Dott.Tony
09/07/2006, 23:15
Allora ragazzi, vi chiedo consiglio: devo portare MaryAnn (Sprint ST) dal dottore o no?
Vi spiego: sabato faccio il pieno, qualche km e tutto è ok.
Domenica parto per il giro in moto, ed è tutto ok.
Dopo una 50ina di chilometri noto che in fase di rallentamento, nell'arrivare per esempio ad un semaforo, quando sto per fermarmi (e sto inserendo la prima o la folle) i giri tendono ad abbassarsi moltissimo (<1000) andando sotto il minimo normale. Tant'è vero che poi mi ricapita più volte: và sotto al minimo, sembra che stia per spegnersi e poi pian piano risale al valore normale.
Verso metà giornata peggiora ed addirittura si spegne in 4 o 5 occasioni.
Nel frattempo continuo il giro e volente o nolente le faccio 2 pieni (mortacci...)...ed il problema pare scomparso: il minimo in rallentamento si abbassa sotto al livello solito, ma nella norma direi.
:dry: :dry: :dry:
Che dite, qualche ipotesi?
Tnx in advance to all!!
Vi spiego: sabato faccio il pieno, qualche km e tutto è ok.
Domenica parto per il giro in moto, ed è tutto ok.
Dopo una 50ina di chilometri noto che in fase di rallentamento, nell'arrivare per esempio ad un semaforo, quando sto per fermarmi (e sto inserendo la prima o la folle) i giri tendono ad abbassarsi moltissimo (<1000) andando sotto il minimo normale. Tant'è vero che poi mi ricapita più volte: và sotto al minimo, sembra che stia per spegnersi e poi pian piano risale al valore normale.
Verso metà giornata peggiora ed addirittura si spegne in 4 o 5 occasioni.
Nel frattempo continuo il giro e volente o nolente le faccio 2 pieni (mortacci...)...ed il problema pare scomparso: il minimo in rallentamento si abbassa sotto al livello solito, ma nella norma direi.
:dry: :dry: :dry:
Che dite, qualche ipotesi?
Tnx in advance to all!!