Visualizza Versione Completa : brutte notizie dal dottore...la mia tiger stà male!!!
cicorunner
16/05/2008, 09:09
ieri sera mi telefona il dottore a cui ho lasciato la mia tigre per i soliti lavoretti di routine dei 24000km...mi ha confermato come già dubitavo che catena, corona e pignone sono da cambiare perchè la catena ormai non ce la fà più ed il registro ruota è in fondo e la corona e il pignone sono usurati! Lo sospettavo già di mio è gli ho dato l'ok per la sostituzione...poi mi ha detto, "guarda c'è un casino riguardo al motorino d'avviamento", ha degli ingranaggi rotti, motivo per cui lo sentivo battere , hai problemi alla ruota libera ed ad alcune guarnizioni...di soli pezzi saremo sui 800/900€, ma non ti preoccupare che te li deve passare in garanzia triumph...
In sostanza già avevo le palle girate per i fatti miei e dopo questa notizia di un ulteriore fermo di un'altra settimana mi sono rattristato...fortunatamente non mi è successo nulla mentre ero a spasso con la tigrotta :cry::cry::cry:
sirwines
16/05/2008, 09:17
finchè c'è la garanzia.... ciò è un ottimo freno al giramento di palle ;)
io sono uno che, di mio, non li farei neanche i tagliandi in garanzia, ma visto quello che ti sta succedendo.....
..penso proprio che li farò tutti :blink:.. almeno fino alla scadenza della suddetta!!
COMLIMENTI PER LA CATENA MI SPIEGI COME HAI FATTO A FARLA FUORI COSì PRESTO??
A ME è DURATA 55000KM................
COMLIMENTI PER LA CATENA MI SPIEGI COME HAI FATTO A FARLA FUORI COSì PRESTO??
A ME è DURATA 55000KM................
Quasi certamente gliel'hanno stretta troppo ed ha usurato precocemente anche corona e pignone :wink_:
cicorunner
16/05/2008, 10:20
COMLIMENTI PER LA CATENA MI SPIEGI COME HAI FATTO A FARLA FUORI COSì PRESTO??
A ME è DURATA 55000KM................
onestamente non lo sò...a quanto pare l'ho trascurata dal punto di vista della manutenzione ordinaria (lubrificazione e pulizia) , il resto l'ha fatto la ruggine!!!!
c'è anche da dire che durante il rabbocco livelli fatto a 1000km, ricordo che il concessionario da cui l'ho acquistata, mi aveva talmente tirato la catena che sforzava anche il cambio, figuriamoci quando caricavo zav e valigie :cry: In quella occasione devo avergli dato una bella botta alla catena ... in più la lubrifico una volta al mese e facendo circa 3000/4000km al mese forse è un pò pochino...in oltre quando prendo pioggia non la pulisco mai! :sick:
LO SO SONO UN EMERITO COGLI@NE...e adesso PAGOOOOOOOOO :cry:
Quasi certamente gliel'hanno stretta troppo ed ha usurato precocemente anche corona e pignone :wink_:
non è forse il problema inverso ... era troppo molle ? come è regolata la vostra ? La mia arriva quasi al secondo pallino.
ieri sera mi telefona il dottore a cui ho lasciato la mia tigre per i soliti lavoretti di routine dei 24000km...mi ha confermato come già dubitavo che catena, corona e pignone sono da cambiare perchè la catena ormai non ce la fà più ed il registro ruota è in fondo e la corona e il pignone sono usurati! Lo sospettavo già di mio è gli ho dato l'ok per la sostituzione...poi mi ha detto, "guarda c'è un casino riguardo al motorino d'avviamento", ha degli ingranaggi rotti, motivo per cui lo sentivo battere , hai problemi alla ruota libera ed ad alcune guarnizioni...di soli pezzi saremo sui 800/900€, ma non ti preoccupare che te li deve passare in garanzia triumph...
In sostanza già avevo le palle girate per i fatti miei e dopo questa notizia di un ulteriore fermo di un'altra settimana mi sono rattristato...fortunatamente non mi è successo nulla mentre ero a spasso con la tigrotta :cry::cry::cry:
Scusa ... mi spieghi che rumore sentivi nel motorino di avviamento ?
Se l'hai portata da magnoni sei in mani buone !
non è forse il problema inverso ... era troppo molle ? come è regolata la vostra ? La mia arriva quasi al secondo pallino.
Direi proprio di no :wink_:
La mia è regolata secondo quanto prescritto dalla casa, con un gioco cioè di circa 40 mm. Credo però anche 50 mm non gli farebbero male vista l'escursione del mono posteriore.
cicorunner
16/05/2008, 10:28
non è forse il problema inverso ... era troppo molle ? come è regolata la vostra ? La mia arriva quasi al secondo pallino.
Scusa ... mi spieghi che rumore sentivi nel motorino di avviamento ?
Se l'hai portata da magnoni sei in mani buone !
lo sentivi "picchiare" sul carter dx lato motorino...tock tock tock
Direi proprio di no :wink_:
La mia è regolata secondo quanto prescritto dalla casa, con un gioco cioè di circa 40 mm. Credo però anche 50 mm non gli farebbero male vista l'escursione del mono posteriore.
si ... in effetti hai ragione. anche la mia è a 40 mm ... a me sembra tanto, ma come dici tu va considerato che il mono a molta escursione.:wink_:
lo sentivi "picchiare" sul carter dx lato motorino...tock tock tock
quando avviavi la moto o anche a motore acceso ?
Giusto per capire se si presentasse il problema ... so già di cosa si tratta.
grazie.
angeloyzf
16/05/2008, 10:41
Cavolo mi spiace .... ma per consolarti
1) c'e' la garanzia :tongue:
2) il tempo questo week fara' schifo ...... :cry:
Auguroni comunque :wink_:
cicorunner
16/05/2008, 10:52
si ... in effetti hai ragione. anche la mia è a 40 mm ... a me sembra tanto, ma come dici tu va considerato che il mono a molta escursione.:wink_:
quando avviavi la moto o anche a motore acceso ?
Giusto per capire se si presentasse il problema ... so già di cosa si tratta.
grazie.
solo quando avviavo la moto...:cry:
grazie Angelo per la solidarietà...:wink_:
tripler3
16/05/2008, 10:55
vai ad accendere un cero a
San Garante..!!!
Alla fine nn devi pagare i pezzi mi pare di aver capito...beh....bene.....possono capitare inconvenienti anche nei prodotti nuovi.
brubaker
16/05/2008, 10:59
Porca tr.... anche con poca manutenzione è durata pochino!!!!!
Spiace soprattutto x gli eurini (x quello non in garanzia), tanto il tempo nei prossimi giorni qui in Piemonte è da mezzo anfibio, non da moto.
Se la mia bimba mi fà uno scherzo del genere :mad:, torna dal conc., e io torno al cardano :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Resisti Cico, sei il nostro tester più affidabile, visti i Km., e per giustizia dovremmo partecipare alle spese.........:rolleyes:
Ciao
Gazpacho
16/05/2008, 11:06
Ziobrikko....:blink:Certo che perdi poco tempo in manutenzia!:biggrin3:
brubaker
16/05/2008, 11:12
Ma perchè, tu ogni 1000 km. ti metti a pulire e ingrassare la catena???
Io non ci penso nemmeno, in 7.000 k. l'ho fatto due volte e per me basta e avanza. Se poi a 20/25.000 avrà dei problemi la cambio veramente.
Non compro la moto per essere schiavo della catena.
Ma perchè, tu ogni 1000 km. ti metti a pulire e ingrassare la catena???
Io non ci penso nemmeno, in 7.000 k. l'ho fatto due volte e per me basta e avanza. Se poi a 20/25.000 avrà dei problemi la cambio veramente.
Non compro la moto per essere schiavo della catena.
Io non ogni mille.............dipende da quando si sporca cmq in genere ci fai 50000km.....le ultime son quasi esenti da amneutenzione
Certo che a non pulirla e lubrificarla.....
....NON SPORCA I CERCHI :biggrin3::biggrin3:
Però io noto che ogni volta che faccio questo rito tribale, la bimba mi ricambia con un cambio più morbido (almeno all'inizio)...:rolleyes:
Olà Cico...!Sono solidalissimo con te....e spero per te che questa volta la garanzia Triumph non sveli altre magagne come la storia dei paraoli....tienici aggiornati comunque,son curioso....io invece l'ho portata dal dottore per il tagliando dei 10000 km....dovrei ritirarla domattina...spero di non affogare in autostrada
cicorunner
16/05/2008, 16:54
grazie ragazzi :wink_:
vi terrò aggiornati! :coool:
Oila Cico cosa ci racconti? Mi spiace veramente:cry:, comunque come ti hanno già detto questo week end il tempo è da gommone :sick: più che da moto quindi abbi pazienza.
Certo che anche tu una spruzzatina di grasso alla catena ogni tanto la potresti anche dare no??:mad:
Comunque per il resto finchè c'è la garanzia...
Certo che però le palle girano lo stesso!:mad:
scusate ma la catena andrebbe LAVATA (non solo ingrassata) ogni volta dopo che si è presa pioggia?
E lavata come? Semplicemente con uno straccio o proprio passando ilpetrolio bianco? In quest'ultimo caso diventerebbe un lavoraccio d afare troppo sovente!!
Inoltre il gioco si misura con la moto sul cavalletto laterale, vero?
E si misura nella parte bassa centrale della catena!'
I 3,5-4 cm di gioco però, a vederli, a me sembrano veramente tanti!
Già sembrano molti sul cavalletto centrale, col mono completamente libero, ma sul laterale (come prescrive il libretto), quindi con la catena un po' già tirata, sono veramente molti!
Se l'hai portata da magnoni sei in mani buone !
A Roma un'officina con un nome simile non avrebbe fatto una lira!!!
cicorunner
28/05/2008, 11:09
vorrei ringraziare Triumph per l'ennesimo servizio postvendita di MERDA, sono passate quasi tre settimane e il concessionario stà attendendo ancora i pezzi da sostituire in garanzia,per l'esattezza la ruota libera...:sick::sick::sick:
così ponte del 1° senza piccola...grazie ancora Triumph!!!!
VERGOGNA, mercenari e nulla più! Vendono , non scontano e poi ti sgagano ...
angeloyzf
28/05/2008, 11:22
Nooooooo .... peccato per il ponte :cry::cry::cry:
cicorunner
28/05/2008, 11:38
Nooooooo .... peccato per il ponte :cry::cry::cry:
:piango_a_dirotto: PECCATO...
mi sento come un tossico in profonda crisi di astinenza :smoke_:
la voglia , ne ho bisogno perchè mi fà stare bene...:dry:
Stracciagomme
28/05/2008, 11:40
vorrei ringraziare Triumph per l'ennesimo servizio postvendita di MERDA, sono passate quasi tre settimane e il concessionario stà attendendo ancora i pezzi da sostituire in garanzia,per l'esattezza la ruota libera...:sick::sick::sick:
così ponte del 1° senza piccola...grazie ancora Triumph!!!!
VERGOGNA, mercenari e nulla più! Vendono , non scontano e poi ti sgagano ...
Servizio post vendita di merda? NOOOOOOOOOOOOO
Io sono in attesa dal 16 Febbraio di un solenoide che attiva l'accensione del motorino di avviamento in quanto quello che ho si è incollato ed è stato ripristinato invertendo la tensione, continuo ad usare la moto con un cacciavite sotto la sella per scollegare al volo la batteria in quanto soggetto a probabile reincollaggio dei ponti che portano la tensione al motorino di avviamento.
DAL 16 DI FEBBRAIO.
Trattasi di un solenoide della dimensione di un pacco di caramelle dal costo, forse, di 20 EURI e che si può spedire con corriere in 3 giorni (ad esagerare).
DAL 16 DI FEBBRAIO servizio post vendita di merda? NOOOOOOO
marcopisellonio
28/05/2008, 11:56
a proposito, propio oggi ho inviato la seguente mail:
Spett. Motociclismo, e per conoscenza al Sig. Broglia Fausto.
sono possessore dal febbraio 2007 di una Triumph tiger 1050, a febbraio di quest'anno ho riscontrato all'interno del serbatoio alcune chiazze di ruggine, ho fatto presente il problema al Sig. Broglia Fausto, responsabile dell'assistenza post vendita di Triumph Italia, inviandogli un fax in data 05/03/2008 e qualche giorno dopo anche alla concessionaria MVM di Bologna la quale ha inviato a Triumph Italia le foto dell'interno del serbatoio. Purtroppo ad oggi, ne la concessionaria, ne io personalmente, abbiamo ricevuto risposta, faccio presente che ho anche sollecitato via telefono Triumph Italia ma ho ricevuto solo promesse di essere al più presto richiamato, ma fino ad oggi, dopo tre mesi, nessuno mi ha dato una risposta.
tre mesi per una risposta, se decideranno di sostituirmi il serbatoio quanto tempo ci vorrà????
cara triumph, per fortuna che a settembre ti vendo non ne posso più.
p.s. il sig. Broglia, quando telefono io, caso strano è sempre in riunione o impegnato. ma quante riunioni fanno ad arese, e di cosa discutono, forse di che cosa fanno la sera??
....visto che siamo in tema di critiche vorrei ricordarvi il mio caso sperando di non tediare nessuno:dopo 8000 km mi son partiti entrambi i paraoli che chiaramente Triumph non ha previsto nella garanzia...Morale spesa € 150 ("scontati" da € 180 per la mia disapprovazione...)
Scopro da qualche giorno che qualcuno del forum,mi scuso ma non mi ricordo il nome,a Savona con lo stesso problema,"unica cosa" a lui il concessionario Triumph ha ammesso di un difetto di porosità alle forcelle dei tiger 2007 e gli ha sostituito in garanzia entrambi i paraolii...MA LA COERENZA DI TRIUMPH?solo a raccontarvelo mi rigirano le scatole.....
....visto che siamo in tema di critiche vorrei ricordarvi il mio caso sperando di non tediare nessuno:dopo 8000 km mi son partiti entrambi i paraoli che chiaramente Triumph non ha previsto nella garanzia...Morale spesa € 150 ("scontati" da € 180 per la mia disapprovazione...)
Scopro da qualche giorno che qualcuno del forum,mi scuso ma non mi ricordo il nome,a Savona con lo stesso problema,"unica cosa" a lui il concessionario Triumph ha ammesso di un difetto di porosità alle forcelle dei tiger 2007 e gli ha sostituito in garanzia entrambi i paraolii...MA LA COERENZA DI TRIUMPH?solo a raccontarvelo mi rigirano le scatole.....
Ciao Barto
Si a me il paraolio sx lo hanno passato in garanzia in quanto hanno riscontrato una porosità nello stelo che ha provocato il deterioramento dello stesso.
Credo che tutto sia stato possibile grazie alla buona volontà del conce.
Per fortuna qualche persona onesta e seria esiste ancora,si sono "sbattuti " veramente molto facendo un "servizio fotografico" per mamma triunz
esatto Micio....grazie per la precisazione,nel tuo caso era "solo"il paraolio sx...avevo pensato anch io di scrivere a Motociclismo,ma per ora non l'ho ancora fatto....non sto qua a raccontare le mie disavventure con la precedente Speed Triple,ma vi garantisco che come dice Ramazzotti "ci vuole passione per...."continuare a tenere una Triumph....;)
cicorunner
28/05/2008, 14:08
il difetto di porosità ce l'ha lo stelo forcella...cambiando semplicemente il paraolio non risolvi il problema perchè presto o tardi si ripresenterà!
A qualcuno mi risulta che gli abbiano cambiato direttamente lo stelo!
io la prima volta mi sono pagato l'intervento per la sostituzione di entrambi i paraolii perchè mi dissero che anche se solo il sx è danneggiato bisogna sostituirli entrambi...CAZZATA ENORME! l'officina incriminata non si è nemmeno chiesto quale fosse il problema...:sick::sick::sick::sick::sick:
portata la seconda volta da un'alra officina, mi ha detto ce probabilmente il problema risiedeva nello stelo, che occorreva rettificare lo stelo e verificarlo con i macchinari dedicati che un'azienda esperta in sospensioni esegue, ovviamente sempre a mie spese! Mai nessuno mi ha parlato di sostituire steli o quantaltro in garanzia!
la mia amata presenta :
- RUGGINE AL SERBATOIO GIA' DA SUBITO (risposto che non è un problema)
- PARAOLIO SX (già 3 volte danneggiato)
- MOTORINO DI AVVIAMENTO, RUOTA LIBERA
km totali 24000, chiaramente la moto la uso e molto ma è per questo che l'ho acquistata.
la adoro e per questo non la venderò perchè sò che lei non ha alcuna colpa...per tutto il resto VAFFANCUL@
il difetto di porosità ce l'ha lo stelo forcella...cambiando semplicemente il paraolio non risolvi il problema perchè presto o tardi si ripresenterà!
A qualcuno mi risulta che gli abbiano cambiato direttamente lo stelo!
io la prima volta mi sono pagato l'intervento per la sostituzione di entrambi i paraolii perchè mi dissero che anche se solo il sx è danneggiato bisogna sostituirli entrambi...CAZZATA ENORME! l'officina incriminata non si è nemmeno chiesto quale fosse il problema...:sick::sick::sick::sick::sick:
portata la seconda volta da un'alra officina, mi ha detto ce probabilmente il problema risiedeva nello stelo, che occorreva rettificare lo stelo e verificarlo con i macchinari dedicati che un'azienda esperta in sospensioni esegue, ovviamente sempre a mie spese! Mai nessuno mi ha parlato di sostituire steli o quantaltro in garanzia!
la mia amata presenta :
- RUGGINE AL SERBATOIO GIA' DA SUBITO (risposto che non è un problema)
- PARAOLIO SX (già 3 volte danneggiato)
- MOTORINO DI AVVIAMENTO, RUOTA LIBERA
km totali 24000, chiaramente la moto la uso e molto ma è per questo che l'ho acquistata.
la adoro e per questo non la venderò perchè sò che lei non ha alcuna colpa...per tutto il resto VAFFANCUL@
Scusa dove hai portato la moto a riparare e la ruggine dove si forma ... all'interno dove alloggia la benzina ?
...bene....ci mancava quest'altra bella novità della ruggine all'interno del serbatoio....devo provare a guardarci....
ieri invece ho fatto un pezzo di strada con un amico tiger Blu in circonvalla filoviaria a Milano:il suo problema irrisolto da un anno è lo spegnimento tra la prima e la seconda marcia....:(
solenero
28/05/2008, 15:05
ma io a 24000km prevedo di cambiarla la tigre...se il portafogli mi assiste questa è la sua ultima stagione con me poi inizierò a cercarne la sostituta...forse...e forse potrebbe essere sempre tigre ma in vesti (si spera) rinnovate dalla casa.
cicorunner
28/05/2008, 16:17
ma io a 24000km prevedo di cambiarla la tigre...se il portafogli mi assiste questa è la sua ultima stagione con me poi inizierò a cercarne la sostituta...forse...e forse potrebbe essere sempre tigre ma in vesti (si spera) rinnovate dalla casa.
fai benissimo :wink_:...io per la prima volta mi sento troppo legato a stò pezzo di ferro!
non mi è mai successo prima, ho sempre cambiato moto senza troppo pensarci!
ora invece quando non c'è mi manca e quando ci stò sopra mi sento meglio,non scherzo, lo stress del lavoro sparisce e quando sono in compagnia della mia zav sento di avere tutto dalla vita, i paesaggi la moto e la donna, non chiedo altro! Sarò forse da analisi ma mi succede così...
timer : la moto l'ho portata a riparare da Magnoni moto a Gallarate (triumph varese).Sono molto bravi e disponibili...le brutte esperienze non le ho avute con loro.
Si la ruggine si forma all'interno, aprendo il tappo la vedi!
soloperte
28/05/2008, 16:18
probabilmente i primi modelli 2007 avevano dei problemi ma non mi pare che i 2008 siano cosi' rognati( almeno spero)
marcopisellonio
28/05/2008, 16:39
udite udite, il sig broglia mi ha risposto.
si è scusato e mi ha detto gentilmente che la ruggine me la devo tenere, è normale che ci sia in quanto i serbatoi all'interno non sono trattati.
evviva!!! questa è stata l'ultima bella news sulla triumph.
in 30 anni di moto non ho mai visto la ruggine.
aggiungo questo agli altri nei triumph e armato di pennarello cancello il marchio dalla mia vita.
probabilmente i primi modelli 2007 avevano dei problemi ma non mi pare che i 2008 siano cosi' rognati( almeno spero)
in tutta franchezza credi veramente che dal 2007 al 2008 sia cambiato qualcosa, a parte il rivestimento della sella e il software centralina????
pensi che il serbatoio sia stato fatto con un ferro migliore??
Lilliput
28/05/2008, 17:06
Non sarò il più grande esperto di moto in circolazione ma io tutti questi problemi non li sto riscontrando...anche se ammetto di far parte di quella categoria di persone che quando "amano" :wub: tendono a sorvolare sui difettucci ed apprezzare alla grande tutto il resto:wink_:. Magari tra 20.000 km cambierò idea ma per adesso sono in piena luna di miele:wub::wub::wub:
Non discuto sui difetti che, mi riferisco in particolare a Marcopisellonio, avete riscontrato...forse però è subentrata anche una certa disaffezione che, processo contrario a quello indicato prima, tende a far vedere le cose più nere di quelle che sono, anche per giustificare a se stessi e agli altri la voglia di cambiare...:wink_:
Ovviamente non è una critica e spero di non irritare nessuno. Ognuno sa il suo, le sue motivazioni e le sue sensazioni...cercavo solo di giustificare come si possano avere pensieri così distanti sullo stesso mezzo, al di la di incappare in un esemplare più o meno fortunato...
cicorunner
28/05/2008, 17:14
Non sarò il più grande esperto di moto in circolazione ma io tutti questi problemi non li sto riscontrando...anche se ammetto di far parte di quella categoria di persone che quando "amano" :wub: tendono a sorvolare sui difettucci ed apprezzare alla grande tutto il resto:wink_:. Magari tra 20.000 km cambierò idea ma per adesso sono in piena luna di miele:wub::wub::wub:
Non discuto sui difetti che, mi riferisco in particolare a Marcopisellonio, avete riscontrato...forse però è subentrata anche una certa disaffezione che, processo contrario a quello indicato prima, tende a far vedere le cose più nere di quelle che sono, anche per giustificare a se stessi e agli altri la voglia di cambiare...:wink_:
Ovviamente non è una critica e spero di non irritare nessuno. Ognuno sa il suo, le sue motivazioni e le sue sensazioni...cercavo solo di giustificare come si possano avere pensieri così distanti sullo stesso mezzo, al di la di incappare in un esemplare più o meno fortunato...
NESSUNO,nemmeno Marcopisellonio, mi sembra abbia mai parlato male del mezzo...il grosso problema è la scarsa professionalità e l'enorme superficialità che una casa che esporta in tutto il Mondo stà dimostrando!!! il mezzo regala forti emozioni, ma il pirla che ha disegnato il paracatena non dovrebbe più avere un mouse tra le mani ma infilato nel c..o, il fenomeno che nn riscontra diffettosità di finitura agli steli dovrebbe fare sicuramente altro, il genio che ha programmato la centralina forse è meglio che stia lontano da bit e byte e galleggianti analogici, e così via...:cry:
solenero
28/05/2008, 17:27
in tutta franchezza credi veramente che dal 2007 al 2008 sia cambiato qualcosa, a parte il rivestimento della sella e il software centralina????
pensi che il serbatoio sia stato fatto con un ferro migliore??
hai ragione, come al solito...ma non ti annoi mai?
marcopisellonio
28/05/2008, 17:41
grazie per il sostegno,
confermo che la moto è molto piacevole da guidare, e che ha livello di prestazioni, soprattutto la coppia è notevole, si guida in relax ottenendo medie elevate e questo conferma l'efficacia del mezzo.
ma per il resto, finiture, assistenza, e altro propio non ci siamo.
per solenero:
in che senso???
a proposito, propio oggi ho inviato la seguente mail:
Spett. Motociclismo, e per conoscenza al Sig. Broglia Fausto.
sono possessore dal febbraio 2007 di una Triumph tiger 1050, a febbraio di quest'anno ho riscontrato all'interno del serbatoio alcune chiazze di ruggine, ho fatto presente il problema al Sig. Broglia Fausto, responsabile dell'assistenza post vendita di Triumph Italia, inviandogli un fax in data 05/03/2008 e qualche giorno dopo anche alla concessionaria MVM di Bologna la quale ha inviato a Triumph Italia le foto dell'interno del serbatoio. Purtroppo ad oggi, ne la concessionaria, ne io personalmente, abbiamo ricevuto risposta, faccio presente che ho anche sollecitato via telefono Triumph Italia ma ho ricevuto solo promesse di essere al più presto richiamato, ma fino ad oggi, dopo tre mesi, nessuno mi ha dato una risposta.
tre mesi per una risposta, se decideranno di sostituirmi il serbatoio quanto tempo ci vorrà????
cara triumph, per fortuna che a settembre ti vendo non ne posso più.
p.s. il sig. Broglia, quando telefono io, caso strano è sempre in riunione o impegnato. ma quante riunioni fanno ad arese, e di cosa discutono, forse di che cosa fanno la sera??
Caro Marcopisellonio anche io sulla mia Tigre ho lo stesso problema e il mio concessionario di Brescia mi ha detto che difficilmente lo cambiano, al massimo mi faranno una dichiarazione in cui in caso di foratura del serbatoio anche fuori la garanzia lo sostituiranno.
Ci credo poco visto la serieta' che stanno dimostrando, infatti di pensando di inviare una lettera di protesta alle principali riviste specializzate.
Almeno venderanno qualche Tigre in meno.
solenero
28/05/2008, 17:58
grazie per il sostegno,
confermo che la moto è molto piacevole da guidare, e che ha livello di prestazioni, soprattutto la coppia è notevole, si guida in relax ottenendo medie elevate e questo conferma l'efficacia del mezzo.
ma per il resto, finiture, assistenza, e altro propio non ci siamo.
per solenero:
in che senso???
nel senso buono, ovviamente, io il guaio del serba non l'ho ancora identificato, ma presupponendo che sia congenito e di fabbrica, anche facessero una versione S per me appetibile e desiderata resterebbe, come tu hai detto sempre il solito difetto (o soliti) dati dalla scelta di materiale o di costruzione...
marcopisellonio
28/05/2008, 17:59
Caro Marcopisellonio anche io sulla mia Tigre ho lo stesso problema e il mio concessionario di Brescia mi ha detto che difficilmente lo cambiano, al massimo mi faranno una dichiarazione in cui in caso di foratura del serbatoio anche fuori la garanzia lo sostituiranno.
Ci credo poco visto la serieta' che stanno dimostrando, infatti di pensando di inviare una lettera di protesta alle principali riviste specializzate.
Almeno venderanno qualche Tigre in meno.
amara consolazione, se ti si fora che sei vicino casa è sopportabile ma se succede lontano o mentre sei in moto, con la benzina sul motore caldo cosa potrebbe succedere??, e poi altra cosa la ruggine prima di riuscire a forarlo sfarina, e tutta quella bella polverina marrone finisce negli inniettori e nel motore.
comunque questo è il trattamento che riservano ai loro clienti e questo è quello che secondo loro noi ci meritiamo.
se scriverai alle riviste farai benissimo e a giudicare saranno gli eventuali futuri clienti.
hai tutto il mio appoggio
Lilliput
28/05/2008, 18:22
NESSUNO,nemmeno Marcopisellonio, mi sembra abbia mai parlato male del mezzo...il grosso problema è la scarsa professionalità e l'enorme superficialità che una casa che esporta in tutto il Mondo stà dimostrando!!! il mezzo regala forti emozioni, ma il pirla che ha disegnato il paracatena non dovrebbe più avere un mouse tra le mani ma infilato nel c..o, il fenomeno che nn riscontra diffettosità di finitura agli steli dovrebbe fare sicuramente altro, il genio che ha programmato la centralina forse è meglio che stia lontano da bit e byte e galleggianti analogici, e così via...:cry:
Non volevo certo criticare Marcopisellonio ne nessun altro:wink_:...riflettevo solo circa la percezione e l'importanza che noi attribuiamo ai difetti riscontrati che è influenzata, secondo il mio discutibilissimo parere, dalle nostre particolari e uniche personalità e predisposizioni...faccio un esempio: siamo d'accordo che mia figlia di 8 anni avrebbe disegnato meglio il paracatena, magari chiedendosi quale fosse la sua funzione :w00t:e regolandosi di conseguenza...tuttavia chi tiene in particolar modo ad avere la moto sempre linda e pinta ne soffrirà in misura maggiore, chi la lava solo con la pioggia magari non se ne accorge nemmeno...o per lo meno la cosa non lo disturberà più di tanto!!! Inoltre il nostro grado di innamoramento del mezzo ha, sempre secondo me, una grandissima influenza!!! Quelli che per me oggi sono dei "nei" sopportabili" per Marco diventano invece insopportabili tanto da convincerlo a cambiare non solo mezzo ma anche marca...:cry:
amara consolazione, se ti si fora che sei vicino casa è sopportabile ma se succede lontano o mentre sei in moto, con la benzina sul motore caldo cosa potrebbe succedere??, e poi altra cosa la ruggine prima di riuscire a forarlo sfarina, e tutta quella bella polverina marrone finisce negli inniettori e nel motore.
comunque questo è il trattamento che riservano ai loro clienti e questo è quello che secondo loro noi ci meritiamo.
se scriverai alle riviste farai benissimo e a giudicare saranno gli eventuali futuri clienti.
hai tutto il mio appoggio
beh, se tutte le tiger arrugginiscono all'interno del serbatoio e si rischia di rovinare il motore, qua non si tratta di percezioni diverse dello stesso problema...trovo anch'io vergognosa la cosa, ovviamente:mad: Non ho ancora toccato con mano l'assistenza Triumph ma da quello che leggo spero vivamente di non averne bisogno...:wacko:
soloperte
28/05/2008, 18:58
penso sia piu' disaffezione che problemi gravi.tutti i serbatoi metallici fanno ossido( e non ruggine) al loro interno.Inoltre niente entra negli iniettori,nel serbatoio c'e' il filtro.Quindo anche per tranquillizare chi sarebbe intenzionato all'acquisto,evitiamo allarmismi(inutili)
P.S anche il tiger 950 ha la ruggine nel serbatoio e pure la Vespa e pure la 500( Fiat) ma viaggiano perfettamente
marcopisellonio
28/05/2008, 19:11
penso sia piu' disaffezione che problemi gravi.tutti i serbatoi metallici fanno ossido( e non ruggine) al loro interno.Inoltre niente entra negli iniettori,nel serbatoio c'e' il filtro.Quindo anche per tranquillizare chi sarebbe intenzionato all'acquisto,evitiamo allarmismi(inutili)
P.S anche il tiger 950 ha la ruggine nel serbatoio e pure la Vespa e pure la 500( Fiat) ma viaggiano perfettamente
mi fà piacere che tu lo ritenga normale, sei perfetto come cliente triumph.:wink_:
io in 30 anni di moto non ne ho mai avuta una che facesse la ruggine comunque ad ognuno la sua opinione, senza voler fare sterili polemiche
soloperte
28/05/2008, 20:58
ribadisco che neppure io voglio fare polemiche ma solo scambio di idee oltre che condividere la passione motociclistica. ma ceerca di ricordare bene: non hai mai avuto moto a 4 tempi che facevano ossido( che da fuori sembra ruggine) nei tuoi precedenti? inoltre la verde che e' piu' corrosiva della vecchia benzina rossa,enfatizza la cosa.Ah non credo di essere perfetto per triumph,perche di mestiere sono un collaudatore di mezzi e motori percio' allenato a trovare difetti ed anomalie e se ne riscontrassi non la risparmiero' di certo,come e' gia successo con altri marchi, neppure agli inglesi
Io col mio primo Suzuki GSX 550 ho avuto un serbatoio stile colabrodo (ma parliamo di quasi 20 anni fa), ed il mio amicone guzzista ha dovuto metter mano all'ex suo 1100 sport per poterci continuare a girare......
Non sono cose che fanno piacere, ma di moto PERFETTE ce ne sono poche, e quella più "malata" di altre può capitare a chiunque.
Certo che però, nei casi sfigati, l'assistenza dovrebbe MUOVERSI, altrimenti alimenta polemiche e disaffezione al marchio....
cicorunner
29/05/2008, 08:40
Io col mio primo Suzuki GSX 550 ho avuto un serbatoio stile colabrodo (ma parliamo di quasi 20 anni fa), ed il mio amicone guzzista ha dovuto metter mano all'ex suo 1100 sport per poterci continuare a girare......
Non sono cose che fanno piacere, ma di moto PERFETTE ce ne sono poche, e quella più "malata" di altre può capitare a chiunque.
Certo che però, nei casi sfigati, l'assistenza dovrebbe MUOVERSI, altrimenti alimenta polemiche e disaffezione al marchio....
e' proprio questo il punto, nessuno pretende di avere un mezzo perfetto perchè la perfezione non esiste, ma perlomeno una volta diagnosticato il problema, chi di dovere dovrebbe prenderne atto e fare di tutto per risolverlo!
come del resto in tutti i settori, se è il prodotto che presenta delle lacune non resta che affidarsi a persone che possano fare la differenza.
Di conseguenza, a parte gli sfoghi iniziali, proseguiere con le lamentele non porta a niente (parlo per me ovviamente). Non ci resta che trovare officine con le quali collaborare, che abbiano di suo passione e amore per il proprio lavoro.:wink_:
scusate,non per "aizzare le folle",ma volevo darvi un aggiornamento....dopo le segnalazioni lette riguardo al serbatoio....ebbene,ho verificato e in effetti purtroppo devo confermare che anche nel mio ho notato "delle righe di ruggine",per quello che si può vedere dall'apertura del tappo....poi non so se ci sono anche dei porcini o dei tartufi nelle zone scure....
cicorunner
29/05/2008, 11:37
scusate,non per "aizzare le folle",ma volevo darvi un aggiornamento....dopo le segnalazioni lette riguardo al serbatoio....ebbene,ho verificato e in effetti purtroppo devo confermare che anche nel mio ho notato "delle righe di ruggine",per quello che si può vedere dall'apertura del tappo....poi non so se ci sono anche dei porcini o dei tartufi nelle zone scure....
che buoni...magari fossero tartufi! nel mio ci sono solo mazze di tamburo :cry:
Non ci resta che trovare officine con le quali collaborare, che abbiano di suo passione e amore per il proprio lavoro.
Guarda... sfondi una porta aperta! Possibile che non esista un VERO MECCA Triunz che SAPPIA mettere le mani dove occorre e risolvere i problemi?
Dico solo che uno Guzzi l'ho già trovato, ed è così appassionato e competente che mi ha tentato per la Stelvio....(a suo tempo eh).
Ora mi godo la tigre, ma vista la poca competenza degli ufficiali ormai "segati" dal forum, sarebbe utile sapere anche chi ci sa veramente fare.....
prima o poi queste notizie tornano purtroppo comode..
Ciaooo
cicorunner
11/06/2008, 14:14
finalmente questa mattina ho ritirato la mia bimba dopo un mese di ricovero...832€! :cry:
finalmente questa mattina ho ritirato la mia bimba dopo un mese di ricovero...832€! :cry:
Azzzzzzz ......... e meno male che era quasi tutto in garanzia .........:cry::cry::cry:
cicorunner
11/06/2008, 15:14
Azzzzzzz ......... e meno male che era quasi tutto in garanzia .........:cry::cry::cry:
in garanzia mi hanno passato paraolii, olio forcelle, motorino di avviamento, ingranaggi avviamento, ruota libera e guarnizione carter!
angeloyzf
11/06/2008, 15:22
E allora il resto cos'e' ???? che palata :cry:
cicorunner
11/06/2008, 15:36
E allora il resto cos'e' ???? che palata :cry:
tagliando dei 24000km, pastiglie post., molle e idraulica forcelle ant., catena corona e pignone...
ps: notare che ho dovuto togliere il filtro aria BMC e rimettere su quello originale perchè la mappa dedicata per scarico aperto triumph non comprende anche una mappa dedicata per l'aspirazione più aperta causando uno sputtanamento dei parametri alla lunga e rendendola troppo grassa!
tagliando dei 24000km, pastiglie post., molle e idraulica forcelle ant., catena corona e pignone...
ps: notare che ho dovuto togliere il filtro aria BMC e rimettere su quello originale perchè la mappa dedicata per scarico aperto triumph non comprende anche una mappa dedicata per l'aspirazione più aperta causando uno sputtanamento dei parametri alla lunga e rendendola troppo grassa!
Sarò ripetitivo ma AZZZZZZ......... +di 800 € ?!?!? :cry::cry::cry:
Và bè adeso che hai di nuovo la moto vedi di far smettere di piovere perchè e giusto da quando sei a piedi che non ci dà tregua :w00t::w00t::w00t:
angeloyzf
11/06/2008, 16:34
Và bè adeso che hai di nuovo la moto vedi di far smettere di piovere perchè e giusto da quando sei a piedi che non ci dà tregua :w00t::w00t::w00t:
E' vero ............ :laugh2::laugh2::laugh2:
cicorunner
11/06/2008, 16:39
:demon:
in garanzia mi hanno passato paraolii, olio forcelle, motorino di avviamento, ingranaggi avviamento, ruota libera e guarnizione carter!
....scusa se insisto su sto tasto cico,ma giusto per sapere.....TI HANNO PASSATO IN GARANZIA I PARAOLII??:mad:....pensa che io ho sentito mamma triumph,forse l'avevo già detto a Micio e mi hanno confermato che probabilmente è una iniziativa del concessionario,perchè non sarebbero inclusi....e ho già constatato personalmente purtroppo...
blacktiger
12/06/2008, 15:58
Mi avete incuriosito,onestamente non mi era mai balenata l'idea di guardare all'interno del serbatoio,ne di questa e nemmeno delle precedenti moto possedute.
Allora sapete spigarmi perche'.a seguito di una caduta con conseguente ammaccatura del serbatoio e sua abrasione con un honda hornet,sono venuti alla luce tutti i colori stratificati con i quali in quel periodo usciva in produzione?dal nero al blu metallizzato passando per il giallo.....La moto l'avevo acuistata nuova dal conc.
soloperte
12/06/2008, 19:24
Mi avete incuriosito,onestamente non mi era mai balenata l'idea di guardare all'interno del serbatoio,ne di questa e nemmeno delle precedenti moto possedute.
Allora sapete spigarmi perche'.a seguito di una caduta con conseguente ammaccatura del serbatoio e sua abrasione con un honda hornet,sono venuti alla luce tutti i colori stratificati con i quali in quel periodo usciva in produzione?dal nero al blu metallizzato passando per il giallo.....La moto l'avevo acuistata nuova dal conc.
sara' stato un serbatoio di prova, per vedere come stavano i colori.Hai presente quando si dipingono le facciate delle case? ecco:biggrin3::biggrin3:
cicorunner
12/06/2008, 19:48
....scusa se insisto su sto tasto cico,ma giusto per sapere.....TI HANNO PASSATO IN GARANZIA I PARAOLII??:mad:....pensa che io ho sentito mamma triumph,forse l'avevo già detto a Micio e mi hanno confermato che probabilmente è una iniziativa del concessionario,perchè non sarebbero inclusi....e ho già constatato personalmente purtroppo...
allora: inizialmente nel giugno 2007 quando la portai per la prima volta mi dissero di prendermela nel tubo perchè molto probabilmente non si erano verificate molte anomalie al paraolio sx di conseguenza per loro erano casi isolati dovute a impennate o quantaltro :sick::sick::sick:
ora il concessionario mi ha detto di sua spontanea iniziativa che triumph copriva i paraolii e l'olio forcelle perchè ne sono stati segnalati molti di casi come questo e sempre sul sx, ma tanto mi ha cmq inculato 832€ :cry::cry::cry:
per 2€ di corteco e 10€ di olio avrei preferito pagarmi il materiale ma non la manodopera :cry::cry:
rebianco
12/06/2008, 19:56
Anche a me paraolio forcella, olio e manodopera passata in garanzia
per 2€ di corteco e 10€ di olio avrei preferito pagarmi il materiale ma non la manodopera :cry::cry:
ma perchè la garanzia passa i pezzi ma non la manodopera?????
Cioè si sprecano a non far pagare 12€ ma poi fanno pagare centinaia di € di mdo????? :blink::blink::blink:
Per Cico
Scusa la domanda, ma non credo di aver capito bene:
Ti hanno passato in garanzia 20 euri scarsi di materiale e TI HANNO FATTO PAGARE TUTTA LA MANODOPERA NECESSARIA PER LA RIPARAZIONE?????
Ma checcacchio di garanzia è ?
Se il difetto è riconosciuto come tale, la moto deve essere ripristinata a spese Triunz !!!!
Non voglio rigirare il coltello nella piaga, ma solo per capire come ragiona la Triunz per gli interventi in garanzia, perchè se io sto attento a fare i tagliandi prescritti solo per mantenerla almeno fino alla fine dei due anni, e poi alla minima cagata mi fanno pagare tutto....
ALLORA VAFFA E COMINCIO A SMANETTARCI IO PER TUTTO QUELLO CHE MI PARE !!!!!
cicorunner
13/06/2008, 09:32
Per Cico
Scusa la domanda, ma non credo di aver capito bene:
Ti hanno passato in garanzia 20 euri scarsi di materiale e TI HANNO FATTO PAGARE TUTTA LA MANODOPERA NECESSARIA PER LA RIPARAZIONE?????
Ma checcacchio di garanzia è ?
Se il difetto è riconosciuto come tale, la moto deve essere ripristinata a spese Triunz !!!!
Non voglio rigirare il coltello nella piaga, ma solo per capire come ragiona la Triunz per gli interventi in garanzia, perchè se io sto attento a fare i tagliandi prescritti solo per mantenerla almeno fino alla fine dei due anni, e poi alla minima cagata mi fanno pagare tutto....
ALLORA VAFFA E COMINCIO A SMANETTARCI IO PER TUTTO QUELLO CHE MI PARE !!!!!
allora per la precisione :
per le forcelle il costo finale era di 292€ per la sostituzione delle molle, la modifica delle lamelle e idraulica, la lucidatura , paraolii molle e olio.
mi ha fatto pagare 240€ togliendomi 52€...ovviamente io ho estremizzato perchè sicuramente i 292€ erano già ipergonfiati ! In sostanza per il lavoro dei paraolii mi hanno scalato 52€ però ho pur sempre pagato 240€ per un lavoro preventivato 150/160€ :cry:
...ragazzi che buffoni che ci sono in giro però....il problema è che è a nostre spese...
gattacci
13/06/2008, 13:24
allora per la precisione :
per le forcelle il costo finale era di 292€ per la sostituzione delle molle, la modifica delle lamelle e idraulica, la lucidatura , paraolii molle e olio.
mi ha fatto pagare 240€ togliendomi 52€...ovviamente io ho estremizzato perchè sicuramente i 292€ erano già ipergonfiati ! In sostanza per il lavoro dei paraolii mi hanno scalato 52€ però ho pur sempre pagato 240€ per un lavoro preventivato 150/160€ :cry:
Scusa cico ma da che conce l'hai portata?
cicorunner
13/06/2008, 14:51
Scusa cico ma da che conce l'hai portata?
Magnoni Moto a Gallarate : "Triumph Varese"
2° e 3° tagliando fatto da loro.
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