremmo girare solo noi, altrimenti voglio vedere come fà un cbr che fà una curva a 140 e si trova un bel cancello davanti che la fà a 100...p.s. ci vogliono piu palle per portare al limite una bonni rispetto e un cbr...:w00t:
quoto:wink_:
Quanto riguarda il video certo che se metti le ruote fuoripista ai 100 vai perterra anche con un cbr.
Azzo che botta.
quoto:wink_:
Quanto riguarda il video certo che se metti le ruote fuoripista ai 100 vai perterra anche con un cbr.
Azzo che botta.
Eppure per un po' l'ha tenuta...
Se avesse avuto un ammortizzatore di sterzo che gli mitigava lo sbacchettare forse forse la riprendeva...
Herbie 53
15/05/2008, 18:19
Mia moglie, Herbie ed Io andiamo spesso in pista con Raul Casadei VAIIIIIIIIIIII COL LISSSSIIIIOOOOOOOOOOOOO:festaaa::risatona::risate2::yess::drunks::icon_banana::linguaccia::all_coholic::94:
Mr. Noisy
15/05/2008, 18:46
La thruxton non è un mezzo che puoi spingere all'estremo.
Se decidi di divertirti con coscienza è una cosa, se decidi di andar forte è un'altra.
E la qualità dei componenti, le quote ciclistiche e tanti altri fattori non fanno di queste moto degli oggetti da pista.
La Thruxton cup è un'altra cosa e serve più come marketing che come vera disciplina sportiva. Non a caso gareggi con mezzi uguali tutti con le stesse possibilità.
Vuoi andare in pista e divertirti, vacci e divertiti.
Vuoi andare in pista e stare dietro alle moto moderne? Provaci, ma poi non dire che non sei stato avvertito...
quì nessuno ha mai detto di cercare di stare dietro alle "moto moderne", ma che una truxton non possa andare in pista è un discorso senza senso.
le moto di 50/40/30 anni fa avevano "le quote ciclistiche" giuste per farlo? non erano competizioni quelle?
la polemica fine a se stessa non la sopporto
maxsamurai
15/05/2008, 19:18
........dopo il video ho deciso..........VI ASPETTO AL BAR e ordino le birre!
posso venirci anch'io?il video lo avevo già visto e non ho nessuna intenzione di rivederlo:mad:
t-bird 63
15/05/2008, 22:28
Salve ragazzi,
questo post è indirizzato a tutti, ma ovviamente mi rivolgo in particolare ai possessori di Thruxton, Bonnie modificate o tricilindriche "sport"...
Ma non vi viene mai voglia di mettere le ruote in pista???
A me ogni tanto viene questo "prurito"... ovviamente tanto per passare un po' di tempo... senza velleità realmente sportive... soprattutto per curiosità... per vedere come vanno i nostri "cancelli" in un ambiente come la pista... dominato da mostri con 190 cv...
Chissà, se qualcuno fosse interessato... ci si potrebbe anche fare un pensierino... una bella "pistata" di Modern Classics!
:biggrin3:
Secondo me Daghen e' stato abbastanza chiaro, pero'......................
........dopo il video ho deciso..........VI ASPETTO AL BAR e ordino le birre!
La penso come Gian, tanto prima o poi se siamo in pista tutti insieme qualc'uno s'ingarella.
Che botta che ha dato quello del video...
Però dai, è andato fuori pista... forse con una moto supermoderna non cadeva... forse... però ha sbagliato lui...
Sicuramente se si gira con "la testa" senza andare oltre i limiti del mezzo non credo che ci sino grossi pericoli... ovviamente si può cadere... la scivolata è sempre in agguato... ma tutto sommato è sempre meglio in pista che in strada!
Va beh, comunque la mia era solo una idea per divertirsi... non per farsi male o fare "le gare"... siamo "bimbi grandi"...
Eppure per un po' l'ha tenuta...
Se avesse avuto un ammortizzatore di sterzo che gli mitigava lo sbacchettare forse forse la riprendeva...
Quasi quasi monto un ammortizzatore di sterzo!!! :biggrin3:
tho beccatevi questa... in pista con le classic solo se non ci sono missili carenati... altrimenti sai che smacco... guardate questo poverino con la legend.... sembra fermo rispetto agli altri!!!!!!!!
YouTube - Triumph Legent TT 900 classic Pista (http://www.youtube.com/watch?v=orglRm3w2NI)!!!
Però questo in pista con la Legend ci va...
YouTube - BUBI on racetrack at Varano, Triumph Day 2004 (http://www.youtube.com/watch?v=EhYM34Fbst8)
E questo con la sua bella Thruxtn in mezzo ai bolidi se la cava anche bene...
YouTube - "CUT" on Thruxton at Stratotech, Alberta (http://www.youtube.com/watch?v=iCAyIMFTHwQ)
Herbie 53
16/05/2008, 11:17
i classic han le pelotas!!!!:))
E beccatevi pure questo!
e9-RtpBLcjg
Mammamia... questa sera mi vado a comprare la tuta e tutto il resto... :ph34r:
Marco Manila
16/05/2008, 11:46
Ragazzi fare qualche turno in pista in esclusiva non è cosa impossibile: se si è un bel gruppetto si può scegliere una pista comoda a tutti (comoda non lo sarà mai, ma magari relativamente vicina) e vedere se ci concedono un paio di turni solo per noi. :oook:
Fatemi sapere.
Ps inserite i video direttamente nel Forum, è molto più pratico. Ecco come fare: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-tecnici-del-forum-richieste-di-aiuto/38803-guida-per-inserire-foto-video-nei-messaggi.html
Ragazzi fare qualche turno in pista in esclusiva non è cosa impossibile: se si è un bel gruppetto si può scegliere una pista comoda a tutti (comoda non lo sarà mai, ma magari relativamente vicina) e vedere se ci concedono un paio di turni solo per noi. :oook:
Fatemi sapere.
Ps inserite i video direttamente nel Forum, è molto più pratico. Ecco come fare: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-tecnici-del-forum-richieste-di-aiuto/38803-guida-per-inserire-foto-video-nei-messaggi.html
Fatto! ho provato con l'inserimento diretto del video... ed è veramente meglio!
Grazie!
Per quanto riguarda la pista invece... non sarebbe affatto male... ma quale sarebbe (più o meno) un buon numero (10? 20?) per poter fare uno o due turni solo di "classici"?
federico
16/05/2008, 14:47
...e quale atrezzatura serve per poter girare in pista?!
ci vuole la tuta intera o anche una spezzata?!
il casco deve avere la chiusura ad anelli o vanno bene tutte?!
per ora ho solo un casco jet e paraschiena quindi dovendo fare acquisti vorrei pensare al doppio uso starda\pista, consideriamo che ho una classica quindi niente tute da colori sparati!
...e quale atrezzatura serve per poter girare in pista?!
ci vuole la tuta intera o anche una spezzata?!
il casco deve avere la chiusura ad anelli o vanno bene tutte?!
per ora ho solo un casco jet e paraschiena quindi dovendo fare acquisti vorrei pensare al doppio uso starda\pista, consideriamo che ho una classica quindi niente tute da colori sparati!
Allora, nemmeno io sono esperto di "pista"... però da quanto ho capito in altri post di "pistaioli" sono OBBLIGATORI:
1) tuta completa in pelle (intera o divisibile),
è vietato entare in pista nudi dicendo che quella è la vostra "tuta in pelle"... :w00t: su, facciamo le persone serie...
2) casco integrale "fisso",
3) stivali,
4) guanti,
e questo è comprensibile... Chiodo in pelle, casco jet e occhialoni fanno molto "vintage" ma vanno bene per passeggiare... in pista la parola d'ordine è SICUREZZA...
C'è però anche un'altro "problemino"... il rumore!!!
Anche per girare in pista rompono gli "zebedei" e se lo scarico è troppo rumoroso non fanno girare... e non si scappa!
Non pensiate di fare i furbi... ci sono i fonometri all'ingresso... e quelli non si fanno fregare... :ph34r:
Quindi per stare al sicuro si dovrebbero avere scarichi originali o almeno il db killer montato... ma per noi poveri classici questa è roba sconosciuta...
"db killer"?? Ma che roba eh??? :ph34r:
Noi siamo "biker ruspanti"... queste cose non le conosciamo...
Boss, hai esperianza se le thruxton, bonnie, legend ecc... con scarichi "aperti" le fanno girare nelle varie piste???
federico
16/05/2008, 17:05
mi piacerebbe molto andare in pista con il mio cancello, passerà un pò di tempo però....l'attrezzatura giusta costa!
starkmoor
16/05/2008, 17:06
ma veramente? chiudere gli scarichi? che scempio...pensate 20 o 30 di noi che si sverniciano a vicenda in una pista,secondo me la scambiano x un eliporto:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
io già da un po' sto facendo acquisti per andarci il prima possibile.....certo non potremmo mai competere con le moto moderne ma ci si può divertire ben bene, è sicuro. :laugh2:
MOSTACIA
16/05/2008, 21:28
con la bonnie......si vado in pista da ballo,magari becco qualche gnocchetta!!
Herbie 53
16/05/2008, 21:30
non sarebbe male riempire la pista di cancelli....
MOSTACIA
16/05/2008, 21:35
dillo che sei attirato dalla gnocchetta!
L'attrezzatura sarebbe anche il problema secondario, é il "soramanego" che mi manca purtroppo!
t-bird 63
17/05/2008, 20:20
L'attrezzatura sarebbe anche il problema secondario, é il "soramanego" che mi manca purtroppo!
CHE C***O E' IL SORAMANEGO KIKO!!!???
CHE C***O E' IL SORAMANEGO KIKO!!!???
mi associo:blink:
Per t-bird 63. Traduzione dal Veneto all'italiano. Dicesi "Soramanego" ciò che sta sopra il manico. Il manico é l'attrezzo, qualsiasi esso sia, quello che sta sopra il manico é colui che usa lo stesso! Understand?:wink_:
MOSTACIA
18/05/2008, 16:52
va be soramanego..ma col ciao nessuno faceva le gare??quindi centrano i piloti piu' che i mezzi:io di gare non me la sento di farne adesso..ma se mi date una motina da assalto..mi va bene anche un due cv da far piegare in curva..in pista le classic potrebbero gareggiare fra loro..ah già lo fanno!!ma ripeto..se hai una classic meglio la balera!e poi fuori a far fare casino coi motori,vedere le modifiche,due partenze,birra moscia..insomma rustic pista!
Ma dai su!!!
Ma chi se ne frega del manico... con i nostri cancelli in pista ci si va per divertirsi un po' e basta... e se si va piano... non fa niente!!!!
:biggrin3:
Questo post l'ho aperto con questa filosofia... la pista è un mondo "strano" per noi... però sarebbe bello provarla qualche volta... anche solo per farci due sane risate!!!
O no?
Dai dai dai che organizziamo.... :biggrin3:
Ci vorrebbe un "pistino" corto... senza rettilinei chilometrici e un bel po' di curve... (anche un kartodromo...) allora si che anche noi possiamo divertirci!
Per quanto riguarda l'attrezzatura necessaria... purtroppo devo dire che non è proprio economica... :cry:
Però se ci si "accontenta" si può comprare tutto a prezzi accettabili... ad esempio sto cercando proprio la tuta e gli stivali... e cercando bene si possono trovare tute a 300 euri e stivali a 150 euri circa...
Non sono pochissimi ma nemmeno una esagerazione...
Se poi ci mettessimo d'accordo e ne prendessimo uno "stock" forse si potrebbero spuntare prezzia ancora migliori...
Qualcuno potrebbe essere interessato?
Ma dai su!!!
Ma chi se ne frega del manico... con i nostri cancelli in pista ci si va per divertirsi un po' e basta... e se si va piano... non fa niente!!!!
:biggrin3:
Questo post l'ho aperto con questa filosofia... la pista è un mondo "strano" per noi... però sarebbe bello provarla qualche volta... anche solo per farci due sane risate!!!
O no?
Dai dai dai che organizziamo.... :biggrin3:
Ci vorrebbe un "pistino" corto... senza rettilinei chilometrici e un bel po' di curve... (anche un kartodromo...) allora si che anche noi possiamo divertirci!
Per quanto riguarda l'attrezzatura necessaria... purtroppo devo dire che non è proprio economica... :cry:
Però se ci si "accontenta" si può comprare tutto a prezzi accettabili... ad esempio sto cercando proprio la tuta e gli stivali... e cercando bene si possono trovare tute a 300 euri e stivali a 150 euri circa...
Non sono pochissimi ma nemmeno una esagerazione...
Se poi ci mettessimo d'accordo e ne prendessimo uno "stock" forse si potrebbero spuntare prezzia ancora migliori...
Qualcuno potrebbe essere interessato?
quotone, certo che se uno prende la collezione dainese 2008, bella e ci mancherebbe altro ma ci lascia il bancomat:laugh2:
mmmmmH, vediamo, gli stivali ci sono, non prorpio racing ma gli slider (intonsi) ci sono, la tuta so da chi farmela prestare, il casco é integrale. La pista potrebbe essere Adria, da quanto mi é stato raccontato ha diverse curve e non è larghissima. Però se cado e disintegro i Mecatwin piango un mese!
Non so se lo avete visto questo:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-abbigliamento/21793-vendo-tute-pelle-nuove-tutte-le-taglie-diversi-colori-240-euro-10.html#post466965
vende tute a prezzi ottimi... ovvio non saranno come quelle di Stoner ma per usarla 10 volte dovrebbe andare bene...
Ad esempio a me piace quella tutta nera... divisibile... 250-270 euro non sono "tanti"... :rolleyes:
Ma con la Tuta divisibile si può entrare in pista??
E se magari ne prendessimo uno "stock" forse si risparmierebbe ancora qualcosa...
DAI ragazzi!!! facciamo un "TCP Classics on track".... :w00t:
Marco Manila
19/05/2008, 13:37
Fatto! ho provato con l'inserimento diretto del video... ed è veramente meglio!
Grazie!
Per quanto riguarda la pista invece... non sarebbe affatto male... ma quale sarebbe (più o meno) un buon numero (10? 20?) per poter fare uno o due turni solo di "classici"?
Una decina è già un buon numero, ma bisogna poi vedere di quale pista si parla: a Misano e al Mugello per esempio è difficile, apparte il fatto che sicuramente visti i mezzi meglio puntare su piste meno veloci e tecniche, come Adria, Magione, Franciacorta e simili.
Una decina è già un buon numero, ma bisogna poi vedere di quale pista si parla: a Misano e al Mugello per esempio è difficile, apparte il fatto che sicuramente visti i mezzi meglio puntare su piste meno veloci e tecniche, come Adria, Magione, Franciacorta e simili.
Un kartodromo non potrebbe andare bene?
Se non sbaglio anche queste strutture a volte sono aperte alle moto... soprattutto quello non molto "prestazionali"... :dry:
E se si raggiungesse la decina di partecipanti... cosa si fa? si chiede se ci fanno girare per qualche turno "in privato"?
per quanto riguarda l'abbigliamento... fanno girare con una tuta completa ma divisibile?
E fanno molte storie anche con le nostre classiche per quanto riguarda il rumore???
E' un aspetto da valutare... i nostri scarichi non sono proprio silenziosi...
ecco che mi riviene in mente il CRT Cancello Racing Team di qualche anno fa che correva al Tday nell'endurance in modo goliardico
http://www.lamiatriumph.it/sfondi_desktop/images/200401011_fkt_1024.jpg
http://www.lamiatriumph.it/CRT/FKT1.jpg
non tutti avevano la pretesa di arrivare uno e nessuno si era posto il problema di avere o no il manico
http://www.lamiatriumph.it/video_shoot/videos/20030705_ontrack_fastbubi.MPG
Non so se lo avete visto questo:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-abbigliamento/21793-vendo-tute-pelle-nuove-tutte-le-taglie-diversi-colori-240-euro-10.html#post466965
vende tute a prezzi ottimi... ovvio non saranno come quelle di Stoner ma per usarla 10 volte dovrebbe andare bene...
Ad esempio a me piace quella tutta nera... divisibile... 250-270 euro non sono "tanti"... :rolleyes:
Ma con la Tuta divisibile si può entrare in pista??
E se magari ne prendessimo uno "stock" forse si risparmierebbe ancora qualcosa...
DAI ragazzi!!! facciamo un "TCP Classics on track".... :w00t:
Hey, date un'occhiata qui:
Tute Moto in Pelle - Tuta Moto In Pelle Divisibile Moon Offertona OutletMoto.eu (http://www.outletmoto.eu/Tute_Moto_in_Pelle/688_Tuta_Moto_In_Pelle_Divisibile_Moon_Offertona_OutletMotoeu.php)
139 euro!!!!! :w00t:
c'è solo S o XL, ma se a qualcuno potesse andare bene... sarebbe perfetta per l'occasione... tuta in pelle (tutta nera...) divisibile (quindi si può usare anche solo la giacca...) ad un prezzo stracciato...
e il tutto coordinato con:
stivali zac - Stivale Moto Race ZAC Modello Torsion Air Colore Nero-Nero (http://www.outletmoto.eu/Stivali_Moto_/stivali_zac_/107_stivale_moto_race_zac_modello_torsion_air_colore_nero-nero.php)
104 auro...
Come vedete, cercando un po' si trova qualcosa che possa fare al caso nostro... niente roba alla moda, ma che può darci l'opportunità di entrare in pistaaaa!!!!!
Anche qui si trova abbigliamento a prezzi "stracciati":
Tute Moto : Abbigliamento Moto, Accessori Moto (http://www.motoabbigliamento.it/strada-tute-moto-c-793_798_1022.html)
Herbie 53
19/05/2008, 15:55
i primi 2 prodotti te li straquoto...l'ultima tuta non si può davvero guardare....e poi con quel nome lì non la comprerei mai...BEFAST!!!!
è come comprarsi una moto TIUMPHE
i primi 2 prodotti te li straquoto...l'ultima tuta non si può davvero guardare....e poi con quel nome lì non la comprerei mai...BEFAST!!!!
è come comprarsi una moto TIUMPHE
Finalmente Herbie! Mi sei mancato... :tongue:
Ma dai... ma che te frega del nome sulla tuta... va beh, non è bellissima ma erano esempi di come si può spendere "poco" se vogliamo andare in pista...
E poi... http://img380.imageshack.us/img380/2641/homepagec05og8.gif[/URL]
:risate2:
A proposito... visto che fai il "furbo", tu hai già la tuta intera... vero?? Se già pronto et attrezzato per la pista?? :biker:
Herbie 53
19/05/2008, 16:06
2 tute....una non ci entro a meno di perdere 20 kili.....l'altra è tutta nera...come le felpe!!:((((((((((((che tristezzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
2 tute....una non ci entro a meno di perdere 20 kili.....l'altra è tutta nera...come le felpe!!:((((((((((((che tristezzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
che taglia è quella dove non entri più?? :biggrin3:
Herbie 53
19/05/2008, 16:16
dovrebbe essere una 48....l'avevo fatta stringere sul culo!!!!maledetta pallanuoto....20 anni di sacrifici con fisico da paura ed ora la tartaruga sull'addome si è girata al contrario!!!!!!:)))))
dovrebbe essere una 48....l'avevo fatta stringere sul culo!!!!maledetta pallanuoto....20 anni di sacrifici con fisico da paura ed ora la tartaruga sull'addome si è girata al contrario!!!!!!:)))))
Allora non va bene neanche a me... :cry:
Altrimenti me la potevi "prestare"!!!! :rolleyes:
Anche io sono senza tuta eh :cry:... sto cercando... ma non volgio spendere una pazzia... anche perchè non sono "articoli" che noi (con le nostre moto...) sfruttiamo molto...
t-bird 63
19/05/2008, 22:18
Eventualmente verro' a vedervi girare; per ora di piu' non posso.:cry:
Salve Ragazzi... scusate se "riprendo" questa discussione ma volevo evidenziarvi questo:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-abbigliamento/21793-vendo-tute-pelle-nuove-tutte-le-taglie-diversi-colori-240-euro-11.html#post466965
A parte un "piccolo episodio", Claudio è un venditore serio e chi ha già comprato da lui dice che le tute sono di buona qualità...
Io penso priprio di prendermi quella tutta NERA... è divisibile... quindi si può usare anche solo la giacca... e per 250 euro compresa la spedizione... direi che è un buon prezzo!!!!
E poi così si può andare in pistaaaaa!!!!!!!!!!!!
:biggrin3:
Peccato che ben pochi "classics" siano interssati... :cry:
federico
11/06/2008, 11:36
daghen mi hanno detto che con la tuta divisibile non si può girare in pista, è obbligatoria quella intera!!
non so se è una ca#..##a ma così mi è stato riferito.
daghen mi hanno detto che con la tuta divisibile non si può girare in pista, è obbligatoria quella intera!!
non so se è una ca#..##a ma così mi è stato riferito.
Anche io ho sentito questa "voce" ma sembra che non sia una verità...
tantissimi miei amic che vanno in pista hanno quella divisibile e non hanno mai avuto problemi... forse qualche pista non le ammette ma sono rarissime...
Da quanto ho capito la cosa importante è che la tuta abbia la cerniera (che lega la giacca ai pantaloni) completa, cioè lunga tutta la circonferenza... e che sia di metallo.
Ovviamente la tuta deve avere anche le protezioni su spalle, gomiti, ginocchia e le "saponette"....
NON SONO AMMESSE le "tute" turistiche... quelle che hanno la cerniera che lega i pantaloni solo sulla schiena e che non hanno le saponette...
tuta a parte forse è obbligatorio anche il "paraschiena" e sicuramente gli stivali "racing" con slider... ma anche questi si trovano a meno di 100 euri...
io so che sono ammesse tute divisibili ma con cerniera che unisca giacca a pantaloni (forse solo mugello e simili tuta intera)........ma che la cerniera deve essere in metallo non l'ho mai sentito dire e sinceramente ho visto solo che cerniere in plastica nera.
a Varano hanno fatto entrare, l'anno scorso, un mio amico senza saponette.....
comunque io ho tutto manca solo da decidere il giorno, probabilmente Luglio:biggrin3:
comunque io ho tutto manca solo da decidere il giorno, probabilmente Luglio:biggrin3:
Grande GUXX!!!!
Allora adesso cerco anch'io una "tutozza" e poi ci facciamo due giri di pista con i nostri cancelli!!!
Dai ragazzi... fate uno sforzo... più siamo e più ci divertiamo!!!!
Grande GUXX!!!!
Allora adesso cerco anch'io una "tutozza" e poi ci facciamo due giri di pista con i nostri cancelli!!!
ottimo daghen, sarebbe una gran cosa dare spettacolo assieme, due cancelli in pista contemporaneamente...potrebbero divenire un ringhiera :tongue:
dai che ti voglio con me!
io ho speso:
400€ arai viper Gt Uk flag
170€ stivali sidi B2
260€ circa giacca pelle a-pro (1 anno fa)
200€ pantaloni pelle a-pro (uniti da cerniera alla giacca)
65€ guanti M-Tech MRacer
....parecchie ore di straordinari :dry:
due cancelli in pista contemporaneamente...potrebbero divenire un ringhiera
:bravissimo_:
:risate2::risate2::risate2::risate2:
400€ arai viper Gt Uk flag
170€ stivali sidi B2
260€ circa giacca pelle a-pro (1 anno fa)
200€ pantaloni pelle a-pro (uniti da cerniera alla giacca)
65€ guanti M-Tech MRacer
Io invece ho ovviamente i guanti e il casco... mi manca la tuta e gli stivali...
Ma volgio spendere proprio il "minimo"... sono cose ch userei veramente poco e non vale la pena spendere tanto...
Per la tuta sto valutando quelle che vende Claudio... dicono che sono ottime... e costano "poco" (250 euri...)... meglio di così??? :biggrin3:
Per gli stivali invece ne ho visti a circa 100 euro... anche qualcosa meno... andrò sicuramente con qualcosa del genere...
Guxx, tu sai qualcosa per quanto riguarda il paraschiena???
E' obbligatorio???
Vai spesso in pista? Dove?
Hai gli scarichi "aperti" sulla moto? Hanno mai fatto storie per il rumore??
federico
11/06/2008, 17:47
...divertitevi anche per me ragazzi :wink_:
:bravissimo_:
:risate2::risate2::risate2::risate2:
Io invece ho ovviamente i guanti e il casco... mi manca la tuta e gli stivali...
Ma volgio spendere proprio il "minimo"... sono cose ch userei veramente poco e non vale la pena spendere tanto...
Per la tuta sto valutando quelle che vende Claudio... dicono che sono ottime... e costano "poco" (250 euri...)... meglio di così??? :biggrin3:
Per gli stivali invece ne ho visti a circa 100 euro... anche qualcosa meno... andrò sicuramente con qualcosa del genere...
Guxx, tu sai qualcosa per quanto riguarda il paraschiena???
E' obbligatorio???
Vai spesso in pista? Dove?
Hai gli scarichi "aperti" sulla moto? Hanno mai fatto storie per il rumore??
1- le tute dovresti provarle se possibile, vestono in maniera differente l'una dall'altra.......
2- il paraschiena dovrebbe essere obbligatorio e io l'ho ereditato nuovo nuovo marca spidi da mio fratello che avendo una tuta intera con "gobba", trova difficoltà a metterlo e prenderà una di quelli bassi da 1/2 busto, quando lo compri guarda bene che ci sia l'omologazione corretta con tanto di marchi cee...
3- in pista non sono mai andato (qualche volta ho seguito gli amici) quindi sono novellissimo
4- non ho gli scarichi aperti, mi piacerebbero ma comportano troppi rischi e problemi di circolazione, anche in pista puoi avere rogne, il max. di Db non è uguale per tutti i giorni e piste.
in alcuni giorni dedicati alle moto da competizione il limite rimane più alto mentre nei giorni dedicati alle stradali è circa 95 Db (varano). Il DbKiller è praticamente obbligatorio e possono effettuare le misurazioni prima di farti accedere alla pista. Comunque puoi contattare l'organizzazione del circuito dove desideri andare e ti sapranno spiegare il regolamento ma puoi andare anche sul sito internet dedicato.
dai che per luglio ci siamo....guarda che ci conto :wink_:
Ma,negli anni settanta in pista giravano con tutto e le triumph trident facevano ottimi tempi:wink_:
secondo me ci si puo' andare tranquillamente con una classic e divertirsi tanto
in sicurezza.
Ultimamente ho girato in franciacorta con una buell e mi sono divertito da matti:w00t:
Se organizzate ci vengo con il vecchio trident.:biggrin3:
la mia idea è quella di andare in pista per divertirmi ma cercando di imparare.
non ho affatto intenzione di correre dietro a qualche jap, sarebbe impossibile...
non sono un fermone ma ritengo che ci siano ancora troppe cose da capire e acquisire come automatismo, la pista è il luogo più adatto per la mia sicurezza e dove posso dedicarmi a tutte le fasi che vanno a comporre una curva.
1- le tute dovresti provarle se possibile, vestono in maniera differente l'una dall'altra.......
Lo so... ho già provato una Alpinestars intera... e mi andava benissimo ma costa un po' troppo per l'utilizzo che ne farei io... Non abbiamo moto "da pista"... mi piacerebbe andarci ma penso che se si arriva a due volte l'anno sia già tanto... e spendere 500-600 euro solo per la tuta per me è troppo...
E poi non me la metteri in strada... Vado in giro con la Thruxton e la tuta intera??? Ma dai... :blink:
Se riesco a provarne una di queste "economiche" e mi sta comoda... allora faccio "l'affare"!
Comunque TUTTI quelli che l'hanno pres dicono che sono ottime e comode...
3- in pista non sono mai andato (qualche volta ho seguito gli amici) quindi sono novellissimo
Molto bene... così saremo almeno in due "novellini"!!!! :biggrin3:
Nessun'altro all'ora vuole aggregarsi alla "spedizione"? :cry:
4- non ho gli scarichi aperti, mi piacerebbero ma comportano troppi rischi e problemi di circolazione, anche in pista puoi avere rogne, il max. di Db non è uguale per tutti i giorni e piste.
in alcuni giorni dedicati alle moto da competizione il limite rimane più alto mentre nei giorni dedicati alle stradali è circa 95 Db (varano). Il DbKiller è praticamente obbligatorio e possono effettuare le misurazioni prima di farti accedere alla pista. Comunque puoi contattare l'organizzazione del circuito dove desideri andare e ti sapranno spiegare il regolamento ma puoi andare anche sul sito internet dedicato.
Questo per me potrebbe essere un problema... mi informerò...
Io sulla mia Thruxton ho uno scarico Zard non proprio "silezioso"... e non ho nemmeno la possibiltà di montare un db killer... :dry:
dai che per luglio ci siamo....guarda che ci conto :wink_:
:yess:
Speriamo veramente di farcela... e di essere anche in un bel "gruppetto"... sai che faccia fanno i vari "japp" quando ci vedono arrivare con le nostre "carrette"??? :w00t:
la mia idea è quella di andare in pista per divertirmi ma cercando di imparare.
non ho affatto intenzione di correre dietro a qualche jap, sarebbe impossibile...
non sono un fermone ma ritengo che ci siano ancora troppe cose da capire e acquisire come automatismo, la pista è il luogo più adatto per la mia sicurezza e dove posso dedicarmi a tutte le fasi che vanno a comporre una curva.
BRAVISSIMO Guxx... :bravissimo_:
Questo è esattamente lo spirito che ci deve "muovere"... dobbiamo andare in pista per divertirci... farci due risate e imparare a "fare le cuve" in sicurezza ma senza forzare... l'accoppiata "cancelli" e "guidatori inesperti" può essere esplosiva... :cry: quindi va usata la testa e mantenere i piedi per terra...
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