Speed 1050.. Non si accende, ca**o!!!

[marcotriple1050]

Raga,
Ora mi sono rotto i coglioni!!!
Non è possibile che dia così tanti problemi..
Io la adoro la mia Bambina ed il più delle volte cerco di sopportare i problemi che mi da, ma ora basta!
Non è possibile che una moto del genere ti lasci letteralmente a piedi e non dia segno di vita per 10-15-20 minuti!!!
Non so se3 sono le cazzo delle candele.., non so cosa sia, fatto sta che ho paura che pur cambiandole, continui a darmelo seppur sporadicamente.
Dovrebbe essere un orologio, ti dovrebbe dare sicurezza in tutto ed invece non è così!
Freni, cambio, accensione..
Ma PORCAPUTTANA..

[Polso di legno]

e poi si parla male delle Ducati...ci vuole culo punto e basta...

[Turbo-555]

Non so se3 sono le cazzo delle candele.., non so cosa sia, fatto sta che ho paura che pur cambiandole, continui a darmelo seppur sporadicamente.

Freni, cambio, accensione..


ma perché?? hai già cambiato le candele e ti ridà lo stesso problema??


freni,cambio,accensione,..????????ma dove?????????

freni => ok é vero
cambio=>ma dove?? é legnoso ok,ma non é un difetto..é una caratteristica
accensione => ok, quando le candele sono andate
...=>non mi sembra ci siano altri problemi noti sulle speed...


;)



Turbo-555

[speedfree17]

Io ho la speed esattamente da un anno, purtroppo e' gia' stata in officina per cambiare pezzi in garanzia per ben tre volte,

1 volta_9000 km sonda lambda difettosa, e sostituzione candele ossidate, la moto si spegneva da sola e minimo irregolare

2 volta- 14000 km sostituita ruota libera, la moto non si accendeva piu' all'inizio solo a caldo poi sempre,prima di capire che era quella c'e voluto un po' ho dovuto chiamare Milano e parlare personalmente con il sig Fausto Broglia, persona molto gentile e disponibile, che mi ha confermato l'entita' del problema, se avete qualche problema con la vostra moto mandate una mail a loro di solito sono disponibili e rispondono in fretta.
Ora la moto e' di nuovo perfetta e va una bomba la ruota libera sostituita e' stata migliorata

3 volta gli ormai famosi pistoncini in teflon

Insomma parecchi problemini, speriamo di non averne altri, comunque tra pro e contro rimane per me una moto stupenda che non cambierei con una marca forse piu' affidabile.......

[basjoe]

sono le candele, se hai voglia di sbatterti un po puoi cambiarle da te

[Ice]

mi sto un'attimino preoccupando sull'acquisto che ho fatto...

[Mrgoldspeed]

problemi di accensione.....??anch'io ho avuto problemi simili.....di preciso quali sono i sintomi??

[marcotriple1050]

Raga,
La moto a volte sembra morta, non va.. Non risponde minimamente.
L'accensione fa fatica a reggere e poi non fa il suo dovere.
Per chi ha detto che non sia così e che non la cambierebbe per nessun motivo al mondo, bhè io dico che non la cambierei per nulla, è la mia Bambina, ma i problemi rimangono e non sono da niente!!!
Il cambio oltre ad essere legnoso come si è detto, è del tutto impreciso, sfarfalla in continuazione e tende così a rimanerti incerto la maqggior parte delle volte.
I freni che cazzo continuiamo a parlarne a fare! -FARABBUTTI CHI SI DEVE SENTIRE TALE- !!!
L'accensione.. Dovrebbe rispondere immediatamente... Mhmmhmhmmh...
Ci sono Triumph SpeedTriple2005/2006 nate proprio con questo tipo di problemi e alle quale con continui controlli non si è riuscito ancora a risolvere il problema!
ALLORA.. CREDETE CHE SIA NORMALITà TUTTO QUESTO.. IO VI ASSICURO CHE NON LO E'!!! E QUESTA ARRESA GENERALE NON PUò FARMI CHE STUPIRE..

[Mrgoldspeed]

scusami se insisto.....i problemi di accensione come si verificano...ad esempio non si accende il quadro.....o non si avvia il motorino etc......

[MatGe]

ciao, anche io ho dovuto cambiare la ruota libera.
Stesso problema, la moto nn ne voleva sapere di partire, e tra l'altro, a forza di insistere si stava bruciando il motorino dell'accensione.

Inutile parlare dei freni e dei pistoncini in Teflon....

Candele ossidate pure per me, la prossima volta, però, nn gliele pago!!
Secondo loro colpa del lavaggio con la lancia... :wacko:

Vabbè, pensiamo alle cose belle.
:w00t:
Mat

[marcotriple1050]

Per MRGOLDSPEED
Allora il quadro si accende, lo starter va, ma l'accensione non risponde.. e' come se andasse assolutamente a vuoto..
Sicuramente saranno parte integrante del problema anche le candele, i8n quanto lo studio del cazzo fatto sulla nostra bambina prevede che entri l'acqua all'interno quando lavata con lancia. Che strunzata!!!
Poi sper che non ci sia altro, qui sento di gentye che ha dovuto sostituire Ma quanto mi incazzo!!!

[marcotriple1050]

..che ha dovuto sostituire motorino d'accensione, ruota libera..

[Mrgoldspeed]

Per MRGOLDSPEED
Allora il quadro si accende, lo starter va, ma l'accensione non risponde.. e' come se andasse assolutamente a vuoto..
Sicuramente saranno parte integrante del problema anche le candele, i8n quanto lo studio del cazzo fatto sulla nostra bambina prevede che entri l'acqua all'interno quando lavata con lancia. Che strunzata!!!
Poi sper che non ci sia altro, qui sento di gentye che ha dovuto sostituire Ma quanto mi incazzo!!!
a me invece....lo starter non entrava in funzione.....risolto il problema mi fu detto che era colpa del relè di accensione.....
p.s fai controllare la pompa benzina....

[Mrgoldspeed]

ah dimenticavo di dirti che quando mi successe il fatto avevo solo 3km all'attivo.....cmque cose che succedono....

[speedfree17]

se il motorino di avviamento gira ma la moto non si accende, potrebbe essere appunto la ruota libera, ho saputo di tantissime speed 2005 con lo stesso problema, infatti la triumph ne ha fatto una migliorata che sostituiscono in garanzia, forse e' quella.........

[Marco Manila]

Purtroppo capita a volte di beccare un modello con problemi piu o meno gravi, non solo con Triumph, anche con Honda e Yamaha, tradizionalmente affidabilissime.

Nel tuo caso capisco l' esasperazione, passi un problemino, ma 2 o 3 scocciano e fanno perdere fiducia nel mezzo, inificiando il piacere di guida dello stesso. Quello che ti consiglio è di andare dal conce dove l' hai presa e fartela controllare per risolvere il problema, d' altronde è in garanzia e la moto DEVE andare bene.

[Lupin]

secondome è la fretta di uscire sul mercato con un nuovo modello che non è pronto..
è come per il tt600 .. se avessero aspettato qualche mese avrebbero evitato che fosse un insuccesso anche se complessivamente la moto era superiore alle concorrenti...ma quel buco sotto i 3000 giri non se poteva reggere.. in città si camminava a singhiozzo..
un secondo problema è la cura del cliente ovvero sono stati appurati dei problemi, li hai corretti, dai la possibilità a chi ha fatto sacrifici e speso 11000€ per evitare ulteriori disguidi...
sempre per il tt per la modifica che era stata studiata prima h oscoperto per caso che c'era un richiamo.. nessuno mi ha avvertito (come i tappi serbatoio) e secondo ho dovuto spendere 300€ di manodopera anche se la moto era in garanzia..
queste sono cose che fanno male...
non è un tday che ti fa amare la moto, ma il suo fascino e la sua affidabilità...

[marcotriple1050]

Bravo Antonio.

[marcotriple1050]

Raga attenti alla sostituzione della ruota libera maggiorata, ideata in garanzia da triumph..
Non va assolutamente..
La moto fa il botto!!!

Ma questi so pazziiiiiii!!!!!!!

[Ice]

cioè?

[speedfree17]

CHE VUOL dire non va assolutamente???????????
la mia e' stata sostiutita e' va benissimo, gia' fatto oltre700 km.
Spiegati meglio, non dare informazioni superficiali perchè metti in agitazione le persone.............

[Ice]

infatti...

[Turbo-555]

Raga attenti alla sostituzione della ruota libera maggiorata, ideata in garanzia da triumph..
Non va assolutamente..
La moto fa il botto!!!

Ma questi so pazziiiiiii!!!!!!!


ti é esplosa la moto...:risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2: :risate2:





Turbo-555

[ilpattinatore]

SPiace per i guai che stai avendo (anche se non hai chiarito bene se hai fatto presente la cosa ad una officina ufficiale Triumph e se ti è stato fatto qualche richiamo o intervento), cmq il tuo post sulla ruota libera è a dir poco "terroristico", ma che senso ha scrivere certe frasi senza motivarle minimamente??? :blink: :huh2:

[gia_81]

hey la mia moto ha solo 2000km senza un 1/2 problemino (l'unuco scoccio è che la catena mi si allenta presto e quando è lenta in accelerazione striscia contro qualcosa e fa casino....), ma ora mi sto preoccupando...

come fa uno a sapere dei richiami della triumph per approvare migliorie alla moto ???

[Marco Manila]

Li trovi tutti qui: http://www.triumphchepassione.com/richiami-triumph.htm

[marcotriple1050]

Ragazzi,
Calmi anche voi con le affermazioni, e mi riferisco a SPEEDFREE17, non sono affatto informazioni superficiali e di certo non ho aperto un topic nel dirlo.
In concessionaria da me, uno dei migliori meccanici DUCATI che ci sia al sud ed in Canpania ha sostituito la ruota libera ad una Speed che riportava problemi di cui abbiamo discusso ampiamente precedentemente; la motociclette che in precedenza non dava segno di vita e quindi non si accendeva in alcun modo si è accesa la prima la, seconda e allla terza ha fatto letteralmente il botto!!!
Entro stasera vi darò informazioni quanto più accurate possibili, proprio per questo non mi ero permesso di andere oltre.

[speedfree17]

Appunto per questo e' meglio non dare informazione del genere se non sei ben informato, si creano degli allarmi inutilmente, di nuovo che vuol dire ha fatto il botto?........, e' esplosa la moto, ed e' andata in mille pezzi, come puo' la sostituzione di un ingranaggio far esplodere una moto?
Mettiti nei panni di chi legge certe cose, non pensi che dare informazioni cosi' non sia utile affatto, dire "non va assolutamente", che significa, non mi sembra che ci siano casi in tutta italia di speed 1050 che fanno il botto a causa di una ruota libera......................

[Mrgoldspeed]

bohhhhh..........non ho mai sentito di una moto che fa il botto.....che cosa intendi???

[Turbo-555]

Appunto per questo e' meglio non dare informazione del genere se non sei ben informato, si creano degli allarmi inutilmente, di nuovo che vuol dire ha fatto il botto?........, e' esplosa la moto, ed e' andata in mille pezzi, come puo' la sostituzione di un ingranaggio far esplodere una moto?
Mettiti nei panni di chi legge certe cose, non pensi che dare informazioni cosi' non sia utile affatto, dire "non va assolutamente", che significa, non mi sembra che ci siano casi in tutta italia di speed 1050 che fanno il botto a causa di una ruota libera......................

sennò l'avrebbe ritirata dal mercato...o almeno mandato un avviso!!


poi botto...può essere interpretato in vari modi...esplosa la moto?rotto il motore?...


e poi é la prima volta che si sente una cosa del genere...non mi sembra il caso di urlare un problema megagalattico con 1 (uno) solo caso noto (forse, o forse neanche)!



Turbo-555

[Marco Manila]

Ragazzi,
Calmi anche voi con le affermazioni, e mi riferisco a SPEEDFREE17, non sono affatto informazioni superficiali e di certo non ho aperto un topic nel dirlo.
In concessionaria da me, uno dei migliori meccanici DUCATI che ci sia al sud ed in Canpania ha sostituito la ruota libera ad una Speed che riportava problemi di cui abbiamo discusso ampiamente precedentemente; la motociclette che in precedenza non dava segno di vita e quindi non si accendeva in alcun modo si è accesa la prima la, seconda e allla terza ha fatto letteralmente il botto!!!
Entro stasera vi darò informazioni quanto più accurate possibili, proprio per questo non mi ero permesso di andere oltre.
Quando si fa una modifica a una parte vitale di una moto come nel caso della ruota libera si vanno a toccare organi che se non montati correttamente possono dare problemi gravi, come nel caso della moto del tuo amico.

Essendo un caso isolato (mai sentito prima in 5 anni che seguo Triumph) credo eccessivo l' allarmismo che stai sollevando, che induce molti utenti a insicurezza nei confronti di un mezzo che NON HA problemi di affidabilità, al di la dei difetti gia risolti della frenata.

Ti prego cortesemente di informarti bene sui fatti accaduti al tuo amico e riportarli quando sarai ben informato sull' accaduto. Sottolineo ancora però che si tratta di un caso isolato, che non fa quindi testo.

[pernice]

Ciao a tutti.
Sono un neo iscritto al forum.
Volevo chiedervi se ai possessori di una speed triple 2005 sia mai capitato di avere grossi problemi con la "ruota libera"?
Insomma la mia speed (che ha solo 12000 Km, tagliandi regolari) non si accende più!
Grossa rottura!
Fatemi sapere.
Grazie

[turo79]

BOOOOOO!!!!!!:wacko: :wacko: :wacko:

[Turbo-555]

Ciao a tutti.
Sono un neo iscritto al forum.
Volevo chiedervi se ai possessori di una speed triple 2005 sia mai capitato di avere grossi problemi con la "ruota libera"?
Insomma la mia speed (che ha solo 12000 Km, tagliandi regolari) non si accende più!
Grossa rottura!
Fatemi sapere.
Grazie


hai già escluso che siano le candele?



Turbo-555

[Jacktriple]

Ciao, non so se è un caso ma sto bestemmiando anche io da 15 giorni. Ho una speed 955 del 2003, 18000 km, tagliandi regolari. Quando ho fatto il tagliando sett. scorsa mi son fatto cambiare le candele (tra la'altro erano perfette) rappresentandogli il fatto che a volte faceva molto fatica a partire. Quando l'ho ripresa è partita al volo:w00t: :w00t: :w00t: ma il meccanico mi ha subito spezzato le ali... :cry: "c'è la ruota libera che fa un po di rumore, hai presente quel tack che fa mentre gira il motorino d'avv? fossi in te la cambierei..." sett prox la riporto in officina, vi faccio sapere.:mad: :mad: :mad:

[pernice]

Sì ,purtroppo (si fa per dire), le candele nulla c'entrano....le ho fatte cambiare la settimana scorsa.
Ragazzi, anch'io sono letteralemtne innamorato della mia speed, ma, ho l'impressione che dopo i diecimila km. questi gioiellini comincino a dare un pò troppi problemi....non ultimo quel maledetto freno davanti, tutti mi dicono che si dovrebbe sistemare sostituendo i c.d. "pistoncini"!...Ma perché non lo fanno di serie o non effettuano la sostituzione in garanzia?!

[Marco Manila]

Ragazzi, anch'io sono letteralemtne innamorato della mia speed, ma, ho l'impressione che dopo i diecimila km. questi gioiellini comincino a dare un pò troppi problemi....
Cavoli allora mi devo preoccupare di brutto, ne ho 3 volte tanto! :biggrin3:
Scusa l' ironia della mia risposta, ma non ho resistito. Come tutte le moto le Triumph vanno bene: ogni tanto si presenta qualche piccolo problemino su alcuni esemplari, piu o meno grave, capita in ogni marchio. Questo però non significa che tutte le Triumph ce l' abbiano. :dry:

Se fai i tagliandi e rispetti la tua moto (è sempre un mezzo meccanico, se la tratti male si può rompere) di norma problemi non ne da, poi anche qui ci può essere l'eccezione.

[marcotriple1050]

Quindi tu Manila,
Affermi che i problemi _Piccoli_ e mi viene da ridere, della frenata siano stati risolti???!!!
Credo che prima di dare anche tu affermazioni del genere dovresti pensarci..
Ed evitiamo di sottovalutare l'esperienza, la passione e la fermezza che ha ogn'uno di noi..
Luogo comune di questo forum, a volte, è il prendere poco in considerazione ciò che si dice perche' sottovalutato lo stesso ed il soggetto che lo pone.
Come criticare chi non si conosce, come farlo con tale leggerezza!
Di esperienza credo qui ne abbiamo tutti chi più e chi meno..
E ti assicuro che non è affatto bello, e mi sento chiamato in causa, sentirsi dire che se la Moto va curata, etc.., non si verificano il più d4elle volte problemi.. Ci sono Persone che dei motori arrivano a fare la propria ragione di vita, che della 'Moto una grande,se non solo, compagna di vita..
Io credo di essere uno di questi..
E affermo inoltre che non credo si possibile trascurare un motore, qualsiasi esso sia, se con in fondo una grande e smisurata passione.

[marcotriple1050]

PERNICE,
PUOI SOSTITUIRLI TUTTE LE VOLTE CHE VORRAI, MA IL PROBLEMA NON SI RISOLVEEEEEEEE..

[BINIGNO]

e poi si parla male delle Ducati...ci vuole culo punto e basta...
io di ducati ne ho avute due non gli ho mai fatto chissache'solo i tagliandi regolari e non mi hanno dato nessun problema nemmeno la minima cavolata:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
pero' e' anche vero che in ogni cosa prodotta esce il pezzo del cavolo quello che da' tutti i problemi del mondo.....come si dice da noi "quello cacato male"

[Marco Manila]

Affermi che i problemi _Piccoli_ e mi viene da ridere, della frenata siano stati risolti???!!!

No ho una Speed 1050 e quidni ti posso solo riportare quello che mi dicono quelli che ce l' hanno: una volta fatta la modifica ai pistoncini la frenata è come ce la si aspetta, cioè potente e modulabile.

Se qualcuno mi vuole smentire che lo faccia pure, non sono "Dio", ti dico solo quello che leggo su questo Forum.

[marcotriple1050]

Ok,
Partiamo dal presupposto che io ne ho una e credo che sia stato uno dei primi in italia.. Ok? Quindi parliamo di un possesso di più di un anno.
Sai quanto mi è durata la modifica con i pistoncini in teflon?!
Neanche una settimana. Capisci, neanche una settimana?
E non mi va di dirti cosa ho fatto per la mia Bimba o le potenzialità che ho nei confronti anche di Triumph italia.. Non mi va!
E ti assicuro che non ci metterei nulla a montare una radiale da 19'.. Ma non è cos' che vanno le cose! Non così! Qualcosa cambiera' e vi assicuro che se succedeerà sarà anche per merito mio!
Buon Giro a tutti..

[Marco Manila]

Marco ti credo, solo che mi sembra strano, chi ha fatto la modifica mi ha detto che anche dopo 1000-2000 km la frenata rimaneva ok.
Non so cosa dire, non sono qui per difendere Triumph Italia a tutti i costi, non mi pagano per farlo, ma dico solo quello che leggo sul Forum, tutto qui.

[speedfree17]

Ciao Marcotriple 1050, Be' , io ho fatto la modifica ai pistoncini in teflon, e ti assicuro che la differenza si nota, non avverto piu' quel ritardo che aveva prima, ora e' immediata......almeno per quanto riquarda la mia moto che ho anche io da piu' di un anno....
Leggendo il tuo post ed avendo capito il tuo disagio..... ho cercato di darti un consiglio in base alle indicazioni che hai dato, ho pensato che forse potevi risolvere in quel modo, ora la mia triumph dopo la sostituzione della ruota libera si accende al primo colpo.....
Io non sono qui per difendere il marchio triumph pero' mi dispiace quando si accusa in maniera esagerta spargendo dei semi di inaffidabilita' profonda su un magnifico prodotto della tecnologia, con la quale si provano delle sensazioni magnifiche, anche se rimane pur sempre un mezzo soggetto ad usura del tempo e sicuramente sottoposto a continue migliorie.
Ho scelto io questa moto con i pro e i contro.........a cui si sa si puo' andare in contro.
E poi qui' nessuno puo' risolvere tutti i problemi del mondo, si cerca solo di darci una mano attraverso uno strumento molto utile che e' il "forum"

[marcotriple1050]

Concordo pianemente con te Speedfree17,
Tranne per la modifica ai pistoncini in teflon.. Ne ho avuto la riprova e quindi..
Poi io sono uno che con la moto va, ci cammino abbastanza per trovare limiti così evidenti e assolutamente risolvibili.
Sono assolutamente con te quando dici che la scelta della moto è stata del tutto nostra e credimi, ne sono fiero come mai!
Però questi problemi non devono e non possono esistere! Lo continuo a ribadire e spero che con l'aiuto di persone incredibilmente efficienti ed anche vicino a me, si possa definitivamente risolvere.
Per quanto riguarda la ruota libera , quel topic passato, è stato dato dall'ira e dalla momentanea sconcertatezza e posso dire chiaramente che con i meccanici si è risolto teoricamente abbastanza in modo sollecito, quanto materialmente quel motore di cui vi parlavo è ancora lì, sul banco aperto.
Sarà stato dato da altro, causato chissà da che, dopo un cambio in garanzia di una ruota libera maggiorata con rispettivo ingranaggio, anch'esso ovviamente maggiorato..
Personalmente, aspetto anche io per questa sostituzione, ho già inviato il rispettivo del telaio -fotocopia libretto, ed attendo quanto prima i maggiorati.
Spero vivamente si risolva, ed al più presto.. La mia Bimba deve essere al meglio, dev'essere impeccabile se vuole accompagnarmi in 21 giorni di sfrenata e pura voglia di viaggiare.

"SAREI CONTENTO ED ONORATO DI DIFENDERE IL MARCHIO TRIUMPH SAPENDO CHE LORO RENDESSERO CONTENTI NOI. NOI PERSONE CHE DI LORO ABBIAMO AVUTO FIDUCIA SIN DAL PRINCIPIO, NOI CHE PER LORO NUTRIREMO TANTA STIMA QUANTO UN MINIMO DI RISERVA.."

Salve Ragazzi..

[mcbart]

Ciao Marco.

Io ho preso la moto i primi di aprile del 2005.
L'unico inconveniente riscontrato riguarda solo i freni.
Che finalmente con i pistoncini hanno risolto.

Ti dico che ci ho girato anche a Varano, e dopo 1000km la frenata è ancora ok. Quindi se non vanno bene, torna in officina e fatteli ricambiare.

Saluti,
Mc

[marcotriple1050]

Saluti a Te Mc..:wink_:

[ilcappe]

che volete che vi dica!! io ero molto piu che prevenuto dell acquisto della speed(dopo avere avuto 4 honda e mai un problema)poi come ho gia scritto su un altro post, l ho testata in 4 giorni bologna barcellona e ritorno in un caldo infernale ed è andata che è una meraviglia!i freni? dopo la sostituzione dei teflon non ho avuto piu quel fastidioso problema, ora ho 9000 km,che faccio devo cominciare a toccarmi??.....comunque credo che se facciamo un sondaggio fra i possessori della speedla maggioranza dicono che va bene no?ovviamente fanno piu rumore le voci in discordanza!sicuramente comunque nelle moto ci vuole anche un po piu di fortuna e capisco appieno il giramento di balle quando la moto non va