DOMANDONA....

[max1414]

buongiorno a tutti....
ho appena montato lo scarico sulla mia 955 2001, uno Zard per 2002 finemente rimaneggiato ed adeguato da amico con "Master of Fabbro"... un capolavoro del quale posterò foto prima possibile....
allora in pratica svuota troppo a bassi regimi, cioè fino ai 2700-3000 fa veremante fatica.
1° step: cambierò pignone (con un dente in meno) in settimana
Speriamo che qualcosa migliori.

Che cosa potrei fare per migliorare ancora? Filtro K&N?
rimappatura centralina?

Accetto qualsiasi tipo di consiglio!!!!

GRAZIE.

[bespeed]

il problema degli scarichi troppo aperti è ke mancano un pochino ai bassi regimi.

La mappa è sicuramente necessaria e un bel k&n non gli farà male di certo,io ho risolto,a suo tempo,con la centralina aggiuntiva,ovvero power commander

[Pier955]

buongiorno a tutti....
ho appena montato lo scarico sulla mia 955 2001, uno Zard per 2002 finemente rimaneggiato ed adeguato da amico con "Master of Fabbro"... un capolavoro del quale posterò foto prima possibile....
allora in pratica svuota troppo a bassi regimi, cioè fino ai 2700-3000 fa veremante fatica.
1° step: cambierò pignone (con un dente in meno) in settimana
Speriamo che qualcosa migliori.

Che cosa potrei fare per migliorare ancora? Filtro K&N?
rimappatura centralina?

Accetto qualsiasi tipo di consiglio!!!!

GRAZIE.

In ogni caso non aspettarti miracoli sotto i 3000 giri i motore sarà sempre ruvido e meno cattivo. ..anche con lo scarico originale.
Una volta superati sono cazzi:tongue:

[melosghiccio]

io ho una coppia di assi acamme del daytona 130cv se interessa