Rimuovere: filtro dell'aria e catalizzatore in Daytona

[mister_x]

Serve a qualcosa rimuovere il filtro dell'aria?
Togliere il catalizzatore?(dove si trova? occorre cambiare per forza lo scarico??)

Moto: daytona 675

[blackhound]

eliminare il filtro no, cambiarlo magari con uno più permeabile si, più che altro perchè sono lavabili e quindi praticamente eterni.
il catalizzatore , per toglierlo o lo seghi e al suo posto saldi un pezzo di tubo , o ti tocca sostituire tutto lo scarico, insomma non ci sono kit per "scatalizzare" la day ; poi occorre rimappare. I vantaggi sono: qualche cv in più ( se ben mappato) un pò di calore in meno .salutami il cinghiale.

[mister_x]

ma come si fa?

[pesdra]

porti lo scarico a un artigiano specializzato tipo galassetti o ajko!
;)

[crisgas]

togliere del tutto il filtro peggiori le prestazioni e in piu rischi danni al massimo mettine uno aftermarket.....lo scarico non lo devi cambiare per forza....la day anche da originale sa dare delle belle soddisfazioni....poi ci puoi fare quello che vuoi

[Dennis]

togliere del tutto il filtro peggiori le prestazioni e in piu rischi danni al massimo mettine uno aftermarket.....lo scarico non lo devi cambiare per forza....la day anche da originale sa dare delle belle soddisfazioni....poi ci puoi fare quello che vuoi


Difatti, prima di bombardarti il cervello coi giornaletti, i forum di truzzi e i soliti bambini "ho la Z750+filtro+scarico mivv+PCIII, senti che rombo", impara a guidare e a dar tutto gas in uscita di curva.. poi senti che rombo, che prestazioni.. :wink_::wink_:

[mister_x]

ma si lo so...ho sentito come romba sopra i 7000rpm...
era solo per sapere :)

informazione, cultura, :)

[Teo89]

filtri BMC o K&N... le + famose (70/75€)
ma senza assolutamente no... fai danni e basta

[galletto]

ci sono scarichi aftermarket della gpr omologati con cat rimovibile