Visualizza Versione Completa : cambio manubrio....accetasi suggerimenti
Salve a tutti, visto che sono alto 190cm e il manubrio originale mi fa stare troppo dritto e seduto in sella ed e' difficile caricare bene l'avantreno, visto che i manubri after market (di qualsiasi marca) sono si piu bassi, ma nn quanto vorrei io (e aggiungerei per di piu non proprio a buon mercato) e non volendo assolutamente snaturare la speed con i semi manubri, ho deciso per un intervento drastico: tubo in acciaio inox da 800mm di lunghezza, diametro esterno 22mm (quindi perfetto per i risers originali), diametro interno 16mm (quindi perfetto per contrappesi vari con diametro da 14.9, 15.5 aftermarket e, se alesato con punta da 17mm anche per i contrappesi da 17 originali) bello dritto e satinato ricoperto da me con protettivo.
L'unica ulteriore modifica potrebbe essere una piegatura (da effettuare con piegatubi, un lavoro da 2 minuti) di pochi gradi delle estremita se dovesse risultare cosi scomodo per le mani (anche se dalle preve statiche non sembra), ma ne riparleremo dopo una prova dinamica.
Ora, la mia domanda e' questa: e' cosi complicato sfilare i comandi originali dal manubrio?
E' possibile farlo senza smontare il comando del gas?intendo se posso solo allenatere le viti che lo uniscono al manubrio, sfilarlo e riserrarle sul nuovo.
Se no fosse possibile, e' cosi complicato smontare completamtne il gas e poi ri montarlo sul nuovo manubrio?
Chi lo ha gia fatto?consigli, trucchi?
Prometto che poi vi faro sapere come va cosi la speed e vi postero le foto, visto che ho pagato il tubo solo 3.5 euro, potrebbe essere una buona soluzione per tutti gli spilungoni come me
Ciao belli e grazie
Se trovi qualcuno in grado di fartelo monta questo (è il mio):
http://img230.imageshack.us/img230/6205/1000014img2ig.jpg (http://imageshack.us)
http://img230.imageshack.us/img230/47/1000016img6el.jpg (http://imageshack.us)
Puoi passare dalla posizione turistica a quella racing semplicemente regolandolo.:wink_:
Dimenticavo, rigorosamente in acciaio Cr-Mo.
attilio
Esteticamente non è il massimo .....
PErò cazzo figata !!!!!
Darius4475
27/06/2006, 12:41
Esteticamente non è il massimo .....
PErò cazzo figata !!!!!
Quoto!!!
che figata !!!!
Se trovi qualcuno in grado di fartelo monta questo (è il mio):
http://img230.imageshack.us/img230/6205/1000014img2ig.jpg (http://imageshack.us)
http://img230.imageshack.us/img230/47/1000016img6el.jpg (http://imageshack.us)
Puoi passare dalla posizione turistica a quella racing semplicemente regolandolo.:wink_:
Dimenticavo, rigorosamente in acciaio Cr-Mo.
attilio
Quoto, una vera figata!
Comunque li vendono su questo sito...
http://www.motocicliveloci.it/
quello è simile al tommaselli condor, a me però piace di più su una moto stile retro. costa sui 70 euro
http://www.motocicliveloci.it/images/catalogo/5013a.jpg
prova a vedere il manubrio che mettono sulla speed cup hanno una piega diversa magari ci stai bene
Esteticamente non è il massimo .....
PErò cazzo figata !!!!!
Come dice Nikki????:laugh2:
quello è simile al tommaselli condor, a me però piace di più su una moto stile retro.
Infatti la mia l'ho rifatta ispirandomi agli anni '50 per alcuni dettagli.
Agevolo alcune foto:
http://img521.imageshack.us/img521/341/661152592241jt.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=661152592241jt.jpg)http://img521.imageshack.us/img521/9851/661152592595nd.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=661152592595nd.jpg)http://img521.imageshack.us/img521/4003/xwapo0203we.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=xwapo0203we.jpg)
attilio
prova a vedere il manubrio che mettono sulla speed cup hanno una piega diversa magari ci stai bene[/QUOTE]
io l 'ho montato,e in'effetti carica parecchio l'anteriore,però non saprei dirti se risolve il to problema...
Infatti la mia l'ho rifatta ispirandomi agli anni '50 per alcuni dettagli.
Agevolo alcune foto:
http://img521.imageshack.us/img521/341/661152592241jt.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=661152592241jt.jpg)http://img521.imageshack.us/img521/9851/661152592595nd.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=661152592595nd.jpg)http://img521.imageshack.us/img521/4003/xwapo0203we.th.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=xwapo0203we.jpg)
attilio
Ed infatti proprio vedendo la tua Speed (al bike Expo a Padova)... ho detto, che figata! :tongue:
Grazie dedalo, troppo gentile.:wub: :biggrin3:
attilio
meglio del tommaselli condor c'è il, condor plus, ovvero quello regolabile
lo pagai intorno ai 90 euro, ma mai montato perchè le estremità della " U "
interferivano con la strumentazione
per i modelli anteriori alla '02 il problema non esiste
Ad essere onesto, il condor, a mio personalissimo gusto, sulla speed, non ce lo vedo un gran che...l'idea del manubrio dritto, TOTALMENTE dritto e' venuta su anche come impatto estetico, visto che magari satinato, nero o bronzo, con i risers verniciati di nero dovrebbe essere cattivello...il manubrio della speed cup lo ho provato, e' il valtermoto piega bassa, ma non e' che cambi sto gran che...cmq, tornando alle mie domande, nessuno che ha suggerimenti su come spostare i comandi dal vecchi al nuovo manubrio??in particolar modo il blocchetto del gas, che e' quello che mi preoccupa di piu....
Marsellus
27/06/2006, 22:32
scusa jello ma xche non provi a smontarlo e ci guardi visto che hai gia il manubrio ? e poi mi raccomando foto . non male l'idea
anche io sono alto 190cm e la speed è una delle poche moto sulle quali sto comodo, quindi io non cambierei niente....se fossi voluto stare molto caricato sul davanti avrei preso una sportiva....
Jello79, si può tranquillamente cambiare il manubrio senza smontare il comando gas, fai così:
togli le manopole
togli i blocchetti elettrici
togli i comandi frizione e freno
allenta il comando del gas
smonta il manubrio dai risers
sposta il manubrio verso sinistra, così riesci a sfilare il comando gas senza aprirlo
procedi al contrario, prima infilando il comando gas sul manubrio e poi fissando il manubrio sui riser
In generale quando si cambia manubrio bisogna fare attenzione all'altezza del manubrio nuovo.
Nel tuo caso non c'è problema perché lo vuoi più basso, ma chi monta manubri più alti (es. il valtermoto piega alta) si ritrova coi tubi dei freni "impiccati" perché non sono molto lunghi. Per recuperare quei 2 cm di gioco necessariuo è sufficiente cambiare il percorso dei tubi, facendo passare quello che arriva dalla pompa all'esterno dello stelo.
In tutto saranno 10-15 minuti di lavoro senza difficoltà, lavorando con molta calma.
attilio
anche io sono alto 190cm e la speed è una delle poche moto sulle quali sto comodo, quindi io non cambierei niente....se fossi voluto stare molto caricato sul davanti avrei preso una sportiva....
Forse ho omesso io una cosa...sulla speed sto da DIO come comidita (sospensioni belle dure a parte, sopratutto dopo che ho dato piu precarico al mono)....proprio per questo sono sicuro di poter abbassare cosi tanto il manubrio senza avere problemi di comodita...l'operazione la faccio solo per aumentare il feeling con l'avantrno e caricarlo piu e meglio, non per altri motivi...
x Attilio:bravissimo_: ...grazie mille, era quello che volevo sapere...stasera, molto prob monto tutto (senza piegare a senza verniciare, solo per capire se deve necessariamente piegare le estremita) e mi faccio un giretto...poi vi faccio sapere e se le foto in garage non vengono troppo male, ne posto qualcuna...
ThunderTiz
28/06/2006, 10:34
prova a vedere il manubrio che mettono sulla speed cup hanno una piega diversa magari ci stai bene
io l 'ho montato,e in'effetti carica parecchio l'anteriore,però non saprei dirti se risolve il to problema...[/QUOTE]
Ragazzi si può vedere com'è e di chi è il manubrio che mettono sulla speed cup?
Grazie
Tiz
Preso dal regolamento ufficiale del trofeo:
Art. 10 Il Kit completo sarà composto dai seguenti materiali:
N° 1 coppia di pneumatici METZELER RACETEC RAIN
N° 1 Scarico completo racing ZARD
N° 1 Kit codone, vasca, PLASTIC BIKE
N° 1 Catena 530 RK
N° 1 kit pignone da 19 e corona da 43 – 530 CHT CIARAVALLI
N° 1 Set pedane racing 3,5 VALTERMOTO
N° 1 Copri-pignone alluminio VALTERMOTO
N° 1 Manubrio a piega bassa MN01 – MN02 VALTERMOTO
N° 1 Kit attacchi per vasca e codone VALTERMOTO
N° 1 Sella in neoprene VALTERMOTO
N° 1 set pastiglie anteriori PFC
N° 1 Kit lubrificanti CASTROL
N° 1 Kit prodotti per la pulizia moto MAFRA
N° 1 Filtro aria BMC
N° 1 Set grafiche (loghi ufficiali Trofeo)
N° 1 T-shirt Triumph
N° 1 corso sospensione OHLINS c/o Andreani Goup
NB: Tutto il materiale compreso nel kit dovrà essere montato obbligatoriamente sulla moto pena l’esclusione alla gara.
Non è ammesso l’utilizzo di componenti di concorrenza analoghi a quelli elencati nelle liste precedenti ad esclusione dell’ abbigliamento.
attilio
io l 'ho montato,e in'effetti carica parecchio l'anteriore,però non saprei dirti se risolve il to problema...
Ragazzi si può vedere com'è e di chi è il manubrio che mettono sulla speed cup?
Grazie
Tiz[/QUOTE]
Il manubrio speed cup è della Walter moto ...
Però non so dirti dove puoi trovarlo, anzi chi sa parli :wink_:
PancioSpeed
29/06/2006, 10:55
Ciao a tutti sono nuovo del forum anche se leggo spesso le vostre discussioni molto interesanti e alla fine ho deciso di iscrivermi........
Anche io essendo alto ho lo stesso problema e volevo cambiare il manubrio con uno più caricato davanti. Vi sconsiglio il condor plus, l'ho già montato in passato ed esteticamente fa molto cafèracer però il problema è l'agilità nei cambi direzione molto meglio il manubrione.
Volevo sapere da voi se la piega del manubrio originale è di tipo alto e se effettivamente questi valtermoto sono con piega più bassa.
Ho chiesto info a Tamburini che fà manubri ma mi ha confermato che la piega è la stessa...........qualcuno mi può aiutare?!?!?
io ho montato il valtermoto a piega bassa,e a mio umile parere l'anteriore lo senti bello caricato...
Finalmente ho avuto il tempo di cambiare sto benedetto manubrio...
In questi giorni c'e stato qualche cambiamento da quanto scritto precedentemente: non ho piu usato una barra in acciaio ma in alluminio, visto che tanto andava verniciato e non piu satinato e la piegatubi non serve: basta un tubo leggermente piu largo dove infilare il manubrio, una mosra da tavolo e via di forza bruta...in questo modo il lavoro viene piu preciso che con la piegatubi e non si rischia di farlo asimmetrico...
Impatto estetico: NA FIGATA!!!LA speed co sto coso basso e nero e' cattivissima...ci sta veramnete bene...anche perche ho abbianto il manubrio con 2 contrappesi bronzo...
Sensazioni dinamiche: premetto che ho potuto fare un giro di pochi km alle 9 di sera intorno alla citta, ma devo dire che le cose cambiano e di parecchio...ora si e' piu su una sensazione tipo mezzi manubri, ma con la leva e l'agilita che solo il manubrio largo puo dare...si gestiscono molto meglio le impennate e le sbacchettate che la speed spesso regala e finalmente, vista la mia latezza, ora sento che riesco a caricare l'avantreno...
Questo we, meteo permettendo, lo testero meglio e provero anche a riportare le forche in posizione originale (ora sono sfilate di 6 mm dal tappo superiore di forcella), visto che non vorrei avere ora un avantreno troppo pesante con queste 2 modifiche insieme...ma x ora sembra di no...vi faro sapere...e stasera, se riesco, posto qualche foto...cmq al momento sono molto soddisfatto del lavoro che ho eseguito...anche xche la spesa e' stata di 2,5 euro...
Ciao belli....
Ullapeppa
06/07/2006, 11:14
Finalmente ho avuto il tempo di cambiare sto benedetto manubrio...
In questi giorni c'e stato qualche cambiamento da quanto scritto precedentemente: non ho piu usato una barra in acciaio ma in alluminio, visto che tanto andava verniciato e non piu satinato e la piegatubi non serve: basta un tubo leggermente piu largo dove infilare il manubrio, una mosra da tavolo e via di forza bruta...in questo modo il lavoro viene piu preciso che con la piegatubi e non si rischia di farlo asimmetrico...
Impatto estetico: NA FIGATA!!!LA speed co sto coso basso e nero e' cattivissima...ci sta veramnete bene...anche perche ho abbianto il manubrio con 2 contrappesi bronzo...
Sensazioni dinamiche: premetto che ho potuto fare un giro di pochi km alle 9 di sera intorno alla citta, ma devo dire che le cose cambiano e di parecchio...ora si e' piu su una sensazione tipo mezzi manubri, ma con la leva e l'agilita che solo il manubrio largo puo dare...si gestiscono molto meglio le impennate e le sbacchettate che la speed spesso regala e finalmente, vista la mia latezza, ora sento che riesco a caricare l'avantreno...
Questo we, meteo permettendo, lo testero meglio e provero anche a riportare le forche in posizione originale (ora sono sfilate di 6 mm dal tappo superiore di forcella), visto che non vorrei avere ora un avantreno troppo pesante con queste 2 modifiche insieme...ma x ora sembra di no...vi faro sapere...e stasera, se riesco, posto qualche foto...cmq al momento sono molto soddisfatto del lavoro che ho eseguito...anche xche la spesa e' stata di 2,5 euro...
Ciao belli....
Absolutely foto, visto che anche a me era venutain mente la stessa torvata per la mia Speedfour con manubrio alto. L'obiettivo è proprio quello di carcare un po' di più l'avantreno senza sacrificare la comodità del manubrio alto rispetto ai semi manubri.
Oggi pomeriggio o stasera provvedo...prometto...spero che il tempo regga e nn piove cosi posso provare bene sto manubrio..
Veramente figoso si......:coool:
E bravi i miei smanettoni tuttofare, i miei complimenti....
bastard inside
08/07/2006, 14:05
io ho comprato un manubrio conico coi riser, ma non mi convince, il colore naturale è troppo smorto, sulla speed secondo me sta meglio un manubrio cromato
...forse lo venderò
io ho comprato un manubrio conico coi riser, ma non mi convince, il colore naturale è troppo smorto, sulla speed secondo me sta meglio un manubrio cromato
...forse lo venderò
Bhè se c'è il prezzo, forse lo comprerò ..........:wink_:
bastard inside
08/07/2006, 14:15
Bhè se c'è il prezzo, forse lo comprerò ..........:wink_:
devo ancora decidere, se lo vendo te lo dico
Marsellus
08/07/2006, 20:23
jello aspettiamo le foto . poi volevo anche sapere se e stato complicato cambiarlo
mamma mia....io non ci salirei mai su una moto con un manubrio così....ma quante saldature ha?!?!?!ma sai che c'è un motivo per il quale i manubri vengono ricavti da una barra e non da più pezzi saldati(al di là della praticità dell'industrializzazione....)....il motivo è semplice...fornire al manubrio meno possibilità di possibile rottura....mentre tu con tutte quelle saldature gliene hai date un sacco!!!....la zona di saldatura subisce un rinvenimento durante il raffreddamento e perde di proprietà meccaniche...in pratica non risponde più alle sollecitazioni rispetto al materiale come lo era prima...
io fossi in te volerei a cambiarlo subito!
Se trovi qualcuno in grado di fartelo monta questo (è il mio):
http://img230.imageshack.us/img230/6205/1000014img2ig.jpg (http://imageshack.us)
http://img230.imageshack.us/img230/47/1000016img6el.jpg (http://imageshack.us)
Puoi passare dalla posizione turistica a quella racing semplicemente regolandolo.:wink_:
Dimenticavo, rigorosamente in acciaio Cr-Mo.
attilio
Allora fatte le foto ieri pomeriggio prima di un bel giretto per provare il manubrio...ragazzi ora si che mi ci trovo...finalmente sto bello in avanti e spostare il culo a dx e sx viene molto piu facile...carico meglio l'avantrno, quando si alza si controlla molto meglio e.....insomma, sono veramnete soddisfatto...
ora sono a lavoro, ma quando torno a casa riduco le foto e le posto...premetto che fanno schifo, le ho fatte in garage...
cmq e' una modifica che consiglio a tutti quelli piu alti della media di provare...la spesa e' zero e la resa e' tanta...cambia veramente le sensazioni che la moto ti da...e se non vi piace, avete speso 3 euro tra barra e vernice...
Ciaooooooooo...
Finalmente a casa....e come promesso ecco le foto...
http://img125.imageshack.us/img125/3492/dscn41592tb.th.jpg (http://img125.imageshack.us/my.php?image=dscn41592tb.jpg)
http://img454.imageshack.us/img454/610/dscn41607jg.th.jpg (http://img454.imageshack.us/my.php?image=dscn41607jg.jpg)
http://img454.imageshack.us/img454/9374/dscn41614tf.th.jpg (http://img454.imageshack.us/my.php?image=dscn41614tf.jpg)
http://img454.imageshack.us/img454/8879/dscn41626zi.th.jpg (http://img454.imageshack.us/my.php?image=dscn41626zi.jpg)
http://img454.imageshack.us/img454/3896/dscn41657pa.th.jpg (http://img454.imageshack.us/my.php?image=dscn41657pa.jpg)
Che ve ne sembra??
Ciaoooooooooooooo
Turbo-555
10/07/2006, 18:58
Me piace!!
molto streetfighter!!!;)
Turbo-555
grazie Turbo, a mepiace da impazzire...e ci sto comodo ed ho piu feeling con la moto...e ripeto...x 3 euro...
Marsellus
10/07/2006, 19:42
anche a me piace . jello e stato complicato cambiarlo ? ma quanto l'hai piegato ? quasi niente o sbaglio ?
anche a me piace . jello e stato complicato cambiarlo ? ma quanto l'hai piegato ? quasi niente o sbaglio ?
Guarda, la mini guida che mi ha fatto Attilio (a proposito, ancora grazie) nelle pagine precedenti di questo post e'perfetta...io ho fatto tutto da solo in 10 minuti...l'unica accortezza e' essere pronto a rifare un piccolo foro sul lato sx del manubrio dove incastrare il blocchetto elettrico...
Per quel che riguarda la piegatura...io sono andato ad occhio...ho provato a fare qualcosa di simile di altri manubri sportivi che ho visto in giro...non ho ancora capito se mi ha detto c**o o sono stato bravo, visto che ci sto comodissimo...
Se serve qualsiasi altra info, io sto qua...a disposizione!!!
Stavo pensando in questi giorni ad una cosa del genere...e ho trovato un bel post!
Secondo te si può fare anche più corto il manubrio?perchè dalle foto mi sembra trooppo largo e anche esteticamente non mi convince.
Secondo te facendolo più corto i blocchetti toccano dentro nel serbatoio?
prova....prendi una barra lunga quanto la mia e piazza i blocchetti elettrici in modo provvisorio dove vorresti averli...poi vedi se toccano e, se non lo fanno, monta le manopole e tutto il resto, fa un segno, smonta il tutto e sega il manubrio!
Poi fammi sapere come viene...
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