primi,piccoli dubbi sulla speed

[sparda_]

alora ragazzi volevo chiedervi consiglio dopo aver percorso i primi 600 km con la mia speed: la moto va alla grande ma ogni tanto mi fa i capricci con il cambio.mi spiego meglio. ogni tanto capita che a salire di marcia sopratutto tra la 5 e la 6 il cambio non entra e sento come un ticchettio e la moto rimane come in folle e insistendo entra la 6. sono sicuro che é xke dovrei regolare più in basso la leva del cambio xke probabilmente non la tiro con sufficiente forza. ma cavolo é normale? mi sarà successo 4- 5 volte ormai. una ulteriore chiarimento: la leva della frizione mi sono arreso a usarla in 4 posizione con tutta la mano per il timore di non ripetere l'errore. faccio bene? prima della speed usavo la frizione idraulica e mi bastava un colpetto con 2 dita e le marce entravano che era una bellezza. ho provato a mettere la leva in pos. 1 e ripetere ma mi accorgo che nonostante la frizione stacchi il cambio diventa più duro da azionare.
so che possono essere banalità ma vorrei chiarirmi questi dubbi sopratutto x sapere se sto facendo il giusto o dove sbaglio. grazie a chi mi saprà rispondere

[diego71]

alora ragazzi volevo chiedervi consiglio dopo aver percorso i primi 600 km con la mia speed: la moto va alla grande ma ogni tanto mi fa i capricci con il cambio.mi spiego meglio. ogni tanto capita che a salire di marcia sopratutto tra la 5 e la 6 il cambio non entra e sento come un ticchettio e la moto rimane come in folle e insistendo entra la 6. sono sicuro che é xke dovrei regolare più in basso la leva del cambio xke probabilmente non la tiro con sufficiente forza. ma cavolo é normale? mi sarà successo 4- 5 volte ormai. una ulteriore chiarimento: la leva della frizione mi sono arreso a usarla in 4 posizione con tutta la mano per il timore di non ripetere l'errore. faccio bene? prima della speed usavo la frizione idraulica e mi bastava un colpetto con 2 dita e le marce entravano che era una bellezza. ho provato a mettere la leva in pos. 1 e ripetere ma mi accorgo che nonostante la frizione stacchi il cambio diventa più duro da azionare.
so che possono essere banalità ma vorrei chiarirmi questi dubbi sopratutto x sapere se sto facendo il giusto o dove sbaglio. grazie a chi mi saprà rispondere

Beh non e' certo un cambio alla "giapponese", ma con un po' di rodaggio diventa dignitoso. All'inizio anche il mio sfollava ogni tanto, ma dopo il primo tagliando e un paio di migliaia di Km, si e' sistemato ed e' diventato piu' morbido:wink_:.
CIAO!!!

[matteo_b84]

alora ragazzi volevo chiedervi consiglio dopo aver percorso i primi 600 km con la mia speed: la moto va alla grande ma ogni tanto mi fa i capricci con il cambio.mi spiego meglio. ogni tanto capita che a salire di marcia sopratutto tra la 5 e la 6 il cambio non entra e sento come un ticchettio e la moto rimane come in folle e insistendo entra la 6. sono sicuro che é xke dovrei regolare più in basso la leva del cambio xke probabilmente non la tiro con sufficiente forza. ma cavolo é normale? mi sarà successo 4- 5 volte ormai. una ulteriore chiarimento: la leva della frizione mi sono arreso a usarla in 4 posizione con tutta la mano per il timore di non ripetere l'errore. faccio bene? prima della speed usavo la frizione idraulica e mi bastava un colpetto con 2 dita e le marce entravano che era una bellezza. ho provato a mettere la leva in pos. 1 e ripetere ma mi accorgo che nonostante la frizione stacchi il cambio diventa più duro da azionare.
so che possono essere banalità ma vorrei chiarirmi questi dubbi sopratutto x sapere se sto facendo il giusto o dove sbaglio. grazie a chi mi saprà rispondere

Puoi stare assolutamente tranquillo...anche la mia lo faceva spesso infatti come te chiesi aiuto sul forum...il cambio della Speed è un po' legnosetto di suo e non sarà mai un riferimento in precisione, comunque vedrai che col tempo migliora molto e soprattutto migliorerà al primo tagliando quando ti cambieranno l'olio...Inoltre abbassare un po' la leva aiuta ad innestare meglio le marce, io l'ho fatto anche perchè sono abbastanza alto e ho trovato un grande miglioramento nella facilità di innesto!!!Per quanto riguarda la posizione della leva della frizione mi sembra strano che in posizione 1 faccia risultare il cambio più duro da azionare...forse è perchè non fai fare proprio tutta la corsa alla leva frizione non facendo mai staccare del tutto il cambio dal motore...anche se a dire la verità se fosse per questo ti farebbe un bel ciottolio al momento della cambiata e sentiresti anche delle brutte vibrazioni sul piede provenienti dalla leva del cambio!!!

[marzio69]

alora ragazzi volevo chiedervi consiglio dopo aver percorso i primi 600 km con la mia speed: la moto va alla grande ma ogni tanto mi fa i capricci con il cambio..

Sono a circa 400 km e ho anche io gli stessi problemi con il cambio :blink:, cmq nulla di gravissimo se poi migliora, insomma non è una Honda.
Per il resto sono molto soddisfatto!!:wub:

[sparda_]

perfetto allora mi tranquillizzo. ma ancora non mi avete detto voi come azionate la frizione. con 2 dita fino a quando non stacca o completamente con tutta la mano? saranno piccolezze, ma l'esperienza mi ha insegnato che a lungo le piccole cose possono fare la differenza....

[Kratos]

Ho invece il problema contrario il cambio si impunta in scalata.Spesso e volentieri devo dare un colpo di gas per far entrare la marcia oppure rilasciare la frizione per poi tornare a tirarla.L'ho già fatto presente al conc.Domani provo a mettere la leva frizione in posizione 4,anche perchè ha volte ho l'impressione che la frzione trascini un pò.Speriamo che dopo il primo tagliando migliori.

[Stefano1978]

basta essere un po + decisi nel mettere le marce ;)

[Kratos]

Cioè devo prendere a calci la leva del cambio?:biggrin3:

[sparda_]

ok allora mi pare che pure voi usate la posiz 1 e pelate la frizione. bene. spero che il cambio si ammorbidisca dopo il primo cambio d'olio. probabilmente sarà l'olio minerale che é presente x fare il rodaggio con il sintetico poi dovrà ammorbidirsi

[Muttley]

direi che e' quasi una caratteristica della speed almeno del 1050

[giorgiorox]

aspetta il primo tagliando e vedrai che la situazione migliorerà con il cambio dell'olio

[Notturno]

Cambiate veloci e decise. Dopo il primo tagliando le cose già migliorano...:coool:

[Enrico80]

aspetta il primo tagliando e vedrai che la situazione migliorerà con il cambio dell'olio

Quoto!!!!:biggrin3:

[obrady]

perfetto allora mi tranquillizzo. ma ancora non mi avete detto voi come azionate la frizione. con 2 dita fino a quando non stacca o completamente con tutta la mano? saranno piccolezze, ma l'esperienza mi ha insegnato che a lungo le piccole cose possono fare la differenza....

Io con 2 dita

[Ango]

certo che il cambio non è proprio un velluto, però a me no "sfolla" mai.
Speriamo si ammorbidisca nel tempo, altrimenti continuerò a cacciarle dentro di "potenza".....:coool::coool:

[fantanico]

piuttosto prova a regolare la posizione della leva del cambio, probabilmente è troppo alta e non riesci ad esercitare la giusta forza nel passaggio 5-6 marcia.
prova ad abbassarla e aggiornaci al riguardo. la regolazione della frizione la devi effettuare non con la rotella con le quattro posizioni - quella serve solo per la distanza della leva dalla manopola, ma dalla rotella di regolazione.
prova prima con la leva cambio e se non ottieni risultati apprezzabili con la regolazione della corsa della frizione.

[Luca 1967]

Bene la posizione della leva da 1 o 2 così riesci a tirarla bene per tutta la sua corsa essendo le posizioni più lontane dalla manopola, controlla che il gioco sulla leva sia i 2-3 mm consigliati, registrabili con la rotella zigrinata, doppietta sempre in scalata, non dovrebbero esserci più problemi.
Naturalmente il cambio non è un " giapponese", ma non è il difetto peggiore della Speed..

[Kratos]

Bene la posizione della leva da 1 o 2 così riesci a tirarla bene per tutta la sua corsa essendo le posizioni più lontane dalla manopola, controlla che il gioco sulla leva sia i 2-3 mm consigliati, registrabili con la rotella zigrinata, doppietta sempre in scalata, non dovrebbero esserci più problemi.
Naturalmente il cambio non è un " giapponese", ma non è il difetto peggiore della Speed..

Perchè qual'è il difetto peggiore della speed?

[andre_]

anch'io uguale problema, ora sono a 1500km e capita meno frequentemente (non ho ancora fatto il tagliando).

Oltre a quello a me capita (raramente) che la folle non voglia entrare per nessun motivo, anche ad essere millimetrici con lo spostamento della leva... poi tutto si risolve quando la rimetto in moto.

Oppure, in staccata, sento rumori strani e talvolta odore di frizione.

Comunque, finchè non mi prende fuoco come le audi R8, la reputo un ottimo mezzo :biggrin3:

[Bellideapaolo]

anche a me sfolla da quinta a sesta... mooooolto raramente, ma lo fa, soprattutto quando il cambio è molto sollecitato e non cambio almeno a 5000giri... però posso dire che è precisissimo sia in salita, ma sopratutto in discesa... ha un freno motore azzeccatissimo... e le vibrazioni sono minime

altri difetti non ne ho trovato, anche se devo ammettere che ho fatto solo 3000 chilometri... però l'ho provata bene... curve, tornanti, rettilinei, ecc.

[LuksPD]

Hop avuto gli stessi problemi e gli stessi dubbi nei primi km. Ho alzato la leva del cambio che era decisamente troppo bassa e dopo i 1000 e il tagliando adesso il cambio va che è una bellezza. Ho comunque notato che è una questione di giri. Più tiri le marce e meglio entrano. Per le scalate basta dare un colpettino di acceleratore in scalata quando si tira la frizione.

[Notturno]

...ora sono a 1500km... non ho ancora fatto il tagliando...

Come mai aspetti così tanto ? :blink:

[andre_]

Come mai aspetti così tanto ? :blink:

perchè il concessionario è pieno di lavoro.


Bella firma :dry:

[Mastino808]

:yess::yess::yess::yess:
Cambiate veloci e decise. Dopo il primo tagliando le cose già migliorano...:coool:

[Potenziometro]

QUOOOOOTO tutto e tutti!!! Ho preso la Speed a luglio e non ho fatto altro che dannarmi co sto benedetto cambio...ormai me ne sono fatto una ragione. Basta, non voglio più pensarci. Invece adesso sento dei rumori che non mi piacciono quando accelero a fondo e faccio riprendere la moto da un basso regime di giri/min...Cerco di descrivere il rumore: è come se ci fossero dei sassolini che rotolano dentro il motore!!! qualcuno ha provato la stessa cosa? Vado dal mecca? che ne dite? E' normale o no? Grazie...

[-Johnny-]

perfetto allora mi tranquillizzo. ma ancora non mi avete detto voi come azionate la frizione. con 2 dita fino a quando non stacca o completamente con tutta la mano? saranno piccolezze, ma l'esperienza mi ha insegnato che a lungo le piccole cose possono fare la differenza....
La frizione, se ben regolata, "attacca" durante la prima parte della corsa della leva, quindi non cambia nulla se la azioni con l'intera mano, oppure a metà con 2 dita.
Sempre 2 dita, è anche questione di sicurezza! :wink_: