Quanti km avete fatto? Problemi riscontrati?

[Il Lucchese]

Buongiorno a tutti

Dopo il secondo ricovero in officina della Daytona di un mio amico, mi viene da pensare che questo 675 sia molto fragile.
Al mio amico daprima gli si è rotto il fermo di una valvola la quale è andata a baciare un pistone... La Triumph invece di mettergli sotto un blocco nuovo (secondo me spendavano meno) gli ha riparato il suo.
Ora la moto è col tendi cinghia di distribuzione rotto...

La moto ha 10k km e ha fatto solo 2 giornate in pista (400 km circa)

Voi a quanti km siete? Che problemi avete riscontrato?

[D74]

io sono a 5500km e l'unico problema è stato il cavo dello stop che si è lascato ed ha fuso l'isolante esterno.

per il resto è un orologio.

Scaldo sempre la moto prima di partire tra i 30sec e il minuto, per i primi km vado piano e dolcemente poi man mano salgo di giri.

[Juri675]

Io (purtroppo) ho solo 5.000 km all'attivo, ma in 2 anni non ho mai avuto noie di alcun tipo.
Il discorso tendicatena sulla distribuzione è un caso a parte, pare sia una "caratteristica" del piccolo tricilindrico il fatto di sferragliare a certi regimi...
Soluzioni definitive al momento non ce ne sono, tranne montare il tendicatena racing (che invalida la garanzia:blink:) a regolazione manuale.
Ci dovrebbe essere un thread al riguardo!

[crisgas]

7000 e qualcosa e zero problemi solo soddisfazioni turni in pista tanti.....mi dispiace x il tuo amico ma puo capitare il modello sfigato....

[DavidSGS]

7000 e qualcosa e zero problemi solo soddisfazioni turni in pista tanti.....mi dispiace x il tuo amico ma puo capitare il modello sfigato....

Ben detto! 10.000 km e zero problemi, solo un leggero cigolio dovuto ad infiltrazioni di acqua nell'attuatore della valvola scarico, ma è una cavolata, basta smontare e lubrificare!!!
quindi: problemi= 0
soddisfazioni= 1000000000000000000000000000000000!

Il modello sfigato c'è sempre!

[daytonamaniac]

io sono a 18.000 e l'unico problema che ho riscontrato è stato all'attuatore della valvola di scarico........l'ho risolto montando uno scarico completo aftermarket.........per il resto è un'orologio svizzero (spero di non essermi portato sfiga da solo!!!!!)

[Tiello]

che sfiga... xò c'è la garanzia che ti fa stare tranquillo secondo me ;-)))

[VonRichthofen]

7000km.....unico problema attuatore della valvola di scarico sotituito in garanzia.Per il resto tutto ok;)

[sfreer]

4100 problemi derivanti dalla moto zero... alcune insoddisfazioni sui freni

[pesdra]

31000 km e la moto alla fine nn mi ha dato particolari noie...ed ho anche fatto parecchia pista...

1 volta sono rimasto a piedi x un problema di centralina
1 volta ho storto un cerchio (poteva succedere a qualsiasi moto)
1 volta mi si è bucato il radiatore con un sasso sparato dalla moto che avevo davanti (vedi sopra)


stop!

[Black Cat]

1000 Km , pochi per giudicare... ma per il momento solo cavolate probabilmente dovute al rodaggio... lascamento della catena (che ho trovato oltremodo ingrassata) cambio che si impunta in scalata (di solito si blocca un pelo fra la 4a e la 3a, un po' spugnosi i freni dopo che li metti sotto sforzo (per esempio venendo giu' da una stradina a tornanti stretti per qualche chilometro) ma sto' veramente cercando il pelo nell'uovo ! :ph34r:
Non credo (corna e' stra corna) che la 675 sia fragile... come ogni cosa.. dalle auto alle moto ai PC :biggrin3: puoi cadere su un modello un po' difettoso o nel montaggio o nei componenti !

[sem13]

Buongiorno a tutti

Dopo il secondo ricovero in officina della Daytona di un mio amico, mi viene da pensare che questo 675 sia molto fragile.
Al mio amico daprima gli si è rotto il fermo di una valvola la quale è andata a baciare un pistone... La Triumph invece di mettergli sotto un blocco nuovo (secondo me spendavano meno) gli ha riparato il suo.
Ora la moto è col tendi cinghia di distribuzione rotto...

La moto ha 10k km e ha fatto solo 2 giornate in pista (400 km circa)

Voi a quanti km siete? Che problemi avete riscontrato?


Direi che il tuo amico è stato oltremodo sfortunato!!!!!

Io in 14 mesi ho fatto 17000 km con almeno 12 mattine in pista (:w00t::w00t::w00t:"che bella la pista":w00t::w00t::w00t:) e l'unico problema l'ho avuto in settimana.....

ieri l'ho portata in officina perchè aveva la spia della diagnostica motore accesa (quella arancione col simbolo del motore per capirci) e ogni tanto per brevissimi tratti aveva piccole perdite di potenza e un paio di volte si avviava a 2..... ti dirò quando la vado a ritirare cos'era :wink_::wink_:

[markus72]

A parte il richiamo ufficiale della casa per quel sensore vattelapesca, a livello di motore non ho avuto alcun problema, uniche cose da segnalare:

-cronometro con registrazione tempi sul giro non funzionante
-i dischi anteriori si sono scuriti, hanno mal sopportato l'ultima uscita in pista (nella quale ho notato una minore efficacia), ora porterò la moto dal concessionario perché voglio vedere se il fenomeno è coperto da garanzia.

[D74]

io dopo la visita di controllo fatta sui 5500km posso dire che è migliorata ulteriormente, ieri e oggi ho fatto caso mi è quasi sparito del tutto il rumore tanto famoso sullo sferragliamento..... tra i 6000-7500

;)

[galletto]

circa 6000
si e rotto a 5600 un tubicino del radiatore, ma potrebbe dipendere da una scivolata

[FleaRules]

7500Km
Cambiatala guarnizione della testata (trafilava olio), cambiato supporto di fissaggio vaschetta liquido refrigerante (perdeva), pulizia motorino della valvola di scarico (era incantato).

[Lorient]

7000km.....unico problema attuatore della valvola di scarico sotituito in garanzia.Per il resto tutto ok;)

23400 Km e unico problema quello del barone Rosso in quota...

[Dennis]

Ho finito le gomme a 5000... mannaggia...
Legambiente mi ha denunciato per l'inquinamento provocato dalla grande quantità di plastica lasciata dalle saponette in curva nel territorio umbro-marchigiano....
La benzina costa un sacco di soldi e mi tocca anche rabboccare un filo d'olio ogni tanto...
Devo sempre pulirla perché si sporca, 'sta bastarda...

Di problemi ne ha dati anche a me, insomma.
:D

Seriamente, si è accesa la spia del controllo motore qualche volta, ho dato un'oliata ai cavi della valvola di scarico e una pulita all'attuatore e non è comparsa più. Ho dovuto spurgare il circuito di raffreddamento svitando due viti dopo la pausa invernale perché c'era un po' d'aria dentro e cambiate le pastiglie dei freni i pistoncini delle pinze non rientravano correttamente, così ho dovuto pulirli con lo sgrassatore per freni. Nient'altro.

[robymecc]

104800 KM , cambiato sensore giri a 75000 e 2 valvole a 80000 , ma senza mai rimanere a piedi:coool::coool:
OPPSS scusate , è una 955,,,, però sempre DAYTONA è:rolleyes::rolleyes::biggrin3:

[crisgas]

complimenti x il chilometraggio!!!! dicci i segreti per arrivare a quei km!!!!!

[FleaRules]

104800 KM , cambiato sensore giri a 75000 e 2 valvole a 80000 , ma senza mai rimanere a piedi:coool::coool:
OPPSS scusate , è una 955,,,, però sempre DAYTONA è:rolleyes::rolleyes::biggrin3:

:supremo:

[mattia3sca]

11mila km e problemi x ora 0........spero continui cosi.......

[Ludovico]

Una settimana di vita e km 1200, nessun problema apparte lo svitamento dei bulloncini da sei mm che tengono le boccole del forcellone dopo 100 km ma apparte quello niente.. sepotete metteteci il frena filetti si svitano facilmente !!
Il 24 faccio la giornata intera a valleleunga poi vi faccio sapere!!

[valentinorossi]

io con la mia Daytona sono a 4600 Km.
non mi ha dato nessun tipo di problema.
moto perfetta al 100%

[triplevitello]

12 mila . problema valvola allo scarico. nient' altro.
pero' devo dire ke ormai pezzi originali non ce ne sono piu'............:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[cristianprinz]

l'ho acquistata a settembre 2007 e ci ho fatto 8500 km circa di cui circa 2000 in pista. Nessun problema è un orologio svizzero e l'adoro