nuovo motore mv agusta 3 cilindri 675cc

[gabri620]

sta girando al banco il nuovo motore mv: 3 cilindri, 675cc (avranno mica copiato la street? ma noooo:biggrin3:).
Non mi piace l'idea di copiare la triumph (il 4 cilindri partiva come scelta obbligata: i V2 era appannaggio di ducati, il 3 triumph....il 4 in linea, sarebbe stato il primo 4 cilindri italiano sportivo, addirittura europeo nella fascia 750-1000CC) ma parlano di potenze di oltre 140CV (:w00t:), il che significherebbe un motore che, per quanta coppia possa avere, girerebbe attorno ai 15000 e passa giri al minuto:ph34r:

che ne pensate?

[-Johnny-]

Penso che un 3 da 140cv mi piacerebbe proprio provarlo! :wink_:
Però la coppia serebbe distribuita molto in alto, togliendo alla guida stradale quella corposità ai bassi tanto necessaria per divertirsi.
Seconda cosa, staremo a vedere se riusciranno a studiare un motore affidabile, che non necessiti di troppa manutenzione. Ma conoscendo MV, comunque vada sarà una figata! :wink_:

[StPatrick]

Anche secondo me verrà fuori una bella moto. Mv ha fatto vedere delle gran belle moto.
Per il fatto del 3 cilindri, cmq Mv storicamente l'ha già utilizzato, e poi il fatto di riprendere questa strada è cmq un riconoscimento del successo che Triumph ha ottenuto in questo campo.
E poi non è che sarà una moto identica alla Daytona, avrà un motore a 3 cilindri, ma sarà cmq un Mv^^

[Filomao]

Dev'essere una libidine assurda!

[fearless]

Dev'essere una libidine assurda!quoto!!!!!!asssssolutamente da provare:coool::coool:

[marmor]

Esiste solo un 3 cilindri 675cc.!!!
Ma la MV ha proprio bisogno di scopiazzare così gli altri motori?
Se così fosse cadrebbe proprio in basso. Al pari dei cinesi!

[Mr. White]

Chissà come sarà contento Ago... 15 campionati del mondo cuciti addosso... e fra poco di nuovo con un MV 3 cilindri...

Certo che proprio 675cc????

[DavidSGS]

Certo che proprio 675cc????

Non mi è nuova questa cilindrata...:blink::blink::blink::laugh2:

[Tenshi]

675cc è la massima cilindrata ammessa per girare in alcuni campionati (non ricordo quali) con un motore 3 cilindri... Tutto qui. Nessuna scopiazzatura, semplice strategia per un eventuale impiego in gara!

[Flydive]

675cc è la massima cilindrata ammessa per girare in alcuni campionati (non ricordo quali) con un motore 3 cilindri... Tutto qui. Nessuna scopiazzatura, semplice strategia per un eventuale impiego in gara!

Quoto, come già detto in un altro post, per la supersport 4 cil. max 600, 2 cil max 750, 3 cil. max 675, nessuna scopiazzatura, semplice uso delle regole.

[marmor]

Quoto, come già detto in un altro post, per la supersport 4 cil. max 600, 2 cil max 750, 3 cil. max 675, nessuna scopiazzatura, semplice uso delle regole.

In tal caso chiedo scusa alla MV ......ma il 3 cilindri 675 per me rimane uno solo!:wink_:

[Fulvioz]

In tal caso chiedo scusa alla MV ......ma il 3 cilindri 675 per me rimane uno solo!:wink_:

Io una prova quando esce vorrei farla... :rolleyes:

[StPatrick]

Anche io...^^

[Juri675]

140 cavalli Italiani mi piacerebbe proprio provarli su una supersport...disegnata da Tamburini poi! :w00t:
Peccato (e lo dico sinceramente col cuore in mano) che se non cambia qualcosa nella gestione della Mv, si rischia un parto mooolto travagliato :cry:

Inoltre immagino già batoste da 14 - 15 mila euro :ph34r::ph34r::ph34r:

[Simon]

beh mi sa che coi problemi di soldi in mv la vedremo solo su disegni per un bel po' di tempo... vedi brutale ed f4...

[valentinorossi]

i costi sicuro saranno alti......e sarà dura x MV c'è molta concorrenza....e poi con la crisi che c'è saranno tempi duri.

[biturbo]

Stò leggendo l'articolo su Motociclismo...libidine :D

[joebar71]

...dev'essere una goduria.....piacerebbe anche a me provarlo!!!
.....anche la triumph potrebbe dare qualcosa in più sulla daytona....chissà x il 2009 magari....

[Mrgoldspeed]

Bella anche esteticamente!

[Batt]

qualcuno sa quando potrà uscire questa realizzazione??

[nicop74]

Io fossi in triumph inizierei a preoccuparmi... Sicuramente MV farà una moto di fascia alta anche come prezzo (direi tipo 848), quindi non dovrebbero esserci troppe ripercussioni su street e day 675. Teniamo presente che di street qualche cosa è stato venduto ma di day, che è il prodotto forse migliore e più equilibrato della classe (anche per il prezzo), non ne girano un gran che.
Sicuramente il marchio MV è leggermente più prestigioso di triumph nonostante anche la nostra factory abbia un grande alone di elitarietà costruito con buona strategia di marketing.
Il problema è che le moto non si fanno per non venderle, quindi un prodotto quando esce deve evere delle caratteristiche tali da soddisfare le attese del produttore.
Premetto che un produttore può ben attendersi o programmare di vendere 100 moto ed essere soddisfatto.
In questo senso triumph ha cercato di apliare i numeri per poter avere più ridorse da dirottare su progetti più costosi ovvero le super sportive.
Non nascondo che questa mv 674 un pò di subbuglio lo crea perchè di sicuro sarà un prodotto dal forte richiamo.
Noi però attendiamo il daytona mille....... speriamo che mamma triumph sappia gestire la nascita in maniera adeguata.
saluti--nicolò--sv