jollyroger
16/08/2008, 08:42
come me anche altri possessori di Bonnie con gomma e camera originali hanno il problema di calo di pressione sulla posteriore (0,2 - 0,3 atm a settimana) e NON è una cosiddetta foratura lenta, ho fatto controllare...
dimenticarsi di controllarla per due o tre settimane significa andare in giro con la posteriore a 1,5 atm, o finire senza accorgersene 0,8atm come ci raccconta un socio in altra discussione e relative conseguenze.
Pare una caratteristica di eccessiva porosità (scarsa qualità) della camera montata di primo impianto :sick:.
infatti chi l'ha sostituita (a proprie spese) con camere Michelin o Pirelli ha risolto :sick:...
Secondo voi è un problema da segnalare alla Triumph? E' giusto pagare di tasca propria per risolvere un problema che coinvolge la sicurezza attiva e che non dovrebbe nemmeno esistere? :sick:
PS: cmq la Triumph si è parata molto bene scrivendo sul libretto di uso e manutenzione di controllare la pressione quotidianamente..................................:sick::sick::sick::sick::sick::sick:...
dimenticarsi di controllarla per due o tre settimane significa andare in giro con la posteriore a 1,5 atm, o finire senza accorgersene 0,8atm come ci raccconta un socio in altra discussione e relative conseguenze.
Pare una caratteristica di eccessiva porosità (scarsa qualità) della camera montata di primo impianto :sick:.
infatti chi l'ha sostituita (a proprie spese) con camere Michelin o Pirelli ha risolto :sick:...
Secondo voi è un problema da segnalare alla Triumph? E' giusto pagare di tasca propria per risolvere un problema che coinvolge la sicurezza attiva e che non dovrebbe nemmeno esistere? :sick:
PS: cmq la Triumph si è parata molto bene scrivendo sul libretto di uso e manutenzione di controllare la pressione quotidianamente..................................:sick::sick::sick::sick::sick::sick:...