Visualizza Versione Completa : Strano "cigolio" intorno ai 4200 giri
Da un po' sto notando che intorno ai 4200 giri, in OGNI marcia, si sente un cigolio... lieve, ma distinguibile... è capitato a qualcun'altro?
DavidSGS
23/07/2008, 18:47
Da dove lo senti provenire? E possibile dall'anteriore? In quel caso potrebbe essere la valvola di scarico, e sarebbe normale. ;)
Che terminale hai? E che mappatura?
Da dove lo senti provenire? E possibile dall'anteriore? In quel caso potrebbe essere la valvola di scarico, e sarebbe normale. ;)
Che terminale hai? E che mappatura?
Si assolutamente dall'anteriore, terminale originale, mappatura fatta col blackberry :biggrin3: scherzo, mappatura originale!
Tra l'altro oggi il meccanico (mio, non quello triumph) che mi ha montato le leve e i tamponi, mi ha detto che il motore è troppo rumoroso ed inoltre trafila qualche goccia di olio... andiam bene!
Ah... e anche che ho fumato le pastiglie, azz, 1 uscita in pista e son da cambiare...
DavidSGS
23/07/2008, 19:00
Se è dall'anteriore e lo senti ad un regime fisso, ovvero sempre quello, allora è la valvola, basta una lubrificata e via!
Il tuo meccanico forse è abituato troppo alle giapponesi, digli che i tre cilindri cantano, non fischiano!
Trafila olio? E che vor di??
Pasticche cambiate a 10.000 km con un uscita al Mugello... (3 turni da 20 minuti.)
Messe le brembo rosso, 80 euri...
Mastroragno
23/07/2008, 19:11
Anche a me ha sempre fatto un cigolio proveniente dall'anteriore: ogni volta che cambio marcia, o che semplicemente alzo il gas in maniera più decisa, si sente un "gnic" da davanti. Ho sempre pensato che fosse l'ammortizzatore di sterzo, con quel gioco che ha...
Se è dall'anteriore e lo senti ad un regime fisso, ovvero sempre quello, allora è la valvola, basta una lubrificata e via!
Ok, riferisco in fase di primo tagliando...
Il tuo meccanico forse è abituato troppo alle giapponesi, digli che i tre cilindri cantano, non fischiano!
Intendeva rispetto alle altre daytona del nostro "gruppo" :rolleyes: lui ha una Ducati che fa più casino di un tir :laugh2:
Trafila olio? E che vor di??
Che c'era qualche goccia lì dalle parti del motore... farò verificare!
Pasticche cambiate a 10.000 km con un uscita al Mugello... (3 turni da 20 minuti.)
Messe le brembo rosso, 80 euri...
Puntavo alle Carbone Lorraine sinceramente, ma valuterò anche queste Brembo :wink_:
DavidSGS
23/07/2008, 19:33
Queste frenano forte, fidati! ;)
matty675cagliari
23/07/2008, 20:15
anche io l'ho avvertito oggi la moto ha 750km però non me lo fa sempre!!
aspetto i mille km quindi il tagliando per farla lubrificare o vado subito??
è la valvola dell'airbox che si apre, intorno ai 4500 giri, una lubrificata e passa tutto, sulla rumorosità c'è un po simile allo sferragliamento intorno ai 7000-8000 in particolar modo in rilascio o anche in accelerazione è la catena di distribuzione che sbatacchia, nessun danno meccanico si può risolvere con il tendicatena racing che sarà montato di serie sulla versione 2009.
il trafilaggio d'olio va visto dipende da dove lo fa.
è la valvola dell'airbox che si apre, intorno ai 4500 giri, una lubrificata e passa tutto, sulla rumorosità c'è un po simile allo sferragliamento intorno ai 7000-8000 in particolar modo in rilascio o anche in accelerazione è la catena di distribuzione che sbatacchia, nessun danno meccanico si può risolvere con il tendicatena racing che sarà montato di serie sulla versione 2009.
il trafilaggio d'olio va visto dipende da dove lo fa.
Confermo!!! A me dopo averla lavata ha iniziato a fare quel cigolio, sempre a 4.500 giri e in tutte le marce. Portata al conce, lubrificato la flap dell'airbox e rumore sparito:wink_:
Il tendicatena racing mi sa che lo monterò anche io...mi è scaduta la garanzia:ph34r:
Non è per i danni meccanici...è che mi rovina il sound meraviglioso degli 8000 giri quando il motore smette di fischiare e inizia a grugnire :w00t:
Si assolutamente dall'anteriore, terminale originale, mappatura fatta col blackberry :biggrin3: scherzo, mappatura originale!
Tra l'altro oggi il meccanico (mio, non quello triumph) che mi ha montato le leve e i tamponi, mi ha detto che il motore è troppo rumoroso ed inoltre trafila qualche goccia di olio... andiam bene!
Ah... e anche che ho fumato le pastiglie, azz, 1 uscita in pista e son da cambiare...
COME DETTO E STRA DETTO IN MOLTISSIMI POST è la valvola airbox che si apre sopra i 4000 e anche se cigola non c'è nessun problema lo fa a tutte senza creare problemi se ti da fastidio falla lubrificare ma aspetta tranquillamente il tagliando
per l'olio che trafila mi sembra strano al giorno d'oggi non vorrei che il tuo mecca non conoscendo le triumph abbia scambiato la perdita per il normale spurgo che fa quando si mette l'olio in eccesso che la day fa lateralmente sporcando la carena interna a sinistra... ipotizzo poi magari il tuo mecca ha ragione.....
le pastiglie le hai fatte fuori in una giornata in pista....ma quanti turni hai fatto e quanti km ha la moto? io le ho cambiate a 5000km
COME DETTO E STRA DETTO IN MOLTISSIMI POST è la valvola airbox che si apre sopra i 4000 e anche se cigola non c'è nessun problema lo fa a tutte senza creare problemi se ti da fastidio falla lubrificare ma aspetta tranquillamente il tagliando
Ok, aspetto il tagliando dei 10k :wink_:
Avevo girato fino a pagina 9, ma non avevo trovato nulla che facesse riferimento al mio cigolio, sorry...
per l'olio che trafila mi sembra strano al giorno d'oggi non vorrei che il tuo mecca non conoscendo le triumph abbia scambiato la perdita per il normale spurgo che fa quando si mette l'olio in eccesso che la day fa lateralmente sporcando la carena interna a sinistra... ipotizzo poi magari il tuo mecca ha ragione.....
Lui mi ha detto sulla destra, che c'era qualcosa di sporco, dopo torna là e gli chiedo bene il dettaglio...
le pastiglie le hai fatte fuori in una giornata in pista....ma quanti turni hai fatto e quanti km ha la moto? io le ho cambiate a 5000km
Più che fatte fuori credo si siano rovinate (o cristallizzate), mi ha fatto notare che la moto frena poco (opinabile, io non l'ho notato) e che ci sono dei segnetti, irregolari, sul disco.
La moto ha quasi 3000 km, di turni in pista ne ho fatti solo 2 da 20 minuti...
Riguardo invece i "rumorini" del motore adesso mi sta mettendo in paranoia :wacko: se mi sporgo a sinistra, con il gas puntato, e apro la gamba sento un rumore chiaro provenire dal motore, come un sibilo ferroso (ahaha che spiegazione!!)... lui però mi ha detto che il rumore che intende si sente soprattutto in rilascio, boh... a me sembra tutto normale sinceramente... comunque un giretto in Triumph per chiedergli di provarla e sentire se fa rumori strani non fa sicuramente male :rolleyes:
Riguardo invece i "rumorini" del motore adesso mi sta mettendo in paranoia se mi sporgo a sinistra, con il gas puntato, e apro la gamba sento un rumore chiaro provenire dal motore, come un sibilo ferroso (ahaha che spiegazione!!)... lui però mi ha detto che il rumore che intende si sente soprattutto in rilascio, boh... a me sembra tutto normale sinceramente... comunque un giretto in Triumph per chiedergli di provarla e sentire se fa rumori strani non fa sicuramente male
il sibilo è il rumore classico del 3 cilindri triumph, il rumore che senti in rilascio è probabilmente la catena di distribuzione, se vedi un po di trafilaggio sulla dx casomai vicino al carterino piccolo controlla i serraggi i miei si erano leggermente allentati, inoltre dopo averli stretti è diminuito anche il rumore di sferragliamento....ormai famoso.
Ok, aspetto il tagliando dei 10k :wink_:
Avevo girato fino a pagina 9, ma non avevo trovato nulla che facesse riferimento al mio cigolio, sorry...
Lui mi ha detto sulla destra, che c'era qualcosa di sporco, dopo torna là e gli chiedo bene il dettaglio...
Più che fatte fuori credo si siano rovinate (o cristallizzate), mi ha fatto notare che la moto frena poco (opinabile, io non l'ho notato) e che ci sono dei segnetti, irregolari, sul disco.
La moto ha quasi 3000 km, di turni in pista ne ho fatti solo 2 da 20 minuti...
Riguardo invece i "rumorini" del motore adesso mi sta mettendo in paranoia :wacko: se mi sporgo a sinistra, con il gas puntato, e apro la gamba sento un rumore chiaro provenire dal motore, come un sibilo ferroso (ahaha che spiegazione!!)... lui però mi ha detto che il rumore che intende si sente soprattutto in rilascio, boh... a me sembra tutto normale sinceramente... comunque un giretto in Triumph per chiedergli di provarla e sentire se fa rumori strani non fa sicuramente male :rolleyes:
no problem se devi cercare qualcosa utilizza la funzione cerca e vai nella categoria daytona:wink_:
il rumore ferroso è la catena di distribuzione che sbatacchia un po:tongue:
magari un po fastidioso ma è comune a tutti e a nessuno ha dato problemi di rotture e anche la triumph non ha fatto nessun richiamo per questo
x il rumore in rilascio non è che si riferisce ai leggeri vuoti o scoppi che fa? xchè anche questo è normale per le triumph
per le pastiglie strano 2 turni e gia rovinate:wacko:
comunque le nostre sono tutte ipotesi se vai da un conce triumph fidato ti dira tutto con precisione ....:biggrin3:
ma di dove sei?
il sibilo è il rumore classico del 3 cilindri triumph, il rumore che senti in rilascio è probabilmente la catena di distribuzione, se vedi un po di trafilaggio sulla dx casomai vicino al carterino piccolo controlla i serraggi i miei si erano leggermente allentati, inoltre dopo averli stretti è diminuito anche il rumore di sferragliamento....ormai famoso.
Esatto, trafila proprio sotto il carterino piccolo, sul blocco motore (è il blocco motore? di meccanica ci capisco un'acca :wacko:)
no problem se devi cercare qualcosa utilizza la funzione cerca e vai nella categoria daytona:wink_:
il rumore ferroso è la catena di distribuzione che sbatacchia un po:tongue:
magari un po fastidioso ma è comune a tutti e a nessuno ha dato problemi di rotture e anche la triumph non ha fatto nessun richiamo per questo
x il rumore in rilascio non è che si riferisce ai leggeri vuoti o scoppi che fa? xchè anche questo è normale per le triumph
Guarda, io l'ho sempre sentita così, quindi mi sembra tutto "normale", quando apri il gas ti da sempre l'impressione di essere vicino ad un'acciaieria, però appunto so che è una caratteristtica della day :wink_:
per le pastiglie strano 2 turni e gia rovinate:wacko:
Sarò stato un animale... il posteriore era imbizzarrito quando staccavo, forse ho esagerato... l'emozione della moto nuova! :rolleyes:
comunque le nostre sono tutte ipotesi se vai da un conce triumph fidato ti dira tutto con precisione ....:biggrin3:
ma di dove sei?
Si per scrupolo gliela farò provare... son di Salò!
se è il carterino piccolo (è davanti a quello della frizione che è il più grosso a destra) controlla che le viti siano ben strette, se non lo sono stringile, pulisci il trafilo e controlla se lo rifà, nel caso si ripresenti nuovamente fatti cambiare la guarnizione.
controlla anche il livello dell'olio con intervalli regolari.
La daytona ha bisogno di attenzioni o si offende heeheh
DavidSGS
24/07/2008, 22:36
RAGAZZI SARà MA IO IN 10.000 KM PROBLEMI ZERO...Nè DI VITERIA, Nè DI PERDITE... NULLA!!! MEGLIO NO? :D
RAGAZZI SARà MA IO IN 10.000 KM PROBLEMI ZERO...Nè DI VITERIA, Nè DI PERDITE... NULLA!!! MEGLIO NO? :D
Il cavalletto tutto ok?:laugh2::laugh2::laugh2:
SCUSAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!:chair::chair::chair:
Esatto, trafila proprio sotto il carterino piccolo, sul blocco motore (è il blocco motore? di meccanica ci capisco un'acca :wacko:)
Guarda, io l'ho sempre sentita così, quindi mi sembra tutto "normale", quando apri il gas ti da sempre l'impressione di essere vicino ad un'acciaieria, però appunto so che è una caratteristtica della day :wink_:
Sarò stato un animale... il posteriore era imbizzarrito quando staccavo, forse ho esagerato... l'emozione della moto nuova! :rolleyes:
Si per scrupolo gliela farò provare... son di Salò!
be in realtà non è che fa quel gran rumore di ferraglia tipo acciaieria...falla controllare non si sa mai
complimenti per la piega in avatar praticamente sdraiato:w00t:
be in realtà non è che fa quel gran rumore di ferraglia tipo acciaieria...falla controllare non si sa mai
Ok, passerò a fare un giro... :wink_:
complimenti per la piega in avatar praticamente sdraiato:w00t:
Vedessi qualche curva dopo, ero decisamente più SDRAIATO :w00t::biggrin3::biggrin3: :cry:
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