Tagliando dei 48'000 chilometri

[Jamie]

Costo: CHF 390.00 cio é 240€, lavaggio a mano compreso. Solamente una lampadina da sosttituire. Non c'é male, no?

Però abbiamo scoperto che i mei amortizzatori Ikon, dopo solamente 3'000 chilometri, sono già giù di morale :cry:. Quindi rimontero i miei Wilbers 633 TS (ben che troppo duri, rimanendo sempre in attesa di molle meno masochiste) o faro l'acquisto di un paio di Progressive 440 HD, come la maggior parte dei Rocketters americani.... :coool:

Salve. Jamie

[Chelito]

..anch'io ho fatto fare il tagliando dei 48.000 km,compreso doppio cambio d'olio al cardano,(per lavarlo bene dal poco olio che conteneva,il quale era proprio brutto e nerissimo..)a 150 euro. La moto và benissimo; trovo che vibri molto meno e sia molto meno rumorosa di meccanica...ho notato anche un aumento di fluidità. Malgrado ciò, l'inserimento della 1a,a caldo,è un pò rumoroso,me lo fà solo a motore caldissimo e con temperature esterne elevate;penso sia il solito discorso dell'olio motore...ma con un pò di esperienza si può aggirare il problema....

[Mustang67]

Io ho messo sù i progressive 440hd più le molle davanti ci ho fatto circa 5000km e per ora devo dire che si comportano bene li ho presi mezzo pollice più corti e la moto si è abbassata circa 3 cm....sabato cambio le gomme il mio gommista mi ha chiesto 350 euro la coppia non mi sembra male.

[Chelito]

..ottimo il prezzo delle gomme...l'importante che ti facciano un lavoro a regola d'arte;sai meglio di me,che su moto pesanti come le nostre,si risente un casino la qualità dei pneumatici e del gommista..:coool:

[Mustang67]

Questo è il mio gommista da sempre è un motociclista con un Harley da paura che va forte come una Rocket e sà benissimo quanto teniamo al nostro mostro....comunque anche quando avevo la TB Sport con i raggi era sempre attento a non rovinarmi gli Akront....penso che dopo settembre farò il tagliando alla moto ma io faccio tutto da solo quindi vi dirò il costo dell'olio e dei ricambi vari. Mi sembra di aver risolto con i freni anteriori mettendo su le SBS sint. almeno gli ultimi Passi in Francia non mi è andata la pompa a vuoto per surriscaldamento ho cambiato anche l'olio con un dot5.

[Chelito]

Questo è il mio gommista da sempre è un motociclista con un Harley da paura che va forte come una Rocket e sà benissimo quanto teniamo al nostro mostro....comunque anche quando avevo la TB Sport con i raggi era sempre attento a non rovinarmi gli Akront....penso che dopo settembre farò il tagliando alla moto ma io faccio tutto da solo quindi vi dirò il costo dell'olio e dei ricambi vari. Mi sembra di aver risolto con i freni anteriori mettendo su le SBS sint. almeno gli ultimi Passi in Francia non mi è andata la pompa a vuoto per surriscaldamento ho cambiato anche l'olio con un dot5.

..e allora vai tranquillo!:wink_::oook:

[Flydive]

..ottimo il prezzo delle gomme...l'importante che ti facciano un lavoro a regola d'arte;sai meglio di me,che su moto pesanti come le nostre,si risente un casino la qualità dei pneumatici e del gommista..:coool:

Beh, per la qualità la scelta è abbastanza limitata, o Metzeler o Avon.

[Chelito]

Beh, per la qualità la scelta è abbastanza limitata, o Metzeler o Avon.

..ciao Flydive!!...figurati che qui in Italia le Avon non le ha nessuno...mi riferivo alla qualità costruttiva della gomma;mi è successo di beccarmi una Metzeler per l'anteriore che mi ha dato problemi di avantreno per tutta la sua durata..fino a quando l'ho sostituita.