Tiger Zone - set-up hyperpro Vs. originale lineare + supercorsa test

[solenero]

Cari amici tigrotti,

per la serie, "le diavolerie del vostro cazzaro barotto" vi espongo quanto provato questo fine settimana.

un amico carissimo con un bel manico ha preso una tigre bianca proprio come la mia, la stessa non ha fatto un metro con le gomme originali bensì è uscita con le scarpette jap BT016.

al primo tagliando e dopo aver testato la mia ha sfilato pure lui il forcone di 1cm aumentando così la dimensione del proprio sorriso.

il mix gomma+forcasfilata+toccailsetupefalloduro ha dato i suoi ottimi risultati ed ormai a 3000km abbiamo fatto la prova del cuoco ovvero ci siamo scambiati i mezzi:

solenero bike: molle e olio hyperpro fronte e retro solo molla, supercorsa, set up tendente alla putrella che resta comunque comodo 22000km all'attivo

amico tigrato: sospensioni originali tirate al legno o quasi, BT016, 3000km all'attivo

scambio moto:

mie impressioni,
motore identico (e ci mancherebbe)
frizione mooolto più leggera (qualcosa è cambiato o la mia è solo più usata?)
cambio, il mio da nuovo si impuntava un puttanaio di più
sella, sembra nettamente più "solida" il rivestimento '08 è migliore del '07
forche, un passo indietro, la differenza del kit si sente eccome, la moto con le lineari è più ballerina, stà sempre nel suo ma la sensazione di galleggiamento è ben percepibile, all'apertura del gas la forca estende alleggerendo ed il mono siede
comando del gas da sistemare ha troppo gioco e ciò non aiuta tra le curve apri e chiudi
le BT016 sono veloci e sicure ma meno svelte delle M3 e supercorsa
frenata originale buona

sue impressioni,
motore identico forse più slegato il vecchio
cambio uguale
frizione pesante
nel misto stretto parità di sospensioni ma appena si va più veloce assetto hyperpro molto più stabile
frenata brembo rossa più aggressiva meno preferita all'originale
supercorsa troppo svelte
in inverno se ha i soldi si fa il kit hyperpro

---

infine un commento a queste supercorsa che ho montato per mancanza di scelta, dov'ero non c'erano gomme interessanti a prezzi decenti.

sono veramente morbide, ormai hanno i loro 1000 e rotti km e sono segnate, il profilo anteriore è svelto ma ti butta dentro meno velocemente delle M3 che restano le mie preferite davanti, dietro è fantastica la velocità di spostamento e la sensazione di aderenza, in centro curva puoi girare la manopola senza sentire ondeggiamenti o perdita di aderenza, avendo un elevato grip a caldo pure la trazione ne guadagna e ti sembra di avere più motore, apri prima e stacchi dopo. nessun neo se non la durata che sarà breve e la necessità di scaldarla TUTTA per farla tenere bene diversamente la strappi o scivola.

---

X i BAROTTI: Sabato si gira fate la lista e ci becchiamo.

un abbraccio.

[xpdev]

Certe volte mi chiedo perchè non vi comprate direttamente una moto piu' sportiva, sperando che tali diavolerie almeno le testiate all'osso in pista e non su strade aperte al traffico...

Senza offesa.

[solenero]

non prendo una moto più sportiva perchè su strada è più lenta e difficile da guidare!

inoltre le modifiche che leggi non riguardano il motore, lo scarico o roba per andare più veloci, bensì per andare "meglio", credo che una moto stabile ed equilibrata, ben frenata sia meglio di una ballerina, poco comunicativa e meno maneggevole specie su strada ove la velocità di reazione ad un imprevisto deve essere immediata...inoltre non amo andare veloce in termini assoluti, sulle strade che frequento se fai i 70/100km sei valentino rossi!

ciò non di meno hai ragione, si va sempre troppo veloci, (anche chi sostiene di andare piano, rispetto alla strada ed ai sistemi di sicurezza passivi/asfalto/vetture/sfiga) va come un missile!

abbracci bis.

[cardinero76]

Cari amici tigrotti,

per la serie, "le diavolerie del vostro cazzaro barotto" vi espongo quanto provato questo fine settimana.

un amico carissimo con un bel manico ha preso una tigre bianca proprio come la mia, la stessa non ha fatto un metro con le gomme originali bensì è uscita con le scarpette jap BT016.

al primo tagliando e dopo aver testato la mia ha sfilato pure lui il forcone di 1cm aumentando così la dimensione del proprio sorriso.

il mix gomma+forcasfilata+toccailsetupefalloduro ha dato i suoi ottimi risultati ed ormai a 3000km abbiamo fatto la prova del cuoco ovvero ci siamo scambiati i mezzi:

solenero bike: molle e olio hyperpro fronte e retro solo molla, supercorsa, set up tendente alla putrella che resta comunque comodo 22000km all'attivo

amico tigrato: sospensioni originali tirate al legno o quasi, BT016, 3000km all'attivo

scambio moto:

mie impressioni,
motore identico (e ci mancherebbe)
frizione mooolto più leggera (qualcosa è cambiato o la mia è solo più usata?)
cambio, il mio da nuovo si impuntava un puttanaio di più
sella, sembra nettamente più "solida" il rivestimento '08 è migliore del '07
forche, un passo indietro, la differenza del kit si sente eccome, la moto con le lineari è più ballerina, stà sempre nel suo ma la sensazione di galleggiamento è ben percepibile, all'apertura del gas la forca estende alleggerendo ed il mono siede
comando del gas da sistemare ha troppo gioco e ciò non aiuta tra le curve apri e chiudi
le BT016 sono veloci e sicure ma meno svelte delle M3 e supercorsa
frenata originale buona

sue impressioni,
motore identico forse più slegato il vecchio
cambio uguale
frizione pesante
nel misto stretto parità di sospensioni ma appena si va più veloce assetto hyperpro molto più stabile
frenata brembo rossa più aggressiva meno preferita all'originale
supercorsa troppo svelte
in inverno se ha i soldi si fa il kit hyperpro

---

infine un commento a queste supercorsa che ho montato per mancanza di scelta, dov'ero non c'erano gomme interessanti a prezzi decenti.

sono veramente morbide, ormai hanno i loro 1000 e rotti km e sono segnate, il profilo anteriore è svelto ma ti butta dentro meno velocemente delle M3 che restano le mie preferite davanti, dietro è fantastica la velocità di spostamento e la sensazione di aderenza, in centro curva puoi girare la manopola senza sentire ondeggiamenti o perdita di aderenza, avendo un elevato grip a caldo pure la trazione ne guadagna e ti sembra di avere più motore, apri prima e stacchi dopo. nessun neo se non la durata che sarà breve e la necessità di scaldarla TUTTA per farla tenere bene diversamente la strappi o scivola.

---

X i BAROTTI: Sabato si gira fate la lista e ci becchiamo.

un abbraccio.

Scusa solenero.....ma le M3 che gomme sarebbero?????

[solenero]

Metzeler M3: Metzeler Sportec M3 | MotorBox | Moto | Magazine (http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/MetzelerSportecM3.html)

[angeloyzf]

Metzeler :wink_:

[ROBY1774]

ciclistica a posto , non necessariamente vuol dire andare più forte...vuol dire anche più sicuri....a parità di condizioni.

[DOCG]

ciclistica a posto , non necessariamente vuol dire andare più forte...vuol dire anche più sicuri....a parità di condizioni.

Giusto!!!!!!:wink_:

[solenero]

ciclistica a posto , non necessariamente vuol dire andare più forte...vuol dire anche più sicuri....a parità di condizioni.

bella li!

grande acarus :laugh2: ma non ti manca un pò la tigre?

Barotti allora? sabato?

[MrTiger]

MAH SVELTE LE SUPERCORSA CE NE VUOLE.......................

spero sabato di provare quella di cri955 con mono wp pompa radiale e altra robetta..........e spero abbia levato quelle bridgestone di merda...
così vediamo le potenzialità di questa moto.:biggrin3:

per il grip essendo supercorsa gomme supersportive ci manca solo che non tengano con 100cv alla ruota....son nate alla fine per moto come r1 ecc....

Cmq testato su strada, saponette servono a nulla.se vuoi andare forte, se vuoi far scena ok...

[seawolf]

Barotti allora? sabato?
OT
Forse lavoro!
Ho anche un mezzo gancio con un'amico per fare colle dell'agnello+ Izoard+Monginevro con rientro da Sestriere, ma non ho ancora combinato niente causa possibile impegno di lavoro.
Tuo/vostro programma?
Fine OT

[solenero]

OT
Forse lavoro!
Ho anche un mezzo gancio con un'amico per fare colle dell'agnello+ Izoard+Monginevro con rientro da Sestriere, ma non ho ancora combinato niente causa possibile impegno di lavoro.
Tuo/vostro programma?
Fine OT

bel giro! si può fare tempo permettendo ormai sui colli tira bisa MACCHISSENEFREGA!!!!:w00t::w00t::w00t:

[seawolf]

bel giro! si può fare tempo permettendo ormai sui colli tira bisa MACCHISSENEFREGA!!!!:w00t::w00t::w00t:

Rimaniamo in contatto via forum, se riesco a combinare ti faccio sapere di sicuro!:wink_:

[cicorunner]

via forum è sempre un casino, nn sempre si ha un pc dietro , l'deale sarebbe un bel numero di portatile ... io un paio di scherzi notturni non li tolgo a nessuno!:biggrin3:

OT: quello di solenero già ce l'ho in rubrica :tongue: , mi manca il lupo di mare!

[seawolf]

via forum è sempre un casino, nn sempre si ha un pc dietro , l'deale sarebbe un bel numero di portatile ... io un paio di scherzi notturni non li tolgo a nessuno!:biggrin3:

OT: quello di solenero già ce l'ho in rubrica :tongue: , mi manca il lupo di mare!
No problem di notte stacco il cell!!!:biggrin3:
3927808656
Mandate via sms i vostri.

Ciau nè.

[solenero]

3357719213

[Stracciagomme]

non prendo una moto più sportiva perchè su strada è più lenta e difficile da guidare!

inoltre le modifiche che leggi non riguardano il motore, lo scarico o roba per andare più veloci, bensì per andare "meglio", credo che una moto stabile ed equilibrata, ben frenata sia meglio di una ballerina, poco comunicativa e meno maneggevole specie su strada ove la velocità di reazione ad un imprevisto deve essere immediata...inoltre non amo andare veloce in termini assoluti, sulle strade che frequento se fai i 70/100km sei valentino rossi!

ciò non di meno hai ragione, si va sempre troppo veloci, (anche chi sostiene di andare piano, rispetto alla strada ed ai sistemi di sicurezza passivi/asfalto/vetture/sfiga) va come un missile!

abbracci bis.

Straquoto e riquotone.
Sei tu il migliòre, no davvero ti dico che sei tu il migliòre.
Sei meglio di quelli del Balubino :w00t:

[solenero]

Straquoto e riquotone.
Sei tu il migliòre, no davvero ti dico che sei tu il migliòre.
Sei meglio di quelli del Balubino :w00t:

invece di prendermi per l'ANO raccontami del tuo mono dopo le modifiche che se tengo la tigre quest'inverno le faccio pure io!

:wub:

[Stracciagomme]

invece di prendermi per l'ANO raccontami del tuo mono dopo le modifiche che se tengo la tigre quest'inverno le faccio pure io!

:wub:

HA HA HA HA ragazzaccio, ti piacerebbe eh??! :laugh2::biggrin3:
Ti rimando alla discussione.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/52586-finalmente-mono-tiger-130-euro.html

Inpiù posso aggiungere che a tutt'oggi sono contentissimo della modifica, il cui principale scopo risulta quello di avere un mono molto più sensibile alle regolazioni idrauliche, utilizzando come base i componenti meccanici (molla) originali del mono.
Penso, anzi sono sicuro, che avendo una base migliore quale è la tua molla progressiva con un K come dio comanda, puoi cucirti il mono alle tue preferenze di guida ancora meglio di quanto non si faccia con la sola modifica dell'idraulica come ho fatto io.
Se posso darti un consiglio FALLO! (poi basta con i doppi sensi perchè sennò mi viene l'orticaria :biggrin3:)

[leo]

HA HA HA HA ragazzaccio, ti piacerebbe eh??! :laugh2::biggrin3:
Ti rimando alla discussione.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/52586-finalmente-mono-tiger-130-euro.html

Inpiù posso aggiungere che a tutt'oggi sono contentissimo della modifica, il cui principale scopo risulta quello di avere un mono molto più sensibile alle regolazioni idrauliche, utilizzando come base i componenti meccanici (molla) originali del mono.
Penso, anzi sono sicuro, che avendo una base migliore quale è la tua molla progressiva con un K come dio comanda, puoi cucirti il mono alle tue preferenze di guida ancora meglio di quanto non si faccia con la sola modifica dell'idraulica come ho fatto io.
Se posso darti un consiglio FALLO! (poi basta con i doppi sensi perchè sennò mi viene l'orticaria :biggrin3:)
mi piacerebbe provare la modifica che hai fatto a confronto con il mio wilbers per vedere se davvero la differenza vale i soldi che ho speso! Hai modificato qualcosa anche alla forcella? Io dopo ilmono ho cambiato molle e olio davanti perchè non mi soddisfava più!

[Stracciagomme]

mi piacerebbe provare la modifica che hai fatto a confronto con il mio wilbers per vedere se davvero la differenza vale i soldi che ho speso! Hai modificato qualcosa anche alla forcella? Io dopo ilmono ho cambiato molle e olio davanti perchè non mi soddisfava più!

Confermo, adesso la moto richiederebbe un avantreno più sostenuto di quello originale che ho lasciato tale, però si sente che l'anteriore adesso non è perfettamente "accordato" con la prestazione del posteriore, poi non ti dico con le QUALIFIER RR che hanno grip da vendere (nà volta calde) le sospensioni anteriori sono in crisi netta in ingresso curva specialmente

[leo]

Confermo, adesso la moto richiederebbe un avantreno più sostenuto di quello originale che ho lasciato tale, però si sente che l'anteriore adesso non è perfettamente "accordato" con la prestazione del posteriore, poi non ti dico con le QUALIFIER RR che hanno grip da vendere (nà volta calde) le sospensioni anteriori sono in crisi netta in ingresso curva specialmente
Io ho cambiato molle (ohlins ) e olio e con 200 euri e la cosa funziona! Ho guidato la tigre del conce tutta di serie e non sembra la stessa moto .

[Stracciagomme]

Io ho cambiato molle (ohlins ) e olio e con 200 euri ................. .

:noooo::noooo::noooo::noooo:
200EURO!!!!
Ti hanno fatto il regalo di natale anticipato?
Con quella cifra io in zona ho trovato solo le molle, c'è poi da aggiungere il costo dell'olio e il tempo per il montaggio (lasciamo stare che poi mi arrangio non poco), ti hanno fatto, a mio avviso, un buon prezzo.

[cicorunner]

:noooo::noooo::noooo::noooo:
200EURO!!!!
Ti hanno fatto il regalo di natale anticipato?
Con quella cifra io in zona ho trovato solo le molle, c'è poi da aggiungere il costo dell'olio e il tempo per il montaggio (lasciamo stare che poi mi arrangio non poco), ti hanno fatto, a mio avviso, un buon prezzo.

sì e no è un prezzo in linea con il mercato, anche a me per compiere lo stesso lavoro e cioè molle ohlins,olio lucidatura steli + paraolio sx con manodopera 297 (sconto 50€ per il paraolio passato in garanzia) totale scontato 247€ eseguito da kservice Kservice specializzata nel campo tecnologico per moto e auto (http://www.kservice.it/home.asp)

le molle costano 150€ e nn sono progressive al contrario di wilbers che costano 100€ e sono progressive.

[leo]

:noooo::noooo::noooo::noooo:
200EURO!!!!
Ti hanno fatto il regalo di natale anticipato?
Con quella cifra io in zona ho trovato solo le molle, c'è poi da aggiungere il costo dell'olio e il tempo per il montaggio (lasciamo stare che poi mi arrangio non poco), ti hanno fatto, a mio avviso, un buon prezzo.
Non ricordo la cifra esatta, erano circa 200, ma contemporaneamente ho fatto montare anche dischi braking, nuove pinze e il conto comprendeva più interventi.

[Stracciagomme]

sì e no è un prezzo in linea con il mercato, anche a me per compiere lo stesso lavoro e cioè molle ohlins,olio lucidatura steli + paraolio sx con manodopera 297 (sconto 50€ per il paraolio passato in garanzia) totale scontato 247€ eseguito da kservice Kservice specializzata nel campo tecnologico per moto e auto (http://www.kservice.it/home.asp)

le molle costano 150€ e nn sono progressive al contrario di wilbers che costano 100€ e sono progressive.

Wellà!?
Grazie Cico, interessante la Kservice, perccato che io stò lontano.
Così hai finalmente risolto in maniera definitiva il prob. paraolio?

[cicorunner]

Wellà!?
Grazie Cico, interessante la Kservice, perccato che io stò lontano.
Così hai finalmente risolto in maniera definitiva il prob. paraolio?

si diciamo di sì, anche se domenica sera ho nuovamente fottuto il sx ma questa volta è colpa mia :mad::mad::mad: ora trafila un pelino :cry::cry::cry::cry: ma me lo tengo così....