Scarico aperto e mappatura, chiedo consiglio

[cristianprinz]

Volevo montare lo scarico aperto della Triumph ma volevo sapere se va riprogrammata la centralina e se comunque si perde qualcosa ai bassi regimi.

Inoltre volevo provare il pignone diverso per accorciare i rapporti, qualcuno lo ha provato? Come reagisce la moto?
:blink:

[as4]

ciao, io ho montato lo scarico e, ovviamente, rimappata la centralina,..non è che cambi molto apparte il suono, poi per quanto riguarda i rapporti io, se proprio devo accorciare, valuterei l'aggiunta di aqualche dente alla corona. 1 dente in meno del pignone equivale a 3 denti in più nella corona e non grava sull'albero

[DavidSGS]

Centralina c'è quella originale triumph per scarico aperto, se il mecca è onesto te la fa gratis al montaggio del terminale.

Un dente in più al pignone? Volevo pure io, poi ho deciso che mi basta questa di coppia! ;)

[as4]

Centralina c'è quella originale triumph per scarico aperto, se il mecca è onesto te la fa gratis al montaggio del terminale.

Un dente in più al pignone? Volevo pure io, poi ho deciso che mi basta questa di coppia! ;)
con un dente in più al pignone allunghi i rapporti

[crisgas]

io ti consiglio di metterla la mappa io ho terminale aperto gpr con mappa e mi sembra abbia guadagnato in accelerazione....il dente in meno di pignone eviterei...poi dipende da dove la usi

[cristianprinz]

vorrei accorciare i rapporti perchè vado in pista a Magione (essendo io di Magione) e per uscire più forte dalle curve lente preferirei farlo in terza anzichè in seconda marcia ma mi occorrerebbe più corta. Purtroppo non si trova per questa moto una corona (non in ergal) diversa dall'originale.

Poi volevo avere un sound dello scarico più marcato ai bassi regimi e quindi ho pensato a quello originale che è pure carino.

Sono tanto indeciso sul da farsi e accetto volentieri i vostri consigli e le vostre esperienze

[crisgas]

ma puoi provare per maggione col pignone 1 dente in meno tanto il rettilineo non mi sembra lunghissimo (non ci ho mai girato)

per lo scarico metterei uno omologato con db killer nel caso da togliere (quello triumph tor non è omologato)e mappa

[DavidSGS]

con un dente in più al pignone allunghi i rapporti


O scusa As, ho sbagliato a scrivere, volevo dire in meno, ovviamente!!!!! (a questo ancora ci arrivo!) :laugh2::laugh2:

[Dennis]

Cristian, a quanti giri più o meno tieni il motore nelle curve di magione dove vorresti una terza pià corta?

Per lo scarico se giri in pista lascia perdere il Triumph, non entreresti da nessuna parte se ci sono i limiti fonometrici!!

[triplevitello]

secondo me pignone meno 1 è un po' troppo........
non credo ke magione sia piu' piccola della pista dove sto andando io ed abbia curve piu' lente...........
se chiedi a gas.it lui le corone le fa come vuoi su tua rikiesta........ quindi anke 49 denti per daytona.........:wink_::wink_:

[cristianprinz]

Non so a quanti giri mi trovo quando esco dalle curve perchè non riesco a guardarci però in tre curve mi trovo che se vado in seconda il motore è tanto tirato e in terza perdo qualche decimo perchè sicuramente è sotto gli 8000 giri.
Non sono affatto sicuro che mi troverei meglio con il pignone diverso però sarei curioso di sapere se qualcuno lo ha cambiato e come ci si trova.

Lo scarico con db killer conoscete quali marche lo fanno per la Day?

Per quanto riguarda la corona con due denti in più qualcuno mi dice che poi la catena rimane corta vi risulta?

[StPatrick]

Cristian, a quanti giri più o meno tieni il motore nelle curve di magione dove vorresti una terza pià corta?

Per lo scarico se giri in pista lascia perdere il Triumph, non entreresti da nessuna parte se ci sono i limiti fonometrici!!

Ma teoricamente il Triumph non dovrebbe essere omologato per la pista?
Io lo volevo prendere quando prendevo la moto...ma poi ci volevo andare anche in pista quindi...

[Dennis]

Il triumph non ha il db-killer e fa casino, o ci metti un db-killer una tantum quando vai in pista o se sei un frequentatore assiduo dei cordoli tanto vale che compri un aftermarket, almeno risparmi anche in peso.
Crisitan di silenziatori aftermarket per la daytona con il db-killer ne trovi a volontà, di quasi tutte le marche.. arrow, leovince, mivv, gpr, shark,e via discorrendo.. compra quello che ti piace di più!
Per il pignone, beh, tanto vale che fai una prova, costa meno di 20 euro e si monta in 10 minuti, se non ti soddisfa lo rivendi a qualcun'altro!!

[StPatrick]

Ma c'è modo di montare un dbkiller sullo scarico Triumph quando si va in pista?

[cristianprinz]

Ordinato lo scarico Triumph e pignone tra qualche giorno li monto e poi vi faccio sapere come va.
Il concessionario mi ha detto che il sound dello scarico Triumph è molto bello e non eccessivamente rumoroso...vedremo
:wink_:

[blackhound]

cristian, il tor ( che avrei potuto venderti a metà prezzo...) fa un bellissimo rumore e come resa non è male, ma senza db killer giri solo nei circuiti dove non c'è limitazione di rumore; a magione si gira ancora con lo scarico "libero"?

[cristianprinz]

scusa per la tardiva risposta ma sono stato fuori due giorni.
Se avessi saputo del tuo scarico l'avrei preso certamente da te ma purtroppo è da poco che mi collego a questo sito ed ho pure sempre poco tempo.
A Magione ci sono i limiti di decibel (102) ma qualche volta chiudono un occhio:wink_: e spero che non mi faranno storie.

Fa molto rumore anche ai bassi?

[blackhound]

forse con 102 db ci stai dentro se non sono fiscali. il rumore è forse il più bello di tutti, ai bassi è + che ragionevole, ma in pista i bassi quando li usi...

[cristianprinz]

hai ragione ai bassi in pista non ci stai mai ma prima di entrare ti controllano i decibel a circa 6000 giri e quindi lì fa la differenza se il rumore è elevato o contenuto e per questo ti ho fatto la domanda

[blackhound]

la valvola allo scarico apre proprio intorno ai 6000 e il motore cambia voce; fossi in te il ** killer lo metterei in programma

[cristianprinz]

Montato scarico e pignone:
Il rumore dopo i 6000 è terrificante, fantastico!!
Col pignone nuovo anche in 6 a 60 km/ora riprende come un razzo:biggrin3: