Visualizza Versione Completa : 4500km... e PERDE OLIO DAL MOTORE
La settimana scorsa ho ingrassato la catena così in questi giorni non facevo caso delle macchioline lasciate sotto la moto pensando che fosse il grasso in eccesso.. pochi minuti fa.. appena tornato a casa controllo il livello dell'olio: E' SOTTO LA META' TRA MIN E MAX!! la moto ha 4500 km e il primo tagliando con cambio d'olio l'ho fatto a 1500 e mi avevano messo l'olio fino alla tacca del massimo! Controllo un po il motore... e vedo che è sporco d'olio proprio nella parte dietro al cavalletto come si vede in foto..
Aiutatemi... che faccio? :cry: che può essere? :cry: la moto ha 2 mesi di vita!! :cry:
Domani chiamo il conce e mi deve dare una risposta!!!!!!! :mad:
http://img155.imageshack.us/img155/4129/30072008334wu0.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=30072008334wu0.jpg)
eagle one
30/07/2008, 22:40
puo' essere che si sono allentate delle viti.....io avevo un ducati monster,casi di viti lente e trafilaggi di olio erano all'ordine del giorno!!!!!!! stai tranquillo non sarà niente di preoccupante.....
Pit-Trip
30/07/2008, 22:50
Prima di agitarti troppo controlla che non sia del semplice grasso contenuto nel carter pignone che col caldo si è sciolto e ti cola sul motore....a me è successo e mi stavano per girare le balle ma...Pulito il carterino di cui sopra, problema svanito per incanto,prova prima così,good luck...:senzaundente:
puo' essere che si sono allentate delle viti.....io avevo un ducati monster,casi di viti lente e trafilaggi di olio erano all'ordine del giorno!!!!!!!
dici le viti che tengono il motore? :blink: se fosse non capisco come cavolo le montano ste moto.. prima le fascette del radiatore lente.. poi le viti del motore.. il prossimo sarà il telaio? :wacko:
Prima di agitarti troppo controlla che non sia del semplice grasso contenuto nel carter pignone che col caldo si è sciolto e ti cola sul motore....
magari fosse quello... il problema è che l'astina dell'olio segna che manca.. e pure un bel po.. in 3000km se ne è mangiato + di metà tra il min e il max! :cry:
sono demoralizzato.. :cry::cry::cry:
street-gennaro
31/07/2008, 07:43
La settimana scorsa ho ingrassato la catena così in questi giorni non facevo caso delle macchioline lasciate sotto la moto pensando che fosse il grasso in eccesso.. pochi minuti fa.. appena tornato a casa controllo il livello dell'olio: E' SOTTO LA META' TRA MIN E MAX!! la moto ha 4500 km e il primo tagliando con cambio d'olio l'ho fatto a 1500 e mi avevano messo l'olio fino alla tacca del massimo! Controllo un po il motore... e vedo che è sporco d'olio proprio nella parte dietro al cavalletto come si vede in foto..
Aiutatemi... che faccio? :cry: che può essere? :cry: la moto ha 2 mesi di vita!! :cry:
Domani chiamo il conce e mi deve dare una risposta!!!!!!! :mad:
http://img155.imageshack.us/img155/4129/30072008334wu0.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=30072008334wu0.jpg)
caro gambero,credo tu abbia la mia stessa guida....
cambi marce solo a limitatore...(ecco il consumo d'olio,io l'aggiungo ogni settimana quasi)
penne chilometriche...(ecco il motivo di quel tubicino sporco d'olio,è la sua giusta funzione,è un troppo pieno:wink_:))
e se ci fai caso,vicino la vascetta dell'olio fuoriesce il liquido refrigerante,diventa tutto bianco..:wacko:
Disagiato
31/07/2008, 07:50
caro gambero,credo tu abbia la mia stessa guida....
cambi marce solo a limitatore...(ecco il consumo d'olio,io l'aggiungo ogni settimana quasi)
penne chilometriche...(ecco il motivo di quel tubicino sporco d'olio,è la sua giusta funzione,è un troppo pieno:wink_:))
e se ci fai caso,vicino la vascetta dell'olio fuoriesce il liquido refrigerante,diventa tutto bianco..:wacko:
io sono a 8100 km, non vado mai piano... e non mi perde olio e non l'ho mai aggiunto...
Antriple
31/07/2008, 07:58
io sono a 8100 km, non vado mai piano... e non mi perde olio e non l'ho mai aggiunto...
Quoto credo che il conce dovrebbe vederla!
street-gennaro
31/07/2008, 08:46
io sono a 8100 km, non vado mai piano... e non mi perde olio e non l'ho mai aggiunto...
la tratti troppo bene...:tongue::wink_:
Disagiato
31/07/2008, 09:46
la tratti troppo bene...:tongue::wink_:
lo pensi tu...:tongue:..
winter1969
31/07/2008, 12:52
Sicuramente sarà una cosa da niente ma ti conviene fare un salto da Gadani per sicurezza.
fearless
31/07/2008, 13:25
Sicuramente sarà una cosa da niente ma ti conviene fare un salto da Gadani per sicurezza.falla guardare gambero!!!! facci sapere poi.
americano
31/07/2008, 18:46
La settimana scorsa ho ingrassato la catena così in questi giorni non facevo caso delle macchioline lasciate sotto la moto pensando che fosse il grasso in eccesso.. pochi minuti fa.. appena tornato a casa controllo il livello dell'olio: E' SOTTO LA META' TRA MIN E MAX!! la moto ha 4500 km e il primo tagliando con cambio d'olio l'ho fatto a 1500 e mi avevano messo l'olio fino alla tacca del massimo! Controllo un po il motore... e vedo che è sporco d'olio proprio nella parte dietro al cavalletto come si vede in foto..
Aiutatemi... che faccio? :cry: che può essere? :cry: la moto ha 2 mesi di vita!! :cry:
Domani chiamo il conce e mi deve dare una risposta!!!!!!! :mad:
http://img155.imageshack.us/img155/4129/30072008334wu0.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=30072008334wu0.jpg)
potrebbe essere la guarnizione della coppa dell olio motore mi è capitato di cambiarla a qualche street fortunatamente x loro erano in garanzia!
tormento
31/07/2008, 22:17
io sono a 8100 km, non vado mai piano... e non mi perde olio e non l'ho mai aggiunto...
Ti quoto e sono a 9000 km.
io sono a 8100 km, non vado mai piano... e non mi perde olio e non l'ho mai aggiunto...
Idem :wink_:
riprendo questo post perchè ho dovuto di nuovo rabboccare.. :mad:
dai 1500 ai 4900 ha perso e/o consumato 500 ml (in 3.400 km)
portata dal conce ha stretto le viti della coppa dell'olio visto che in questo caso trasudava esternamente..
poi oggi lo ricontrollo... e...
dai 4900 ai 7100 ha consumato 250 ml (in 2.200 km)
beh.. il rapporto ml/km è in calo ma è normale che ogni 10.000 km bisogna aggiungere un litro d'olio?!?! :mad::mad::mad:
winter1969
29/09/2008, 19:48
riprendo questo post perchè ho dovuto di nuovo rabboccare.. :mad:
dai 1500 ai 4900 ha perso 500 ml (in 3.400 km)
portata dal conce ha stretto le viti della coppa dell'olio visto che in questo caso trasudava esternamente..
poi oggi lo ricontrollo... e...
dai 4900 ai 7100 ha perso 250 ml (in 2.200 km)
beh.. il rapporto ml/km è in calo ma è normale che ogni 10.000 km bisogna aggiungere un litro d'olio?!?! :mad::mad::mad:
Io il problema l'ho risolto non controllo il livello,se mi si fonde il motore me lo faccio cambiare.
Io il problema l'ho risolto non controllo il livello,se mi si fonde il motore me lo faccio cambiare.
uhm.. non credo che te lo cambiano in garanzia se il problema è che manca l'olio.. sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto di controllarne il livello...
homer81ct
29/09/2008, 20:50
Beh potrebbe anche dipendere dal rodaggio fatto...spesso sono problemi che nascono da un rodaggio poco rispettato. Ad ogni modo in 10mila km che si debba aggiungere un pò d'olio potrebbe essere normale, ma 1 litro mi sembra troppo. Io sono a 9200, domani faccio il tagliando, ma non ho mai dovuto rabboccare.
Ciao Gambero, hai cambiato il sensore contamarce?
Te lo chiedo perchè a me il conce l'ha cambiato, poi sotto il motore mi perdeva olio (come sai il cambio è nel bagno d'olio del motore), l'ho riportata e si è accorto che nel cambio del sensore aveva rimontato male la guarnizione: una pulcesecca faceva uscire un poco d'olio. Sostituita la fascetta tutto a posto. Salvo questi 3gg di attenzione, in 5000km non ha consumato niente, e la motina la spremo eccome.
Lamps !
streetto
29/09/2008, 21:45
a fronte di tutti sti problemi e del sondaggio "problemi street", non sono più convintissimo di prenderla...
a fronte di tutti sti problemi e del sondaggio "problemi street", non sono più convintissimo di prenderla...
mamma mia come siete malati da forummite acuta!
troppe seghe mentali figlioli!
Beh, se il livello olio è sceso in 3000 km dal massimo a metà astina che problema c'è??
Non so perché le persone si ostinano a credere che i motori non vanno rodati e sono subito pronti da sparare al limitatore.
Alcune Daytona, nei primi 10.000 km o giù di lì, in 3000 km vanno dal massimo al minimo del livello... poi la situazione si stabilizza e alla fine ne consuma molto poco o quasi niente.
La scolatura in foto si vede benissimo che proviene dal carter del pignone e senza ombra di dubbio è il grasso sparato dalla catena che si riscalda, diventa fluido e cola giù lasciandoti quella striscia.
Comunque fai subito, togli il copripignone e vedi se è come ti dico io oppure il paraolio dell'uscita dell'albero del cambio è da cambiare
Beh potrebbe anche dipendere dal rodaggio fatto...spesso sono problemi che nascono da un rodaggio poco rispettato.
il rodaggio l'ho seguito abbastanza scrupolosamente... ho sforato al max di 1000 giri su quelli consigliati per brevi tratti e a motore ben caldo quindi non penso dipenda da questo.. :cry:
nel cambio del sensore aveva rimontato male la guarnizione: una pulcesecca faceva uscire un poco d'olio. Sostituita la fascetta tutto a posto.
no non l'ho sostituito e comunque adesso il problema NON è la PERDITA perchè da quando il conce mi ha stretto le viti della coppa dell'olio non ne perde più... quello che manca lo CONSUMA... :cry:
SpeedyFra
29/09/2008, 23:22
Per notizia...il livello dell'olio va controllato a motore freddo...non appena tornato a casa...come ha detto il nostro amico Gambero...
Che può consumare un po di olio ci sta...... l'eccesso no...controlla la vite di scarico dell'olio....
Mastroragno
29/09/2008, 23:45
a fronte di tutti sti problemi e del sondaggio "problemi street", non sono più convintissimo di prenderla...
beh, allora ti consiglio sta special:
http://img529.imageshack.us/img529/6960/hardwoodharleywj4.th.jpg (http://img529.imageshack.us/my.php?image=hardwoodharleywj4.jpg)http://img529.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
scardabianca
29/09/2008, 23:57
anche io ho avuto problemi e ho cambiato tipo di olio .
ELF 10W60
mi sebra diminuito il fenomento ma ancora lo devo testare come si deve...leggi i miei post
beh, allora ti consiglio sta special:
http://img529.imageshack.us/img529/6960/hardwoodharleywj4.th.jpg (http://img529.imageshack.us/my.php?image=hardwoodharleywj4.jpg)http://img529.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
none ne parlavano male su un forum indicando problemi vari :wink_::wink_:
:laugh2::laugh2::laugh2:
mamma mia come siete malati da forummite acuta!
troppe seghe mentali figlioli!
Quoto!!!
Inoltre considereri il fatto che NON abbiamo la stessa guida tra di noi e che questi posso essere anche gli esiti del rodaggio, fatto più o meno con attenzione.... e poi, cambiare le marce quasi sempre al limitatore mi sembra esagerato.. comunque... :blink:
:wink_:
homer81ct
30/09/2008, 08:38
Per notizia...il livello dell'olio va controllato a motore freddo...non appena tornato a casa...come ha detto il nostro amico Gambero...
Ma sul libretto veramente c'è scritto di controllare il livello a motore "quariato" come diciamo a catania (ovvero riscaldato). Della serie accendi la moto per 3-4 minuti. Spegni, la metti in verticale e controllo il livello
winter1969
30/09/2008, 13:05
Per notizia...il livello dell'olio va controllato a motore freddo...non appena tornato a casa...come ha detto il nostro amico Gambero...
Che può consumare un po di olio ci sta...... l'eccesso no...controlla la vite di scarico dell'olio....
Se tu controlli l'olio a moto fredda sei l'unico al mondo,leggi il libretto di manutenzione.
già a motore caldo,il livello dell'olio va controllato con l'olio in "circolo" e non depositato sul fondo..
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.