interruttore frizione

[marcopisellonio]

per tutti i masticatori di elettronica:

mi succede che con il caldo la mia tiger non parte ed è colpa dell'interruttore posto sulla leva frizione, ne sono sicuro perchè muovendolo il contatto si ripristina e il motorino d'avviamento gira.

la domanda è, visto che devo spararmi un pò di km lontano, se in caso d'emergenza dovessi tagliare i fili e unirli tra loro per fare contatto rischio qualcosa, si può fare, si possono tenere sempre contattati tra loro??????

grazie

[angeloyzf]

Secondo me si ..... :wink_: serve solo come sicurezza sul circuito di accensione

[cicorunner]

e chi se non il mitico Angelo poteva rispondere ad un quesito sull'elettronica...

grande Angelo, sempre presente :yess:

[marcopisellonio]

grazie angelo,
magari sai anche come si smonta questo interruttore dalla leva frizione, io anche con il manuale tecnico alla mano non ho trovato il modo senza romperlo e sul manuale non ho trovato riferimenti in merito
volevo provare magari a pulire i contatti

[angeloyzf]

Sulla triunz non so .. mi era capitato sull' R6 stessa cosa, smontato e pulito tutto ok. Prova a vedere zona leva frizione dove arrivano i fili, togli i faston e in genere e' un banalissimo microswitch fissato con 1 o 2 brugole. :wink_: dovresti poterlo togliere agevolmente senza troppi problemi!!!

[marcopisellonio]

so dove è ma dove arrivano i cavi sono protetti dalla plastica e c'è una fascietta metallica nera che avvolge l'interuttore, quando hai la moto sotto mano guardaci e dimmi se hai qualche idea. grazie

[angeloyzf]

so dove è ma dove arrivano i cavi sono protetti dalla plastica e c'è una fascietta metallica nera che avvolge l'interuttore, quando hai la moto sotto mano guardaci e dimmi se hai qualche idea. grazie

Ok ... ci daro' un'occhio :wink_:

[pippo167]

Ok ... ci daro' un'occhio :wink_:

...ma che fa'....si sfila?....c'e' un connettore?....non si puo' mettere un po' di termoplastico?....uff.....speriamo che non mi succeda:sick:

[marcopisellonio]

no, non si sfila, anche se un pò mobile lo è.
semplicemente quando la mia moto sta al sole, non fa più contatto.
a moto fredda non lo fa mai.

[mpax74]

potresti provare con uno sprai lubrificante protettivo per contatti .
sulla mia vecchia hornet si continuava a bruciare una delle due luci di posizione e con quello ho risolto .
se riesci a spruzzarlo sui contatti poi per un bel pò sei a posto .
ripeti l'operazione de lavi la moto o se prendi un acquazzone potente.

[marcopisellonio]

ci ho già provato, ma senza smontare il micro (perchè non sò come si fà).
ora vorrei riprovare ma smontandolo per arrivare per bene al micro.

[marcopisellonio]

interuttore smontato, ho capito come si fà.
pulito tutto e avvicinate le lamelline di contatto.
spero che ora contatti sempre.

angelo non ti preoccupare più, comunque grazie.

[angeloyzf]

interuttore smontato, ho capito come si fà.
pulito tutto e avvicinate le lamelline di contatto.
spero che ora contatti sempre.

angelo non ti preoccupare più, comunque grazie.

Ok ... sorry ma mi ero dimenticato di guardarci :tongue: che pirlone .....

[ciopper]

anche il mio interruttore frizione non funziona se lo lascio montato... ora l'ho sfilato ed ho bypassato il blocco ma vorrei ripararlo.

come si smonta? mi sa che devo tagliare i fili... si trova su internet il ricambio?

grazie,

ciao

[burnout]

interuttore smontato, ho capito come si fà.
pulito tutto e avvicinate le lamelline di contatto.
spero che ora contatti sempre.

angelo non ti preoccupare più, comunque grazie.

come si smonta? si leva la fascetta di ferro la gomma, presumo, poi??

[Mara]

io ho tagliato il cavo e saldato i 2 fili... nessun problema a parte l'indicatore della benzina che non funzica più, poco male tanto è impreciso. In riserva si accende la spia e con il conta km parziale ci si arrangia bene per una stima della riserva più precisa

[misha]

Scusate se riapro questo topic, anche io problema con switch frizione. Smontato ma debbo cambiarlo perché ottone del pulsante consumato e non può lavorare bene. Vorrei tagliarlo e sostituire con uno equivalente, magari altro modello della Triumph. Qualcuno puo indicarmi quale? Ultima ipotesi metterò in parallelo pulsante per mantenere funzionalità indicatore benzina.
Grazie per risposte... :oook:

[stefano1]

Scusate se riapro questo topic, anche io problema con switch frizione. Smontato ma debbo cambiarlo perché ottone del pulsante consumato e non può lavorare bene. Vorrei tagliarlo e sostituire con uno equivalente, magari altro modello della Triumph. Qualcuno puo indicarmi quale? Ultima ipotesi metterò in parallelo pulsante per mantenere funzionalità indicatore benzina.
Grazie per risposte... :oook:

scusa se invece di risposte ti faccio una domanda , come lo hai smontato alla sede ?ho provato ad estrarlo forzando con un cacciavite nella fessura ma non esce sembra duro.

[misha]

Forse sarà un pò duro, ma ho fatto come te ,con giravite spinto linguetta ed estratto pulsante. Prova e spruzzare attraverso linguetta un pò di wd40 ad esempio per lubrificare un pò...

[stefano1]

Forse sarà un pò duro, ma ho fatto come te ,con giravite spinto linguetta ed estratto pulsante. Prova e spruzzare attraverso linguetta un pò di wd40 ad esempio per lubrificare un pò...
ok grazie