Pressione gomme ottimale in pista

[solidsnakeit]

Ciao a tutti,

come da oggetto; voi cosa consigliate?

p.s.: stranamente non ho trovato un post in merito...sarò imbranato io? :dry:

[arteria2004]

Intanto andiamo per ordine: che gomme hai? quelle di primo equipaggiamento?
Se sono quelle 2.1 anteriore e 2.0 posteriore

[-13-]

DUNLOP QUALIFIER RR, 2.1 ant e 1.8 post

[solidsnakeit]

Intanto andiamo per ordine: che gomme hai? quelle di primo equipaggiamento?
Se sono quelle 2.1 anteriore e 2.0 posteriore

Confermo. Sono quelle di primo equip. Cmq interessante sapere anche la situazione per le altre gomme.

grazie.

[DAYTON III]

gomme primo equipaggiamento : 2 ant. - 1.8 post.

[DavidSGS]

Anche se in mescola?
ho rimontato quelle di primo equipaggiamento ma in mescola sc2, pressione per pistata mugello con turni di mattina?

[-13-]

Anche se in mescola?
ho rimontato quelle di primo equipaggiamento ma in mescola sc2, pressione per pistata mugello con turni di mattina?

Sicuramente ci sarà il servizio gomme...chiedi a loro che sanno tutto:tongue::laugh2::coool:

[triplevitello]

Anche se in mescola?
ho rimontato quelle di primo equipaggiamento ma in mescola sc2, pressione per pistata mugello con turni di mattina?

vuoi sapere la pressione giusta per prima o per dopo ke te la sei fatta addosso nella tuta????
grande david..........il giorno del giudizio si avvicina!!!!!!!!!!:laugh2::laugh2:

[dj crush]

la pressione ottimale te la dirà il gommista della pista in base all'asfalto del circuito ma, soprattutto, in base alla temparatura della gioranta.

io ho fatto 2.0 l'anteriore e 1.9 la posteriore

[DavidSGS]

vuoi sapere la pressione giusta per prima o per dopo ke te la sei fatta addosso nella tuta????
grande david..........il giorno del giudizio si avvicina!!!!!!!!!!:laugh2::laugh2:

Mannaggia, se vedete che dopo quel martedì non posterò più è perchè:
1: ho disfatto la moto
2: ho tirato le quoia + il motivo 1
3: ho girato talmente forte che non parlerò più con voi barboni! (:biggrin3::biggrin3:)
4: ho girato talmente piano che mi vergognerò di raccontare l'evento!

Scherzi a parte, aprirò un bel topic con foto e commenti... sperem bene!:w00t:

Grazie a tutti per le info sulle gomme.

Altra domanda, sempre per le gomme: sapete se sul posto è possibile cambiarle? Vi spiego: ho appena smontato le raceteck K3 perchè davvero usurate al centro, ma sulle spalle ce n'è per un turno, e vorrei poterle mettere, sempre che me le accettino (c'era scritto sul bando: gomme al 50%) e sempre che qualcuno me le monti in loco. E' possibile?

[blackhound]

david ti sconsiglio di rimettere su le k3 usate; a forza di scaldarsi e raffreddarsi saranno ormai cotte, anche se visivamente ti sembrano a posto. la peggior stron..ta che si può fare è entrare in pista con le gomme finite.
invece le tue gomme nuove ti faranno divertire in sicurezza e te ne resterà per un altro 1000 di km per strada.

[crisgas]

Ciao a tutti,

come da oggetto; voi cosa consigliate?

p.s.: stranamente non ho trovato un post in merito...sarò imbranato io? :dry:

sulla daytona con le dragon supercorsa pro 1.9 anteriore 1.8 posteriore io cosi mi trovo bene in quanto all'anteriore mi limita quell'effetto caduta che da in ingresso e mi da un buono appoggio e al posteriore se ha un buon grip, sempre per il mio stile di guida

ps se facevi un cerca in triumph on track trovavi qualcosa:biggrin3: