molle hyperpro

[moto 79]

Finalmente ho montato il kit anteriore e posteriore della Hyperpro..
Beh non ci crederete ma la moto e' veramente una signora moto..E' migliorata tantissimo,il mono non pompa piu' ed e' stabilissima.Per non parlare della forcella che puoi maltrattarla ma lei rimane sempre ben piantata li dove la metti..Inoltre e' piu' confortevole grazie allea progressivita' delle molle e cio' ti permette di avere piu' regolazioni...
Sono veramente contento..Ringrazio Roberto e Due Ruote per il lavoro svolto..
Se tutti i conc. fossero cosi':rolleyes::rolleyes::biggrin3:
Grande hyperpro....:w00t::w00t:

[cimbro64]

ottimo... una curiosità: quanto è l'importo del mutuo per l'operazione? e il mono è sostituito in toto o solo la molla?

[moto 79]

ottimo... una curiosità: quanto è l'importo del mutuo per l'operazione? e il mono è sostituito in toto o solo la molla?

In tutto ho speso 480 euro...Molle anteriori,modifica ai pompanti,sostituzione molla posteriore e mano d'opera... Visto e considerato che con questa cifra avrei preso solo il mono(con montaggio escluso)direi che sono contento visto che ho risolto sia davanti che dietro...A maggior ragione visto il risultato...Ora va veramente bene..Ma la cosa piu' bella e' che posso tranquillamemte viaggiare con l'idraulica piu' aperta sia davanti che dietro e la moto e' piu' confortevole rimanendo pero' molto stabile e reattiva nei cambi di direzione..Quindi spesa secondo me giusta visto il risultato....e mi sento di consigliartelo:biggrin3::biggrin3:

[rebianco]

mi accodo dettaglio prezzi grazie

[golia]

Potrebbe veramente essere una cosa interessante.....
Risultato onesto, prezzo onesto, evitato lo stravolgimento della moto....
.......interessante.....

[easy rider]

Potrebbe veramente essere una cosa interessante.....
Risultato onesto, prezzo onesto, evitato lo stravolgimento della moto....
.......interessante.....

quoto

tienici aggiornati su eventuali nuovi sviluppi/considerazioni

[SadShape]

COn quella cifra altro che mono ti prendevi... diciamo pure mezzo mono di marca "nota"!!:wacko:

Contento che tu abbia trovato la via di mezzo per avere una moto più rigorosa... con la mia ho fatto la prima uscita oggi e ti dirò che secondo me il principale limite per la guida allegra è il mono... almeno nella configurazione di serie ma proverò a sistemarlo con le regolazioni che ha e basta visto che il mio uso prevalente è turistico altrimenti mi ritrovo ancora a pensare a come impostare bene la prossima curva come facevo quando avevo la moto precedente e finisce che non mi godo il paesaggio!!!:wink_:

[moto 79]

mi accodo dettaglio prezzi grazie

Per i prezzi Molle anteriori piu' olio 160.00
modifica pompanti 30.00
molla posteriore 130.00
Mano d'opera 160.00
Io non sono uno smanettone ma voglio e pretendo che la moto rispondi in un determinato modo quando si vuole quel qualcosa di piu' nella guida sportiva...Che non significa avere una moto pronto pista ma avere un mezzo che ti permetta di cognugare sportivita' e turismo..ADESSO L'HO TROVATO e lo straconsiglio a tutti anche perche' si spende molto meno che una sostituzione totale delle sospensioni...:biggrin3::biggrin3::tongue:

[golia]

Domanda...
è una cosa che ti fanno in giornata oppure la moto la devi lasciare ed andarla POI a ritirare? (ovviamente su prenotazione...)

[solenero]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/44591-stretta-finale-consiglio-mono-tigre.html?highlight=stretta+finale

ho fatto lo stesso lavoro spendendo molto meno.

inoltre la moto è stata bilanciata in modo differente ottenendo ottimi risultati.
unico neo, il mono resta praticamente tutto chiuso sia di idraulica che di molla, l'effetto pompaggio si avverte solo in inserimento, fa una pompata, si assesta e resta li...prima saltava.

inoltre la forca trasmette molto più feeling e rispetto ai cc di olio consigliato abbiamo optato per qualche cc in più.

ottimo compromesso qualità prezzo.

P.s.: se ci metti pure metzeler M3 sei bello che in ordine

[cicorunner]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/44591-stretta-finale-consiglio-mono-tigre.html?highlight=stretta+finale

ho fatto lo stesso lavoro spendendo molto meno.

inoltre la moto è stata bilanciata in modo differente ottenendo ottimi risultati.
unico neo, il mono resta praticamente tutto chiuso sia di idraulica che di molla, l'effetto pompaggio si avverte solo in inserimento, fa una pompata, si assesta e resta li...prima saltava.

inoltre la forca trasmette molto più feeling e rispetto ai cc di olio consigliato abbiamo optato per qualche cc in più.

ottimo compromesso qualità prezzo.

P.s.: se ci metti pure metzeler M3 sei bello che in ordine
inoltre tu hai cambiato la geometria sfilando le forche di 10mm., che non è poco! :wink_:

[solenero]

inoltre tu hai cambiato la geometria sfilando le forche di 10mm., che non è poco! :wink_:

si, devo dire che dopo i primi km di perplessità è stata una scelta felice anzi felicissima! nelle svolte e nei tornanti veramente stretti ed in pendenza (a scendere) s'ammucchia un pò davanti ma ci si fa presto la mano.

per il resto è una scheggia rispetto a prima e l'anteriore lavora davvero!

consigliato a chi vuol spender poco ed avere già qualcosa di meglio dell'originale!

[moto 79]

Domanda...
è una cosa che ti fanno in giornata oppure la moto la devi lasciare ed andarla POI a ritirare? (ovviamente su prenotazione...)

Penso di si..Comunque devi prenotare l'intervento e andarla a riprendere


si, devo dire che dopo i primi km di perplessità è stata una scelta felice anzi felicissima! nelle svolte e nei tornanti veramente stretti ed in pendenza (a scendere) s'ammucchia un pò davanti ma ci si fa presto la mano.

per il resto è una scheggia rispetto a prima e l'anteriore lavora davvero!

consigliato a chi vuol spender poco ed avere già qualcosa di meglio dell'originale!

Gia' concordo..Sfilamento della forcella di 10mm e ciclistica rivista..
E' diventata una gazzella..:w00t::w00t: