Visualizza Versione Completa : Non so impennare....e questo è triste....INSEGNATEMI.....
Riesco a metterla su una ruota in prima: mollo il gas e accelero di colpo......ma dopo di che un po per paura di rovinare i sacrifici di un anno (la motina) e un po per poca esperienza con le moto (con lo scooter era più facile il monoruota), metto in seconda e scende............ :cry:.......come devo fare??????? Mi piacerebbe proeguire l'impennata solo di gas....ma appena mollo l'acceleratore e lo riprendo la bestiolina scende......
Lo so che è una discussione del c...o e che non è una cosa di vitale importanza....però ogni tanto qualche puttanata è giusto anche farla....ma almeno bisogna farla bene
Accetto consiglio di qualche MAESTRO DELL'IMPENNATA
fearless
02/07/2008, 19:28
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2: scusami!!!!! ma mi vien da ridere........
valterone
02/07/2008, 19:31
Riesco a metterla su una ruota in prima: mollo il gas e accelero di colpo......ma dopo di che un po per paura di rovinare i sacrifici di un anno (la motina) e un po per poca esperienza con le moto
(con lo scooter era più facile il monoruota), metto in seconda e scende............ :cry:.......come devo fare??????? Mi piacerebbe proeguire l'impennata solo di gas....ma appena mollo l'acceleratore e lo riprendo la bestiolina scende......
Lo so che è una discussione del c...o e che non è una cosa di vitale importanza....però ogni tanto qualche puttanata è giusto anche farla....ma almeno bisogna farla bene
Accetto consiglio di qualche MAESTRO DELL'IMPENNATA
:ph34r::ph34r::ph34r: Che scooter avevi? L' F-18, per caso? :laugh2:
il runner 125 4t con su il motore 210 della malossi......
Non so come vada la street ma secondo me ti conviene farla salire senza colpo di gas ma solo in accellerazione e quando arrivi quasi a fondo con il contagiri togli un attimo il gas e senza frizione sparagli la seconda.
Prova così ma nn ti far male
quikreader
02/07/2008, 19:41
Riesco a metterla su una ruota in prima: mollo il gas e accelero di colpo......ma dopo di che un po per paura di rovinare i sacrifici di un anno (la motina) e un po per poca esperienza con le moto (con lo scooter era più facile il monoruota), metto in seconda e scende............ :cry:.......come devo fare??????? Mi piacerebbe proeguire l'impennata solo di gas....ma appena mollo l'acceleratore e lo riprendo la bestiolina scende......
Lo so che è una discussione del c...o e che non è una cosa di vitale importanza....però ogni tanto qualche puttanata è giusto anche farla....ma almeno bisogna farla bene
Accetto consiglio di qualche MAESTRO DELL'IMPENNATA
Ti quoto!!!
Siamo in due!!! :ph34r::ph34r::ph34r:
a16 anni: un husqvarna 125 con gruppo termico e scarico del wr, e un bel 38 mikuni del cr.......scarso.......però di acceleratore stava su fino in 3°.....cmq si oparla di un altro genere di moto
se non rilascio e riaccelero si alza di poco (il filtro Bmc inoltre non fas miracoli come alcuni dicono)
fearless
02/07/2008, 19:44
antipatico........nn rido per prenderti in giro !!!!ci mancherebbe!!!nn mi permetterei mai!!!! e poi fra laltro nn sono nemmeno io in grado d'alzarla la bimba:biggrin3::biggrin3: solo che nn mi sono mai posto il problema.....:rolleyes::rolleyes:
Ti dà il numero di Vince_Speed così dai tu qualche consiglio a lui su come tenere giù la ruota davanti!!! :D
Ti dà il numero di Vince_Speed così dai tu qualche consiglio a lui su come tenere giù la ruota davanti!!! :D
quoto!
chi la vuole sù ... chi la vuole giù ...
dagli il viagra! :laugh2:
Ti dà il numero di Vince_Speed così dai tu qualche consiglio a lui su come tenere giù la ruota davanti!!! :D
non dico che non si alza......dico che se viene su di colpo a 90 all'ora mi cago addosso....:cry:.......
un impennata progressiva a bassa velocità è chiedere troppo??????
australia
02/07/2008, 19:58
Purtroppo non ti posso aiutare, sono una sega nelle impennate, ho paura di buttare all'aria tutti i sacrifici fatti per comprarla.
Forza ragazzi, qualche straesperto di monoruota che possa aiutare Mara! :coool:
Purtroppo non ti posso aiutare, sono una sega nelle impennate, ho paura di buttare all'aria tutti i sacrifici fatti per comprarla.
Forza ragazzi, qualche straesperto di monoruota che possa aiutare Mara! :coool:
Lo stesso vale per me......ho paura di rovinare i sacrifici che ho fatto per comprarla.......ma vedere della gente che fa i monoruota con l'Er6 o con la Z 750 mi fa troppo incazzare......la nostra moto è un giocattolo rispetto alle loro e allora perchè non riesco a tenerla su??????????????
bellosguardo
02/07/2008, 20:06
Purtroppo non ti posso aiutare, sono una sega nelle impennate, ho paura di buttare all'aria tutti i sacrifici fatti per comprarla.
Forza ragazzi, qualche straesperto di monoruota che possa aiutare Mara! :coool:
ti quoto alla grande!!!:laugh2:bastano 2 secondi per buttare 7695 bigliettoni!!!!
ti quoto alla grande!!!:laugh2:bastano 2 secondi per buttare 7695 bigliettoni!!!!
7795 :tongue:
fearless
02/07/2008, 20:14
basta seguire il maestro KEVIN:tongue::tongue: IT8g1Wav_HE
ecco basta seguire il maestro in un luogo chiuso, ti ritirano la patente e la moto se ti cuccano, è successo a qualcuno qui sul forum se non sbaglio
bellosguardo
02/07/2008, 21:58
e poi dicono che i freni della street sono na merda ma invece a me sembra vadano alla grande con tutti quelli stoppie e burnout che c'ha fatto:w00t:
-The Judge-
02/07/2008, 21:58
basta seguire il maestro KEVIN:tongue::tongue:
Grande video! La nostra street fa paura vista su una ruota! :w00t:
basta seguire il maestro KEVIN:tongue::tongue: IT8g1Wav_HE
Allora gli faccio uno squillo e mi faccio spiegare :laugh2:...... se non fosse che io e l'inglese non andiamo per nulla d'accordo hihihi
marco.bus
02/07/2008, 23:45
io non riesco nemmeno in prima...
-Johnny-
02/07/2008, 23:48
Ti dà il numero di Vince_Speed così dai tu qualche consiglio a lui su come tenere giù la ruota davanti!!! :D
Una delle poche volte che ho visto una moto perfettamente verticale! :biggrin3:
scassapagghiaru
03/07/2008, 00:38
Ti do io una dritta..è tutta questione di pratica una volta fattaci la mano ti verrà un giochetto fidati..anke se nn so come devi fare perchè io nn ho la moto a piena potenza quindi nn so come apre..io quando mi tiro il vialetto di casa mia lo faccio sfrizionando di prima perchè purtroppo ho la moto depotenziata e poi continuo per un pò poi metto la seconda e poi scendo nn sono mica Kevin Carmichael..però me la cavo certo è sempre un rischio però che goduria..cmq per come so io la street è la regina delle impennate dovrebbe venire facile sotto il culo abbiamo 3 cil..
Vince_Speed
03/07/2008, 00:52
Una delle poche volte che ho visto una moto perfettamente verticale! :biggrin3:
non esagerate....
Certo una volta sui colli in sorpasso me la stavo mettendo per cappello... Alex era dietro e mi aveva già visto per terra!! Fortuna il 3 cilindri ha un bun freno motore :D
-Johnny-
03/07/2008, 08:13
non esagerate....
Certo una volta sui colli in sorpasso me la stavo mettendo per cappello... Alex era dietro e mi aveva già visto per terra!! Fortuna il 3 cilindri ha un bun freno motore :D
Dai Vince, non fare il modesto! :D
e poi dicono che i freni della street sono na merda ma invece a me sembra vadano alla grande con tutti quelli stoppie e burnout che c'ha fatto:w00t:
Perchè secondo te ha una Street uguale alla tua lui? :rolleyes:
non esagerate....
Certo una volta sui colli in sorpasso me la stavo mettendo per cappello... Alex era dietro e mi aveva già visto per terra!! Fortuna il 3 cilindri ha un bun freno motore :D
Dai dai daghe ti qualche bon consiglio... :biggrin3:
Scusate eh, ma è così importante fare le Impennate??? :blink:
sarò anche "pesante", ma a leggere ste cose mi viene voglia di :cry:...
Ma tenetele ben appiccicate per terra le sole due ruote che avete!
in moto su una ruota e in macchina di traverso........hihi
frase da pesce tamarro
ma che merita.......guardo uno stunt e dico quello sa sfruttare ogni vite della sua moto, non dico di imitare ogni sua mossa (anche perchè quello è il loro lavoro), però un monoruota ogni tanto ci può stare
Capisco Mara.
anchio non so fare il mono, e anche se nn necessario, diciamo che mi piacerebbe saperlo fare, sapete così tanto per fare lo sborone! :biggrin3:
davanti alle donzelle! :wub:
però, sinceramente, visto che non so farlo manco ci provo, ci tengo alla motuzza! e molto direi!
Capisco Mara.
anchio non so fare il mono, e anche se nn necessario, diciamo che mi piacerebbe saperlo fare, sapete così tanto per fare lo sborone! :biggrin3:
davanti alle donzelle! :wub:
però, sinceramente, visto che non so farlo manco ci provo, ci tengo alla motuzza! e molto direi!
la moto la tratto come una donna.....o più cura di lei che di me.....però voglio anche imparare a gestirla in ogni situazione :wink_:
Gambero ha aperto una discussione perchè ha quasi il tuo problema inverso, gli si alza l'anteriore ma nei cambi di direzione... potreste fare due chiacchere voi due.... :biggrin3:
No, dai... scherzo anche io...!!
Non sono interessato alle penne, ma una mezza penna mi è venuta per caso una volta... direi che è meglio in velocità che da fermo... ho fatto un'uscita rabbiosa in seconda da un tornantino.... e via fino al limitatore.. se hai lo spazio per accelerare a sufficienza viene su eccome....!1! :ph34r:
credo che non lo farò mai più però... sentire il manubrio "vuoto" mi fa strizzare troppo! :wacko:
:wink_:
fearless
03/07/2008, 17:12
la moto la tratto come una donna.....o più cura di lei che di me.....però voglio anche imparare a gestirla in ogni situazione :wink_:la nostra bimba e' meglio di una donna!!!!! nn ci mette le corna e soprattutto nn rompe i coglioni!!!!!!!! mai!!!!!!! o quasi.......:biggrin3::biggrin3::tongue:
Eh, si Mara, piacerebbe molto anche a me saper usare la moto, alla grande!
quest'anno non riesco ma l'anno prossimo voglio incominciare bene la stagione con un bel corso di guida per la moto!
certo non insegnano a far le penne, o gli stoppies, ma almeno acquisirò (spero) maggior padronanza del missile intercontinentale, che abbiam sotto i ciapet! :w00t:
mah mara, devi considerare il peso della moto che ha il motore davanti e non come lo scoot che lo ha dietro, quindi devi arrivare un po piu su, nel punto di equilibrio in cui anche accelerando pochissimo la tieni su, e ti assicuro che sta su fino alla terza, poi quando diventi bravo, un colpo di frizione in prima e stai a candela anche a 20 all'ora..e' tutta pratica..tu prova e riprova e vedrai che riuscirai..
Gambero ha aperto una discussione perchè ha quasi il tuo problema inverso, gli si alza l'anteriore ma nei cambi di direzione... potreste fare due chiacchere voi due.... :biggrin3:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma a me si alza quando non dovrebbe però.. :laugh2: neppure io sono un mostro di impennate.. per adesso la tiro su solo in prima con un colpetto di gas e ci faccio solo un paio di metri in monoruota :tongue:
CIAO Sgarre......mi è arrivato l'Exan......e come dicevi tu è veramente bello, soprattutto dal vivo....inoltre credo che me lo hanno fatto con la tua modifica (nonostante non gli abbia detto nulla)......alla fine ho optato al terminale in carbonio + fondello in carbonio
Magari con l'exan e il Bmc (che ho già su)..........baricentro basso.........sta su un po di più.....hihihihihi.....scherzo
PALADINA
04/07/2008, 11:26
io non sono capace...il mio obiettivo e invece è un'altro...diciamo che mi fa paura...ed è meglio così...
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anch'io non ne sono capace. E devo ammettere che mi piacerebbe imparare, non tanto per fare "il mona", quanto per avere un controllo maggiore della moto in ogni circostanza...
... va beh, che poi se imparando, ci si prende gusto... :ph34r:
JimMarshall
04/07/2008, 18:33
Le impennate sono per il motociclista come i palleggi per il calciatore, io ci ho passato tutta la gioventù ad allenarmi ( bici, ciao, vespa, più anni di gare di motocross...) ed a 43 anni posso vantarmi di battere il mio vicino di casa dodicenne nelle impennate in bici,e di non saper fare due palleggi consegutivi.... ma con questa ci vado tranquillo perché volare è un attimo, io ho montato una corona con un dente in più e si alza che una meraviglia, se posso consigliarti innanzitutto prendi confidenza con l'uso del freno dietro perchè se ti stai ribaltando è l'unico sistema per buttarla giù, poi puoi provare un una strada in salita ( è più facile) impennando in prima di accelerazione da in piedi, aiutandoti con le braccia, in modo da prendere confidenza con la moto che si alza...colpo di gas e di braccia a bassa velocità, vedrai che piano piano farai sempre più metri, ma la prima non ti basterà più dovrai cambiare, per farlo devi impennare da seduto sfrizionando e come la moto si alza buttare la seconda così hai una marcia più lunga e puoi fare più strada... Ricordati solo che comunque è molto pericoloso e ci vuole un pò di tempo per imparare, e a differenza dei palleggi quando sbagli ad attenderti c'è 1° l'ospedale 2° il concessionario.
Purtroppo c'è sempre più gente che vede su youtube numeri da circo e non sa che dietro ci sono anni di prove ( e litri di mercuro cromo...) provaci ma con protezioni e "Testa".
Ti saluto.
brasletti76
04/07/2008, 19:32
beccatevi questo....:blink::blink::w00t::w00t: come se fosse la cosa più facile al mondo.
YouTube - why i sold my bike (http://www.youtube.com/watch?v=ZfiVBwhVTsw)
..semplicemente..se hai lo moto alzata di gas in 1° nn aspettare il limitatore x mettere la 2° (anke se nn è facile xkè sei li ke ti godi la penna)...buttala un secondo dopo ke la moto è bella su..e dagli un filo di gas in più rispetto a quello ke ci hai dato in 1°..nn aver paura..poi vedrai ke farà tutto lei!..
e poi se vuoi un consiglio nn strappare di gas..cioè nn fare l'on-off in monoruota ma dosa il gas senza mai chiuderlo..con il 4t è molto meglio!!altrimenti può sempre aiutarti la frizione,in 2° intorno ai 4000 giri..e poi un bel colpo di gas!!..però è chiaro ke così prendi molta più velocità..xciò occhio!!!..sai anch'io avevo il wr con il 38 mikuni...una volta mi è sceso solo in 6°..quella maledetta marcia era sempre la più lunga!!..
divertiti..
fearless
05/07/2008, 12:28
beccatevi questo....:blink::blink::w00t::w00t: come se fosse la cosa più facile al mondo.
YouTube - why i sold my bike (http://www.youtube.com/watch?v=ZfiVBwhVTsw)
in gamba il tipo :rolleyes::rolleyes:
Boston°George
05/07/2008, 12:42
io ti sconsiglio di alzarla in prima, troppo brusca, dato che non ne sei capace, potresti trovarti con le chiappe per terra senza neanche accorgertene...
in seconda, con una piccola sfrizionata, dovrebbe salire con molta meno aggressività...
ti dico dovrebbe perchè non ho la street e quindi non so dirti per certo che tipo di comportamento potrebbe avere..
devi andare per gradi... non strafare subito, impara a conoscerla, studiala e vedrai che piano piano ti sparerai delle impennate da urlo!!:biggrin3:
everts76™
05/07/2008, 13:13
Riesco a metterla su una ruota in prima: mollo il gas e accelero di colpo......ma dopo di che un po per paura di rovinare i sacrifici di un anno (la motina) e un po per poca esperienza con le moto (con lo scooter era più facile il monoruota), metto in seconda e scende............ :cry:.......come devo fare??????? Mi piacerebbe proeguire l'impennata solo di gas....ma appena mollo l'acceleratore e lo riprendo la bestiolina scende......
Lo so che è una discussione del c...o e che non è una cosa di vitale importanza....però ogni tanto qualche puttanata è giusto anche farla....ma almeno bisogna farla bene
Accetto consiglio di qualche MAESTRO DELL'IMPENNATA
cara mara :biggrin3::wacko:
direi che sia normale che scenda se metti in seconda quando nn sei a candela e magari la metti con la frizione
:wink_:
io t consiglio di andare in un mega parcheggione libero ed iniziare a prendere confidenza col gas utilizzando la prima marcia...cerca di capire qual'è il punto di massima coppia della moto e gioca con la manopola a tenerla su quel regime decellerando appena e riprendendo subito x allungare l'impennata...
poi cerca di alzarla sempre piu' arrivando a nn vedere l'orizzonte (a questo punto nn aver paura, hai ancora del margine....)
le prime volte sgonfia un po' la gomma post. avrai piu' feeling e facilita'...
poi quando nn vedi l'orizzonte puoi permetterti di dare la seconda (al volo) senza utilizzare la frizione...e vedrai che tenetdola in coppia allungherai di molto la tua penna...
cmq con la street nn so, ma con la speed se prendi il punto di coppia giusto in seconda, lasci il gas e poi dai la manetta a palla....la moto si alza ....e potrai (con il rapporto quindi piu' lungo, una 2°) mantenere una penna piu' a lungo senza cambiare marcia...almeno fino ai 120 km/h....
ovviamente questa nn e' la bibbia e nn sono responsabile per eventuali disgrazie.. :biggrin3:
ciao!
p.s. con la speed rischi il capottamento
Vince_Speed
06/07/2008, 00:13
speed con pignone -1, scarico aperto MIVV e filtro aria:
Come dice evertS, in 2a se chiudi e riapri di botto attorno ai 4/5000 giri, viene su dolcemente...di potenza; è forse la penna meno pericolosa, e la puoi tenere su fino al limitatore, ma atterri a forte velocità. A me non piace!
Preferisco usare un po' di frizione, sempre in 2a; così la puoi tirar su a giri più bassi; è più divertente!
Poi quando ci prendi la mano, provi a buttar dentro la 3a in aria; se sei abbastanza dritto, la moto sta su bene ancora!
Solo una volta son riuscito a metter pure la 4a, non mi è più riuscito!
Se comunque eri abituato a impennare con la bici o col motorino, è già una buona cosa; l'equilidrio c'è!!!
PS: ATTENZIONE PERò, FATELO SU STRADE SICURE, DOVE AL LIMITE VI GRATTATE IL CULO VOI MA NON FATE DEL MALE A QUALCUNO!
keysersoze
06/07/2008, 00:20
La Street la alzo in 1°, poi passo la 2°, delle volte la 3°. E poi basta. Quando la metto giu in 3° si raggiungono i 150, la ruota anteriore fischia di brutto quando tocca la strada, non da voglia di vedere cosa accade dopo.
In 1° a 4500 g/min, gas in grande e tira un po sulle braccia, si alza da sola, poi passa la 2° al piu presto, tieni il punto d'equilibrio se vuoi passare la 3°, se no cade giu. Lavora con il busto per trovare l'equilibrio.
Da fare su strade chiuse quando si impara, con protezioni integrali per corpo e moto, SEMPRE con il piede sul freno posteriore per evitare il ribaltamento.
Vietato imparare le penne con videocam sul casco o con pupe sul bordo della strada :ciapet:
Farlo in maniera progressiva e senza oltrepassare i propri limiti.
Ciao :wink_:
La Street la alzo in 1°, poi passo la 2°, delle volte la 3°. E poi basta. Quando la metto giu in 3° si raggiungono i 150, la ruota anteriore fischia di brutto quando tocca la strada, non da voglia di vedere cosa accade dopo.
In 1° a 4500 g/min, gas in grande e tira un po sulle braccia, si alza da sola, poi passa la 2° al piu presto, tieni il punto d'equilibrio se vuoi passare la 3°, se no cade giu. Lavora con il busto per trovare l'equilibrio.
Da fare su strade chiuse quando si impara, con protezioni integrali per corpo e moto, SEMPRE con il piede sul freno posteriore per evitare il ribaltamento.
Vietato imparare le penne con videocam sul casco o con pupe sul bordo della strada :ciapet:
Farlo in maniera progressiva e senza oltrepassare i propri limiti.
Ciao :wink_:
Di 5a non la alzi????
Strano
keysersoze
06/07/2008, 01:14
:cipenso: 5°?
Avro forse detto una stronzata???
Di 5a non la alzi????
Strano
Per una volta che uno dice le cose e ne ha le prove lo si critica pure :blink::blink:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/57110-leovince-introspezione-16.html
brasletti76
06/07/2008, 07:56
Di 5a non la alzi????
Strano
che siamo geloselli? non mi pare che keyserzone abbia sparato chissà quali cazzate.
YouTube - Funny motorcycle crash (http://www.youtube.com/watch?v=9T7oD4Yegmg&feature=related)
Le prime volte riesce male a tutti..hehe
mah.......io sinceramente non sò impennare e non mi faccio molti problemi per questo.......più che altro direi che prima bisognerebbe impararare a frenare che secondo me è mooolto più importante :wink_:
poi magari ci penso alle penne :biggrin3:
... ma una mezza penna mi è venuta per caso una volta... direi che è meglio in velocità che da fermo... ho fatto un'uscita rabbiosa in seconda da un tornantino.... e via fino al limitatore.. se hai lo spazio per accelerare a sufficienza viene su eccome....!1! :ph34r:
credo che non lo farò mai più però... sentire il manubrio "vuoto" mi fa strizzare troppo! :wacko:
:wink_:
questo è quello che mi succede ogni volta che la uso :wink_:
in prima non puoi aprire perchè rischi di ribaltarti, invece in seconda se spalanchi di colpo dai bassi giri e hai lo spazio vedrai che si alza da sola, a quel punto l'importante è non farsi prendere dal panico, chiudi lentamente il gas e lei scende, poi tiri la frizione e cambi marcia.
queste sono le penne che faccio io, quelle in velocità.
se invece uno vuole fare l'acrobata e mettere la moto verticale e bilanciare con il feno allora mi arrendo, non sono capace e non ci provo nemmeno, ho paura di farmi male
mah.......io sinceramente non sò impennare e non mi faccio molti problemi per questo.......più che altro direi che prima bisognerebbe impararare a frenare che secondo me è mooolto più importante :wink_:
poi magari ci penso alle penne :biggrin3:
ecco, adesso che ho la pompa radiale le impennate al contrario, quelle con la ruota di dietro alzata vengono proprio bene. ai semafori mi presento spesso cosi :coool::coool::coool:
Non sai impennare?......meglio così!...:wink_:
neanche a me impenna... però sculetta da paura...ehehehe
Di 5a non la alzi????
Strano
brusa l'cul
questo è quello che mi succede ogni volta che la uso :wink_:n prima non puoi aprire perchè rischi di ribaltarti, invece in seconda se spalanchi di colpo dai bassi giri e hai lo spazio vedrai che si alza da sola
ti si alza di gas in seconda?? :w00t::w00t:
ma come fai? io riesco ad alzarla di gas solo in prima.. verso i 4/5000 giri lascio il gas e apro di botto e lei si alza... ma in seconda a qualsiasi regime non ne vuole sapere di alzarsi di gas.. :cry:
ti si alza di gas in seconda?? :w00t::w00t:
ma come fai? io riesco ad alzarla di gas solo in prima.. verso i 4/5000 giri lascio il gas e apro di botto e lei si alza... ma in seconda a qualsiasi regime non ne vuole sapere di alzarsi di gas.. :cry:
io peso poco, sarà per quello, ma ti dirò di più, non è che si alza di gas, si alza in progressione, cioè: non sono io a dargli la botta con il gas come dici tu ma è l'entrata in coppia che la fa alzare, se esco dalla curva in 2a sui 5000 giri e spalanco, la moto schizza via e verso i 7000 o poco più in la inizia a venire su! :coool::coool::coool:
in prima ho rinunciato ad aprire, troppo veloce ad impennarsi!
brasletti76
08/07/2008, 12:23
io peso poco, sarà per quello, ma ti dirò di più, non è che si alza di gas, si alza in progressione, cioè: non sono io a dargli la botta con il gas come dici tu ma è l'entrata in coppia che la fa alzare, se esco dalla curva in 2a sui 5000 giri e spalanco, la moto schizza via e verso i 7000 o poco più in la inizia a venire su! :coool::coool::coool:
in prima ho rinunciato ad aprire, troppo veloce ad impennarsi!
ok, si alzerà pure, ma anche se pesi poco non credo che la potenza sia sufficiente per fare una pinna vera e propia.
YouTube - Girl falls off the back of a motorcycle (http://www.youtube.com/watch?v=CsDjWSwylIQ)
ti si alza di gas in seconda?? :w00t::w00t:
ma come fai? io riesco ad alzarla di gas solo in prima.. verso i 4/5000 giri lascio il gas e apro di botto e lei si alza... ma in seconda a qualsiasi regime non ne vuole sapere di alzarsi di gas.. :cry:
Si alza si alza...... col mono morbido regolato di serie......se invece l'indurisci , non si alza più di potenza in seconda....lo fa solo in prima.....
Senza voler far la paternale a nessuno (perchè sono io il primo a commettere cazzate di tanto in tanto), vorrei dire che non comprendo tutta sta frenesia da parte di qualcuno, di cimentarsi in acrobazie da quattordicenne.... non avete più uno scooter! Quando a 7-8.000 giri la ruota si solleva di potenza in prima, siete già ai 60-70 all'ora.... e quando avete tirato tutta la prima siete già ai 100 all'ora...... figuariamoci in seconda che arriva ai 150.....E cadere a quella velocità non è gradevole ....Tra l'altro è rischiso pure l'atterraggio; se scendete un po' storti o col manubrio piegato è facile perdere il controllo... si rischia di distruggere la moto e farsi molto male per una bravata da pirla.....
Ciò non di meno devo confessare che a volte una penna scappa pure a me, nonostante l'età piuttosto matura, ma fortunatamente accede molto di rado , soprattutto quando al mio fianco al semaforo si presenta il solito sborone col T-max, che parte a scheggia pensando d'avere l'R1..... e per lui, vedersi sverniciare in monoruota deve essere molto frustrante ...perciò io me la godo :biggrin3:
Ma ogni volta che ridiscendo mi do del cretino da solo...... e mi riprometto che non lo farò mai più.....perchè è pericoloso.....guardate qua....
YouTube - incidente moto (http://it.youtube.com/watch?v=x62jwSxolro)
YouTube - Impenna e distrugge la moto che imbecille. INCIDENTE MOTO (http://it.youtube.com/watch?v=41tIpSTg1VY&feature=related)
Si alza si alza...... col mono morbido regolato di serie......se invece l'indurisci , non si alza più di potenza in seconda....lo fa solo in prima.....
:w00t:
ma come fai in seconda? arrivi ad un certo regime di giri e chiudi e riapri il gas? a me non riesce sicuro.. vabbe che sono un niubbo eh.. :laugh2:
franco'56
08/07/2008, 21:41
Si alza si alza...... col mono morbido regolato di serie......se invece l'indurisci , non si alza più di potenza in seconda....lo fa solo in prima.....
Senza voler far la paternale a nessuno (perchè sono io il primo a commettere cazzate di tanto in tanto), vorrei dire che non comprendo tutta sta frenesia da parte di qualcuno, di cimentarsi in acrobazie da quattordicenne.... non avete più uno scooter! Quando a 7-8.000 giri la ruota si solleva di potenza in prima, siete già ai 60-70 all'ora.... e quando avete tirato tutta la prima siete già ai 100 all'ora...... figuariamoci in seconda che arriva ai 150.....E cadere a quella velocità non è gradevole ....Tra l'altro è rischiso pure l'atterraggio; se scendete un po' storti o col manubrio piegato è facile perdere il controllo... si rischia di distruggere la moto e farsi molto male per una bravata da pirla.....
Ciò non di meno devo confessare che a volte una penna scappa pure a me, nonostante l'età piuttosto matura, ma fortunatamente accede molto di rado , soprattutto quando al mio fianco al semaforo si presenta il solito sborone col T-max, che parte a scheggia pensando d'avere l'R1..... e per lui, vedersi sverniciare in monoruota deve essere molto frustrante ...perciò io me la godo :biggrin3:
Ma ogni volta che ridiscendo mi do del cretino da solo...... e mi riprometto che non lo farò mai più.....perchè è pericoloso.....guardate qua....
YouTube - incidente moto (http://it.youtube.com/watch?v=x62jwSxolro)
YouTube - Impenna e distrugge la moto che imbecille. INCIDENTE MOTO (http://it.youtube.com/watch?v=41tIpSTg1VY&feature=related)
Si, è vero, ti do anch'io del cretino...ciao e a Domenica per quel di Parma.
Si, è vero, ti do anch'io del cretino...ciao e a Domenica per quel di Parma.
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Lo sai che a volte ho la testa scollegata.......
Antipatici..........hihihi
:w00t:
ma come fai in seconda? arrivi ad un certo regime di giri e chiudi e riapri il gas? a me non riesce sicuro.. vabbe che sono un niubbo eh.. :laugh2:
Anche per evitare il fenomeno impennata involontaria, ho indurito il mono..... ma non solo per quello, ovviamente....poi ho dovuto man mano mollarlo fino a trovare il miglioro compromesso possibile con il materiale a disposizione.....
Con il mono molle, se spalancavo tutto in una volta in prossimità del regime di coppia massima, si alzava....non di molto, ma sollevava la ruota; così come nelle cambiate molto cattive tra prima e seconda ed a volte anche tra seconda e terza......ma a me la cosa dava fastidio, e non l'andavo certo a cercare apposta......
Ad ogni modo , se proprio non ce la puoi fare a vivere senza penne.... basta che apri in prima verso gli 7000, e si alza in progressione, quando le ruota è bella su, ed arrivi verso i 10.000, butta dentro la seconda senza frizione, mollando solo un po' il gas..... Ma poi son cacchi tuoi! Tieni il piede pronto sul freno.... non si sa mai! Ed occhio agli atterraggi.....hai visto i video che ho allegato nel precedente post? :w00t:
valterone
09/07/2008, 13:25
e quando avete tirato tutta la prima siete già ai 100 all'ora...... figuariamoci in seconda che arriva ai 150.....
:blink::blink::blink: Ellamadonna......
:blink::blink::blink: Ellamadonna......
......di tachimetro....:tongue::biggrin3:
:w00t:
ma come fai in seconda? arrivi ad un certo regime di giri e chiudi e riapri il gas? a me non riesce sicuro.. vabbe che sono un niubbo eh.. :laugh2:
comunque, se haidei prlemi a tirarla su in seconda , la soluzione c'è..... basta montare un turbo! :biggrin3: vè che roba....
YouTube - Hayabusa Turbo 499cv (http://it.youtube.com/watch?v=voLdpRJ_3z4)
YouTube - R1 turbo (http://it.youtube.com/watch?v=cJvPldVozIs&feature=related)
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