SCARICO TIGER TROPPO CALDO!

[pippo167]

...azz...oggi pally si e' resa conto che lo scarico (?) della Tiger le da troppo fastidio alla coscia dex :blink: sapevamo che scaldava ma non fino al punto di chiedermi di fermarmi perche' non ne poteva piu' dal calore :blink::mad::sick:....quindi ragazzi....PROBLEMA!.

allora,o cambio moto ma,non mi sembra il caso:rolleyes: sarebbe la terza in 8 mesi :rolleyes::sick:...oppure monto uno scarico basso che mi sembra meglio:w00t::tongue:....meglio per pally, ma per le valige (tra poco mettero' i supporti SW-Motech con le E 41) laterali? ho letto che c'e' pericolo di squagliamento della stessa:rolleyes:....e....per il cavalletto centrale?....HELP!

[SadShape]

Xchè non mettere uno scarico alto ma di materiale che scalda poco?!:wink_:

[xpdev]

Mi sembra strano, nessuno si è lamentato del calore dello scarico.

Mia moglie si è fatta anche 500 km in un giorno in pieno Agosto e non si è mai lamentata, strano.

[pippo167]

Mi sembra strano, nessuno si è lamentato del calore dello scarico.

Mia moglie si è fatta anche 500 km in un giorno in pieno Agosto e non si è mai lamentata, strano.

.....mi aspettavo questa risposta da qualcuno,in effetti mi sembrava strano perche' non avevo letto lamentele del genere....forse i pantaloni tecnici a rete?:rolleyes:
insomma,....piu' vado veloce piu' le da fastidio ,presumo che piu' vado, piu' l'aria circola velocemente verso la gamba!
ne abbiamo fatti di km ma questa poi
...insomma ci mancava :dry::mad::laugh2:

...Sad di che materiale parli?

[xpdev]

piu' vado veloce piu' le da fastidio

Ancora piu' strano, in velocità l'aria calda non dovrebbe neanche sentirla....

[SadShape]

.....mi aspettavo questa risposta da qualcuno,in effetti mi sembrava strano perche' non avevo letto lamentele del genere....forse i pantaloni tecnici a rete?:rolleyes:....piu' vado veloce piu' le da fastidio ,presumo che piu' vado piu' l'aria circola velocemente verso la gamba...insomma ci mancava questa:dry::mad::laugh2:

...Sad di che materiale parli?

In effetti anche il mio scalda mica male ma è abbastanza sopportabile....
X il materiale... beh l'alluminio o il carbonio.... di sicuro scaldano meno mi ricordo il mio ex scarico in carbonio rimaneva al max tiepido; magari qualche possessore di scarico in alluminio o carbonio può confermare la cosa.... attendiamo fiduciosi!!!:tongue:

p.s. non dirmi che anche la mia nuovissima E41 dx farà una brutta fine ne!!:biggrin3:

[pippo167]

p.s. non dirmi che anche la mia nuovissima E41 dx farà una brutta fine ne!!:biggrin3:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/62649-scarico-mivv-x-cone.html

[SadShape]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/62649-scarico-mivv-x-cone.html

Se usi uno scarico alto dovresti essere apposto!!:wink_:

[calimero]

Io avevo lo shark alto in carbonio, quello che ha ora Tripler.
E' molto più piccolo dell'originale e anche dopo una tiratona in montagna ci appoggi la mano tranquillamente.

Però ti assicuro che con quello scarico li la tua Pally si lamenterebbe del frastuono... :laugh2:
Pure con il MIVV GP il fracasso ti romperebbe in stereo, un pò la marmitta e moooolto Pally :biggrin3:

Approposito: ma il calore che le da fastidio "arriva" dal marmittone o dal tubo che passa dietro la pedana?!?!?

[pippo167]

Approposito: ma il calore che le da fastidio "arriva" dal marmittone o dal tubo che passa dietro la pedana?!?!?

.... non lo so',lei dice che e' la coscia che si riscalda:blink:....ma....stanotte,visto che non ci ho dormito:mad:,pensavo: ho montato la piastra baule SW-Motech l'altro ieri,ci sono degli spessori che si mettono sotto la serratura della sella che la fanno rimanere leggermente alzata rispetto a prima.....non e' che l'aria calda che arriva e' quella del motore,che s'incanala sotto la sella, ed ora che e' piu' alta,fa per uscire dal lato dex della porzione passeggero:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

porc e' un casino:mad::sick:

[Motorfish]

Che io sappia il titanio scalda meno del carbonio e soprattutto dell'alluminio,nella mia vecchia fzs1000fazer avevo l'arrow in titanio e anche dopo 14 ore di moto la marmitta era sempre tiepida invece nella mia vecchia fz1 avevo l'akrapovic in carbonio e scottava eccome anche dopo pochi km :oook:

[mpax74]

In assoluto il titanio è quello che scotta meno , perchè è il più veloce a dissipare calore , il carbonio è più leggero ma dissipa meno velocemente .
se monti uno scarico aftermarket assicurati che abbia la staffa per lo stopper di ritorno del cavalletto centrale altrimenti sei costretto a toglierlo.
In bocca al lupo
Ciao

[angeloyzf]

Lo scarico della leovince in alluminio non e' male, ci tieni la mano sopra e scalda un po' di piu' dopo un 1/2 di fermo che in movimento, e ci monti le valigie lat. senza problemi :wink_:

[navigator]

io ho appena messo lo Zard basso, in effetti scalda pochissimo rispetto all'originale... ha la staffa per il cavalletto centrale (che non ho), ha un bel rumore, è gradevole esteticamente... mi sembra un buon acquisto.
P.S. qualcuno mi sa indicare il modo per far saltare la saldatura del DBkiller senza rompere o rovinare lo scarico...?

[pippo167]

....domanda per chi ha il portapacchi SW-Motech:

sulla bustina della confezione c'erano due piastrine/rondella per alzare la chiusura della sella....voi le avete montate?...se si, non vi alza troppo TUTTA la sella stessa?:rolleyes:

perche' sono giunto ad una conclusione che dovro' verificare,lo faro' sto' fine settimana prossima.....attappando con qualcosa la fessura provocata dagli spessori della chiusura sella ,alzandola :rolleyes:

che sia l'aria del radiatore?!......come vado veloce l'aria va anche sotto la sella e trovandola alzata da quelle due rondelle fuoriesce dalla fessura della coscia dex di pally....

...mmmmmh....pòesse :laugh2:

[calimero]

A me la storia dell'aria del radiatore che ariva fino alla sella del passeggero non mi convince tanto... dovrebbe riuscire a "sorpassare" il blocco motore per poi reinfilarsi sotto il telaio e risalire sotto la sella... :wacko::wacko::wacko: che a questo punto dovrebbe scottare pure "lei"...

Però provare a rimettere la sella al suo posto non sarebbe molto difficile e fugherebbe ogni dubbio :wink_:

[pippo167]

A me la storia dell'aria del radiatore che ariva fino alla sella del passeggero non mi convince tanto... dovrebbe riuscire a "sorpassare" il blocco motore per poi reinfilarsi sotto il telaio e risalire sotto la sella... :wacko::wacko::wacko: che a questo punto dovrebbe scottare pure "lei"...

Però provare a rimettere la sella al suo posto non sarebbe molto difficile e fugherebbe ogni dubbio :wink_:

....e' questo che voglio fare Calimero....questa cosa mi assilla,non penso ad altro tutto il giorno:blink::blink::blink::sick:

[calimero]

...

....questa cosa mi assilla,non penso ad altro tutto il giorno:blink::blink::blink::sick:

Perchè il sapere che non sono l'unico ammalato (ma tanto, eh...) non mi consola affatto? :wacko::wacko::wacko:

[sanzves]

....domanda per chi ha il portapacchi SW-Motech:

sulla bustina della confezione c'erano due piastrine/rondella per alzare la chiusura della sella....voi le avete montate?...se si, non vi alza troppo TUTTA la sella stessa?:rolleyes:

perche' sono giunto ad una conclusione che dovro' verificare,lo faro' sto' fine settimana prossima.....attappando con qualcosa la fessura provocata dagli spessori della chiusura sella ,alzandola :rolleyes:

che sia l'aria del radiatore?!......come vado veloce l'aria va anche sotto la sella e trovandola alzata da quelle due rondelle fuoriesce dalla fessura della coscia dex di pally....

...mmmmmh....pòesse :laugh2:

io ce l'ho e ho montato le 2 rondelle ma non riscontro il tuo problema:rolleyes:

[soloperte]

scusa, ma era per caso in pantaloncini corti?perche' con mia moglie sono appena tornato da 2500 km in croazia e non si e' lamentata del caldo dello scarico

[leo]

io ho il mivv alto in carbonio e non scalda proprio!

[pippo167]

......questo WE rifaccio la prova poi ,se dovro' sostituire lo scarico ,visto il budget limitato, cerchero' di puntare su uno scarico economico ,ma credo non per questo scarso in sound e fresco :biggrin3: tipo il Roads :rolleyes::coool:

[angeloyzf]

Il leovince su ebay lo trovi a 210 euro e suona bene, secondo m il miglior rapporto qualita'/prezzo e scalda pochissimo :wink_:

[pippo167]

...grazie Angelo,magari se mi dovesse servire il link poi te lo faccio sapere....sempre che spererei di no:tongue:

[SadShape]

Il leovince su ebay lo trovi a 210 euro e suona bene, secondo m il miglior rapporto qualita'/prezzo e scalda pochissimo :wink_:

Anche per me per quel prezzo è la soluzione ideale!!:wink_:
p.s. magari per le ferie passo x riva del garda e ci si trova così ci si conosce e mi fai sentireil rombo!!:tongue:

[pippo167]

2-paracalore-2.jpg (http://www.freefilehosting.net/show/3k6cc)

...allora,svelato l'arcano :rolleyes:...io e Pally abbiamo studiato....:tongue:

....ho scoperto da dove esce il calore ,prendendo in prestito l'immagine di Senzves e ringraziandolo , vi illumino:wink_:

....la coscia di pally si scalda a causa dell'aria bollente che arriva da sotto al paracalore dello scarico che non scappa via subito dal codino ma per qualche motivo ristagna come se frenata dalla conformazione del supporto baule SW-Motech !!!!.....cioe',guardando la foto partite dalla fine del paracalore e andate indietro verso il fondello dello scarico,il calore che esce da li (piu' vado veloce e piu' aria bollente passa sotto al paracalore) non viene dissipato subito,(riscalda addirittura la piastra da quel lato) e quindi risalendo leggermente su verso il passeggero riscalda la coscia che e' la prima parte che incontra....ragazzi,spero di essermi spiegato, non so' che dirvi di piu',sembrerebbe assurdo ma e' cosi'!!!.....

secondo me e' rimediabile: montando uno scarico after market ,come avevamo detto
oppure avere pazienza e aspettare il freddo (tanto noi viaggiamo anche e soprattutto d'inverno) cosi' avremmo anche il riscaldamento gratuito...

grazie amici

[SadShape]

2-paracalore-2.jpg (http://www.freefilehosting.net/show/3k6cc)

...allora,svelato l'arcano :rolleyes:...io e Pally abbiamo studiato....:tongue:

....ho scoperto da dove esce il calore ,prendendo in prestito l'immagine di Senzves e ringraziandolo , vi illumino:wink_:

....la coscia di pally si scalda a causa dell'aria bollente che arriva da sotto al paracalore dello scarico che non scappa via subito dal codino ma per qualche motivo ristagna come se frenata dalla conformazione del supporto baule SW-Motech !!!!.....cioe',guardando la foto partite dalla fine del paracalore e andate indietro verso il fondello dello scarico,il calore che esce da li (piu' vado veloce e piu' aria bollente passa sotto al paracalore) non viene dissipato subito,(riscalda addirittura la piastra da quel lato) e quindi risalendo leggermente su verso il passeggero riscalda la coscia che e' la prima parte che incontra....ragazzi,spero di essermi spiegato, non so' che dirvi di piu',sembrerebbe assurdo ma e' cosi'!!!.....

secondo me e' rimediabile: montando uno scarico after market ,come avevamo detto
oppure avere pazienza e aspettare il freddo (tanto noi viaggiamo anche e soprattutto d'inverno) cosi' avremmo anche il riscaldamento gratuito...

grazie amici

MA che c'hai la galleria del vento nel box per studiare i flussi d'aria calda?!:D
IN effetti in inverno torna utile... ti ci puoi scaldare le mani durante le soste!!!:laugh2:
Anche io sono indeciso se mettere un bello scaricozzo.. e come prezzo qualità pensavo al leovince.. xchè x me la nostra tiger deve avere lo scarico alto!!:wink_:

[pippo167]

MA che c'hai la galleria del vento nel box per studiare i flussi d'aria calda?! :D:wink_:

....no ...la prova e' stata dinamica :laugh2:....sulla 4 corsie ,quando pally sentiva il calore, via interfono mi diceva da dove veniva,usando la mano come sonda:sick::laugh2::blink::biggrin3:...

...era l'unico modo,ma ha funzionato:wink_:

[pally]

ma guarda che popò di discussione che ho scatenato....:tongue:
in effetti è come scrive pippo, sembrerebbe svelato l'arcano. Vi posso solo dire che la prima volta che ho sentito quel calorino che aumentava sempre più mi ero un po' preoccupata...cercavo di capire ma non capivo! :wacko:
Ora (dopo l'uscita di sabato scorso) abbiamo capito....non vi dico gli esperimenti in movimento....e ci ho fatto anche un po' l'abitudine. Certo è che con le temperature attuali non è il massimo....andrà meglio in inverno!
ah...dimenticavo: non salgo mai in moto con pantaloni corti :wink_:
Grazie a tutti per l'interessamento.
Tranquillo Pippuzzo.....puoi tenerla la tigrotta! :rolleyes: :wink_:

[SadShape]

Tranquillo Pippuzzo.....puoi tenerla la tigrotta! :rolleyes: :wink_:

Meno male sennò ti toccava cambiarla!!!!:noooo:











P.s. si schersa nee :tongue:

[Zinzella]

A me piacerebbe sapere come si fà a dire che lo Zard in carbonio alto non scalda????? Io ho avuto una Tigre in prva per una settimana con lo Zard Alto e andate a chiedere alla persona che ho caricato se p daccordo con chi dice che non scalda!!!!! Si scalda meno che l'originale...ma fate 350 km di fila a 40 gradi in autostrada e secondo me si cambia idea!!!!
Io ho il MIVV GP basso e vi dico che quello non scalda proprio!!!!!!

[pippo167]

cit. SadShape

Meno male sennò ti toccava cambiarla!!!!

....beh sai :rolleyes: 2 moto nuove in sei mesi (Bandit 1250 S e Tiger) al lllllimite..... ma addirittura un'altra ,poi specialmente per lo scarico,credo sia troppo:blink::sick:....

grazie Zinzella,comunque non avevo intenzione di montare lo Zard,ma credo che il problema montando un after market alto ci sia per tutti i marchi,allora non volevo spendere un sacco di soldi solo per una prova....quindi mi conviene optare per uno basso,che pero' non mi dia fastidio alle valige E 41 laterali,oppure ad un economico alto....non so' vedremo...grazie comunque a tutti:wink_:

[SadShape]

cit. SadShape

Meno male sennò ti toccava cambiarla!!!!

....beh sai :rolleyes: 2 moto nuove in sei mesi (Bandit 1250 S e Tiger) al lllllimite..... ma addirittura un'altra ,poi specialmente per lo scarico,credo sia troppo:blink::sick:....

grazie Zinzella,comunque non avevo intenzione di montare lo Zard,ma credo che il problema montando un after market alto ci sia per tutti i marchi,allora non volevo spendere un sacco di soldi solo per una prova....quindi mi conviene optare per uno basso,che pero' non mi dia fastidio alle valige E 41 laterali,oppure ad un economico alto....non so' vedremo...grazie comunque a tutti:wink_:

Fai conto che il leovince con circa 250 euro lo porti a casa.. ed io sono orientato proprio su quello, ma penso di far la spesa dopo le ferie cmq e non prima di aver chiarito se è combatibile con i telai laterali della givi!!!:blink:

[pippo167]

Fai conto che il leovince con circa 250 euro lo porti a casa.. ed io sono orientato proprio su quello, ma penso di far la spesa dopo le ferie cmq e non prima di aver chiarito se è combatibile con i telai laterali della givi!!!:blink:

....sempre dopo aver fatto tutti gli accertamenti di compatibilita' anche col cavalletto centrale,avevo pensato al ROADSITALIA ovale........credo buon compromesso:rolleyes:

[SadShape]

....sempre dopo aver fatto tutti gli accertamenti di compatibilita' anche col cavalletto centrale,avevo pensato al ROADSITALIA ovale........credo buon compromesso:rolleyes:

Si, col cavalletto va bene e pure con la staffa paracalore, lo scarico della roads a me non piace molto come estetica.. ma i gusti sò gusti!!:tongue:

[pippo167]

Si, col cavalletto va bene e pure con la staffa paracalore, lo scarico della roads a me non piace molto come estetica.. ma i gusti sò gusti!!:tongue:


....hem no....i portafogli so' i portafogli :w00t::w00t::w00t:

e visto che e' una prova proverei con l'economico :sick:......che poi alla fine, scherzi a parte, e' semplicissimo esteticamente ma ora m'interessa piu' la praticita' (calore) .......

grazie per le informazioni Sad :wink_:

[SadShape]

....hem no....i portafogli so' i portafogli :w00t::w00t::w00t:

e visto che e' una prova proverei con l'economico :sick:......che poi alla fine, scherzi a parte, e' semplicissimo esteticamente ma ora m'interessa piu' la praticita' (calore) .......

grazie per le informazioni Sad :wink_:

Ma de che!:wink_: