rimap. centralina scarico aperto

[Disagiato]

Quando mi montarono gli zard alti, il conce rimappo la centralina con i dbkiller....
siccome io giro sempre senza, avevo intenzione di rimapparla di nuovo con la configurazione degli scarichi aperti.... serve? non serve?

nessuno sa dirmi se serve o no??

[tripleG]

se hai già rimappato per scarichi alti, mi sa che è inutile farlo di nuovo solo per togliere i db-k. C'è sempre il catalizzatore, non è uno scarico aperto totalmente.

[stefanost]

Per me serve rimapparla,io monterei una power commander se dovessi cambiare gli scarichi,almeno la configuro a casa e metto le mappe in base al bisogno che ha la moto

[Dade46]

Quando mi montarono gli zard alti, il conce rimappo la centralina con i dbkiller....
siccome io giro sempre senza, avevo intenzione di rimapparla di nuovo con la configurazione degli scarichi aperti.... serve? non serve?

nessuno sa dirmi se serve o no??

non ho capito perchè hai rimappato visto che hai montato solo gli scarichi e hai tenuto dentro il db-killer...di solito non si rimappa solo si gira sempre senza db-killer o se si monta l'impianto di scarico completo???io cmq quando ho montato gli zard alti,girando sempre con il db-killer,non ho rimappato :biggrin3::biggrin3:

[Disagiato]

alla power commander ci pensavo per farmi ilregalo di natale:biggrin3:...

riguardo alla rimappatura, un utente scrisse che montò gli scarichi e rimapparono la centralina con i db, lui lì tolse dopo 3 giorni e la moto peggiorò un bel po', la fece rimappare senza db e il risultato migliorò...

e per togliere il catalizzatore?:biggrin3: si può?:rolleyes: rischio?:ph34r:

[stefanost]

Ecco allora questo inverno togli la catalitica che è un tappo e prendi la PC e ti scarichi le mappe dal sito

[tripleG]

riguardo alla rimappatura, un utente scrisse che montò gli scarichi e rimapparono la centralina con i db, lui lì tolse dopo 3 giorni e la moto peggiorò un bel po', la fece rimappare senza db e il risultato migliorò...

e per togliere il catalizzatore?:biggrin3: si può?:rolleyes: rischio?:ph34r:
da come era spiegato, gli misero la mappatura per scarico basso aperto completo...ma il catalizzatore è sempre su...

certo che puoi levare il catalizzatore, poi però revisione, controlli e garanzia....
sul Daytona (che è un 675 spinto) sicuramente fa molto, ma sul motore Street, per come è configurato, penso solo che la svuoti parecchio ai medio bassi.

[Disagiato]

ci penserò..intanto grazie..

[tormento]

ci penserò..intanto grazie..

Scusa Fabio ma quanto hai aspettato gli scarichi dal momento dell'ordine visto che io è da più di un mese e mezzo che li aspetto.:cry:

[alfredojet85]

me li consigliate gli scarichi originali aperti...?

[fearless]

me li consigliate gli scarichi originali aperti...?no

[Disagiato]

Scusa Fabio ma quanto hai aspettato gli scarichi dal momento dell'ordine visto che io è da più di un mese e mezzo che li aspetto.:cry:

il conce lì aveva in ordine da un bel po', sono arrivati prima gli scarichi che la moto...

[michele0105]

Devi chiedere al conce quale mappatura ti ha fatto.....
Anche se penso che esista una sola mappa per soli terminali! Cioè quella per gli arrow....
Cmq devi chiedere al meccanico e nel caso fare qualche prova...

[Disagiato]

grazie...

[michele0105]

Prego str....

[Disagiato]

Prego str....

complimenti per l'educazione...

[marmor]

C'è una mappatura per i soli silenziatori (Arrow) ed una per lo scarico completo basso (Arrow).
Se non hai specificato niente al conce, sicuramente ti ha messo la prima.